本發(fā)明涉及一種農(nóng)業(yè)動力機械，具體為一種新型農(nóng)用車變速箱。

背景技術：

目前，農(nóng)業(yè)動力機械變速箱普遍存在變速范圍較小，而且倒檔較少不能適應機器雙向行走作業(yè)的要求，也不能適應田間作業(yè)與運輸?shù)囊?。同時，鑒于農(nóng)田作業(yè)的特點，很多作業(yè)要求作業(yè)機械的寬度要小——比如農(nóng)田施藥機械、套種機械以及一切行間作業(yè)機械等。所以急需一種變速范圍廣，倒檔數(shù)多而且箱體較窄的變速箱來裝配農(nóng)業(yè)機械。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術的不足，而提供了一種變速范圍廣，倒檔數(shù)多，箱體寬度較小而且經(jīng)濟適用易于操作的變速箱。

本發(fā)明是通過如下技術方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，主要有箱體，齒輪和傳動軸組成，其特征在于：變速箱由設置于不同傳動軸上的動齒輪組A和動齒輪組B實現(xiàn)兩級變速，其中通過動齒輪組A實現(xiàn)若干個變速檔的控制；通過動齒輪組B實現(xiàn)高速檔、低速檔和倒檔的控制，動齒輪組A設置于傳動軸M上，動齒輪組A由若干個直徑不等的齒輪組成，與傳動軸M相鄰的傳動軸N上設有若干個與動齒輪組A上的齒輪相對應的齒輪或/和在傳動軸N上設有與設置于傳動軸M上的能夠與動齒輪組A相連的齒輪相咬合的齒輪；傳動軸K、傳動軸L和倒檔傳動軸兩兩相鄰設置，它們的中心線與它們垂直的平面的交點圍成一個三角形，傳動軸K上設有動齒輪組B，動齒輪組B由高速檔動齒輪和低速檔動齒輪組成，傳動軸L上設有與低速檔動齒輪相對應的低速檔定齒輪和與高速檔動齒輪相對應的高速檔定齒輪，倒檔傳動軸上設有與高速檔動齒輪和低速檔動齒輪之一相對應的倒檔定齒輪，通過操作者操作：高速檔動齒輪與高速檔定齒輪相咬合形成高速檔；低速檔動齒輪與低速檔定齒輪相咬合形成低速檔；低速檔動齒輪與高速檔動齒輪之一與設置于倒檔傳動軸上的倒檔定齒輪相咬合形成倒檔。這樣，通過動齒輪組A和動齒輪組B的兩級變速就實現(xiàn)了新型農(nóng)用車變速箱有若干個高速檔、若干個低速檔和若干個倒檔組成，并且倒檔是若干個連續(xù)的倒檔，即幾個倒檔的速度比較接近，既有利于農(nóng)用車正向行走作業(yè)又有利于農(nóng)用車的倒向行走作業(yè)。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：動齒輪組A由齒輪a和齒輪b組成的連體齒輪構成，設置于傳動軸M上，傳動軸M上設有花鍵，動齒輪組A上設有與傳動軸M上的花鍵相吻合的花鍵孔，傳動軸M上設置一個與動齒輪組A上的齒輪a相鄰的齒輪c，齒輪c上設有可以與齒輪a相咬合的內齒(內齒就是齒尖朝向中心的齒)并且齒輪c中心為圓孔，齒輪c與設置于與傳動軸M相鄰的傳動軸N上的齒輪d相咬合，在傳動軸N上還設有分別能與齒輪a和齒輪b相咬合的齒輪e和齒輪f.這樣就構成了三個檔；這樣通過動齒輪組A和動齒輪組B的兩級變速就構成了三個高速檔、三個低速檔和三個倒檔，并且三個倒檔是三個速度相近的三個連續(xù)的倒檔，既方便了機器設置正向行走的作業(yè)裝置也方便了機器設置倒向行走的作業(yè)裝置。

或者，本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：動齒輪組A由齒輪a和齒輪b組成的連體齒輪構成，設置于傳動軸M上，傳動軸M上設有花鍵，動齒輪組A上設有與傳動軸M上的花鍵相吻合的花鍵孔，傳動軸M上設置一個與動齒輪組A上的齒輪a相鄰的齒輪c，齒輪a上設有可以與齒輪c相咬合的內齒并且齒輪c與離合器設置于一個軸上并且傳動軸M通過軸承與齒輪c相連，傳動軸M與離合器、齒輪c的軸心線重合，齒輪c與設置于與傳動軸M相鄰的傳動軸N上的齒輪d相咬合，在傳動軸N上還分別設有能與齒輪a和齒輪b相咬合的齒輪e和齒輪f.這樣就構成了三個檔，通過操作者的操作，齒輪b與齒輪f相咬合時形成一檔；齒輪a與齒輪e相咬合時形成二檔；齒輪a之內齒與齒輪c相咬合時形成三檔。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：所有傳動軸上都設有軸承。也就是倒檔傳動軸上也設有軸承。現(xiàn)有的農(nóng)用車變速箱倒檔傳動軸是不設軸承的。

本發(fā)明的有益效果是：變速范圍廣，倒檔數(shù)多且連續(xù)，寬度較小，是一種理想的農(nóng)用車變速箱。

附圖說明

附圖為本發(fā)明結構原理示意圖。

其中：圖1為本發(fā)明實施例1結構原理俯視圖；圖2為實施例1傳動軸位置關系側視示意圖；圖3為本發(fā)明實施例2結構原理俯視圖；圖4為實施例2傳動軸位置關系側視示意圖。

圖中：1差速器，2高速檔動齒輪，3高速檔定齒輪，4齒輪d，5齒輪c，6齒輪a，7齒輪b，8齒輪e，9齒輪f，10低速檔動齒輪，11傳動軸M，12倒檔定齒輪，13傳動軸N，14傳動軸L，15低速檔定齒輪，16齒輪，17傳動軸K，18倒檔傳動軸，19齒輪，20齒輪，21差速器齒輪，22箱體，23動力行走輪，24離合器，25齒輪。

具體實施方式

實施例1

如圖1圖2所示，本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，主要有箱體22，齒輪和傳動軸組成，傳動軸M11與離合器24相連，離合器24與動力機相連，為變速箱的動力輸入軸，其特征在于：變速箱由設置于傳動軸M11上的動齒輪組A和設置于傳動軸K17上的動齒輪組B實現(xiàn)兩級變速，其中通過動齒輪組A實現(xiàn)若干個變速檔的控制；通過動齒輪組B實現(xiàn)高速檔、低速檔和倒檔的控制，這樣，通過動齒輪組A和動齒輪組B的兩級變速就實現(xiàn)了新型農(nóng)用車變速箱有若干個高速檔、若干個低速檔和若干個倒檔組成，并且倒檔是若干個連續(xù)的倒檔，即幾個倒檔的速度比較接近，既有利于農(nóng)用車正向行走作業(yè)又有利于農(nóng)用車的倒向行走作業(yè)。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：動齒輪組A由齒輪a6和齒輪b7組成的連體齒輪構成，設置于傳動軸M11上，傳動軸M11上設有花鍵，動齒輪組A上設有與傳動軸M11上的花鍵相吻合的花鍵孔，傳動軸M11上設置一個與動齒輪組A上的齒輪a6相鄰的齒輪c5，齒輪c5上設有可以與齒輪a6相咬合的內齒并且齒輪c5中心為圓孔，齒輪c5與設置于與傳動軸M11相鄰的傳動軸N13上的齒輪d4相咬合，在傳動軸N13上還分別設有能與齒輪a6和齒輪b7相咬合的齒輪e8和齒輪f9.這樣就構成了三個檔，通過操作者的操作，齒輪b與齒輪f相咬合時形成一檔；齒輪a與齒輪e相咬合時形成二檔；齒輪a與齒輪c之內齒相咬合時就形成了三檔。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，設置于傳動軸N上的齒輪d與設置于傳動軸L14上的高速檔定齒輪3相咬合將動力由傳動軸N13傳遞給傳動軸L14，傳動軸L14、傳動軸K17和倒檔傳動軸18兩兩相鄰設置，它們的中心線與它們垂直的平面的交點圍成一個三角形，傳動軸L14上還設有低速檔定齒輪15和齒輪16，傳動軸K17上設有動齒輪組B，動齒輪組B由高速檔動齒輪2和低速檔動齒輪10組成，傳動軸L14是設有高速檔定齒輪3和低速檔定齒輪15，倒檔傳動軸18上設有倒檔定齒輪12，通過操作者操作：高速檔動齒輪2與高速檔定齒輪3相咬合形成高速檔；低速檔動齒輪10與低速檔定齒輪15相咬合形成低速檔；低速檔動齒輪10與設置于倒檔傳動軸18上的齒輪12相咬合形成倒檔，設置于倒檔傳動軸18上的齒輪19和設置于傳動軸L14上的齒輪16相咬合實現(xiàn)傳動軸L14通過倒檔傳動軸18與傳動軸K17之間的傳動。

這樣動齒輪組A控制的三個檔與動齒輪組B控制的高速檔、低速檔、和倒檔相配合就構成了三個高速檔、三個低速檔和三個倒檔，并且三個倒檔是三個速度相近的三個連續(xù)的倒檔，既方便了機器設置正向行走的作業(yè)裝置也方便了機器設置倒向行走的作業(yè)裝置。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，通過設置于傳動軸K17上的齒輪19與設置于差速器1上的差速器齒輪21相咬合，從而最終將動力傳遞給差速器，由差速器通過半軸將動力傳遞給動力行走輪23。也可以不設差速器，而通過其它的傳動方式將動力傳遞給動力行走輪23，具體方式有多種且屬于已知技術領域，故不詳述。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：所有傳動軸上都設有軸承。也就是倒檔傳動軸18上也設有軸承?，F(xiàn)有的農(nóng)用車變速箱倒檔傳動軸是不設軸承的。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，離合器設置于傳動軸M上或者設置于傳動軸M軸心相同的傳動軸上，其特征在于：離合器24與動力行走輪23前后方向設置。這樣有利于減小機器總體寬度，適應狹窄環(huán)境作業(yè)。

實施例2

如圖3圖4所示，本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，主要有箱體22，齒輪和傳動軸組成，其特征在于：變速箱由設置于傳動軸M11上的動齒輪組A和設置于傳動軸K17上的動齒輪組B實現(xiàn)兩級變速，其中通過動齒輪組A實現(xiàn)若干個變速檔的控制；通過動齒輪組B實現(xiàn)高速檔、低速檔和倒檔的控制，這樣，通過動齒輪組A和動齒輪組B的兩級變速就實現(xiàn)了新型農(nóng)用車變速箱有若干個高速檔、若干個低速檔和若干個倒檔組成，并且倒檔是若干個連續(xù)的倒檔，即幾個倒檔的速度比較接近，既有利于農(nóng)用車正向行走作業(yè)又有利于農(nóng)用車的倒向行走作業(yè)。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：動齒輪組A由齒輪a6和齒輪b7組成的連體齒輪構成，設置于傳動軸M11上，離合器24設置于傳動軸N13上，傳動軸M11上設有花鍵，動齒輪組A上設有與傳動軸M11上的花鍵相吻合的花鍵孔，傳動軸M11上設置一個與動齒輪組A上的齒輪a6相鄰的齒輪c5，齒輪a6上設有可以與齒輪c5相咬合的內齒，傳動軸M11通過軸承或套與齒輪c5相連，齒輪c5與設置于與傳動軸M11相鄰的傳動軸N13上的齒輪d4相咬合，在傳動軸N13上還分別設有能與齒輪a6和齒輪b7相咬合的齒輪e8和齒輪f9.這樣就構成了三個檔，通過操作者的操作，齒輪b7與齒輪f9相咬合時形成一檔；齒輪a6與齒輪e8相咬合時形成二檔；齒輪a6之內齒與齒輪c5相咬合時形成三檔。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，在傳動軸M11上還設有齒輪25，傳動軸K上設置齒輪16，齒輪25和齒輪16相咬合，其特征在于：傳動軸L14、傳動軸K17和倒檔傳動軸18兩兩相鄰設置，它們的中心線與它們垂直的平面的交點圍成一個三角形，傳動軸L14上還設有高速檔定齒輪3、低速檔定齒輪15和齒輪16，傳動軸K17上設有動齒輪組B，動齒輪組B由高速檔動齒輪2和低速檔動齒輪10組成，傳動軸L14上設有高速檔定齒輪3和低速檔定齒輪15，倒檔傳動軸18上設有倒檔定齒輪12，通過操作者操作：高速檔動齒輪2與高速檔定齒輪3相咬合形成高速檔；低速檔動齒輪10與低速檔定齒輪15相咬合形成低速檔；低速檔動齒輪10與設置于倒檔傳動軸18上的齒輪12相咬合形成倒檔，設置于倒檔傳動軸18上的齒輪19和設置于傳動軸L14上的齒輪16相咬合實現(xiàn)傳動軸L14通過倒檔傳動軸18與傳動軸K17之間的傳動。

這樣動齒輪組A控制的三個檔與動齒輪組B控制的高速檔、低速檔、和倒檔相配合就構成了三個高速檔、三個低速檔和三個倒檔，并且三個倒檔是三個速度相近的三個連續(xù)的倒檔，既方便了機器設置正向行走的作業(yè)裝置也方便了機器設置倒向行走的作業(yè)裝置。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，通過設置于傳動軸K17上的齒輪19與設置于差速器1上的差速器齒輪21相咬合，從而最終將動力傳遞給差速器1，由差速器1通過半軸將動力傳遞給動力行走輪23。也可以不設差速器，而通過其它的傳動方式將動力傳遞給動力行走輪23，具體方式有多種且屬于已知技術領域，故不詳述。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，其特征在于：所有傳動軸上都設有軸承。也就是倒檔傳動軸18上也設有軸承?，F(xiàn)有的農(nóng)用車變速箱倒檔傳動軸是不設軸承的。

本發(fā)明的新型農(nóng)用車變速箱，離合器設置于傳動軸M上或者設置于傳動軸M軸心相同的傳動軸上，其特征在于：離合器24與動力行走輪23前后方向設置。這樣有利于減小機器總體寬度，適應狹窄環(huán)境作業(yè)。