技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的目的是解決無線圈式離合器扭矩環(huán)的疲勞破壞問題，其設(shè)置在借助于車輛發(fā)動機的動力而旋轉(zhuǎn)的滑輪與用于驅(qū)動空氣調(diào)節(jié)器的壓縮機的驅(qū)動軸之間，以在滑輪與驅(qū)動軸之間進行動力傳遞期間在壓縮機中生成異常扭矩時阻止所述動力傳遞。本發(fā)明涉及一種具有用于分散并吸收生成在扭矩環(huán)的動力連接部分的起始點處的彎曲應(yīng)力的疲勞破壞防護結(jié)構(gòu)的無線圈式離合器扭矩環(huán)，該無線圈式離合器扭矩環(huán)包括：扭矩環(huán)(100)的動力連接部分(121)，其以直線形狀形成；折疊部分(122)，其沿周向方向在動力連接部分(121)的起始點內(nèi)側(cè)以預(yù)定的角度形成以被插入到蓋環(huán)(20)的插入部分(22)中而不發(fā)生彈性變形；分散孔(160)，其在動力連接部分(121)的起始位置形成在基部表面(110)上；以及連接表面(161)，分散孔(160)從該連接表面起始，并且該分散孔形成在與動力連接部分(121)的線相同的線上，使得拉伸應(yīng)力被施加到動力連接部分(121)。

技術(shù)研發(fā)人員：崔東圭;高仁圭
受保護的技術(shù)使用者：崔東圭;高仁圭
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.07
技術(shù)公布日：2017.08.29