一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，用于管路等結(jié)構(gòu)件的安裝固定，其特征在于，上半卡箍通過(guò)下半卡箍的偏置支腿，沿加長(zhǎng)半空心鉚釘滑至雙聯(lián)卡箍一側(cè)的安裝狀態(tài)，上半卡箍繞著半空心鉚釘旋轉(zhuǎn)，安裝螺栓首先穿過(guò)上半卡箍的旁開(kāi)圓弧豁孔，穿過(guò)上半卡箍的旁開(kāi)圓弧豁孔，最后穿過(guò)下半卡箍的安裝孔，將管路固定在套有上膠墊的上半卡箍和套有下膠墊的下半卡箍之間，上半卡箍過(guò)程相同，同時(shí)將雙聯(lián)卡箍連接到安裝座上，將安裝螺栓擰緊，在上半卡箍和上半卡箍低于限位筋時(shí)完成雙聯(lián)卡箍固定管路的裝配過(guò)程。本方案安裝螺栓只需部分抒出即可完成上下半卡箍的一體化偏置分解，快速便捷；分解后安裝螺栓仍將一體化卡箍固定在安裝座上，無(wú)零散件，提高了裝配性和維護(hù)3性。LO
【專利說(shuō)明】
一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，提供了一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)用于管路等結(jié)構(gòu)件的安裝固定。

【背景技術(shù)】
[0002]航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用卡箍結(jié)構(gòu)對(duì)管路進(jìn)行安裝固定，此結(jié)構(gòu)需滿足管路的固定、減震、調(diào)頻等安裝要求，同時(shí)卡箍的可靠性將直接影響管路能否安全可靠的工作，并且發(fā)動(dòng)機(jī)往往使用大量卡箍固定管路，需考慮卡箍裝配分解對(duì)裝配性的影響。
[0003]傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，如圖1-1、圖1-2所示，雙聯(lián)卡箍使用螺栓將上下半卡箍相連，卡箍與管路接觸面有金屬氈減震防磨結(jié)構(gòu)，通過(guò)擰緊螺栓實(shí)現(xiàn)壓緊管路完成管路的安裝固定，并采用鎖片防止螺栓松脫。此結(jié)構(gòu)由于螺栓穿過(guò)上下半完全封閉形式的安裝孔，在裝配和分解過(guò)程中都需要將螺栓完全擰入或擰出以分解上下半卡箍完成管路的裝拆，同時(shí)由于上下半卡箍在裝配前和分解后呈分離狀態(tài)，造成卡箍零散件多，易丟失不便于管理，此種結(jié)構(gòu)拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，已不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)裝配性、維護(hù)性的要求。
[0004]為此，需實(shí)用新型一種實(shí)用新型的新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)管路安裝固定功能的同時(shí)便于裝配和分解，以提高裝配性和維護(hù)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，具有裝拆便捷，一體化無(wú)零散件，并能為管路提供高效可靠的安裝固定。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:提供一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括下半卡箍1、上半卡箍2和安裝螺栓3,上半卡箍2通過(guò)下半卡箍I的偏置支腿7,沿加長(zhǎng)半空心鉚釘9滑至雙聯(lián)卡箍一側(cè)的安裝狀態(tài)，上半卡箍2繞著半空心鉚釘9旋轉(zhuǎn)，上半卡箍4的此過(guò)程相同，安裝螺栓3首先穿過(guò)上半卡箍4的旁開(kāi)圓弧豁孔11，再穿過(guò)上半卡箍2的旁開(kāi)圓弧豁孔11，最后穿過(guò)下半卡箍I的安裝孔，將管路13固定在套有上膠墊6的上半卡箍2和套有下膠墊12的下半卡箍I之間，上半卡箍4的此過(guò)程相同，同時(shí)將雙聯(lián)卡箍連接到安裝座14上，將安裝螺栓3擰緊，在上半卡箍2和上半卡箍4低于限位筋8時(shí)完成雙聯(lián)卡箍固定管路的裝配過(guò)程。
[0007]分解過(guò)程:安裝螺栓3只需部分?jǐn)Q出，使得上半卡箍4高于限位筋8，脫離限位筋8的約束，上半卡箍4通過(guò)旁開(kāi)圓弧豁孔11脫離安裝螺栓3的限制，沿加長(zhǎng)半空心鉚釘9滑至雙聯(lián)卡箍另一側(cè)的分解狀態(tài)，將上半卡箍4繞著加長(zhǎng)半空心鉚釘9旋轉(zhuǎn)完成分解，上半卡箍2此分解過(guò)程相同。
[0008]其中偏置支腿7是將下半卡箍I上的一個(gè)加長(zhǎng)半空心鉚釘9的安裝孔偏置，并且此偏置需保證上半卡箍2和上半卡箍4滑動(dòng)到分解狀態(tài)時(shí)，可使得上半卡箍2和上半卡箍4通過(guò)旁開(kāi)圓弧豁孔11擺脫安裝螺栓3的約束。
[0009]其中旁開(kāi)圓弧豁孔I是將上半卡箍2和上半卡箍4的螺栓安裝孔一側(cè)完全敞開(kāi)，用于上半卡箍2和上半卡箍4的偏置分解。
[0010]其中限位筋8是在下半卡箍I上一側(cè)設(shè)置的突臺(tái)，用于限制上半卡箍2和上半卡箍4的安裝狀態(tài)。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):上下半卡箍一體化鉸鏈結(jié)構(gòu)；安裝螺栓只需部分?jǐn)Q出即可完成上下半卡箍的一體化偏置分解，快速便捷；并且分解后安裝螺栓仍將一體化卡箍固定在安裝座上，無(wú)零散件，提高了裝配性和維護(hù)性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1-1:傳統(tǒng)新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)安裝狀態(tài)示意圖
[0013]圖1-2:傳統(tǒng)新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)分解狀態(tài)示意圖
[0014]圖2-1:新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)左視圖
[0015]圖2-2:新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)右視圖
[0016]圖2-3:新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)俯視圖
[0017]圖3-1:—體化快速裝拆結(jié)構(gòu)安裝狀態(tài)示意圖
[0018]圖3-2:—體化快速裝拆結(jié)構(gòu)分解狀態(tài)示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0019]一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，包括裝配結(jié)構(gòu)、分解結(jié)構(gòu)、具體為:
[0020]裝配結(jié)構(gòu):上半卡箍2通過(guò)下半卡箍I的偏置支腿7，沿加長(zhǎng)半空心鉚釘9滑至雙聯(lián)卡箍一側(cè)的安裝狀態(tài)，上半卡箍2繞著半空心鉚釘9旋轉(zhuǎn)，上半卡箍4的此過(guò)程相同，安裝螺栓3首先穿過(guò)上半卡箍4的旁開(kāi)圓弧豁孔11，再穿過(guò)上半卡箍2的旁開(kāi)圓弧豁孔11，最后穿過(guò)下半卡箍I的安裝孔，將管路13固定在套有上膠墊6的上半卡箍2和套有下膠墊12的下半卡箍I之間，上半卡箍4的此過(guò)程相同，同時(shí)將雙聯(lián)卡箍連接到安裝座14上,將安裝螺栓3抒緊,在上半卡箍2和上半卡箍4低于限位筋8時(shí)完成雙聯(lián)卡箍固定管路的裝配過(guò)程。
[0021]分解結(jié)構(gòu):安裝螺栓3只需部分?jǐn)Q出，使得上半卡箍4高于限位筋8，脫離限位筋8的約束，上半卡箍4通過(guò)旁開(kāi)圓弧豁孔11脫離安裝螺栓3的限制，沿加長(zhǎng)半空心鉚釘9滑至雙聯(lián)卡箍另一側(cè)的分解狀態(tài)，將上半卡箍4繞著加長(zhǎng)半空心鉚釘9旋轉(zhuǎn)完成分解，上半卡箍2此分解過(guò)程相同。
[0022]其特點(diǎn)是安裝螺栓3只需部分?jǐn)Q出即可實(shí)現(xiàn)雙聯(lián)卡箍的分解。
[0023]其特點(diǎn)是偏置分解:安裝螺栓3部分?jǐn)Q出，使得上半卡箍2和上半卡箍4通過(guò)旁開(kāi)圓弧豁孔11沿加長(zhǎng)半空心鉚釘9滑至雙聯(lián)卡箍一側(cè)完成分解。
[0024]其特點(diǎn)是雙聯(lián)卡箍一體化無(wú)零散件:分解時(shí)安裝螺栓3部分?jǐn)Q出完成分解，仍將下半卡箍I固定在安裝座14上，同時(shí)分解后下半卡箍I和上半卡箍2、下半卡箍I和上半卡箍4通過(guò)加長(zhǎng)半空心鉚釘9鉸鏈連接，將下半卡箍I與上半卡箍2、上半卡箍4連接為一體，使得雙聯(lián)卡箍分解后一體化無(wú)零散件。
【權(quán)利要求】
1.一種新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括下半卡箍(I)、上半卡箍(2)和安裝螺栓(3)，裝配結(jié)構(gòu):上半卡箍(2)通過(guò)下半卡箍(I)的偏置支腿(7)，沿加長(zhǎng)半空心鉚釘(9)滑至雙聯(lián)卡箍一側(cè)的安裝狀態(tài)，上半卡箍(2)繞著半空心鉚釘(9)旋轉(zhuǎn)，上半卡箍(4)的此過(guò)程相同，安裝螺栓(3)首先穿過(guò)上半卡箍(4)的旁開(kāi)圓弧豁孔(11)，再穿過(guò)上半卡箍(2)的旁開(kāi)圓弧豁孔(11)，最后穿過(guò)下半卡箍(I)的安裝孔，將管路(13)固定在套有上膠墊(6)的上半卡箍(2)和套有下膠墊(12)的下半卡箍(I)之間，上半卡箍(4)的此過(guò)程相同，同時(shí)將雙聯(lián)卡箍連接到安裝座(14)上，將安裝螺栓(3)擰緊，在上半卡箍(2)和上半卡箍(4)低于限位筋(8)時(shí)完成雙聯(lián)卡箍固定管路的裝配過(guò)程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下半卡箍(I)設(shè)置有偏置支腿(5)，使得上半卡箍(2)可沿著加長(zhǎng)半空心鉚釘(9)滑動(dòng)到一側(cè)完成分解。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下半卡箍(I)設(shè)置有限位筋(8)結(jié)構(gòu)，用于完成上半卡箍(2)和上半卡箍(4)的限位安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙聯(lián)卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上半卡箍(2)和上半卡箍(4)設(shè)置有旁開(kāi)圓弧豁孔(11)，上半卡箍(2)和上半卡箍(4)的裝配和分解可通過(guò)旁開(kāi)圓弧豁孔(11)完成。
【文檔編號(hào)】F16L3/10GK204025925SQ201420463695
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】李健, 田靜, 呂春光 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所