一種校車橋輪邊組合式油封的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種校車橋輪邊組合式油封，包括油封座和油封，油封座和油封均套設(shè)在軸外，且油封位于油封座與軸之間；所述油封由內(nèi)油封和外油封組成，內(nèi)油封內(nèi)側(cè)設(shè)有切修面，軸上開設(shè)與切修面相對(duì)應(yīng)的凹槽，切修面的下端位于凹槽內(nèi)；所述外油封外套設(shè)外油封骨架，外油封骨架左端設(shè)有齒圈面，齒圈面上開設(shè)ABS齒圈，外油封上設(shè)有防塵唇；該組合式油封包含內(nèi)油封和外油封，通過雙重油封，增強(qiáng)油封的密封效果，有效地降低車橋輪邊油封的漏油率，且外油封骨架左端設(shè)有齒圈面，齒圈面上開設(shè)ABS齒圈，通過將ABS齒圈與油封做成整體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的降低了成本。
【專利說明】一種校車橋輪邊組合式油封

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種校車橋輪邊組合式油封。

【背景技術(shù)】
[0002]目前車橋輪邊油封均為單油封，漏油率高，輪邊油封漏油會(huì)造成車輛的剎車失靈，容易引發(fā)交通事故。另外如果車輛需要增加ABS系統(tǒng)，需要在油封外側(cè)裝配相應(yīng)孔距的齒圈，現(xiàn)有的油封和ABS齒圈為分開裝配，增加了成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種校車橋輪邊組合式油封，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種校車橋輪邊組合式油封,包括油封座和油封,油封座和油封均套設(shè)在軸外，且油封位于油封座與軸之間；所述油封由內(nèi)油封和外油封組成，內(nèi)油封內(nèi)側(cè)設(shè)有切修面,軸上開設(shè)與切修面相對(duì)應(yīng)的凹槽，切修面的下端位于凹槽內(nèi)；所述外油封外套設(shè)外油封骨架，夕卜油封骨架左端設(shè)有齒圈面，齒圈面上開設(shè)ABS齒圈，外油封上設(shè)有防塵唇。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述內(nèi)油封內(nèi)套設(shè)內(nèi)油封骨架。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述外油封骨架右端設(shè)有固定外油封的折邊。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:1.該組合式油封包含內(nèi)油封和外油封，通過雙重油封，增強(qiáng)油封的密封效果，有效地降低車橋輪邊油封的漏油率，減少了因油封漏油而產(chǎn)生的交通事故；2.該組合式油封，外油封骨架左端設(shè)有齒圈面，齒圈面上開設(shè)ABS齒圈，通過將ABS齒圈與油封做成整體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為原有的車橋輪邊油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:101-軸、102-軸承、103-油封座、104-ABS齒圈、105-油封。
[0011]圖2為校車橋輪邊組合式油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為校車橋輪邊組合式油封中內(nèi)油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為校車橋輪邊組合式油封中外油封的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-軸、2-軸承、3-油封座、4-油封、41-內(nèi)油封、411-內(nèi)油封骨架、412-切修面、42-外油封、421-防塵唇、422-外油封骨架、423-齒圈面、424-折邊。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1?4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種校車橋輪邊組合式油封，包括油封座3和油封4 ;所述油封座3和油封4均套設(shè)在軸I外,且油封4位于油封座3與軸I之間,通過油封4與油封座3的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸I的密封；所述油封4由內(nèi)油封41和外油封42組成，內(nèi)油封41內(nèi)側(cè)設(shè)有切修面412，軸I上開設(shè)與切修面412相對(duì)應(yīng)的凹槽，切修面412的下端位于凹槽內(nèi)，通過切修面412與凹槽的配合，增強(qiáng)對(duì)軸I進(jìn)行封油的效果，內(nèi)油封41內(nèi)套設(shè)內(nèi)油封骨架411，內(nèi)油封骨架411增加了內(nèi)油封41的機(jī)械強(qiáng)度；所述外油封42外套設(shè)外油封骨架422，外油封骨架422右端設(shè)有固定外油封42的折邊424，通過折邊424將外油封42固定在外油封骨架422內(nèi)，外油封骨架422左端設(shè)有齒圈面423，齒圈面423上開設(shè)ABS齒圈，通過將ABS齒圈與油封做成整體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的降低了成本，外油封42上設(shè)有防塵唇421，通過防塵唇421，增強(qiáng)外油封42的防塵效果。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:所述校車橋輪邊組合式油封，內(nèi)油封41主要起到封油作用，通過切修面412與軸I上凹槽的配合，增強(qiáng)內(nèi)油封41對(duì)軸I的封油效果，外油封42主要起防塵作用，通過設(shè)在外油封42上的防塵唇421，增強(qiáng)外油封42的防塵效果，油封4通過內(nèi)油封41和外油封42的配合，達(dá)到封油防塵的目的；所述校車橋輪邊組合式油封，外油封骨架422左端設(shè)有齒圈面423，齒圈面423上開設(shè)ABS齒圈，通過將ABS齒圈與油封做成整體結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的降低了成本。
[0018]內(nèi)油封41和外油封42的制作流程如下:首先通過進(jìn)口自動(dòng)硫化機(jī)模壓制成內(nèi)油封41和外油封42的本體，實(shí)用數(shù)控車床對(duì)外油封骨架422上端進(jìn)行車削，并進(jìn)行表面鍍鋅處理，然后通過液壓機(jī)將內(nèi)油封骨架411套設(shè)在內(nèi)油封41內(nèi)，將外油封骨架422套設(shè)在外油封42外，最后通過液壓機(jī)對(duì)外油封骨架422的上端車削部分進(jìn)行翻邊，產(chǎn)生折邊424，從而將外油封42固定在外油封骨架422內(nèi)。
[0019]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種校車橋輪邊組合式油封,包括油封座(3)和油封(4)，油封座(3)和油封(4)均套設(shè)在軸(I)外，且油封(4)位于油封座(3)與軸(I)之間，其特征在于；所述油封(4)由內(nèi)油封(41)和外油封(42)組成，內(nèi)油封(41)內(nèi)側(cè)設(shè)有切修面(412)，軸⑴上開設(shè)與切修面(412)相對(duì)應(yīng)的凹槽，切修面(412)的下端位于凹槽內(nèi)；所述外油封(42)外套設(shè)外油封骨架(422)，外油封骨架(422)左端設(shè)有齒圈面(423)，齒圈面(423)上開設(shè)ABS齒圈，外油封(42)上設(shè)有防塵唇(421)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車橋輪邊組合式油封，其特征在于:所述內(nèi)油封(41)內(nèi)套設(shè)內(nèi)油封骨架(411)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的校車橋輪邊組合式油封，其特征在于:所述外油封骨架(422)右端設(shè)有固定外油封(42)的折邊(424)。
【文檔編號(hào)】F16J15/32GK204153153SQ201420600459
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】張曉東 申請(qǐng)人:陜西奉航橡膠密封件有限責(zé)任公司