一種芯軸護(hù)管的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種芯軸護(hù)管，所述護(hù)管為中空結(jié)構(gòu)，包括：外皮、中間層和內(nèi)襯管；所述內(nèi)襯管外側(cè)為中間層，所述中間層的外側(cè)為外皮。本實用新型通過中間層加強(qiáng)護(hù)管的強(qiáng)度，同時通過摩擦系數(shù)小的塑料材料作為內(nèi)襯，降低護(hù)管與芯軸之間的摩擦力，提高芯軸在運動中力和位移的傳遞效果。
【專利說明】一種芯軸護(hù)管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種護(hù)管，具體涉及一種芯軸護(hù)管。

【背景技術(shù)】
[0002]在重型商用車、客車、卡車等車型的通過采用換擋芯軸進(jìn)行不同檔位的轉(zhuǎn)換，在換擋芯軸的外層設(shè)置護(hù)管，在換擋芯軸工作時，與護(hù)管之間產(chǎn)生摩擦，目前的護(hù)管采用塑料等對芯軸進(jìn)行保護(hù)，由于塑料的強(qiáng)度低，護(hù)管容易斷裂，降低了護(hù)管的使用壽命，影響芯軸的使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型根據(jù)上述存在的技術(shù)問題，提供一種芯軸護(hù)管。
[0004]本實用新型采用的解決方案是:一種芯軸護(hù)管，所述護(hù)管為中空結(jié)構(gòu)，包括:夕卜皮、中間層和內(nèi)襯管；所述內(nèi)襯管外側(cè)為中間層，所述中間層的外側(cè)為外皮。
[0005]所述中間層為鋼絲層，所述鋼絲層由若干根鋼絲組成，所述鋼絲均勻分布在所述內(nèi)襯管的外側(cè)。
[0006]所述內(nèi)襯管為塑料材料。
[0007]所述外皮的外徑為14.2mm,內(nèi)襯管的內(nèi)徑為8臟，中間層的鋼絲為27根。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型通過中間層的鋼絲加強(qiáng)護(hù)管的強(qiáng)度，同時通過摩擦系數(shù)小的塑料材料作為內(nèi)襯，降低護(hù)管與芯軸之間的摩擦力，提高芯軸在運動中力和位移的傳遞效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的一種芯軸護(hù)管的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2是本實用新型的一種芯軸護(hù)管的截面圖。

【具體實施方式】
[0011]參見圖1、圖2，其中圖1是本實用新型的一種芯軸護(hù)管的結(jié)構(gòu)圖，圖2是本實用新型的一種芯軸護(hù)管的截面圖。
[0012]如圖1、圖2所示，一種芯軸護(hù)管，所述護(hù)管為中空結(jié)構(gòu)，包括:外皮1、中間層2和內(nèi)襯管3 ;所述內(nèi)襯管3的外側(cè)為中間層2，所述中間層2的外側(cè)為外皮I。
[0013]本實用新型實施例中，通過在護(hù)管上設(shè)置中間層，增強(qiáng)護(hù)管的強(qiáng)度，中間層可以是高強(qiáng)度塑料、鋼絲或其他可以加強(qiáng)護(hù)管強(qiáng)度的材料，本實用新型對此不作限制。
[0014]進(jìn)一步地，所述中間層2為鋼絲層，所述鋼絲層由若干根鋼絲組成，所述鋼絲均勻分布在所述內(nèi)襯管3的外側(cè)。
[0015]本實用新型實施例中，通過中間層的鋼絲加強(qiáng)護(hù)管的強(qiáng)度，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)護(hù)管的規(guī)格選擇不同的鋼絲根數(shù)，本實用新型對此不作限制。
[0016]進(jìn)一步地,所述內(nèi)襯管3為塑料材料。
[0017]本實用新型實施例中，通過選擇摩擦系數(shù)小的塑料材料作為內(nèi)襯，降低護(hù)管與芯軸之間的摩擦力，提高芯軸在運動中力和位移的傳遞效果。
[0018]進(jìn)一步地，所述外皮I的外徑為14.2mm,內(nèi)襯管3的內(nèi)徑為8mm，中間層2的鋼絲為27根。
[0019]本實用新型實施例中護(hù)管的內(nèi)徑為8_，容易匹配較粗一點的芯軸，提高芯軸的稱重力，使用時護(hù)管與芯軸之間保持應(yīng)該保持一定的間隙，護(hù)管與芯軸之間的間隙增大會影響芯軸在運動中力和位移的傳遞，如果間隙過小會增大芯軸在護(hù)管中的力，當(dāng)間隙為0.6mm時，芯軸在護(hù)管中的力和位移的傳遞效果最佳。本實用新型實施例提供的護(hù)管的內(nèi)徑為8mm,相配套的芯軸的尺寸為直徑7.4mm,可以使護(hù)管與芯軸達(dá)到最佳的配合效果。該護(hù)管適合于重型卡車和中型商用車及大型客車。
[0020]以上對本實用新型所提供的一種芯軸護(hù)管進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種芯軸護(hù)管，其特征在于，所述護(hù)管為中空結(jié)構(gòu)，包括:外皮(I)、中間層(2)和內(nèi)襯管(3);所述內(nèi)襯管(3)外側(cè)為中間層(2)，所述中間層(2)的外側(cè)為外皮(1)，所述中間層(2)為鋼絲層，所述鋼絲層由若干根鋼絲組成，所述鋼絲均勻分布在所述內(nèi)襯管(3)的外側(cè)，所述內(nèi)襯管(3 )為塑料材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種芯軸護(hù)管，其特征在于，所述外皮(I)的外徑為14.2mm,內(nèi)襯管(3)的內(nèi)徑為8mm，中間層(2)的鋼絲為27根。
【文檔編號】F16H59/02GK204055367SQ201420230846
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】劉化斌, 錢崇武 申請人:合肥華駿汽車部件有限公司