一種耐磨損防滑軸承的制作方法
【專利摘要】一種耐磨損防滑軸承，屬于機(jī)械零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。軸承外圈的滾珠槽內(nèi)設(shè)置外圈第一凸起部、外圈凹部、外圈第二凸起部、外圈第三凸起部，軸承內(nèi)圈的滾珠槽表面涂覆設(shè)置內(nèi)圈聚四氟乙烯層，軸承外圈的滾珠槽的表面涂覆設(shè)置外圈聚四氟乙烯層，滾珠的球面涂覆設(shè)置滾珠聚四氟乙烯層；滾珠聚四氟乙烯層與外圈第一凸起部、外圈第二凸起部、外圈第三凸起部表面的聚四氟乙烯層觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合，滾珠聚四氟乙烯層與外圈聚四氟乙烯層之間具有間隙，軸承內(nèi)圈的滾珠槽為半圓結(jié)構(gòu)，滾珠聚四氟乙烯層與軸承內(nèi)圈的半圓槽觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合。上述一種耐磨損防滑軸承，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承外圈和軸承座不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，該軸承的摩擦系數(shù)小，耐磨損，可以承受更大的轉(zhuǎn)速。
【專利說明】 一種耐磨損防滑軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種耐磨損防滑軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承是各類機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。
[0003]普通的滾動(dòng)軸承，軸承外圈和軸承內(nèi)圈的滾珠槽為半圓結(jié)構(gòu)，在軸承裝配時(shí)，軸承外圈和軸承內(nèi)圈的滾珠槽與滾珠緊密觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合，軸承僅能承受徑向載荷及微量的軸向載荷，當(dāng)遭遇到較大軸向力沖擊的時(shí)候，軸承容易受到損壞；且軸承高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承外圈與軸承座容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；普通的滾動(dòng)軸承直接在外圈的內(nèi)表面上設(shè)置聚四氟乙烯層，聚四氟乙烯層與內(nèi)圈的外表面相接觸，其接觸面積大，摩擦力相對(duì)較大，容易磨損。上述現(xiàn)象都嚴(yán)重降低了滾動(dòng)軸承的的精度、性能、壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種性能良好的耐磨損防滑軸承的技術(shù)方案，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承外圈和軸承座不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，該軸承的摩擦系數(shù)小，耐磨損，可以承受更大的轉(zhuǎn)速，顯著提高了軸承的精度、性能和使用壽命。
[0005]所述的一種耐磨損防滑軸承，包括軸承外圈、滾珠、軸承內(nèi)圈及軸承保持器、防塵蓋，其特征在于軸承外圈的滾珠槽內(nèi)設(shè)置外圈第一凸起部、外圈凹部、外圈第二凸起部、夕卜圈第三凸起部，軸承內(nèi)圈的滾珠槽表面涂覆設(shè)置內(nèi)圈聚四氟乙烯層，軸承外圈的滾珠槽的表面涂覆設(shè)置外圈聚四氟乙烯層，滾珠的球面涂覆設(shè)置滾珠聚四氟乙烯層；滾珠聚四氟乙烯層與外圈第一凸起部、外圈第二凸起部、外圈第三凸起部表面的聚四氟乙烯層觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合，滾珠聚四氟乙烯層與外圈聚四氟乙烯層之間具有間隙，軸承內(nèi)圈的滾珠槽為半圓結(jié)構(gòu)，滾珠聚四氟乙烯層與軸承內(nèi)圈的半圓槽觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0006]所述的一種耐磨損防滑軸承，其特征在于外圈聚四氟乙烯層、內(nèi)圈聚四氟乙烯層301的厚度均為l_2mm，滾珠聚四氟乙稀層的厚度為0.5-1.5mm。
[0007]所述的一種耐磨損防滑軸承，其特征在于所述的外圈第一凸起部、外圈第二凸起部、外圈第三凸起部的凸起結(jié)構(gòu)相同。
[0008]所述的一種耐磨損防滑軸承，其特征在于滾珠聚四氟乙烯層與外圈凹部之間最小間距均為0.5-0.8cm。
[0009]上述一種耐磨損防滑軸承，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承外圈和軸承座不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，該軸承的摩擦系數(shù)小，耐磨損，可以承受更大的轉(zhuǎn)速，顯著提高了軸承的精度、性能和使用壽命O

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1-軸承外圈、101-外圈第一凸起部、102-外圈凹部、103-外圈第二凸起部、104-外圈第三凸起部、105-外圈聚四氟乙烯層、2-防塵蓋、3-軸承內(nèi)圈、301-內(nèi)圈聚四氟乙烯層、4-軸承保持器、5-滾珠、501-滾珠聚四氟乙烯層。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖所示，該滾動(dòng)軸承包括軸承外圈1、滾珠5、軸承內(nèi)圈3及軸承保持器4、防塵蓋2，軸承外圈I的滾珠槽內(nèi)設(shè)置外圈第一凸起部101、外圈凹部102、外圈第二凸起部103、外圈第三凸起部104，軸承內(nèi)圈3的滾珠槽為半圓結(jié)構(gòu)，軸承內(nèi)圈3的滾珠槽表面涂覆設(shè)置內(nèi)圈聚四氟乙烯層301，軸承外圈I的滾珠槽的表面涂覆設(shè)置外圈聚四氟乙烯層105，滾珠5的球面涂覆設(shè)置滾珠聚四氟乙烯層501 ;滾珠聚四氟乙烯層501與外圈第一凸起部101、外圈第二凸起部103、外圈第三凸起部104表面的聚四氟乙烯層觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合，滾珠聚四氟乙稀層501與外圈聚四氟乙稀層105之間具有間隙，滾珠聚四氟乙稀層501與內(nèi)圈聚四氟乙烯層301觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合。外圈聚四氟乙烯層105、內(nèi)圈聚四氟乙烯層301的厚度均為l-2mm，滾珠聚四氟乙烯層501的厚度為0.5-1.5mm。所述的外圈第一凸起部101、外圈第二凸起部103、外圈第三凸起部104的凸起結(jié)構(gòu)相同。滾珠聚四氟乙烯層501與外圈凹部102之間最小間距均為0.5-0.Scm0由于在觸接轉(zhuǎn)動(dòng)表面涂覆設(shè)置了聚四氟乙烯層，使得軸承的摩擦系數(shù)小，耐磨損，可以承受更大的轉(zhuǎn)速。
[0014]上述軸承，滾珠聚四氟乙烯層501與外圈聚四氟乙烯層105之間具有間隙之間具有間隙，在軸承裝配時(shí)，軸承既能承受徑向載荷，也能承受軸向載荷，軸承不易損壞，提高了軸承的使用壽命；滾珠聚四氟乙烯層501與外圈第一凸起部101、外圈第二凸起部103、外圈第三凸起部104表面的聚四氟乙烯層觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合，高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承外圈I和軸承座不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，顯著提高了軸承的精度、性能和使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨損防滑軸承，包括軸承外圈(I)、滾珠(5)、軸承內(nèi)圈(3)及軸承保持器(4)、防塵蓋(2)，其特征在于軸承外圈(I)的滾珠槽內(nèi)設(shè)置外圈第一凸起部(101)、外圈凹部(102)、外圈第二凸起部(103)、外圈第三凸起部(104)，軸承內(nèi)圈(3)的滾珠槽為半圓結(jié)構(gòu)，軸承內(nèi)圈(3 )的滾珠槽表面涂覆設(shè)置內(nèi)圈聚四氟乙烯層(3 OI )，軸承外圈(I)的滾珠槽的表面涂覆設(shè)置外圈聚四氟乙烯層(105)，滾珠(5)的球面涂覆設(shè)置滾珠聚四氟乙烯層(501);滾珠聚四氟乙烯層(501)與外圈第一凸起部(101)、外圈第二凸起部(103)、外圈第三凸起部(104)表面的聚四氟乙稀層觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合，滾珠聚四氟乙稀層(501)與外圈聚四氟乙烯層(105 )之間具有間隙，滾珠聚四氟乙烯層(501)與內(nèi)圈聚四氟乙烯層(301)觸接轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的一種耐磨損防滑軸承，其特征在于外圈聚四氟乙烯層(105)、內(nèi)圈聚四氟乙稀層(301)的厚度均為l_2mm，滾珠聚四氟乙稀層(501)的厚度為0.5-1.5mm。
3.如權(quán)利要求1所述的一種耐磨損防滑軸承，其特征在于所述的外圈第一凸起部(101)、外圈第二凸起部(103)、外圈第三凸起部(104)的凸起結(jié)構(gòu)相同。
4.如權(quán)利要求1所述的一種耐磨損防滑軸承，其特征在于滾珠聚四氟乙烯層(501)與外圈凹部(102)之間最小間距均為0.5-0.8cm。
【文檔編號(hào)】F16C19/16GK204239456SQ201420730867
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月30日
【發(fā)明者】覃祖明 申請(qǐng)人:新昌金匯關(guān)節(jié)軸承有限公司