一種安全閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安全閥，包括主流管道（4）、閥座（3）、閥芯（2）和閥蓋（1）；所述閥座（3）垂直于主流管道（4）安裝，并且與主流管道（4）連通，閥芯（2）放置于閥座（3）遠(yuǎn)離主流管道（4）的那一端的端面，閥蓋（1）套在閥座（3）外面；閥蓋（1）側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)通氣孔。本實(shí)用新型提出的安全閥原理簡(jiǎn)單，工作可靠；安全閥制造成本低廉，所采用的材料和器件，極易獲得。應(yīng)用于小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞中，避免系統(tǒng)憋壓，提高了風(fēng)洞的工作安全性，保證試驗(yàn)人員，設(shè)備及試驗(yàn)件的安全。
【專利說明】—種安全閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于氣動(dòng)閥【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是應(yīng)用于小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞運(yùn)行中的安全閥。

【背景技術(shù)】
[0002]高超聲速風(fēng)洞主要用于導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、航天飛機(jī)的模型實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目通常有氣動(dòng)力、壓力、傳熱測(cè)量和流場(chǎng)顯示，還有動(dòng)穩(wěn)定性、低熔點(diǎn)模型燒蝕、質(zhì)量引射和粒子侵蝕測(cè)量等。小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞是模擬超聲速飛行器零部件地面試驗(yàn)的一種主要風(fēng)洞。小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞工作原理如圖1所示。風(fēng)洞采用高壓氣源與下游真空泵聯(lián)合運(yùn)作方式，高壓氣源經(jīng)凈化后進(jìn)入前室(可以通過加熱器)、噴管、實(shí)驗(yàn)段，經(jīng)下游擴(kuò)壓器排入真空艙及真空泵組。電子壓力掃描閥測(cè)量全部壓力數(shù)據(jù)，采用雙鏡反射式紋影儀觀察記錄模型外流場(chǎng)的波系。瞬間打開通向噴管和通向真空艙的閥，壓縮空氣進(jìn)入噴管內(nèi)，提供建立高超聲速風(fēng)洞運(yùn)行所需要的壓力比。
[0003]通常小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞一次工作時(shí)間2分鐘左右，就必須關(guān)閉通向噴管和通向真空艙的閥，使壓氣機(jī)重新建立滿足試驗(yàn)要求的壓力，真空艙達(dá)到試驗(yàn)要求的真空度，再開始下一次試驗(yàn)。圖1就是目前常見的小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞工作原理示意圖。目前小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞中未見安裝安全閥，當(dāng)風(fēng)洞暫停工作，通向真空艙的閥先于通向噴管的閥關(guān)閉時(shí)，系統(tǒng)會(huì)憋壓，給風(fēng)洞工作安全造成隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種安全閥，用于小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞中，在風(fēng)洞暫停工作，通向真空艙的閥先于通向噴管的閥關(guān)閉時(shí)，避免系統(tǒng)憋壓。
[0005]本實(shí)用新型公開的安全閥，包括主流管道、閥座、閥芯和閥蓋；所述閥座垂直于主流管道安裝，并且與主流管道連通，閥芯放置于閥座遠(yuǎn)離主流管道的那一端的端面，閥蓋套在閥座外面；閥蓋側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)通氣孔。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥蓋頂面也開設(shè)有通氣孔。
[0007]作為上述技術(shù)方案的另一種改進(jìn)，所述閥芯為橡膠墊。
[0008]本實(shí)用新型提出的安全閥原理簡(jiǎn)單，工作可靠；安全閥制造成本低廉，所采用的材料和器件，極易獲得。應(yīng)用于小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞中，避免系統(tǒng)憋壓，提高了風(fēng)洞的工作安全性，保證試驗(yàn)人員，設(shè)備及試驗(yàn)件的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞工作原理示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型安全閥結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型提出的安全閥進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0012]如圖2所示，本實(shí)用新型所述的安全閥，包括主流管道4、閥座3、閥芯2和閥蓋I。所述閥座3垂直于主流管道4安裝，并且與主流管道4連通。所述閥芯2為橡膠墊，放置于閥座3遠(yuǎn)離主流管道4的那一端的端面。閥蓋I側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)通氣孔，頂面也開設(shè)有通氣孔。閥蓋I通過螺紋安裝在閥座3外面。
[0013]本實(shí)用新型的安全閥依據(jù)壓差原理進(jìn)行工作。將本實(shí)用新型的安全閥裝于圖1中試驗(yàn)段與真空艙前面的閥之間，正常運(yùn)行時(shí)，安全閥不工作。一旦小型高超聲速暫沖式風(fēng)洞壓力升高超過大氣壓，安全閥在風(fēng)洞壓力和大氣壓差(即氣動(dòng)系統(tǒng)憋壓時(shí)產(chǎn)生的高壓與大氣壓的壓差)的作用下，頂開圖2所示的安全閥的閥芯2，使氣動(dòng)系統(tǒng)盡快與大氣相通，釋放風(fēng)洞中的壓力，以保證了試驗(yàn)人員，設(shè)備及試驗(yàn)件的安全，起到安全閥的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種安全閥，其特征在于:包括主流管道(4)、閥座(3)、閥芯(2)和閥蓋(I);所述閥座(3)垂直于主流管道(4)安裝，并且與主流管道(4)連通，閥芯(2)放置于閥座(3)遠(yuǎn)離主流管道(4)的那一端的端面，閥蓋(I)套在閥座(3)外面；閥蓋(I)側(cè)面開設(shè)有若干個(gè)通氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全閥，其特征在于:所述閥蓋(I)和閥座(3)之間通過螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全閥，其特征在于:所述閥蓋(I)頂面也開設(shè)有通氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的安全閥，其特征在于:所述閥芯(2)為橡膠墊。
【文檔編號(hào)】F16K17/12GK203963158SQ201420301865
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】潘瑾, 金峰, 金波睿, 楊正林 申請(qǐng)人:南京航空航天大學(xué)