一種拆裝方便的汽車剎車片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拆裝方便的汽車剎車片，包括鋼底片及設(shè)置在鋼底片一側(cè)的摩擦塊，所述鋼底片與摩擦塊的寬度方向相適配設(shè)置，所述鋼底片在長度方向兩側(cè)分別延伸有凸起，所述凸起上設(shè)置有安裝孔，所述摩擦塊與鋼底片貼合的一面設(shè)置有若干安裝卡塊，所述鋼底片與摩擦塊貼合的一面設(shè)有與所述安裝卡塊適配卡合的安裝槽，所述安裝卡塊和安裝槽的相互卡合形成摩擦塊和鋼底片的固定配合，所述鋼底片和摩擦塊長度方向的兩側(cè)通過螺栓連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，不但能夠使摩擦塊和鋼底片貼合的很牢固，且其之間的拆裝也更為方便，一旦摩擦塊或鋼底片損壞，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸對其進(jìn)行更換，有利于節(jié)省維修費(fèi)用。
【專利說明】_種拆裝方便的汽車剎車片

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種拆裝方便的汽車剎車片。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，汽車剎車效果的好壞剎車片起到了決定性的作用。現(xiàn)有的汽車剎車片包括鋼底片及設(shè)置在鋼底片一側(cè)的摩擦塊，鋼底片與摩擦塊的寬度方向相適配設(shè)置，鋼底片在長度方向兩側(cè)分別延伸有凸起，凸起上設(shè)置有安裝孔，在汽車剎車過程中，通過摩擦塊和剎車盤之間的相互摩擦，產(chǎn)生使汽車制動(dòng)的力而起到剎車的作用。然而，現(xiàn)有的汽車剎車片的的鋼底片和摩擦塊之間大多是通過高溫壓制固定貼合或者使通過固定膠固定粘合，這樣鋼底片和摩擦塊的貼合很牢固，但是拆裝非常麻煩，一旦摩擦塊或鋼底片損壞后，整個(gè)剎車片既報(bào)廢將重新更換，從而使汽車的維修費(fèi)用增高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種拆裝方便的汽車剎車片，該汽車剎車片的拆裝非常方便，一旦摩擦塊或鋼底片損壞，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸對其進(jìn)行更換，有利于節(jié)省維修費(fèi)用。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的技術(shù)問題本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種拆裝方便的汽車剎車片，包括鋼底片及設(shè)置在鋼底片一側(cè)的摩擦塊，所述鋼底片與摩擦塊的寬度方向相適配設(shè)置，所述鋼底片在長度方向兩側(cè)分別延伸有凸起，所述凸起上設(shè)置有安裝孔，所述摩擦塊與鋼底片貼合的一面設(shè)置有若干安裝卡塊，所述鋼底片與摩擦塊貼合的一面設(shè)有與所述安裝卡塊適配卡合的安裝槽，所述安裝卡塊和安裝槽的相互卡合形成摩擦塊和鋼底片的固定配合，所述鋼底片和摩擦塊長度方向的兩側(cè)通過螺栓連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過安裝卡塊和安裝槽的卡合而使摩擦塊和鋼底片固定配合，同時(shí)通過螺栓的連接，從而不但能夠使摩擦塊和鋼底片貼合的很牢固，且摩擦塊和鋼底片之間的拆裝也更為方便，一旦摩擦塊或鋼底片損壞，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸對其進(jìn)行更換，有利于節(jié)省維修費(fèi)用。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的螺栓由摩擦塊一端穿至鋼底片一側(cè)，且螺栓的頂部穿入至摩擦塊內(nèi)部。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，從而使螺栓的安裝更為合理，當(dāng)剎車時(shí)，能夠使摩擦塊和剎車盤更好的接觸。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的鋼底片遠(yuǎn)離摩擦塊的一側(cè)設(shè)置有減音片，所述減音片位于長度方向的兩側(cè)延伸有定位片，所述定位片抵接于鋼底片的側(cè)壁。
[0009]通過采用上述的技術(shù)方案，其減音片的設(shè)置能夠很好的過濾掉剎車時(shí)摩擦塊所產(chǎn)生噪音，有利于進(jìn)一步提高剎車片的工作性能。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的鋼底片和減音片上分別設(shè)有散熱孔，且所述鋼底片上的散熱孔和減音片上的散熱孔相互重合。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，從而能夠使剎車時(shí)摩擦塊所產(chǎn)生的熱量更為快速的散去，以避免由于熱量過多的積聚使摩擦塊產(chǎn)生熱變形而損壞，有利于延長摩擦塊的使用壽命O
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的摩擦塊遠(yuǎn)離鋼底片的一側(cè)均勻布設(shè)有若干散熱槽。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，從而有利于進(jìn)一步提高整個(gè)剎車片的散熱性能，以保持剎車的穩(wěn)定性。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過安裝卡塊和安裝槽的卡合而使摩擦塊和鋼底片固定配合，同時(shí)通過螺栓的連接，不但能夠使摩擦塊和鋼底片貼合的很牢固，且摩擦塊和鋼底片之間的拆裝也更為方便，一旦摩擦塊或鋼底片損壞，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸對其進(jìn)行更換，有利于節(jié)省維修費(fèi)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種拆裝方便的汽車剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種拆裝方便的汽車剎車片的分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種拆裝方便的汽車剎車片，包括鋼底片I及設(shè)置在鋼底片I 一側(cè)的摩擦塊2，其鋼底片I與摩擦塊2的寬度方向相適配設(shè)置，而鋼底片I在長度方向兩側(cè)分別延伸有凸起11，凸起11上設(shè)置有安裝孔111，進(jìn)一步，在摩擦塊2與鋼底片I貼合的一面設(shè)置有若干安裝卡塊21，在鋼底片I與摩擦塊2貼合的一面設(shè)有與安裝卡塊21適配卡合的安裝槽12，安裝卡塊21和安裝槽12的相互卡合形成摩擦塊2和鋼底片I的固定配合，進(jìn)一步，鋼底片I和摩擦塊2長度方向的兩側(cè)通過螺栓3連接，該汽車剎車片通過安裝卡塊21和安裝槽12的卡合而使摩擦塊2和鋼底片I固定配合，同時(shí)通過螺栓3的連接，從而不但能夠使摩擦塊2和鋼底片I貼合的很牢固，且摩擦塊2和鋼底片I之間的拆裝也更為方便，一旦摩擦塊2或鋼底片I損壞，可隨時(shí)進(jìn)行拆卸對其進(jìn)行更換，有利于節(jié)省維修費(fèi)用。
[0018]本實(shí)施例中，螺栓3由摩擦塊2 —端穿至鋼底片I 一側(cè)，且螺栓3的頂部穿入至摩擦塊2內(nèi)部，從而使螺栓3的安裝更為合理，當(dāng)剎車時(shí)，能夠使摩擦塊2和剎車盤更好的接觸。
[0019]本實(shí)施例中，鋼底片I遠(yuǎn)離摩擦塊2的一側(cè)設(shè)置有減音片4，該減音片4位于長度方向的兩側(cè)延伸有定位片41，而定位片41抵接于鋼底片I的側(cè)壁，其減音片4的設(shè)置能夠很好的過濾掉剎車時(shí)摩擦塊2所產(chǎn)生噪音，有利于進(jìn)一步提高剎車片的工作性能。
[0020]本實(shí)施例中，鋼底片I和減音片4上分別設(shè)有散熱孔13、42，且鋼底片I上的散熱孔13和減音片4上的散熱孔42相互重合，從而能夠使剎車時(shí)摩擦塊2所產(chǎn)生的熱量更為快速的散去，以避免由于熱量過多的積聚使摩擦塊2產(chǎn)生熱變形而損壞，有利于延長摩擦塊2的使用壽命。
[0021]本實(shí)施例中，摩擦塊2遠(yuǎn)離鋼底片I的一側(cè)均勻布設(shè)有若干散熱槽22，從而有利于進(jìn)一步提高整個(gè)剎車片的散熱性能，以保持剎車的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種拆裝方便的汽車剎車片，包括鋼底片及設(shè)置在鋼底片一側(cè)的摩擦塊，所述鋼底片與摩擦塊的寬度方向相適配設(shè)置，所述鋼底片在長度方向兩側(cè)分別延伸有凸起，所述凸起上設(shè)置有安裝孔，其特征在于:所述摩擦塊與鋼底片貼合的一面設(shè)置有若干安裝卡塊，所述鋼底片與摩擦塊貼合的一面設(shè)有與所述安裝卡塊適配卡合的安裝槽，所述安裝卡塊和安裝槽的相互卡合形成摩擦塊和鋼底片的固定配合，所述鋼底片和摩擦塊長度方向的兩側(cè)通過螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝方便的汽車剎車片，其特征在于:所述的螺栓由摩擦塊一端穿至鋼底片一側(cè)，且螺栓的頂部穿入至摩擦塊內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝方便的汽車剎車片，其特征在于:所述鋼底片遠(yuǎn)離摩擦塊的一側(cè)設(shè)置有減音片，所述減音片位于長度方向的兩側(cè)延伸有定位片，所述定位片抵接于鋼底片的側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種拆裝方便的汽車剎車片，其特征在于:所述的鋼底片和減音片上分別設(shè)有散熱孔，且所述鋼底片上的散熱孔和減音片上的散熱孔相互重合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拆裝方便的汽車剎車片，其特征在于:所述的摩擦塊遠(yuǎn)離鋼底片的一側(cè)均勻布設(shè)有若干散熱槽。
【文檔編號】F16D65/04GK204253684SQ201420724230
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】陳瑜, 林強(qiáng), 陳碎娒, 李幫飛 申請人:浙江銘泰汽車零部件有限公司