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耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件的制作方法

文檔序號(hào):12835535閱讀:115來源:國知局

本發(fā)明涉及一種法蘭管件,具體是涉及一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件。



背景技術(shù):

在設(shè)備與設(shè)備之間、管體與管體的連接處一般都要設(shè)置法蘭管件,法蘭管件在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用非常廣泛。傳統(tǒng)的法蘭管件在使用一段時(shí)間之后,連接處會(huì)發(fā)生脫落,螺栓孔也會(huì)發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象,管體的熱量會(huì)散發(fā),長(zhǎng)時(shí)間后,管壁容易燙壞或者凍壞,縮短了設(shè)備的使用時(shí)間,內(nèi)表面的螺紋容易被磨損,螺栓從而栓不緊。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服上述不足,提供一種耐磨損、保溫、連接更為牢固的耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件,它包括底盤和管體,所述底盤和管體的橫截面均呈圓環(huán)狀,管體的底部焊接于底盤的內(nèi)徑處,所述底盤上設(shè)置有大通孔,所述管體的內(nèi)徑設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述內(nèi)螺紋表面設(shè)置有耐磨層,所述管體的外表面設(shè)置有保溫層,所述管體外壁的頂端設(shè)置有凸緣,所述凸緣與管體的頂部之間設(shè)有凹槽。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:

本發(fā)明一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件使設(shè)備與設(shè)備、管體與管體之間連接的更為牢固,很好的保證管體內(nèi)的溫度,熱量不容易散發(fā),延長(zhǎng)了設(shè)備的壽命,在內(nèi)螺紋表面設(shè)置有耐磨層之后,螺栓可以旋的更緊,不容易脫落,長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)磨損表面的螺紋。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:

底盤1

大通孔1.1

小通孔1.2

管體2

內(nèi)螺紋2.1

凸緣3

凹槽4。

具體實(shí)施方式

參見圖1,本發(fā)明一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件,它包括底盤1和管體2,所述底盤1和管體2的橫截面均呈圓環(huán)狀,管體2的底部焊接于底盤1的內(nèi)徑處,所述底盤1上設(shè)置有大通孔1.1,所述大通孔1.1旁設(shè)置有小通孔1.2,所述管體2的內(nèi)徑設(shè)置有內(nèi)螺紋2.1,所述內(nèi)螺紋2.1表面設(shè)置有耐磨層,所述管體2的外表面設(shè)置有保溫層,所述管體2外壁的頂端設(shè)置有凸緣3,所述凸緣3與管體2的頂部之間設(shè)有凹槽4。

設(shè)置小通孔1.2之后,設(shè)備與設(shè)備、管體與管體之間連接的更為牢固,凹槽4讓設(shè)備或者管子連接的更為牢固,保溫層可以很好的保證管體2內(nèi)的溫度,熱量不容易散發(fā),延長(zhǎng)了設(shè)備的壽命,內(nèi)螺紋2.1表面設(shè)置有耐磨層之后,螺栓可以旋的更緊,不容易脫落,長(zhǎng)時(shí)間時(shí)候也不會(huì)磨損表面的螺紋。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件,它包括底盤(1)和管體(2),所述底盤(1)和管體(2)的橫截面均呈圓環(huán)狀,所述管體(2)的內(nèi)徑設(shè)置有內(nèi)螺紋(2.1),所述內(nèi)螺紋(2.1)表面設(shè)置有耐磨層,所述管體(2)的外表面設(shè)置有保溫層,所述管體(2)外壁的頂端設(shè)置有凸緣(3),所述凸緣(3)與管體(2)的頂部之間設(shè)有凹槽(4)。本發(fā)明一種耐磨保溫槽面小型車間用法蘭管件使設(shè)備與設(shè)備、管體與管體之間連接的更為牢固,很好的保證管體內(nèi)的溫度,熱量不容易散發(fā),延長(zhǎng)了設(shè)備的壽命,在內(nèi)螺紋表面設(shè)置有耐磨層之后,螺栓可以旋的更緊,不容易脫落,長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)磨損表面的螺紋。

技術(shù)研發(fā)人員:張敏敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者:江陰市云潤(rùn)機(jī)械廠
技術(shù)研發(fā)日:2016.04.19
技術(shù)公布日:2017.10.31
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