發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置。所述裝置包括：儀表顯示器，儀表顯示器包括控制電路以及與控制電路相連接的顯示屏；還包括：擋位傳感器；擋位傳感器包括至少兩個擋位觸點，其中的一個擋位觸點常接地，表征空擋，位于表征空擋的擋位觸點和相鄰一側(cè)擋位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻，以及當(dāng)擋位觸點的個數(shù)大于兩個時，表征空擋的擋位觸點以外，每相鄰兩個擋位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻；擋位傳感器與儀表顯示器的控制電路通過一根電線相連接，電線的一端設(shè)置有接通擋位觸點的接頭。采用本實用新型的技術(shù)方案，能夠減小擋位傳感器所占用的空間。
【專利說明】發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今社會，各類動力裝置為人類的生活提供了不少便利。其中，汽車和摩托車在人們?nèi)粘３鲂兄袘?yīng)用較為普遍。不論汽車還是摩托車，都會用到其動力機(jī)構(gòu):發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)一般都會有不同的擋位，以滿足用戶針對不同路況所做出的換擋需求。
[0003]目前的技術(shù)中，發(fā)動機(jī)擋位傳感器的各個擋位觸點都接地，每一個擋位觸點引出一條電線連接儀表顯示器。當(dāng)某一個擋位觸點被接觸(即該觸點閉合)，儀表顯示器中的控制電路會檢測到該觸點的電壓為O伏，電阻也是O歐姆，然后確定與該觸點相對應(yīng)的擋位，控制顯示屏顯示擋位信息。
[0004]但是，發(fā)動機(jī)擋位傳感器有多個擋位觸點，而目前的技術(shù)中，由于每一擋位觸點都要引出一條電線與儀表顯示器相連接，造成發(fā)動機(jī)擋位傳感器占用的空間較大，從而使整個發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)也變得不夠緊湊。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，用以減小擋位傳感器所占用的空間，從而為實現(xiàn)設(shè)計緊湊型的整個發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)提供必要的支持。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，包括儀表顯示器，所述儀表顯示器包括控制電路以及與所述控制電路相連接的顯示屏，還包括:
[0008]擋位傳感器；
[0009]所述擋位傳感器包括至少兩個擋位觸點，其中的一個擋位觸點常接地，表征空擋，位于所述表征空擋的擋位觸點和相鄰一側(cè)所述擋位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻，以及當(dāng)所述擋位觸點的個數(shù)大于兩個時，所述表征空擋的擋位觸點以外，每相鄰所述兩個擋位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻；
[0010]所述擋位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路通過一根電線相連接，所述電線的一端設(shè)置有接通所述擋位觸點的接頭。
[0011]優(yōu)選的，所述擋位傳感器包括兩個所述擋位觸點；與表征空擋的所述擋位觸點相連接的另外一個所述擋位觸點表征前進(jìn)擋。
[0012]優(yōu)選的，所述擋位傳感器包括三個所述擋位觸點；以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，與表征空擋的所述擋位觸點逆時針方向相鄰的所述擋位觸點表征第二前進(jìn)擋；另外一個所述擋位觸點表征第一前進(jìn)擋。
[0013]優(yōu)選的，所述擋位傳感器包括至少三個所述擋位觸點；以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，表征空擋的所述擋位觸點逆時針方向的各個所述擋位觸點依次表征第二前進(jìn)擋、第三前進(jìn)擋、……第(N-1)前進(jìn)擋、第一前進(jìn)擋；其中，N表示所述擋位傳感器所包括的所述擋位觸點的個數(shù)。
[0014]優(yōu)選的，位于表征空擋的所述擋位觸點和表征空擋的所述擋位觸點相鄰一側(cè)的所述擋位觸點之間，與兩個所述擋位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個；當(dāng)所述擋位觸點的個數(shù)大于兩個時，表征空擋的所述擋位觸點之外的所有所述擋位觸點中，每相鄰兩個擋位觸點之間的，與每相鄰兩個所述擋位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個。
[0015]優(yōu)選的，所有電阻為阻值相等的電阻。
[0016]優(yōu)選的，所有電阻都為I千歐姆阻值的電阻。
[0017]優(yōu)選的，所有電阻都為阻值不相等的電阻，從位于表征空擋的所述擋位觸點和表征空擋的所述擋位觸點相鄰一側(cè)的所述擋位觸點之間的電阻開始，以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，逆時針方向，各個電阻的阻值依次遞增，呈等差數(shù)列。
[0018]優(yōu)選的，依次每相鄰兩個所述擋位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù)，逐次增I ;以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，表征空擋的所述擋位觸點與表征空擋的所述擋位觸點逆時針方向相鄰的所述擋位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù)為I個。
[0019]優(yōu)選的，每相鄰兩個所述擋位觸點之間串聯(lián)阻值相等的電阻。
[0020]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置。本實用新型提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)擋位傳感器的結(jié)構(gòu)，在表征空擋的所述擋位觸點和表征空擋的所述擋位觸點相鄰一側(cè)的所述擋位觸點之間，設(shè)置至少一個電阻，在表征空擋的所述擋位觸點之外的所有所述擋位觸點中，每相鄰兩個擋位觸點之間的，設(shè)置與每相鄰兩個所述擋位觸點串聯(lián)的至少一個電阻，所述擋位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路僅僅通過一根電線相連接，所述電線的一端設(shè)置有接通所述擋位觸點的接頭，當(dāng)接頭與不同的擋位觸點接觸(閉合)時，儀表顯示器的控制電路會檢測該擋位觸點的電壓或者電阻，然后控制顯示屏顯示與測得的電壓值或者電阻值相對應(yīng)的擋位信息。由于本實用新型提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置中，擋位傳感器與儀表顯示器只需要一根電線相連接，顯著地減小了擋位傳感器所占用的空間，從而為實現(xiàn)設(shè)計緊湊型的整個發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)提供必要的支持。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0025]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對現(xiàn)有技術(shù)和本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026]請參閱圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置包括:
[0027]儀表顯示器11和擋位傳感器12 ；
[0028]擋位傳感器12上設(shè)置有多個擋位觸點121 (圖1中以7個擋位觸點121為例進(jìn)行說明)，每一個擋位觸點121都接地；
[0029]儀表顯示器11包括控制電路111以及與控制電路111相連接的顯示屏112 ；
[0030]擋位傳感器12的每一個擋位觸點121引出一條電線13連接儀表顯不器11的控制電路111。
[0031]現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，當(dāng)某一個擋位觸點121被接觸(即該觸點閉合)，儀表顯示器中11的控制電路111會檢測到該觸點的電壓為O伏，電阻也是O歐姆，然后確定與該觸點相對應(yīng)的擋位(即每一個擋位觸點121表征一個擋位)，控制顯示屏顯示擋位信息。比如，圖1中所標(biāo)注的擋位觸點121表征I擋，然后，逆時針順序的逐個擋位觸點121依次表征空擋、2擋、3擋、4擋、5擋和6擋。若表征I擋的擋位觸點121被接觸(即該觸點閉合)，儀表顯示器中11的控制電路111會檢測到表征I擋的擋位觸點121的電壓為O伏，電阻也是O歐姆，從而確定發(fā)動機(jī)切換到I擋(發(fā)動機(jī)掛I擋)，控制顯示屏顯示I擋的擋位信息。
[0032]由上述現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案可以看出，發(fā)動機(jī)擋位傳感器12有多個擋位觸點121，由于每一個擋位觸點121都要引出一條電線13與儀表顯示器11相連接，造成發(fā)動機(jī)擋位傳感器12占用的空間較大，從而使整個發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)也變得不夠緊湊。
[0033]為此，本實用新型提供一種新的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機(jī)擋位傳感器占用空間較大的問題。具體請參閱下述本實用新型具體實施例的內(nèi)容。
[0034]實施例
[0035]請參閱圖2，圖2為本實用新型實施例提供的一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，包括:
[0036]儀表顯示器21，所述儀表顯示器21包括控制電路211以及與所述控制電路211相連接的顯示屏212 ；
[0037]以及擋位傳感器22 ；
[0038]所述擋位傳感器22包括至少兩個擋位觸點221，其中的一個擋位觸點221常接地，表征空擋，位于表征空擋的所述擋位觸點221和表征空擋的所述擋位觸點221相鄰一側(cè)的所述擋位觸點221之間，與兩個所述擋位觸點221串聯(lián)的至少一個電阻222，以及當(dāng)所述擋位觸點221的個數(shù)大于兩個時，表征空擋的所述擋位觸點221之外的所有所述擋位觸點221中，每相鄰兩個擋位觸點221之間的，與每相鄰兩個所述擋位觸點221串聯(lián)的至少一個電阻223 ；
[0039]所述擋位傳感器22與所述儀表顯示器21的控制電路211通過一根電線23相連接，所述電線23的一端設(shè)置有接通所述擋位觸點221的接頭。
[0040]具體的，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，可選的，所述擋位傳感器22包括兩個所述擋位觸點221 ;與表征空擋的所述擋位觸點221相連接的另外一個所述擋位觸點221表征前進(jìn)擋。
[0041]具體的，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，可選的，所述擋位傳感器22包括三個所述擋位觸點221 ;以觀看所述擋位傳感器22的正面視角為參考，與表征空擋的所述擋位觸點221逆時針方向相鄰的所述擋位觸點221表征第二前進(jìn)擋；另外一個所述擋位觸點221表征第一前進(jìn)擋。
[0042]具體的，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，可選的，所述擋位傳感器22包括至少三個所述擋位觸點221 ;以觀看所述擋位傳感器22的正面視角為參考，表征空擋的所述擋位觸點221逆時針方向的各個所述擋位觸點221依次表征第二前進(jìn)擋、第三前進(jìn)擋、……第(N-1)前進(jìn)擋、第一前進(jìn)擋；
[0043]其中，N表示所述擋位傳感器22所包括的所述擋位觸點221的個數(shù)。請參閱附圖2，附圖2中示出的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，所述擋位傳感器22包括7個所述擋位觸點221，圖中標(biāo)注的所述擋位觸點221表征空擋，逆時針方向與表征空擋的所述擋位觸點221相鄰的擋位觸點221表征2擋，逆時針方向與表征2擋的所述擋位觸點221相鄰的擋位觸點221表征3擋，逆時針方向與表征3擋的所述擋位觸點221相鄰的擋位觸點221表征4擋，逆時針方向與表征4擋的所述擋位觸點221相鄰的擋位觸點221表征5擋，逆時針方向與表征5擋的所述擋位觸點221相鄰的擋位觸點221表征6擋，逆時針方向與表征6擋的所述擋位觸點221相鄰的擋位觸點221表征I擋。
[0044]具體的，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，請參照附圖2，可選的，位于表征空擋的所述擋位觸點221和表征空擋的所述擋位觸點221相鄰一側(cè)的所述擋位觸點221之間，與兩個所述擋位觸點221串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個；當(dāng)所述擋位觸點221的個數(shù)大于兩個時，表征空擋的所述擋位觸點221之外的所有所述擋位觸點221中，每相鄰兩個擋位觸點221之間的，與每相鄰兩個所述擋位觸點221串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個。
[0045]進(jìn)一步的，所有電阻的阻值都相等，可選的，為I千歐姆。以附圖2所提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置為例進(jìn)行闡述，圖中各個電阻的阻值都為I千歐姆，表征空擋的擋位觸點221常接地，因此，比如，電線23的接頭接觸到表征3擋的擋位觸點221，控制電路211會檢測到該觸點的電阻為2千歐姆，然后確定該觸點表征3擋，控制顯示屏212顯示3擋的擋位信息；比如，電線23的接頭接觸到表征6擋的擋位觸點221，控制電路211會檢測到該觸點的電阻為5千歐姆，然后確定該觸點表征6擋，控制顯示屏212顯示6擋的擋位信息；再比如，電線23的接頭接觸到表征I擋的擋位觸點221，控制電路211會檢測到該觸點的電阻為6千歐姆，然后確定該觸點表征I擋，控制顯示屏212顯示I擋的擋位信息。需要說明的是，控制電路211檢測擋位觸點221的阻值，依據(jù)阻值確定與阻值相對應(yīng)的擋位信息，以及控制顯示屏212顯示擋位信息，是目前已經(jīng)非常成熟的技術(shù)，本實用新型不再詳細(xì)的闡述。
[0046]具體的，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，可選的，所有電阻的阻值都不相等，從位于表征空擋的所述擋位觸點221和表征空擋的所述擋位觸點221相鄰一側(cè)的所述擋位觸點221之間的電阻開始，以觀看所述擋位傳感器22的正面視角為參考，逆時針方向，各個電阻的阻值依次遞增，呈等差數(shù)列。
[0047]需要說明的是，請參閱附圖2，圖中標(biāo)注的所述擋位觸點221表征空擋，從表征空擋的所述擋位觸點221開始，逆時針方向最后一個所述擋位觸點221與表征空擋的所述擋位觸點221并沒有相連接。
[0048]具體的，本實用新型實施例提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，可選的，依次每相鄰兩個所述擋位觸點221之間串聯(lián)的電阻個數(shù)，逐次增I ;以觀看所述擋位傳感器22的正面視角為參考，表征空擋的所述擋位觸點221與表征空擋的所述擋位觸點221逆時針方向相鄰的所述擋位觸點221之間串聯(lián)的電阻個數(shù)為I個。進(jìn)一步的，每相鄰兩個所述擋位觸點221之間串聯(lián)的電阻，阻值都相等。
[0049]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置。本實用新型提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)擋位傳感器的結(jié)構(gòu)，在表征空擋的所述擋位觸點和表征空擋的所述擋位觸點相鄰一側(cè)的所述擋位觸點之間，設(shè)置至少一個電阻，在表征空擋的所述擋位觸點之外的所有所述擋位觸點中，每相鄰兩個擋位觸點之間的，設(shè)置與每相鄰兩個所述擋位觸點串聯(lián)的至少一個電阻，所述擋位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路僅僅通過一根電線相連接，所述電線的一端設(shè)置有接通所述擋位觸點的接頭，當(dāng)接頭與不同的擋位觸點接觸(閉合)時，儀表顯示器的控制電路會檢測該擋位觸點的電壓或者電阻，然后控制顯示屏顯示與測得的電壓值或者電阻值相對應(yīng)的擋位信息。由于本實用新型提供的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置中，擋位傳感器與儀表顯示器只需要一根電線相連接，顯著地減小了擋位傳感器所占用的空間，從而為實現(xiàn)設(shè)計緊湊型的整個發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)提供必要的支持。
[0050]最后，還需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0051]本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0052]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，包括儀表顯示器，所述儀表顯示器包括控制電路以及與所述控制電路相連接的顯示屏，其特征在于，還包括: 擋位傳感器； 所述擋位傳感器包括至少兩個擋位觸點，其中的一個擋位觸點常接地，表征空擋，位于所述表征空擋的擋位觸點和相鄰一側(cè)所述擋位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻，以及當(dāng)所述擋位觸點的個數(shù)大于兩個時,所述表征空擋的擋位觸點以外,每相鄰所述兩個擋位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻； 所述擋位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路通過一根電線相連接，所述電線的一端設(shè)置有接通所述擋位觸點的接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，所述擋位傳感器包括兩個所述擋位觸點；與表征空擋的所述擋位觸點相連接的另外一個所述擋位觸點表征前進(jìn)擋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，所述擋位傳感器包括三個所述擋位觸點；以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，與表征空擋的所述擋位觸點逆時針方向相鄰的所述擋位觸點表征第二前進(jìn)擋；另外一個所述擋位觸點表征第一前進(jìn)擋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，所述擋位傳感器包括至少三個所述擋位觸點；以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，表征空擋的所述擋位觸點逆時針方向的各個所述擋位觸點依次表征第二前進(jìn)擋、第三前進(jìn)擋、……第(N-1)前進(jìn)擋、第一前進(jìn)擋；其中，N表示所述擋位傳感器所包括的所述擋位觸點的個數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，位于表征空擋的所述擋位觸點和表征空擋的所述擋位觸點相鄰一側(cè)的所述擋位觸點之間，與兩個所述擋位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個；當(dāng)所述擋位觸點的個數(shù)大于兩個時，表征空擋的所述擋位觸點之外的所有所述擋位觸點中，每相鄰兩個擋位觸點之間的，與每相鄰兩個所述擋位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，所有電阻為阻值相等的電阻。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，所有電阻都為I千歐姆阻值的電阻。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，所有電阻都為阻值不相等的電阻，從位于表征空擋的所述擋位觸點和表征空擋的所述擋位觸點相鄰一側(cè)的所述擋位觸點之間的電阻開始，以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，逆時針方向，各個電阻的阻值依次遞增，呈等差數(shù)列。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，依次每相鄰兩個所述擋位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù)，逐次增I ;以觀看所述擋位傳感器的正面視角為參考，表征空擋的所述擋位觸點與表征空擋的所述擋位觸點逆時針方向相鄰的所述擋位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù)為I個。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機(jī)擋位輸出裝置，其特征在于，每相鄰兩個所述擋位觸點之間串聯(lián)阻值相等的電阻。
【文檔編號】F16H63/40GK204041983SQ201420495680
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】賴國貴, 袁章平, 陳志勇, 黨向元, 畢傳文, 王昌偉 申請人:浙江春風(fēng)動力股份有限公司