限位塊減震結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種限位塊減震結(jié)構(gòu)，包括減震器盤，所述減震器盤中心設置有用于套設軸承的軸孔，所述減震器盤的周圍設置有四個用于安裝彈簧的彈簧安裝孔，在所述減震器盤的邊沿上均勻地鉚接有若干限位塊。本實用新型采用限位塊鉚接，可以增大所述減震器盤的減振半徑，同時用于減震的彈簧可以向外分布；另外采用限位塊鉚接可以使用減震器盤外沿限位，減震強度更好，可以使從動盤做到低剛度，扭矩角度可以做到±22°，使用更靈活方便。
【專利說明】限位塊減震結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉汽車零部件領(lǐng)域，具體是一種汽車離合器中的限位塊減震結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的逐步提高，各式各樣的汽車走進了人們的生活，人們對家用汽車的舒適性、行駛平順性、振動及噪音等各方面的性能要求也越來越高。
[0003]離合器做為汽車中一個很重要的零部件，隨著技術(shù)的發(fā)展，其從最初的傳遞與切斷發(fā)動機動力的作用現(xiàn)在發(fā)展到現(xiàn)在具有吸振，減少汽車噪音的作用，再進一步往大扭角、低剛度等方向發(fā)展。傳統(tǒng)的離合器有雙質(zhì)量飛輪、廣角減振離合器等，而限位減震離合器中需要用到限位減震塊，現(xiàn)有的限位減震塊采用雙頭限位的方式，在設計時考慮到強度以及空間等方式，扭轉(zhuǎn)減振角度只能設計到±10°，扭轉(zhuǎn)角度不夠大，使用不夠方便和靈活。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，扭轉(zhuǎn)角度范圍大，使用方便和靈活的限位塊減震結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:限位塊減震結(jié)構(gòu)，包括減震器盤，所述減震器盤中心設置有用于套設軸承的軸孔，所述減震器盤的周圍設置有四個用于安裝彈簧的彈簧安裝孔，所述彈簧具有緩沖減震的效果，在所述減震器盤的邊沿上均勻地鉚接有若干限位塊。
[0006]具體地，所述減震器盤與所述限位塊相連處的圓弧段包括兩條向外凸出且弧度相同的第一圓弧段，所述第一圓弧段之間圓滑地連接有一條內(nèi)凹的第二圓弧段，所述第一圓弧段的半徑大于第二圓弧段的半徑。
[0007]優(yōu)選地，所述限位塊設置有四個，所述限位塊設置鉚接在所述向外凸出的第一圓弧段上。
[0008]所述軸孔的內(nèi)壁上設置有與軸承相扣合的鋸齒狀齒紋。
[0009]本實用新型采用限位塊鉚接，可以增大所述減震器盤的減振半徑，同時用于減震的彈簧可以向外分布；另外采用限位塊鉚接可以使用減震器盤外沿限位，減震強度更好，可以使從動盤做到低剛度，扭矩角度可以做到±22°，使用更靈活方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型限位塊減震結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施案例加以說明:
[0012]如圖1所示，限位塊減震結(jié)構(gòu)，包括減震器盤I，所述減震器盤I中心設置有用于套設軸承的軸孔2，所述減震器盤I的周圍設置有四個用于安裝彈簧的彈簧安裝孔3，所述彈簧安裝在所述彈簧安裝孔3中，用于緩沖和減震。在所述減震器盤I的邊沿上均勻地鉚接有若干限位塊4，具體地，所述減震器盤I與所述限位塊4連接處的圓弧段包括兩條向外凸出且弧度相同的第一圓弧段5，所述第一圓弧段之間圓滑地連接有一條內(nèi)凹的第二圓弧段6，所述第一圓弧段5的半徑大于第二圓弧段6的半徑。且所述限位塊4設置有四個，所述限位塊4是一個矩形體，其兩端設置有圓環(huán)7，所述圓環(huán)7與所述第一圓弧段5進行鉚接。在所述軸孔2的內(nèi)壁上設置有與軸承相扣合的鋸齒狀齒紋。
[0013]本實用新型采用限位塊鉚接，可以增大所述減震器盤的減振半徑，同時用于減震的彈簧可以向外分布；另外采用限位塊鉚接可以使用減震器盤外沿限位，減震強度更好，可以使從動盤做到低剛度，扭矩角度可以做到±22°，使用更靈活方便，保證汽車行駛更平順，噪音更小。
[0014]以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，即大凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.限位塊減震結(jié)構(gòu)，包括減震器盤，其特征在于，所述減震器盤中心設置有用于套設軸承的軸孔，所述減震器盤的周圍設置有四個用于安裝彈簧的彈簧安裝孔，在所述減震器盤的邊沿上均勻地鉚接有若干限位塊。
2.如權(quán)利要求1所述的限位塊減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減震器盤與所述限位塊相連處的圓弧段包括兩條向外凸出且弧度相同的第一圓弧段，所述第一圓弧段之間圓滑地連接有一條內(nèi)凹的第二圓弧段，所述第一圓弧段的半徑大于第二圓弧段的半徑。
3.如權(quán)利要求2所述的限位塊減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位塊設置有四個，所述限位塊鉚接在所述第一圓弧段上。
4.如權(quán)利要求1所述的限位塊減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸孔的內(nèi)壁上設置有與軸承相扣合的鋸齒狀齒紋。
【文檔編號】F16F7/00GK204083023SQ201420363680
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】謝馳 申請人:重慶長安離合器制造有限公司