一種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置，其包括上蓋、活塞、油缸以及彈簧組件；所述活塞安裝在油缸內(nèi)，活塞頂部固定安裝有上蓋；所述上蓋的下端面以及油缸的外側(cè)邊對應(yīng)開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧組件固定連接于兩彈簧槽內(nèi)；所述活塞中部開設(shè)有阻尼液槽，所述阻尼液槽通過開設(shè)于活塞底部的阻尼孔與油缸連通；所述活塞上部以及上蓋內(nèi)對應(yīng)開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與阻尼液槽連通。阻尼減振裝置采用彈簧與油缸相結(jié)合，彈簧作為減振器，油缸作為阻尼器，兩者組合后，阻尼數(shù)明顯增加，降低了自振頻率，減振效果顯著。
【專利說明】—種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于紡織機械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于經(jīng)編機在紡織過程中會產(chǎn)生劇烈的振動，因此經(jīng)編機不能直接放置于地面上，常規(guī)的方案是在每臺經(jīng)編機的床身下安裝若干組減振裝置以起到減振作用。常用的彈簧減振器是由兩到三組彈簧組合而成，其在機器運行過程中容易晃動，造成開機不穩(wěn)定，影響經(jīng)編機的工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種穩(wěn)定性高的阻尼減振裝置。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:一種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置，其包括上蓋、活塞、油缸以及彈簧組件；所述活塞安裝在油缸內(nèi)，活塞頂部固定安裝有上蓋；所述上蓋的下端面以及油缸的外側(cè)邊對應(yīng)開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧組件固定連接于兩彈簧槽內(nèi)；所述活塞中部開設(shè)有阻尼液槽，所述阻尼液槽通過開設(shè)于活塞底部的阻尼孔與油缸連通；所述活塞上部以及上蓋內(nèi)對應(yīng)開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與阻尼液槽連通。
[0005]進一步地，所述阻尼液槽為環(huán)形槽體，環(huán)形槽體更易于加工，并增加阻尼液的流動空間即增加活塞的位移空間。
[0006]本實用新型的有益效果是，阻尼減振裝置采用彈簧與油缸相結(jié)合，彈簧作為減振器，油缸作為阻尼器，兩者組合后，阻尼數(shù)明顯增加，降低了自振頻率，減振效果顯著；阻尼液在工作過程中溫度會升高，由于熱漲冷縮的作用，阻尼液腔內(nèi)會形成壓力，排氣孔起排氣減壓的作用同時還可用于補充阻尼液；裝置結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力強，使用安全可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型所述阻尼減振裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置，其包括上蓋1、活塞2、油缸3以及彈簧組件4 ;所述活塞2安裝在油缸3內(nèi)，活塞頂部固定安裝有上蓋I ;所述上蓋I的下端面以及油缸3的外側(cè)邊對應(yīng)開設(shè)有彈簧槽5，所述彈簧組件4固定連接于兩彈簧槽5內(nèi)；所述活塞3的中部開設(shè)有環(huán)形阻尼液槽21，所述阻尼液槽21通過開設(shè)于活塞2底部的阻尼孔22與油缸3連通；所述活塞2的上部以及上蓋I內(nèi)對應(yīng)開設(shè)有排氣孔23，所述排氣孔23與阻尼液槽21連通。
[0009]上述阻尼減振裝置的工作原理是:當(dāng)經(jīng)編機工作時，床身產(chǎn)生劇烈振動，床身因振動向下移動時，與經(jīng)編機床身固定連接的上蓋隨之向下移動，上蓋壓縮彈簧并推動活塞向下移動，油缸內(nèi)的阻尼液受到壓力后沿阻尼孔向上流動，產(chǎn)生阻力，從而減緩床身向下運動的趨勢；當(dāng)床身在彈簧彈力的作用下向上移動時，活塞上部的阻尼液由于活塞下部與油缸之間產(chǎn)生負壓而沿著阻尼孔向油缸流動，產(chǎn)生阻力，從而減緩床身向上運動的趨勢，進而對床身振動形成較大的阻力，減輕床身的振動。
[0010]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置，其特征在于，其包括上蓋、活塞、油缸以及彈簧組件；所述活塞安裝在油缸內(nèi)，活塞頂部固定安裝有上蓋；所述上蓋的下端面以及油缸的外側(cè)邊對應(yīng)開設(shè)有彈簧槽，所述彈簧組件固定連接于兩彈簧槽內(nèi)；所述活塞中部開設(shè)有阻尼液槽，所述阻尼液槽通過開設(shè)于活塞底部的阻尼孔與油缸連通；所述活塞上部以及上蓋內(nèi)對應(yīng)開設(shè)有排氣孔，所述排氣孔與阻尼液槽連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于經(jīng)編機的阻尼減振裝置，其特征在于，所述阻尼液槽為環(huán)形槽體。
【文檔編號】F16F13/00GK204083048SQ201420378487
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】楊興財, 劉芬, 任達樹, 陳共和, 杭立忠 申請人:福建省晉江市佶龍機械工業(yè)有限公司