一種輪胎氣門嘴的制作方法
【專利摘要】一種輪胎氣門嘴，包括嘴體、氣芯和芯冒，氣芯設置在嘴體內(nèi)，嘴體內(nèi)設有氣門芯，嘴體與芯冒之間設有過濾部件和固定部件，固定部件與過濾部件之間設有第一凹槽，第一凹槽上設有用于防止氣芯漏氣的密封墊圈，密封墊圈通過擠壓方式與固定部件和過濾部件進行固定連接，嘴體上設有凸塊，凸塊繞軸線方向設置在嘴體的圓周上，芯冒上設有第二凹槽，芯冒通過卡裝方式將第二凹槽與設置在嘴體上的凸塊進行連接。該輪胎氣門嘴密封性能好，在工作過程中不易斷裂。
【專利說明】一種輪胎氣門嘴

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎上的部件，具體的說是一種輪胎氣門嘴。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車在高速行駛時，輪胎內(nèi)的氣壓因擠壓和輪胎漏氣，會產(chǎn)生安全隱患?，F(xiàn)有技術(shù)中，輪胎氣門采用銅合金鋼材料制成，在加工工藝上很困難，制造工序也會很復雜，輪胎內(nèi)膽的密封效果好壞在很大程度上取決與輪胎的氣門，但是現(xiàn)在的輪胎氣門上還存在著許多的缺陷。例如，傳統(tǒng)的輪胎氣門采用鋁質(zhì)鋼材或者實心銅材制成，采用鋁質(zhì)鋼材在制作氣門時硬度不夠易斷，并且材質(zhì)里會產(chǎn)生氣泡，影響使用壽命。
[0003]因此，本領域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種輪胎氣門嘴。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為提供一種輪胎氣門嘴，該輪胎氣門密封性能好，在工作過程中不易斷裂。
[0005]本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種輪胎氣門嘴，包括嘴體、氣芯和芯冒，氣芯設置在嘴體內(nèi)，嘴體內(nèi)設有氣門芯，嘴體與芯冒之間設有過濾部件和固定部件，固定部件與過濾部件之間設有第一凹槽，第一凹槽上設有用于防止氣芯漏氣的密封墊圈，密封墊圈通過擠壓方式與固定部件和過濾部件進行固定連接，嘴體上設有凸塊，凸塊繞軸線方向設置在嘴體的圓周上，芯冒上設有第二凹槽，芯冒通過卡裝方式將第二凹槽與設置在嘴體上的凸塊進行連接。
[0006]進一步地，所述嘴體為管狀。
[0007]進一步地，所述嘴體上部的外端面上設有外螺紋。
[0008]進一步地，所述第二凹槽外表面上設有耐磨層。
[0009]進一步地，所述過濾部件、固定部件與所述嘴體為一體制成。
[0010]進一步地，所述密封墊圈通過擠壓方式與所述固定部件和所述過濾部件進行固定連接。
[0011]本實用新型所帶來的有益效果是：采用鋁合金材料制成的輪胎氣門，其密封性能好，工作過程中不易斷裂，加工方便、制作成本低并且使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]圖I為本實用新型的一個輪胎氣門嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中部件名稱對應的標號如下：
[0015]I、嘴體；2、氣門芯；3、氣芯；4、密封墊圈；5、過濾部件；6、固定部件；7、凸塊；8、芯冒；9、第一凹槽；10、第二凹槽。

【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]如圖I所示，本實用新型一種輪胎氣門嘴，包括嘴體I、氣芯3和芯冒8，氣芯3設置在嘴體I內(nèi)，嘴體I外端面上設有外螺紋，嘴體I上的外螺紋用于連接保護氣門芯2的氣門帽，氣門帽上設有與嘴體I上的外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，氣門帽與嘴體I通過螺紋連接可以有效保護灰塵進入氣芯3內(nèi)，造成輪胎氣門因灰塵堵塞而無法充氣與排氣，影響輪胎氣門的工作，嘴體I內(nèi)還設有氣門芯2，嘴體I內(nèi)的氣門芯2用以防止輪胎的漏氣、檢查和調(diào)整氣壓的高低，外面使用氣門帽將其嘴體I內(nèi)孔密封，嘴體I與芯冒8之間設有過濾部件5和固定部件6，過濾部件5中設有過濾網(wǎng)（圖中未示出），添加過濾網(wǎng)后能進一步地保護氣門，其過濾網(wǎng)中的孔隙均勻分布，通過過濾網(wǎng)可以直接將氣芯3內(nèi)的空氣中含有的小顆粒狀物質(zhì)過濾，過濾部件5、固定部件6與嘴體I為一體制成，在其固定部件6與過濾部件5之間設有第一凹槽9，該第一凹槽9上設有用于防止氣芯漏氣的密封墊圈4，密封墊圈4通過擠壓方式與過濾部件5和固定部件6進行固定連接，通過固定部件6可以將嘴體I與芯冒8之間的連接更加固定，防止嘴體I在工作過程中出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，在嘴體I上還設有凸塊7，凸塊7繞軸向方向設置在嘴體I的圓周上，芯冒8上設有第二凹槽10，芯冒8通過卡裝方式將第二凹槽10與設置在嘴體I上的凸塊7進行連接，在第二凹槽10外表面上設有耐磨層，將凸塊7與第二凹槽10之間的連接更加的緊密，該耐磨層是由耐磨橡膠進行組成的，耐磨橡膠具有很好的耐磨性和氣密性，將設置在嘴體I上的凸塊7與芯冒8上的第二凹槽10進行卡裝連接時，設置在嘴體I上的凸塊7與芯冒8上的第二凹槽10接觸會帶來一定的磨損，在長時間使用過程中，凸塊7與第二凹槽10磨損的程度就會越來越嚴重，而設置在第二凹槽10上的耐磨橡膠可以有效起到保護設置在嘴體I上的凸塊7與芯冒8上的第二凹槽10卡裝連接帶來的磨損，同時減緩第二凹槽10的磨損的程度，提高該芯冒8在使用過程中的壽命，降低了第二凹槽10在工作過程中的崩潰現(xiàn)象，能更好的進行連接工作。該輪胎氣門嘴其密封性能好，在工作過程中不易斷裂，加工方便、制作成本低并且使用壽命長。
[0018]該輪胎氣門所采用的材料為鋁合金材質(zhì)，鋁合金密度低，但是它的強度高，超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性性能也好，可加工成各種型材，還具有優(yōu)良的導電性能、導熱性能和抗蝕性，在工業(yè)上使用很常見。鋁合金材料在經(jīng)過熱處理后可以獲得好的機械性能、物理性能和強的抗腐蝕性能。
[0019]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領域】中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗所作的任何修改、等同替換、改進等得到的技術(shù)方案，皆應在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎氣門嘴，包括嘴體、氣芯和芯冒，其特征在于：所述氣芯設置在所述嘴體內(nèi)，所述嘴體內(nèi)設有氣門芯，所述嘴體與所述芯冒之間設有過濾部件和固定部件，所述固定部件與所述過濾部件之間設有第一凹槽，所述第一凹槽上設有用于防止氣芯漏氣的密封墊圈，所述嘴體上設有凸塊，所述凸塊繞軸向方向設置在所述嘴體的圓周上，所述芯冒上設有第二凹槽，所述芯冒通過卡裝方式將第二凹槽與設置在所述嘴體上的凸塊進行連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種輪胎氣門嘴，其特征在于：所述嘴體為管狀。
3.如權(quán)利要求I所述的一種輪胎氣門嘴，其特征在于：所述嘴體上部的外端面上設有外螺紋。
4.如權(quán)利要求I所述的一種輪胎氣門嘴，其特征在于：所述第二凹槽外表面上設有耐磨層。
5.如權(quán)利要求I所述的一種輪胎氣門嘴，其特征在于：所述過濾部件、固定部件與所述嘴體為一體制成。
6.如權(quán)利要求I所述的一種輪胎氣門嘴，其特征在于：所述密封墊圈通過擠壓方式與所述固定部件和所述過濾部件進行固定連接。
【文檔編號】F16K15/20GK204020437SQ201420459773
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】毛烈鋼 申請人:寧波市鄞州金鋼汽配廠