一種氣浮主軸用新型阻尼塞的制作方法
【專利摘要】一種氣浮主軸用新型阻尼塞，安裝在氣浮主軸的機體上，該阻尼塞包括柱狀體，在柱狀體上設(shè)置有一沿其徑向延伸并由柱狀體的一側(cè)延伸至另一側(cè)的進氣口，柱狀體的內(nèi)側(cè)端面上開設(shè)有一穩(wěn)壓氣腔，柱狀體內(nèi)部設(shè)置有一沿其軸向延伸并將進氣口與穩(wěn)壓氣腔連通的出氣口。本實用新型由于采用側(cè)面進氣，且進氣口與機體上的氣體通道的延伸方向一致，機體可以無需提供較大的徑向尺寸以安裝阻尼塞，從而有效的減小機體的厚度。此外，本實用新型的阻尼塞在安裝于機體上后，無需外加氣浮主套，簡化了氣浮主軸的結(jié)構(gòu)。
【專利說明】一種氣浮主軸用新型阻尼塞

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣浮主軸用新型阻尼塞。

【背景技術(shù)】
[0002]氣浮主軸是采用氣體替代傳動的潤滑油作為潤滑劑的轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，相比于傳統(tǒng)的軸結(jié)構(gòu)，其具有易于保養(yǎng)、轉(zhuǎn)動阻力小等優(yōu)點。目前，氣浮主軸通常需要在在機體(即軸套)上安裝多個阻尼塞，阻尼塞連通外界的壓縮空氣氣源，用于為機體和主軸之間的腔室供氣，如圖1所示，目前普遍采用的阻尼塞包括柱狀體1，柱狀體I的外側(cè)端面設(shè)置有一向著柱狀體I延伸的進氣口 11、內(nèi)側(cè)端面上開設(shè)有一穩(wěn)壓氣腔13，柱狀體I內(nèi)部具有沿柱狀體I軸向延伸并將進氣口 11和穩(wěn)壓氣腔13連通的出氣口 12，在工作時，壓縮氣體從進氣口 11進入，從穩(wěn)壓氣腔13輸出進入到機體與主軸之間的腔室，由于壓縮氣體是從阻尼塞的外側(cè)端部進入，并且機體上需要設(shè)置將多個阻尼塞的進氣口 11連通的氣體通道，導(dǎo)致機體的厚度較大，增大了整個氣浮主軸的直徑，不能夠應(yīng)用于機體較薄的氣浮主軸。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種氣浮主軸用新型阻尼塞，其能夠適用于機體較薄的氣浮主軸。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種氣浮主軸用新型阻尼塞，安裝在氣浮主軸的機體上，該阻尼塞包括柱狀體，在柱狀體上設(shè)置有一沿其徑向延伸并由柱狀體的一側(cè)延伸至另一側(cè)的進氣口，柱狀體的內(nèi)側(cè)端面上開設(shè)有一穩(wěn)壓氣腔，柱狀體內(nèi)部設(shè)置有一沿其軸向延伸并將進氣口與穩(wěn)壓氣腔連通的出氣口。
[0006]進氣口的軸線與柱狀體的軸線重合。
[0007]本實用新型的有益效果在于:
[0008]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型由于采用側(cè)面進氣，且進氣口與機體上的氣體通道的延伸方向一致，機體可以無需提供較大的徑向尺寸以安裝阻尼塞，從而有效的減小機體的厚度。此外，本實用新型的阻尼塞在安裝于機體上后，無需外加氣浮主套，簡化了氣浮主軸的結(jié)構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有阻尼塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實用新型阻尼塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0012]其中:20、柱狀體;21、進氣口 ；22、出氣口 ；23、穩(wěn)壓氣腔。

【具體實施方式】
[0013]下面，結(jié)合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0014]如圖2、3所示，為本實用新型的一種氣浮主軸用阻尼塞，其以嵌置的方式安裝在氣浮主軸的機體上，該阻尼塞的內(nèi)側(cè)端面延伸至機體的內(nèi)表面，阻尼塞包括柱狀體20，在柱狀體20上設(shè)置有一沿其徑向延伸的進氣口 21，該進氣口 21由柱狀體20的一側(cè)延伸至柱狀體20的另一側(cè)，柱狀體20的內(nèi)側(cè)端面開設(shè)有一穩(wěn)壓氣腔23，與現(xiàn)有技術(shù)相同的，該穩(wěn)壓氣腔23在朝向主軸的一側(cè)(即柱狀體20的內(nèi)側(cè)端面)呈開口狀，柱狀體20的內(nèi)部設(shè)置有一沿其軸向延伸的出氣口 22，該出氣口 22將進氣口 21與穩(wěn)壓氣腔23連通。可以將上述的出氣口 22開設(shè)于柱狀體20的中間位置，使出氣口 22與柱狀體20的軸線重合，出氣口 22的外側(cè)端部銜接于進氣口 21長度方向的中間位置、出氣口 22的內(nèi)側(cè)端部銜接于穩(wěn)壓氣腔23的中間位置，以便于氣體的壓力更加均勻的作用于主軸的工作氣浮面上。
[0015]將上述的多個阻尼塞安裝在氣浮主軸的機體上，使進氣口 21的方向與機體上的進氣通道的方向一致，多個阻尼塞的進氣口 21被機體上的進氣通道串聯(lián)，即進氣口 21將進氣通道串聯(lián)連通，進氣通道內(nèi)的氣體分別經(jīng)由各個阻尼塞的出氣口 22進入到穩(wěn)壓氣腔23中，最終使高壓氣體作用于主軸的工作氣浮面。由于采用側(cè)面進氣，且進氣口 21與機體上的氣體通道的延伸方向一致，機體可以無需提供較大的徑向尺寸以安裝阻尼塞，從而有效的減小機體的厚度。此外，本實用新型的阻尼塞在安裝于機體上后，無需外加氣浮主套，簡化了氣浮主軸的結(jié)構(gòu)。
[0016]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣浮主軸用新型阻尼塞，安裝在氣浮主軸的機體上，其特征在于，該阻尼塞包括柱狀體，在柱狀體上設(shè)置有一沿其徑向延伸并由柱狀體的一側(cè)延伸至另一側(cè)的進氣口，柱狀體的內(nèi)側(cè)端面上開設(shè)有一穩(wěn)壓氣腔，柱狀體內(nèi)部設(shè)置有一沿其軸向延伸并將進氣口與穩(wěn)壓氣腔連通的出氣口。
2.如權(quán)利要求1所述的氣浮主軸用新型阻尼塞，其特征在于，進氣口的軸線與柱狀體的軸線重合。
【文檔編號】F16C32/06GK203948459SQ201420288141
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】湯秀清, 田立輝 申請人:廣州市昊志機電股份有限公司