一種軸與齒輪的定位連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定性型和可靠性高的軸與齒輪的定位連接裝置，包括傳動(dòng)齒輪、軸孔、齒輪軸、卡槽、連接殼體、襯套、鋼珠、彈簧，所述傳動(dòng)齒輪上開設(shè)有軸孔，所述傳動(dòng)齒輪的上端設(shè)有連接殼體，所述連接殼體的內(nèi)部設(shè)有襯套，所述鋼珠通過彈簧安裝在襯套的內(nèi)部，所述齒輪軸上開設(shè)有卡槽，所述齒輪軸從上往下穿過軸孔通過鋼珠與卡槽配合與傳動(dòng)齒輪定位連接。本實(shí)用新型通過鋼珠與彈簧的作用，使得鋼珠卡入卡槽將連接齒輪與齒輪軸定位連接在一起，不僅使得傳動(dòng)齒輪與齒輪軸的安裝更為簡(jiǎn)單方便，穩(wěn)定性和可靠性高，還避免了傳統(tǒng)的大型齒輪在使用過程中受到較大的沖擊力和振動(dòng)力時(shí)連接部件變松甚至失效的情況。
【專利說明】一種軸與齒輪的定位連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種軸與齒輪的定位連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，傳動(dòng)齒輪一般使用軸穿設(shè)在齒輪的齒輪軸上來進(jìn)行支撐，然后采用螺母等連接緊固件來壓緊軸，并通過鎖片鎖住螺母用以防松，但是在一些大型設(shè)備中，齒輪傳遞的扭矩和功率很大，齒輪和軸的受到較大的沖擊力和振動(dòng)力會(huì)變松，甚至導(dǎo)致連接失效，從而大大縮短了齒輪的使用壽命；而且大多數(shù)軸和齒輪的定位連接裝置都是整體金屬材質(zhì)，而且外帶螺紋的結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)要固定到相對(duì)應(yīng)的零件上，在使用時(shí)很容易松動(dòng)，可靠性極差，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)又少，不適合有特殊要求的廠家使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定性和可靠性高的軸與齒輪的定位連接裝置，包括傳動(dòng)齒輪、軸孔、齒輪軸，其特征在于:還包括卡槽、連接殼體、襯套、鋼珠、彈簧，所述傳動(dòng)齒輪上開設(shè)有軸孔，所述傳動(dòng)齒輪的上端設(shè)有連接殼體，所述連接殼體的內(nèi)部設(shè)有襯套，所述鋼珠通過彈簧安裝在襯套的內(nèi)部，所述齒輪軸上開設(shè)有卡槽，所述齒輪軸從上往下穿過軸孔通過鋼珠與卡槽配合與傳動(dòng)齒輪定位連接。
[0004]所述卡槽有N個(gè)，N > 1，N個(gè)所述卡槽豎直分布在齒輪軸上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型在原有的軸與齒輪的定位連接裝置上進(jìn)行了改進(jìn)，即在襯套的內(nèi)部增加了鋼珠，通過鋼珠與彈簧的作用，使得鋼珠卡入卡槽將連接齒輪與齒輪軸定位連接在一起，不僅使得傳動(dòng)齒輪與齒輪軸的安裝更為簡(jiǎn)單方便，穩(wěn)定性和可靠性高，還避免了傳統(tǒng)的大型齒輪在使用過程中受到較大的沖擊力和振動(dòng)力時(shí)連接部件變松甚至失效的情況，從而延長(zhǎng)了定位連接裝置的使用壽命；而且這種連接裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利于生產(chǎn)，適用于不同領(lǐng)域的連接齒輪與齒輪軸的定位連接，使用范圍廣泛。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]根據(jù)圖1所示，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:
[0008]如圖1，傳動(dòng)齒輪-1、軸孔-2、齒輪軸-3、卡槽-4、連接殼體-5、襯套-6、鋼珠-7、彈簧_8。
[0009]實(shí)施例1
[0010]本實(shí)用新型包括傳動(dòng)齒輪1、軸孔2、齒輪軸3、卡槽4、連接殼體5、襯套6、鋼珠7、彈簧8，在傳動(dòng)齒輪I的中心位置開設(shè)有軸孔2，在齒輪軸3上開設(shè)有卡槽4，傳動(dòng)齒輪I的上端為連接殼體5，安裝時(shí)首先將鋼珠7通過彈簧8安裝在襯套6的內(nèi)部，然后將襯套6安裝在連接殼體5的內(nèi)部，最后將齒輪軸3從上往下穿過軸孔2，使得鋼珠7受到彈簧8的頂壓卡入卡槽4內(nèi)，完成齒輪軸3與傳動(dòng)齒輪I定位連接。
[0011]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軸與齒輪的定位連接裝置,包括傳動(dòng)齒輪、軸孔、齒輪軸,其特征在于:還包括卡槽、連接殼體、襯套、鋼珠、彈簧，所述傳動(dòng)齒輪上開設(shè)有軸孔，所述傳動(dòng)齒輪的上端設(shè)有連接殼體，所述連接殼體的內(nèi)部設(shè)有襯套，所述鋼珠通過彈簧安裝在襯套的內(nèi)部，所述齒輪軸上開設(shè)有卡槽，所述齒輪軸從上往下穿過軸孔通過鋼珠與卡槽配合與傳動(dòng)齒輪定位連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種軸與齒輪的定位連接裝置，其特征在于:所述卡槽有N個(gè)，N > 1，N個(gè)所述卡槽豎直分布在齒輪軸上。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK204153103SQ201420565959
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】張娜 申請(qǐng)人:天津康圣特電子有限公司