一種車用空調(diào)離合器摩擦盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用空調(diào)離合器摩擦盤，包括鉚釘孔、墊片部分、摩擦面和槽部結(jié)構(gòu)；摩擦盤為兩部分組成，分別是摩擦盤部分和墊片部分；其特征在于，摩擦盤部分和墊片部分為一體化結(jié)構(gòu)；摩擦盤的一個(gè)面為摩擦面，其上設(shè)有槽部結(jié)構(gòu)；車用空調(diào)離合器摩擦盤部分和墊片部分結(jié)構(gòu)的一體化，是通過精沖工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型的車用空調(diào)離合器摩擦盤，提高組裝效率，解決了組裝時(shí)墊片遺漏的裝配問題，組裝簡(jiǎn)單，同時(shí)降低成本，節(jié)約原材料，提高經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用空調(diào)離合器摩擦盤。 一種車用空調(diào)離合器摩擦盤

【背景技術(shù)】
[0002] 車用空調(diào)離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)之間的一個(gè)動(dòng)力傳遞裝置，汽車 空調(diào)壓縮機(jī)是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器來(lái)驅(qū)動(dòng)的，車用空調(diào)離合器摩擦盤，是車用空調(diào)離 合器上主要的部件，是通過車用空調(diào)離合器摩擦盤的摩擦面與壓盤的吸合、分離來(lái)實(shí)現(xiàn)其 傳動(dòng)動(dòng)力的功能。目前，車用空調(diào)離合器，摩擦盤部分與墊片部分是分離的，組裝時(shí)容易遺 漏，且組裝麻煩，影響了組裝效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種車用空調(diào)離合器摩擦盤，該車用 空調(diào)離合器摩擦盤改變結(jié)構(gòu)及加工工藝，解決了裝配時(shí)墊片部分遺漏的問題，提高了組裝 效率。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0005] -種車用空調(diào)離合器摩擦盤，包括鉚釘孔、墊片部分、摩擦面和槽部結(jié)構(gòu)；摩擦盤 為兩部分組成，分別是摩擦盤部分和墊片部分；摩擦盤部分和墊片部分為一體化結(jié)構(gòu)；摩 擦盤的一個(gè)面為摩擦面，其上設(shè)有槽部結(jié)構(gòu)；摩擦盤的摩擦面即是墊片部分的另一個(gè)面； 墊片部分為帶中心孔的圓形墊片，墊片部分中心孔與摩擦盤部分的鉚釘孔相對(duì)應(yīng)相通；車 用空調(diào)離合器總成組裝時(shí)，鉚釘通過摩擦盤部分鉚釘孔、墊片部分中心孔固定摩擦盤。鉚釘 孔是離合器總成組裝時(shí)鉚釘?shù)耐ㄟ^孔；槽部結(jié)構(gòu)是車用空調(diào)離合器摩擦盤為了磁透而設(shè)置 的結(jié)構(gòu)；車用空調(diào)離合器摩擦盤和墊片結(jié)構(gòu)一體化，是通過精沖工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
[0006] 本實(shí)用新型的有益效果是，一種車用車用空調(diào)離合器摩擦盤，通過摩擦盤部分和 墊片部分的一體化結(jié)構(gòu)；提高組裝效率，解決了組裝時(shí)墊片遺漏的裝配問題，組裝簡(jiǎn)單，同 時(shí)降低成本，節(jié)約原材料，提高經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0008] 圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0009] 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0010] 圖3為本實(shí)用新型的后視圖。
[0011] 圖中1.摩擦盤部分，2.墊片部分，3.鉚釘孔，4.槽部結(jié)構(gòu)，5.摩擦面。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 參照附圖，一種車用空調(diào)離合器摩擦盤，包括鉚釘孔3、墊片部分2、摩擦面5和槽 部結(jié)構(gòu)4 ;摩擦盤為兩部分組成，分別是摩擦盤1部分和墊片部分2部分；摩擦盤部分1和 墊片部分2為一體化結(jié)構(gòu)；摩擦盤的一個(gè)面為摩擦面5,其上設(shè)有槽部結(jié)構(gòu)4 ;摩擦盤的摩 擦面即是墊片部分的另一面；墊片部分2為帶中心孔的圓形墊片，墊片部分2中心孔與摩擦 盤部分1的鉚釘孔3相對(duì)應(yīng)相通；車用空調(diào)離合器總成組裝時(shí)，鉚釘通過摩擦盤部分1鉚釘 孔3、墊片部分2中心孔固定摩擦盤；鉚釘孔3是離合器總成組裝時(shí)鉚釘?shù)耐ㄟ^孔；槽部結(jié) 構(gòu)4是車用空調(diào)離合器摩擦盤為了磁透而設(shè)置的結(jié)構(gòu)；車用空調(diào)離合器摩擦盤通過摩擦面 5與壓盤的吸合、分離來(lái)實(shí)現(xiàn)其傳動(dòng)動(dòng)力的功能；車用空調(diào)離合器摩擦盤部分1和墊片部分 2結(jié)構(gòu)一體化，是通過精沖工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用空調(diào)離合器摩擦盤，包括鉚釘孔、墊片部分、摩擦面和槽部結(jié)構(gòu)；摩擦盤為 兩部分組成，分別是摩擦盤部分和墊片部分；其特征在于，摩擦盤部分和墊片部分為一體化 結(jié)構(gòu)；摩擦盤的一個(gè)面為摩擦面，其上設(shè)有槽部結(jié)構(gòu)；墊片部分為帶中心孔的圓形墊片，墊 片部分中心孔與摩擦盤部分的鉚釘孔相對(duì)應(yīng)相通；鉚釘通過摩擦盤部分鉚釘孔、墊片部分 中心孔固定摩擦盤。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)離合器摩擦盤，其特征在于，摩擦盤的摩擦面即是 墊片部分的另一面。
【文檔編號(hào)】F16D13/60GK203868170SQ201420273621
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】張顯波, 呂廣臣, 孫友璽, 邵周睿, 隋聚東 申請(qǐng)人:煙臺(tái)安信精密機(jī)械有限公司