用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置,其包括有一連接座、一密封套筒、一環(huán)形刷和一儲油部;所述連接座與驅(qū)動桿的座部形狀匹配,所述連接座與所述座部固定并開設有容所述驅(qū)動桿穿過的通孔;所述密封套筒與所述連接座一體成型并與所述連接座一同套設于穿過所述通孔的所述驅(qū)動桿外;所述環(huán)形刷環(huán)設于所述通孔上,所述環(huán)形刷抵觸穿過所述通孔的所述驅(qū)動桿的外周;所述儲油部設置于所述密封套筒內(nèi),所述環(huán)形刷通過一導管與所述儲油部連通。通過采用密封套筒密閉的套設于驅(qū)動桿上,使得驅(qū)動桿在未使用時可以防止被沖擊而變形;進一步通過在通孔上設置環(huán)形刷,更好的防止了驅(qū)動桿的銹損。
【專利說明】用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及驅(qū)動桿保護裝置,特別涉及一種用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,壓力釋放安全閥的安裝環(huán)境空間狹小,管路大多層疊在一起,由于交叉作業(yè)多,暴露在外的驅(qū)動桿極易損壞。
[0003]一旦驅(qū)動桿因撞擊或暴露風化損壞,其拆解維修成本極高。且由于單位空間管系密度很高,必須要拆除周邊所以管系才能進行維修。尤其是在系泊試驗、試航、交船等過程中有著重大影響,甚至影響到船舶航行安全。
[0004]通常,現(xiàn)有技術(shù)采用涂抹防銹油料或者包裹一層紙殼的方式對驅(qū)動桿進行保護,但這樣的保護力度太小,涂抹的防銹油料容易掉落且紙殼過于柔弱,仍然難以防止較大的沖擊力。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)無法防止較大沖擊、防銹油料暴露造成防銹能力弱的缺陷,提供一種可以防止較大外力沖擊且具有更強防銹能力的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置。
[0006]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0007]一種用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置,其特點在于其包括有一連接座、一密封套筒、一環(huán)形刷和一儲油部;
[0008]所述連接座與驅(qū)動桿的座部形狀匹配,所述連接座與所述座部固定并開設有容所述驅(qū)動桿穿過的通孔;
[0009]所述密封套筒與所述連接座一體成型并與所述連接座一同套設于穿過所述通孔的所述驅(qū)動桿外;
[0010]所述環(huán)形刷環(huán)設于所述通孔上,所述環(huán)形刷抵觸穿過所述通孔的所述驅(qū)動桿的外周;
[0011]所述儲油部設置于所述密封套筒內(nèi),所述環(huán)形刷通過一導管與所述儲油部連通。
[0012]也就是說,整個驅(qū)動桿保護裝置通過某種方式固定于驅(qū)動桿的座部(例如螺栓連接)并套設在驅(qū)動桿上,在驅(qū)動桿保護裝置套設于驅(qū)動桿上過程中,驅(qū)動桿會穿過環(huán)形刷,環(huán)形刷會在此過程中順便將防銹油料刷涂至驅(qū)動桿上。環(huán)形刷由于通過導管連通有儲存防銹油料的儲油部,可以隨時補充防銹油料。反之在需要將驅(qū)動桿取出并使用時,環(huán)形刷會再次刷涂防銹油料。
[0013]此外,密封套筒可以為金屬等硬質(zhì)材料,可以抵抗較強的沖擊。
[0014]較佳的,所述連接座與所述座部對接的端面上鋪設有一用于密封的橡膠層。
[0015]較佳的,所述儲油部上開設有與所述密封套筒外部連通的油料入口。
[0016]本實用新型的積極進步效果在于:通過采用密封套筒密閉的套設于驅(qū)動桿上,使得驅(qū)動桿在未使用時可以防止被沖擊而變形;進一步通過在通孔上設置環(huán)形刷,更好的防止了驅(qū)動桿的銹損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型較佳實施例的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實用新型較佳實施例的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面舉個較佳實施例,并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0020]圖1為本實施例的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為本實施例的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1?2所示,本實施例涉及的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置包括有連接座1、密封套筒2、環(huán)形刷4和儲油槽5。
[0021]其中,連接座1與驅(qū)動桿的座部形狀匹配,由于驅(qū)動桿座部的形狀在本實施例中為平面,因此連接座1與座部固定的一面也為平面。連接座1與座部固定并開設有容驅(qū)動桿穿過的通孔3。
[0022]連接座1上設置有螺孔7和螺孔8,通過在螺孔7和螺孔8上放入螺栓將連接座1與驅(qū)動桿的座部固定。
[0023]密封套筒2與連接座1 一體成型并與連接座1 一同套設于穿過通孔3的驅(qū)動桿外。
[0024]環(huán)形刷4環(huán)設于通孔3上,環(huán)形刷4抵觸穿過通孔3的驅(qū)動桿的外周。
[0025]儲油槽5設置于密封套筒2內(nèi),環(huán)形刷4通過一導管6與儲油槽5連通。
[0026]連接座1與座部對接的端面上鋪設有一用于密封的橡膠層。
[0027]儲油槽5上開設有與密封套筒2外部連通的油料入口。
[0028]本實施例中防銹油采用水溶性防銹油。我國的防銹油基本上都是以汽油、煤油或機械油作為溶劑的,都是由石油分餾出來的產(chǎn)物,因無法使含在石油里面的芳香烴脫出來,所以汽油、煤油和機械油都含有芳香烴,使用汽油、煤油做溶劑油,一是它的閃點低,易著火,二是污染環(huán)境,有害于人的身體健康,以水作為溶劑的水溶劑性防銹油不含芳香烴、鉛等對人體有害的物質(zhì),生產(chǎn)中無三廢排放,防銹效果也是較理想的,就是這種防銹油易涂、易除,用在封存緊固件的防銹上,可用自來水清洗,此產(chǎn)品經(jīng)國家有關(guān)部門鑒定達到了環(huán)保要求。
[0029]整個驅(qū)動桿保護裝置通過某種方式固定于驅(qū)動桿的座部(例如螺栓連接)并套設在驅(qū)動桿上,在驅(qū)動桿保護裝置套設于驅(qū)動桿上過程中,驅(qū)動桿會穿過環(huán)形刷,環(huán)形刷會在此過程中順便將防銹油料刷涂至驅(qū)動桿上。環(huán)形刷由于通過導管連通有儲存防銹油料的儲油槽,可以隨時補充水溶性防銹油料。反之在需要將驅(qū)動桿取出并使用時,環(huán)形刷會再次刷涂水溶性防銹油料。
[0030]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應當理解,這僅是舉例說明,本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下,可以對這些實施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置,其特征在于其包括有一連接座、一密封套筒、一環(huán)形刷和一儲油部; 所述連接座與驅(qū)動桿的座部形狀匹配,所述連接座與所述座部固定并開設有容所述驅(qū)動桿穿過的通孔; 所述密封套筒與所述連接座一體成型并與所述連接座一同套設于穿過所述通孔的所述驅(qū)動桿外; 所述環(huán)形刷環(huán)設于所述通孔上,所述環(huán)形刷抵觸穿過所述通孔的所述驅(qū)動桿的外周; 所述儲油部設置于所述密封套筒內(nèi),所述環(huán)形刷通過一導管與所述儲油部連通。
2.如權(quán)利要求1所述的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置,其特征在于,所述連接座與所述座部對接的端面上鋪設有一用于密封的橡膠層。
3.如權(quán)利要求1所述的用于壓力釋放安全閥遙控閥門的驅(qū)動桿保護裝置,其特征在于,所述儲油部上開設有與所述密封套筒外部連通的油料入口。
【文檔編號】F16K41/10GK204254013SQ201420688145
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】張建亮, 勒盼盼, 付明耀, 羅智敏, 王曉峰, 陳洪, 張鵬飛 申請人:上海外高橋造船有限公司