一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，包括齒輪箱、與齒輪箱連接的散熱裝置，散熱裝置包括散熱器,散熱器上纏繞相互平行的制冷銅管，制冷銅管與制冷壓縮機(jī)連接，相鄰制冷銅管間的間距為15～25cm，每根制冷銅管上連接有電磁閥，電磁閥與控制器連接。本實用新型的優(yōu)點為，齒輪箱內(nèi)的油導(dǎo)入到散熱器內(nèi)，散熱器采用制冷銅管散熱，保證了降溫的速度，提高了降溫的效率。
【專利說明】—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風(fēng)電發(fā)電的機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，主要由葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)組成，齒輪箱在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的應(yīng)用很廣泛，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中就經(jīng)常用到，而且是一個重要的機(jī)械部件，齒輪箱承受傳動機(jī)械的作用力，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。目前運(yùn)行的機(jī)組普遍存在，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在大風(fēng)季節(jié)，滿負(fù)荷運(yùn)行時，風(fēng)機(jī)齒輪箱油溫高而導(dǎo)致機(jī)組自動限制功率，或因齒輪箱油溫高造成齒輪箱油位高的故障停機(jī)，降低了機(jī)組出力等情況，損失電量嚴(yán)重，不能很好的解決齒輪箱散熱問題，齒輪箱將風(fēng)能傳遞給發(fā)電機(jī)的功率就會降低，從而影響整個風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱散熱問題，本實用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，針對主要的發(fā)電單元齒輪箱進(jìn)行散熱，從而提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作效率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為，本實用新型設(shè)計的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，包括齒輪箱、與齒輪箱連接的散熱裝置，散熱裝置包括散熱器，散熱器上纏繞相互平行的制冷銅管，制冷銅管與制冷壓縮機(jī)連接，相鄰制冷銅管間的間距為15?25cm，每根制冷銅管上連接有電磁閥，電磁閥與控制器連接?，F(xiàn)有的散熱器都是采取強(qiáng)制風(fēng)冷的方式，這種降溫方式對齒輪油和散熱器要求很高，對工作環(huán)境的依賴程度很高，如果齒輪油使用時間過長或散熱器油氣堵塞，直接導(dǎo)致工作效率不高，不能夠保證降溫的溫度，本實用新型采用制冷銅管、制冷壓縮機(jī)這種方式進(jìn)行降溫，使散熱工作能夠掌控，進(jìn)一步保證了降溫的溫度，而且也節(jié)省了降溫的時間，對工作環(huán)境的要求很低，并且可以實現(xiàn)通過控制器，精確的控制哪根制冷銅管與制冷壓縮機(jī)連通，當(dāng)油溫不高時，可以采用輸出功率小的制冷壓縮機(jī)，減少與制冷壓縮機(jī)連通的制冷銅管，通過這種方式可以顯著降低能耗與成本，制冷銅管的間距既保證了在使用的制冷銅管根數(shù)最少，既成本最低時制冷效果最佳。
[0005]進(jìn)一步的，齒輪箱出油口、入油口通過三通閥連接油管，油管與散熱器的出、入口連接形成環(huán)路。通過三通閥實現(xiàn)齒輪箱與散熱器的連接，另一支路可以與其它油冷器連接，進(jìn)一步保證了降溫的高效率。
[0006]進(jìn)一步的，在齒輪箱上連接有溫度傳感器，制冷壓縮機(jī)上連接溫控開關(guān)，溫度傳感器與溫控開關(guān)連接。齒輪箱上連接的溫度傳感器可以檢測到油溫，取到真實的實際工作溫度，并將油溫傳到溫控開關(guān)，溫控開關(guān)可以預(yù)設(shè)溫度，當(dāng)溫度達(dá)到一定范圍時，溫控開關(guān)發(fā)出啟動指令使制冷壓縮機(jī)工作，當(dāng)小于一定溫度，溫控開關(guān)發(fā)出停止指令，可以控制壓縮機(jī)停止工作，實現(xiàn)了自動化的操作，節(jié)省了人力。
[0007]進(jìn)一步的，在散熱器表面貼覆有錫箔紙，且錫箔紙纏繞于制冷銅管上。貼覆的錫箔紙進(jìn)一步增大制冷面積。
[0008]進(jìn)一步的，在纏繞制冷銅管的散熱器上罩有保溫層。有效將冷空氣包圍起來，而不散發(fā)至外界，防止與外界發(fā)生熱交換。
[0009]進(jìn)一步的，在保溫層外部罩有防護(hù)層，進(jìn)一步對保溫層封閉，增強(qiáng)封閉的效果，保護(hù)層到達(dá)使用年限可以隨時更換，對保溫層、制冷銅管等起到防護(hù)作用，確保保溫層、制冷銅管等使用年限增長，而不必產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用。
[0010]綜上，本實用新型的有益效果是，齒輪箱內(nèi)的油導(dǎo)入到散熱器內(nèi)，散熱器采用制冷銅管散熱，保證了降溫的速度，提高了降溫的效率，而且連接溫度傳感器、溫控開關(guān)，可以檢測到油的溫度，對油溫的降低能夠?qū)崿F(xiàn)時時監(jiān)控，同時通過降低和控制齒輪油工作溫度，可以有效起到延長齒輪箱工作壽命的作用(齒輪箱的老化與工作溫度高有直接的關(guān)系)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為齒輪箱上的溫度傳感器與制冷壓縮機(jī)溫控開關(guān)連接的示意圖；
[0013]圖中，1、齒輪箱；2、散熱裝置；3、散熱器；4、制冷銅管；5、制冷壓縮機(jī)；6、電磁閥；
7、控制器；8、三通閥；9、油管；10、溫度傳感器；11、溫控開關(guān)。
【具體實施方式】
[0014]下面通過具體的實施例并結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015]本實用新型設(shè)計出的一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，包括齒輪箱1、與齒輪箱連接的散熱裝置2，散熱裝置包括散熱器3，散熱器上纏繞相互平行的制冷銅管4，制冷銅管與制冷壓縮機(jī)5連接，相鄰制冷銅管間的間距為15?25cm，每根制冷銅管上連接有電磁閥6，電磁閥與控制器7連接。
[0016]優(yōu)選的，齒輪箱出油口、入油口通過三通閥8連接油管9，油管與散熱器的出、入口連接形成環(huán)路。
[0017]進(jìn)一步的，在齒輪箱上連接有溫度傳感器10，參照圖2，制冷壓縮機(jī)上連接溫控開關(guān)11，溫度傳感器與溫控開關(guān)連接。
[0018]優(yōu)選的，為了增大制冷面積，可以在散熱器表面貼覆有錫箔紙，且錫箔紙纏繞于制冷銅管上。
[0019]為了防止冷空氣與外界發(fā)生熱交換，不能實現(xiàn)最佳的制冷效果，可以在纏繞制冷銅管的散熱器上罩有保溫層。
[0020]在保溫層外部罩有防護(hù)層。用來保護(hù)保溫層等散熱裝置，延長使用壽命，降低維護(hù)成本。
[0021]采用本發(fā)明的散熱系統(tǒng)，經(jīng)試驗，在相同的時間內(nèi)，有自然風(fēng)冷散熱器能夠?qū)X輪箱油溫降低10_15°C，本實用新型散熱方式能夠?qū)X輪箱導(dǎo)出的油溫度降低20-25°C。
[0022]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，包括齒輪箱(I)、與齒輪箱連接的散熱裝置(2)，其特征在于，散熱裝置包括散熱器(3)，散熱器上纏繞相互平行的制冷銅管(4)，制冷銅管與制冷壓縮機(jī)(5)連接，相鄰制冷銅管間的間距為15?25cm，每根制冷銅管上連接有電磁閥(6)，電磁閥與控制器(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于，齒輪箱出油口、入油口通過三通閥(8)連接油管(9)，油管與散熱器的出、入口連接形成環(huán)路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于，在齒輪箱上連接有溫度傳感器(10)，制冷壓縮機(jī)上連接溫控開關(guān)(11)，溫度傳感器與溫控開關(guān)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于，在散熱器表面貼覆有錫箔紙，且錫箔紙纏繞于制冷銅管上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于，在纏繞制冷銅管的散熱器上罩有保溫層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)散熱系統(tǒng)，其特征在于，在保溫層外部罩有防護(hù)層。
【文檔編號】F16H57/04GK203809664SQ201420235747
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】田力勇 申請人:田力勇