本發(fā)明涉及固定式等速萬向聯(lián)軸器。

背景技術(shù)：

固定式等速萬向聯(lián)軸器有球籠式(bj)、免根切式(uj)等的固定式等速萬向聯(lián)軸器。

如圖4所示，固定式等速萬向聯(lián)軸器具備：外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件3，其在內(nèi)徑面1以圓周方向上等間隔的方式沿軸向形成有多個滾道槽2；內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6，其在外徑面4以圓周方向上等間隔的方式沿軸向形成有與外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件3的滾道槽2成對的多個滾道槽5；多個滾珠7，其夾在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件3的滾道槽2與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6的滾道槽5之間并傳遞轉(zhuǎn)矩；以及保持器8，其夾在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件3的內(nèi)徑面1與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6的外徑面4之間且保持滾珠7。

另外，在內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6的軸孔內(nèi)徑面形成有內(nèi)花鍵11，在嵌入該內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6的軸孔的軸10的端部形成有外花鍵12。因此，通過使軸10的端部嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6的軸孔，從而內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件6的內(nèi)花鍵11與軸10的外花鍵12以能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的方式嚙合。在軸10的端部安裝有擋圈13，由此，限制軸10的脫出。需要說明的是，外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件3包括：在內(nèi)徑面1形成有多個滾道槽2的口部15、以及從該口部15的底壁突出設(shè)置的桿部(軸部)17。

另外，聯(lián)軸器開口部被保護罩18密封。保護罩18包括大徑部18a、小徑部18b、以及將大徑部18a與小徑部18b連結(jié)的蛇腹部18c。在該情況下，大徑部18a外嵌于外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件3的口部的外徑面的開口部側(cè)的保護罩安裝部3a，通過保護罩帶19將大徑部18a緊固，并且小徑部18b外嵌于軸10的保護罩安裝部10a，通過保護罩帶19將小徑部18b緊固。

這種以往的固定式等速萬向聯(lián)軸器通過在處于最大允許角度時使外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的口部的開口部14與軸10接觸從而進行角度限制。然而，這樣，若口部的開口部14與軸10接觸，則存在發(fā)生保護罩18的咬入、滾珠脫落等的可能性。另外，為了確保允許角度，需要縮小至少與口部的開口部14接觸的接觸部位的軸徑。因此，對于軸10而言，需要從原料直徑起通過車削加工等實現(xiàn)小徑化而使生產(chǎn)性變差，并且，該軸小徑部構(gòu)成最弱部。

因此，以往，為了進行角度限制，有時在軸與內(nèi)圈之間附加角度限制環(huán)，防止車輛組裝前的過大的角度附加(專利文獻1)。并且，還提出了能夠?qū)⒔雍辖潜３譃楹愣ǖ娜f向聯(lián)軸器(專利文獻2)。

在先技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2002-195286號公報

專利文獻2：日本特開平7-174158號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的課題

在所述專利文獻1中，需要安裝角度限制環(huán)，部件數(shù)量增加，并且導致組裝作業(yè)的復雜化。另外，對于基于角度限制環(huán)進行的角度限制，存在作為部件強度方面不穩(wěn)定的可能性。

在所述專利文獻2中，具有球狀的不動體，該不動體通過角度限制部分別與輸入側(cè)軛的卡合銷部和輸出側(cè)軛的卡合銷部卡合從而將接合角保持為恒定。因此，在固定式等速萬向聯(lián)軸器中，不是允許達到恒定的工作角，并限制超過該工作角的結(jié)構(gòu)。

因此，本發(fā)明的提供如下的固定式等速萬向聯(lián)軸器，該固定式等速萬向聯(lián)軸器限制最大工作角，在達到該限制的工作角之前允許自由地改變角度，并且，能夠防止安裝于外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的保護罩的咬入、作為轉(zhuǎn)矩傳遞構(gòu)件的滾珠的掉落。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的固定式等速萬向聯(lián)軸器具備：外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件，其在內(nèi)徑面形成有沿軸向延伸的多個滾道槽；內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件，其在外徑面形成有沿軸向延伸的多個滾道槽；多個滾珠，所述多個滾珠夾設(shè)在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滾道槽與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的滾道槽之間，且傳遞轉(zhuǎn)矩；以及保持器，其夾設(shè)在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的內(nèi)徑面與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的外徑面之間，且保持滾珠，軸嵌入所述內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的軸孔中，其中，所述外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件具備口部，該口部收容將滾珠與保持器組裝于內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件而構(gòu)成的內(nèi)部部件，在軸的聯(lián)軸器嵌入側(cè)的端面設(shè)置有突出軸部，并且在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的口部的底壁內(nèi)表面設(shè)置有供所述突出軸部嵌入的凹部，所述凹部允許不超過規(guī)定的工作角的軸的角度位移，在達到規(guī)定的工作角時所述突出軸部與凹部的壁面接觸，從而限制超過所述規(guī)定的工作角的角度位移，在所述凹部中所允許的角度位移為軸不與口部的開口部接觸的范圍。

根據(jù)本發(fā)明的固定式等速萬向聯(lián)軸器，在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的口部的底壁內(nèi)表面設(shè)置的凹部能夠允許不超過規(guī)定的工作角的軸的角度位移，從而防止超過規(guī)定的工作角的角度位移。并且，所允許的角度位移為軸不與口部的開口部接觸的范圍。因此，能夠防止安裝于該固定式等速萬向聯(lián)軸器的外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的保護罩的咬入。

另外，能夠通過在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的口部的底壁內(nèi)表面形成的凹部、以及在軸的聯(lián)軸器嵌入側(cè)的端面設(shè)置的突出軸部，構(gòu)成角度限制機構(gòu)。

優(yōu)選的是，在所述凹部中所允許的角度位移為20°左右。然而，對于應用于后部用等速萬向聯(lián)軸器的固定式等速萬向聯(lián)軸器，無需如前部用那樣確保方向盤轉(zhuǎn)向角，大多為20°左右的允許角。因此，即使將在凹部中允許的角度位移設(shè)為20°左右，也能夠構(gòu)成應用于后部用等速萬向聯(lián)軸器的固定式等速萬向聯(lián)軸器。在此，20°左右是指，20°以及20°前后，作為20°前，為10°，作為20°后，為30°。即，10°以上且30°以下。

優(yōu)選的是，在向口部組裝內(nèi)部部件的組裝作業(yè)后，將軸嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的軸孔。通過這樣構(gòu)成，在向口部組裝內(nèi)部部件的組裝作業(yè)時，軸未嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的軸孔中，因此不進行角度限制。

發(fā)明效果

在本發(fā)明中，所允許的角度位移為軸不與口部的開口部接觸的范圍。因此，能夠防止該固定式等速萬向聯(lián)軸器的安裝于外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的保護罩的咬入、以及作為轉(zhuǎn)矩傳遞構(gòu)件的滾珠的掉落。

由于能夠防止保護罩的咬入，因此能夠避免具有工作角時的保護罩的損傷，作為保護罩，無需為了防止損傷而設(shè)為避免外圈口部的開口部與軸的接觸部的形狀，能夠?qū)崿F(xiàn)緊湊的設(shè)計。另外，無需為了不使口部的開口部與軸接觸，而將軸設(shè)為小徑，反而能夠?qū)⑤S設(shè)為大徑，能夠?qū)崿F(xiàn)軸強度的提高。這樣，由于能夠?qū)⑤S設(shè)為大徑，因此在成形軸的情況下，能夠直接采用材料直徑，取消車削加工等，從而有助于生產(chǎn)性以及成本降低。

并且，不使口部的開口部與軸接觸，因此無需采用通過外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的大型化而避免接觸的結(jié)構(gòu)，反而，能夠?qū)崿F(xiàn)外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的小型化并能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化。作為角度限制機構(gòu)，采用簡易的構(gòu)造，并且，能夠通過突出軸部與凹部接觸來進行角度限制，從而能夠穩(wěn)定地進行該角度限制。

作為凹部，能夠通過車削加工、鍛造加工等而形成，因此大小、形狀等能夠任意地變更，具有能夠通過該變更而任意地變更限制角度的優(yōu)點。若在凹部中允許的角度位移為20°左右，則滾珠脫落防止的可靠性提高，并且，能夠應用于適用后部用等速萬向聯(lián)軸器的固定式等速萬向聯(lián)軸器。

在向口部組裝內(nèi)部部件的組裝作業(yè)后，將軸嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的軸孔的情況下，在進行向口部組裝內(nèi)部部件的組裝作業(yè)時不進行角度限制，因此能夠利用以往的做法可靠地進行向口部組裝內(nèi)部部件的組裝作業(yè)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的固定式等速萬向聯(lián)軸器的剖視圖。

圖2是軸的主要部分放大圖。

圖3是所述圖1所示的固定式等速萬向聯(lián)軸器具有工作角的狀態(tài)的剖視圖。

圖4是以往的固定式等速萬向聯(lián)軸器的剖視圖。

具體實施方式

以下，根據(jù)圖1～圖3對本發(fā)明的實施方式進行說明。該固定式等速萬向聯(lián)軸器具備：外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23，其在內(nèi)徑面21以圓周方向上等間隔的方式沿軸向形成有多個滾道槽22；內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26，其在外徑面24以圓周方向上等間隔的方式沿軸向形成有與外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的滾道槽22成對的多個滾道槽25；多個滾珠27，其夾在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的滾道槽22與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的滾道槽25之間并傳遞轉(zhuǎn)矩；以及保持器28，其夾在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的內(nèi)徑面21與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的外徑面24之間且保持滾珠27。

另外，在內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔內(nèi)徑面形成有內(nèi)花鍵31，在嵌入該內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔的軸30的端部形成有外花鍵32。因此，通過使軸30的端部嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔，從而內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的內(nèi)花鍵31與軸30的外花鍵32以能夠傳遞轉(zhuǎn)矩的方式嚙合。

外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23包括：在內(nèi)徑面21形成有多個滾道槽22的口部35、以及從該口部35的底壁36突出設(shè)置的桿部(軸部)37。而且，在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的口部35的底壁36的內(nèi)表面設(shè)置有凹部39。凹部39呈具有圓形的底面39a、以及設(shè)置于底面39a的外周緣的周向的壁面39b的扁平圓形凹部，在底面39a與壁面39b之間設(shè)置有弧狀的拐角部39c。

另外，如圖2所示，在軸30的聯(lián)軸器嵌入側(cè)的端面29設(shè)置有突出軸部38。突出軸部38沿著軸心延伸，且形成為直徑比軸30的外花鍵32小。在外花鍵32的聯(lián)軸器里側(cè)形成有周向凹槽34，在該周向凹槽34嵌合有擋圈33。該擋圈33與在內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔的聯(lián)軸器里側(cè)設(shè)置的切口部26a卡合，由此，限制軸30的脫出。需要說明的是，在突出軸部38的前端面外周部形成有倒角部38a。

另外，如圖1所示，聯(lián)軸器開口部被保護罩44密封。保護罩44包括大徑部44a、小徑部44b、以及將大徑部44a與小徑部44b連結(jié)的蛇腹部44c。在該情況下，大徑部44a外嵌于外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的口部35的外徑面的開口部側(cè)的保護罩安裝部23a，通過保護罩帶45將大徑部44a緊固，并且小徑部44b外嵌于軸30的保護罩安裝部30a，通過保護罩帶45將小徑部44b緊固。

在如上述那樣構(gòu)成的固定式等速萬向聯(lián)軸器中，如圖3所示，在具有軸30相對于外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的軸心傾斜的工作角θ的情況下，突出軸部38與凹部39的壁面39b接觸，從而限制超過該工作角θ的角度位移。此時的工作角θ為20°。即，凹部39允許不超過規(guī)定的工作角(在本實施方式中為20°)的軸的角度位移，在規(guī)定的工作角時所述突出軸部與凹部39的壁面39b接觸，從而限制超過所述規(guī)定的工作角的角度位移。在該情況下，不僅限于20°，而是為20°左右，該20°左右是指20°以及20°前后，作為20°前，為10°，作為20°后，為30°。即，10°以上且30°以下。需要說明的是，在圖3中省略了保護罩44。

另外，在該最大工作角的狀態(tài)下，軸30處于不與口部35的開口部接觸的狀態(tài)。即，在凹部39中所允許的角度位移為軸30不與口部35、具體地說不與口部35的開口部(開口入口部42)接觸的范圍。

然而，在所述固定式等速萬向聯(lián)軸器中，首先，將內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26、滾珠27以及保持器28組裝而構(gòu)成的內(nèi)部部件50裝入外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的口部35內(nèi)。之后，將軸30的端部嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔，使軸30的外花鍵32與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔的內(nèi)花鍵31嚙合。

需要說明的是，在嵌入該軸30時，在將擋圈33設(shè)置于軸30的端部并與周向凹槽34嵌合的狀態(tài)下進行。在該情況下，擋圈33在自由狀態(tài)下呈保持游隙地狀態(tài)與周向凹槽34嵌合，在嵌入軸30的內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔時，因內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔的內(nèi)花鍵31而處于縮徑的狀態(tài)，在嵌入結(jié)束狀態(tài)下，從縮徑狀態(tài)擴徑，成為與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26的軸孔的聯(lián)軸器里側(cè)設(shè)置的周向切口26a(參照圖2)卡合的狀態(tài)。由此，成為軸30與內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件26連結(jié)的狀態(tài)。

這樣，在所述固定式等速萬向聯(lián)軸器中，所允許的角度位移為軸30不與口部35的開口部接觸的范圍。因此，能夠防止安裝于該固定式等速萬向聯(lián)軸器的外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的保護罩44的咬入、以及作為轉(zhuǎn)矩傳遞構(gòu)件的滾珠27的掉落。

能夠防止保護罩44的咬入，因此能夠避免在具有工作角時的保護罩44的損傷，作為保護罩44，無需為了防止損傷而設(shè)為避免外圈口部的開口部與軸的接觸部的形狀，能夠?qū)崿F(xiàn)緊湊的設(shè)計。另外，無需為了不使口部35的開口部與軸30接觸，而將軸30設(shè)為小徑，反而能夠?qū)⑤S30設(shè)為大徑，從而能夠?qū)崿F(xiàn)軸30的強度提高。這樣，由于能夠?qū)⑤S30設(shè)為大徑，因此在成形軸30的情況下，能夠直接采用材料直徑，取消車削加工等，從而有助于生產(chǎn)性以及成本降低。

并且，不使口部35的開口部與軸30接觸，因此無需采用通過外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的大型化而避免接觸的結(jié)構(gòu)，反而，能夠?qū)崿F(xiàn)外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的小型化并能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化。另外，能夠通過在外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件23的口部35的底壁36內(nèi)表面形成的凹部39、以及在軸30的聯(lián)軸器嵌入側(cè)的端面設(shè)置的突出軸部38，構(gòu)成角度限制機構(gòu)。作為角度限制機構(gòu)，采用簡易的構(gòu)造，并且，能夠通過突出軸部38與凹部39接觸來進行角度限制，從而能夠穩(wěn)定地進行該角度限制。

若在凹部39中允許的角度位移為20°左右，則滾珠脫落防止的可靠性提高，并且，能夠應用于適用后部用等速萬向聯(lián)軸器的固定式等速萬向聯(lián)軸器。

在向口部35組裝內(nèi)部部件50的組裝作業(yè)后，將軸30嵌入內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件的軸孔的情況下，在進行向口部35組裝內(nèi)部部件50的組裝作業(yè)時不進行角度限制，因此能夠利用以往的做法可靠地進行向口部35組裝內(nèi)部部件50的組裝作業(yè)。

作為凹部39，能夠通過車削加工、鍛造加工等而形成，因此大小、形狀等能夠任意地變更，具有能夠通過該變更而任意地變更限制角度的優(yōu)點。

以上，對本發(fā)明的實施方式進行了說明，但本發(fā)明不限于所述實施方式而能夠進行各種變形，在實施方式中，突出軸部38的直徑比軸30的主體部40小，但也可以為相同直徑，或者直徑比軸30的主體部40大。總之，凹部39能夠允許不超過所述20°左右的工作角的軸30的角度位移，在達到20°左右的工作角時突出軸部38與凹部39的壁面39b接觸，從而限制超過20°左右的工作角的角度位移即可。

工業(yè)上的可利用性

作為等速萬向聯(lián)軸器，可以為滾道槽的槽底通過一個圓弧由圓弧部形成的球籠式等速萬向聯(lián)軸器，也可以為滾道槽的槽底由圓弧部和直線部構(gòu)成的免根切式等速萬向聯(lián)軸器。

附圖標記說明：

21內(nèi)徑面；

22滾道槽；

23外側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件；

24外徑面；

25滾道槽；

26內(nèi)側(cè)聯(lián)軸器構(gòu)件；

27滾珠；

28保持器；

30軸；

35口部；

36底壁；

38突出軸部；

39凹部；

50內(nèi)部部件。