一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置制造方法
【專利摘要】一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，包括支撐輪裝置和可調(diào)節(jié)式密封裝置；所述支撐輪裝置和可調(diào)節(jié)式密封裝置均位于前殼體尾部的踏面上，支撐輪裝置和可調(diào)節(jié)式密封裝置分別固定在后殼體中的擋板的兩側(cè)；所述支撐輪裝置包括外滑軌、盾牌形密封、芯軸、內(nèi)滑動(dòng)梁、止動(dòng)封蓋和頂緊螺栓，支撐輪通過(guò)芯軸安裝在內(nèi)滑動(dòng)梁上，內(nèi)滑動(dòng)梁被外滑軌環(huán)抱，外滑軌上面固定有止動(dòng)封蓋，頂緊螺栓穿過(guò)止動(dòng)封蓋的內(nèi)螺紋并緊貼內(nèi)滑動(dòng)梁的頂部。本實(shí)用新型的支撐輪裝置與前殼體尾部相對(duì)滾動(dòng)，能有效保證前殼體尾部與基礎(chǔ)環(huán)的間隙，從而保證盾牌形密封與前殼體尾部壓縮量穩(wěn)定，延長(zhǎng)了盾牌形密封的使用壽命，提高頂進(jìn)方向與隧道軸線的擬合度，提高頂進(jìn)效率。
【專利說(shuō)明】一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隧道掘進(jìn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種能適用于矩形掘進(jìn)斷面的盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地增長(zhǎng)，城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，我國(guó)的地下管線的需求量也在逐年增加。加之人們對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，頂管技術(shù)將在我國(guó)地下管線的施工中起到越來(lái)越重要的地位和作用。
[0003]在我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的支持下，頂管技術(shù)的發(fā)展迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇，在未來(lái)城市的地下管道、雨水管道、排污管道、電力管道和共同管溝的施工將廣泛應(yīng)用頂管技術(shù)。矩形斷面隧道相對(duì)于圓形斷面隧道有著空間利用率高的特點(diǎn)，且矩形斷面頂進(jìn)長(zhǎng)度隨著建設(shè)施工要求的提高變得越來(lái)越長(zhǎng)。當(dāng)頂進(jìn)阻力即掘進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過(guò)主推裝置的容許頂力或管節(jié)容許的極限壓力或工作井后靠土體極限反推力，無(wú)法一次達(dá)到要求的頂進(jìn)距離，此時(shí)，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂進(jìn)阻力范圍內(nèi)，從而使頂進(jìn)長(zhǎng)度不受前述三個(gè)因素的限制。
[0004]中繼接力技術(shù)是矩形盾構(gòu)頂管機(jī)關(guān)鍵功能之一，中繼間密封效果的好壞、使用壽命、可靠性等直接影響到整個(gè)隧道的掘進(jìn)效率，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成隧道施工時(shí)大量的滲水，從而帶來(lái)安全隱患。目前，多數(shù)頂管機(jī)的中繼間都是由兩道滑動(dòng)密封組成的，中繼間的壽命完全取決于密封加工的質(zhì)量、接觸面的粗糙度和密封所受壓縮量。矩形盾構(gòu)頂管機(jī)的施工難度更大，若直接借用現(xiàn)有頂管機(jī)的密封技術(shù)并不能達(dá)到較好的密封效果。目前現(xiàn)有中繼間方案大部分為兩道密封圈形式，即在基礎(chǔ)環(huán)上的兩道溝槽內(nèi)置兩道密封，當(dāng)前殼體與后殼體產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，理論上兩道密封分別與前殼體尾部踏面接觸，實(shí)際上由于管節(jié)自重很大，經(jīng)常是基礎(chǔ)環(huán)與此踏面接觸，造成踏面在相對(duì)滑動(dòng)中粗糙度受損且兩道密封被巨大載荷擠壓嚴(yán)重，從而使中繼間的密封裝置的有效時(shí)間和性能嚴(yán)重受損。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，該裝置的支撐輪裝置與前殼體尾部相對(duì)滾動(dòng)，能有效保證前殼體尾部與基礎(chǔ)環(huán)的間隙，從而保證盾牌形密封與前殼體尾部壓縮量穩(wěn)定，延長(zhǎng)盾牌形密封的使用壽命，提高了頂進(jìn)方向與隧道軸線的擬合度，提高了頂進(jìn)效率。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)的滾動(dòng)支撐式密封裝置，包括支撐輪裝置和可調(diào)節(jié)式密封裝置；所述支撐輪裝置和可調(diào)節(jié)式密封裝置均位于前殼體尾部的踏面上，支撐輪裝置和可調(diào)節(jié)式密封裝置分別固定在后殼體中的擋板的兩側(cè)；所述支撐輪裝置包括外滑軌、盾牌形密封、芯軸、內(nèi)滑動(dòng)梁、止動(dòng)封蓋和頂緊螺栓，支撐輪通過(guò)芯軸安裝在內(nèi)滑動(dòng)梁上，內(nèi)滑動(dòng)梁被外滑軌環(huán)抱，外滑軌上面固定有止動(dòng)封蓋，頂緊螺栓穿過(guò)止動(dòng)封蓋的內(nèi)螺紋并緊貼內(nèi)滑動(dòng)梁的頂部。
[0007]所述支撐輪裝置的外滑軌固定在后殼體的擋板上，支撐輪的外徑與前殼體尾部的踏面相切，支撐輪可在前殼體尾部的踏面上滾動(dòng)；通過(guò)調(diào)節(jié)頂緊螺栓可帶動(dòng)內(nèi)滑動(dòng)梁與外滑軌產(chǎn)生上下相對(duì)滑動(dòng)。
[0008]所述可調(diào)節(jié)式密封裝置包括基礎(chǔ)環(huán)、盾牌形密封、防塵圈和壓環(huán)；基礎(chǔ)環(huán)固定在擋板上且位于前殼體的尾部上側(cè)；基礎(chǔ)環(huán)上分別設(shè)有兩個(gè)梯形凹槽和兩個(gè)矩形凹槽，兩個(gè)梯形凹槽位于基礎(chǔ)環(huán)下部的兩側(cè)，且兩個(gè)梯形凹槽是平行的，兩個(gè)矩形凹槽位于基礎(chǔ)環(huán)的中間；基礎(chǔ)環(huán)的每個(gè)矩形凹槽中設(shè)有盾牌形密封和壓環(huán)，壓環(huán)位于盾牌形密封上部并與盾牌形密封緊貼；基礎(chǔ)環(huán)的每個(gè)梯形凹槽內(nèi)都安裝有防塵圈。
[0009]所述基礎(chǔ)環(huán)的矩形凹槽上面設(shè)有內(nèi)螺紋孔，帶有螺母的微調(diào)螺栓穿過(guò)基礎(chǔ)環(huán)上部的內(nèi)螺紋孔深入到矩形凹槽內(nèi)，固定螺栓通過(guò)墊片將壓環(huán)固定在微調(diào)螺栓的端部軸肩上，微調(diào)螺栓與壓環(huán)、固定螺釘組成鉸接結(jié)構(gòu)。
[0010]所述基礎(chǔ)環(huán)與前殼體尾部的踏面有間隙。
[0011]所述矩形凹槽里的盾牌形密封上部設(shè)有若干個(gè)壓環(huán)，可通過(guò)調(diào)節(jié)微調(diào)螺栓帶動(dòng)壓環(huán)調(diào)節(jié)盾牌形密封與前殼體尾部的踏面的張緊度。
[0012]所述支撐輪的外徑、防塵圈的外徑、盾牌形密封的外徑均與前殼體尾部的踏面相切；當(dāng)前殼體與后殼體產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，支撐輪可與前殼體尾部的踏面產(chǎn)生相對(duì)滾動(dòng)。
[0013]所述支撐輪的輪軸和芯軸之間設(shè)有軸套，支撐輪的外徑邊緣設(shè)有高強(qiáng)度的橡膠。
[0014]所述前殼體和后殼體的橫向斷面均為矩形，可調(diào)節(jié)式密封裝置隨前殼體尾部的踏面呈矩形連續(xù)分布，支撐輪裝置沿前殼體尾部踏面斷續(xù)分布若干個(gè)。
[0015]本實(shí)用新型使用支撐輪裝置承載來(lái)自管節(jié)的自重，支撐輪外徑、防塵圈外徑和盾牌形密封外徑均與前殼體尾部的踏面相切，能有效保證前殼體尾部與基礎(chǔ)環(huán)的間隙，保證盾牌形密封的密封縮量小幅變化，使盾牌形密封的性能發(fā)揮穩(wěn)定并延長(zhǎng)盾牌形密封的使用壽命，同時(shí)支撐輪沿外徑邊緣配備有高強(qiáng)度橡膠，在支撐輪與前殼體尾部的踏面滾動(dòng)時(shí)減小踏面的磨損，此外若干個(gè)壓環(huán)進(jìn)一步提高了盾牌形密封使用的安全可靠性能以及頂進(jìn)方向與隧道軸線的擬合度，提高了頂進(jìn)效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的可調(diào)節(jié)式密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說(shuō)明一下本實(shí)用新型。
[0020]一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，如圖1所示，包括支撐輪裝置5和可調(diào)節(jié)式密封裝置2。支撐輪裝置5和可調(diào)節(jié)式密封裝置2均位于前殼體I尾部的踏面上，支撐輪裝置5和可調(diào)節(jié)式密封裝置2分別固定在后殼體6中的擋板603的兩側(cè)。
[0021]支撐輪裝置5包括外滑軌601、盾牌形密封201、芯軸502、內(nèi)滑動(dòng)梁506、止動(dòng)封蓋507和頂緊螺栓510，如圖2所示。支撐輪裝置5通過(guò)外滑軌601固定在后殼體6的擋板603上。支撐輪501的輪軸和芯軸502之間設(shè)有軸套503，軸套503起左右定位和保護(hù)芯軸502的作用。通過(guò)卡板504和螺栓505將支撐輪501的輪軸、軸套503和芯軸502三者一起固定安裝在內(nèi)滑動(dòng)梁506上。內(nèi)滑動(dòng)梁506被外滑軌601環(huán)抱，即內(nèi)滑動(dòng)梁506處于外滑軌601組成空間的內(nèi)部，且內(nèi)滑動(dòng)梁506和外滑軌601之間有空隙。止動(dòng)封蓋507通過(guò)螺栓505固定在外滑軌601上，頂緊螺栓510穿過(guò)止動(dòng)封蓋507的內(nèi)螺紋并緊貼內(nèi)滑動(dòng)梁506，頂緊螺栓510和止動(dòng)封蓋507之間設(shè)有厚螺母509。內(nèi)滑動(dòng)梁506的上部和止動(dòng)封蓋507之間無(wú)間隙連接。支撐輪501的外徑邊緣上設(shè)有高強(qiáng)度的橡膠，支撐輪501的外徑與前殼體I尾部的踏面相切，當(dāng)前殼體I和后殼體6產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，支撐輪501可與前殼體I尾部的踏面產(chǎn)生滾動(dòng)。使用時(shí)，可通過(guò)調(diào)節(jié)頂緊螺栓510帶動(dòng)內(nèi)滑動(dòng)梁506與外滑軌601產(chǎn)生上下相對(duì)滑動(dòng)。
[0022]可調(diào)節(jié)式密封裝置2包括基礎(chǔ)環(huán)602、盾牌形密封201、防塵圈202和壓環(huán)203，如圖3所示?？烧{(diào)節(jié)式密封裝置2通過(guò)基礎(chǔ)環(huán)602固定在后殼體6的擋板603上，基礎(chǔ)環(huán)602和外滑軌601分別固定在擋板603的兩側(cè)?；A(chǔ)環(huán)602與前殼體I尾部的踏面有間隙?；A(chǔ)環(huán)602上分別設(shè)有兩個(gè)梯形凹槽和兩個(gè)矩形凹槽。兩個(gè)梯形凹槽位于基礎(chǔ)環(huán)602下部的兩側(cè)，且兩個(gè)梯形凹槽是平行的。每個(gè)梯形凹槽內(nèi)都安裝有防塵圈202。兩個(gè)矩形凹槽位于基礎(chǔ)環(huán)602的中間，每個(gè)矩形凹槽中設(shè)有盾牌形密封201和壓環(huán)203，壓環(huán)203位于盾牌形密封201上部并與盾牌形密封201緊貼，壓環(huán)203的數(shù)量有若干個(gè)?；A(chǔ)環(huán)602的矩形凹槽上面設(shè)有內(nèi)螺紋孔，帶有螺母207的微調(diào)螺栓206穿過(guò)基礎(chǔ)環(huán)602上部的內(nèi)螺紋孔，固定螺栓204通過(guò)墊片205將壓環(huán)203固定在微調(diào)螺栓206的端部軸肩上。微調(diào)螺栓206與壓環(huán)203、固定螺釘204組成鉸接結(jié)構(gòu)。防塵圈202的外徑、盾牌形密封201的外徑均與前殼體尾部I的踏面相切。
[0023]支撐輪501的外徑、防塵圈202的外徑、盾牌形密封201的外徑均與前殼體I尾部的踏面相切，即支撐輪501的底部、防塵圈202的下部、盾牌形密封201的下部在同一直線上。當(dāng)前殼體I與后殼體6產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，支撐輪501可與前殼體I尾部的踏面產(chǎn)生相對(duì)滾動(dòng)。可通過(guò)調(diào)節(jié)微調(diào)螺栓206帶動(dòng)壓環(huán)203，從而調(diào)節(jié)盾牌形密封201與前殼體I尾部的踏面的張緊度。
[0024]安裝過(guò)程
[0025]支撐輪裝置5的安裝:先將軸套503安裝到支撐輪501上，然后將支撐輪501放入內(nèi)滑動(dòng)梁506中間并用芯軸502穿入，再用卡板504和螺栓505將芯軸502固定到內(nèi)滑動(dòng)梁506上；接著將組裝好的支撐輪501和內(nèi)滑動(dòng)梁506從上面導(dǎo)入外滑軌601中，并用止動(dòng)封蓋507和螺栓505將內(nèi)滑動(dòng)梁506封住在外滑軌601中，最后將頂緊螺栓510擰入并穿過(guò)厚螺母509和擁有內(nèi)絲的內(nèi)滑動(dòng)梁506中，且頂緊螺栓510與內(nèi)滑動(dòng)梁506頂部不必接觸，即內(nèi)滑動(dòng)梁506為松弛狀態(tài)。
[0026]可調(diào)節(jié)式密封裝置2的安裝:先把螺母207擰入微調(diào)螺栓206，再將微調(diào)螺栓206穿過(guò)基礎(chǔ)環(huán)602的內(nèi)螺紋孔深入到矩形凹槽內(nèi)，且微調(diào)螺栓206端部軸肩平面不高于矩形凹槽的上表面；將若干個(gè)壓環(huán)203逐個(gè)裝入基礎(chǔ)環(huán)602的矩形凹槽內(nèi)，使用固定螺釘204和墊片205定位壓環(huán)203，使壓環(huán)203固定在微調(diào)螺栓206的端部軸肩上，且微調(diào)螺栓206與壓環(huán)203、固定螺釘204組成鉸接結(jié)構(gòu)；然后沿基礎(chǔ)環(huán)602周向安裝盾牌形密封201和防塵圈 202。
[0027]整體組裝時(shí)，前殼體I和后殼體6的橫向斷面均為矩形，可調(diào)節(jié)式密封裝置2隨前殼體I尾部的踏面呈矩形連續(xù)分布，支撐輪裝置5沿前殼體I尾部的踏面斷續(xù)分布若干個(gè)；先將頂推油缸3及附屬緊箍條裝入前殼體I中，頂推油缸3的一端與前殼體I的擋板緊貼；將后殼體6緩慢推入到前殼體I尾部的矩形環(huán)中，使支撐輪裝置5的外徑與前殼體I尾部的踏面緊貼，直到頂推油缸3的另一端與后殼體最前端的擋板緊貼為止，且盾牌形密封201、防塵圈202與前殼體I尾部的踏面接觸但未被擠壓；調(diào)節(jié)頂緊螺栓510使其端部與內(nèi)滑動(dòng)梁506頂部相接觸，內(nèi)滑動(dòng)梁506與外滑軌601產(chǎn)生上下相對(duì)滑動(dòng)，從而使前殼體I尾部的踏面與基礎(chǔ)環(huán)602矩形輪廓的間隙處處相等；再通過(guò)調(diào)節(jié)微調(diào)螺栓206來(lái)帶動(dòng)壓環(huán)202迫使盾牌形密封201與前殼體I尾部的踏面緊貼并有一定的壓縮量，直到滿足中繼間的密封要求；最后將安裝注漿單向閥4裝入后殼體6中。
[0028]工作過(guò)程:當(dāng)頂推油缸3伸展時(shí)，前殼體I隨頂推油缸3伸長(zhǎng)而向前移動(dòng)，此時(shí)支撐輪裝置5與前殼體I尾部發(fā)生相對(duì)滾動(dòng)，盾牌形密封201與前殼體I尾部的踏面相對(duì)滑動(dòng)。盾牌形密封201與前殼體I尾部的踏面緊密接觸，從而產(chǎn)生較好的密封效果，防塵圈202阻擋來(lái)自管節(jié)外部或內(nèi)部的渣土或粉塵。反之，當(dāng)頂推油缸3回縮時(shí)，支撐輪裝置5與前殼體I尾部發(fā)生相對(duì)滾動(dòng)，盾牌形密封201與前殼體I尾部的踏面相對(duì)滑動(dòng)。盾牌形密封201與前殼體I尾部的踏面緊密接觸，從而產(chǎn)生較好的密封效果，防塵圈202阻擋來(lái)自管節(jié)外部或內(nèi)部的渣土或粉塵。
[0029]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于，包括支撐輪裝置(5 )和可調(diào)節(jié)式密封裝置(2 );所述支撐輪裝置(5 )和可調(diào)節(jié)式密封裝置(2 )均位于前殼體(I)尾部的踏面上，支撐輪裝置(5 )和可調(diào)節(jié)式密封裝置(2 )分別固定在后殼體(6 )中的擋板(603)的兩側(cè)；所述支撐輪裝置(5)包括外滑軌(601)、支撐輪(501)、芯軸(502)、內(nèi)滑動(dòng)梁(506)、止動(dòng)封蓋(507)和頂緊螺栓(510)，支撐輪(501)通過(guò)芯軸(502)安裝在內(nèi)滑動(dòng)梁(506)上，內(nèi)滑動(dòng)梁(506)被外滑軌(601)環(huán)抱，外滑軌(601)上面固定有止動(dòng)封蓋(507)，頂緊螺栓(510)穿過(guò)止動(dòng)封蓋(507)的內(nèi)螺紋并緊貼內(nèi)滑動(dòng)梁(506)的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述支撐輪裝置(5)的外滑軌(601)固定在后殼體(6)的擋板(603)上；支撐輪(501)的外徑與前殼體(I)尾部的踏面相切，支撐輪(501)可在前殼體(I)尾部的踏面上滾動(dòng)；通過(guò)調(diào)節(jié)頂緊螺栓(510 )可帶動(dòng)內(nèi)滑動(dòng)梁(506 )與外滑軌(601)產(chǎn)生上下相對(duì)滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述可調(diào)節(jié)式密封裝置(2)包括基礎(chǔ)環(huán)(602)、盾牌形密封(201)、防塵圈(202)和壓環(huán)(203);基礎(chǔ)環(huán)(602)固定在擋板(603)上且位于前殼體(I)尾部的踏面上側(cè)；基礎(chǔ)環(huán)(602)上分別設(shè)有兩個(gè)梯形凹槽和兩個(gè)矩形凹槽，兩個(gè)梯形凹槽分別位于基礎(chǔ)環(huán)(602)下部的兩偵牝且兩個(gè)梯形凹槽是平行的，兩個(gè)矩形凹槽位于基礎(chǔ)環(huán)(602)的中間；基礎(chǔ)環(huán)(602)的每個(gè)矩形凹槽中設(shè)有盾牌形密封(201)和壓環(huán)(203)，壓環(huán)(203)位于盾牌形密封(201)上部并與盾牌形密封(201)緊貼；基礎(chǔ)環(huán)(602)的每個(gè)梯形凹槽內(nèi)都安裝有防塵圈(202)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述基礎(chǔ)環(huán)(602)的矩形凹槽上面設(shè)有內(nèi)螺紋孔，帶有螺母(207)的微調(diào)螺栓(206)穿過(guò)基礎(chǔ)環(huán)(602)上部的內(nèi)螺紋孔深入到矩形凹槽內(nèi)，固定螺栓(204)通過(guò)墊片(205)將壓環(huán)(203)固定在微調(diào)螺栓(206)的端部軸肩上；微調(diào)螺栓(206)與壓環(huán)(203)、固定螺釘(204)組成鉸接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述基礎(chǔ)環(huán)(602)與前殼體(I)尾部的踏面有間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述盾牌形密封(201)上部設(shè)有若干個(gè)壓環(huán)(203)，可通過(guò)調(diào)節(jié)微調(diào)螺栓(206)帶動(dòng)壓環(huán)(203)調(diào)節(jié)盾牌形密封(201)與前殼體(I)尾部的踏面的張緊度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述支撐輪(501)的外徑、防塵圈(202)的外徑、盾牌形密封(201)的外徑均與前殼體(I)尾部的踏面相切；當(dāng)前殼體(I)與后殼體(6 )產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，支撐輪(501)可與前殼體(I)尾部的踏面產(chǎn)生相對(duì)滾動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述支撐輪(501)的輪軸和芯軸(502)之間設(shè)有軸套(503)，支撐輪(501)的外徑邊緣設(shè)有高強(qiáng)度的橡膠。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述矩形盾構(gòu)頂管機(jī)中繼間的滾動(dòng)支撐式密封裝置，其特征在于:所述前殼體(I)和后殼體(6 )的橫向斷面均為矩形，可調(diào)節(jié)式密封裝置(2 )隨前殼體(I)尾部的踏面呈矩形連續(xù)分布，支撐輪裝置(5)沿前殼體I尾部的踏面斷續(xù)分布若干個(gè)。
【文檔編號(hào)】F16C13/00GK204061907SQ201420393601
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】賈連輝, 馬龍明, 卓興建, 范磊, 董艷萍, 龔?fù)⒚? 陳世友, 寧浩淞, 王小濤 申請(qǐng)人:中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司