一種高速離心機(jī)的減震裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速離心機(jī)的減震裝置，轉(zhuǎn)子體設(shè)置在離心機(jī)腔體內(nèi)并通過鎖緊螺帽與電機(jī)相連，電機(jī)輸出軸上安裝機(jī)構(gòu)固定板，電機(jī)上安裝電機(jī)安裝板，電機(jī)上安裝多個(gè)第一減震器，第一減震器通過螺栓連接在電機(jī)安裝板上，電機(jī)安裝板外側(cè)安裝多個(gè)第二減震器，電機(jī)安裝板外側(cè)通過第二減震器與機(jī)構(gòu)固定板相連，機(jī)構(gòu)固定板外側(cè)通過多個(gè)第三減震器與支撐立柱相連。本實(shí)用新型中采用第一減震器、第二減震器和第三減震器三級減震，避免了轉(zhuǎn)子體的微小不平衡而產(chǎn)生的震動(dòng)與噪音，在三級減震中大大的降低，改善了工作環(huán)境。
【專利說明】一種高速離心機(jī)的減震裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高速離心機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種高速離心機(jī)的減震裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高速離心機(jī)屬常規(guī)實(shí)驗(yàn)室用離心機(jī)，廣泛用于生物，化學(xué)，醫(yī)藥等科研教育和生產(chǎn)部門，適用于微量樣品快速分離提純。速度的劃分線為10000r/min,離心機(jī)轉(zhuǎn)速≥1000Or/min的稱為高速離心機(jī)；轉(zhuǎn)速〈10000r/min的稱為低速離心機(jī),所以所有的高速離心機(jī)轉(zhuǎn)速都是在10000r/min以上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，高速離心機(jī)的轉(zhuǎn)子體在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)微小的不平衡就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，既影響工作環(huán)境，又影響離心后的產(chǎn)品質(zhì)量。所以本實(shí)用新型提供一種高速離心機(jī)的減震裝置，減小了高速離心機(jī)的轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)微小的不平衡產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種高速離心機(jī)的減震裝置，減小了轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)微小的不平衡產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種高速離心機(jī)的減震裝置，包括電機(jī)、電機(jī)安裝板、機(jī)構(gòu)固定板、支撐立柱、第一減震器、第二減震器、第三減震器、離心機(jī)腔體和轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體設(shè)置在離心機(jī)腔體內(nèi)并通過鎖緊螺帽與電機(jī)相連，電機(jī)安裝在電機(jī)安裝板，電機(jī)上安裝多個(gè)第一減震器，第一減震器通過螺栓連接在電機(jī)安裝板上，電機(jī)安裝板外側(cè)安裝多個(gè)第二減震器，電機(jī)安裝板外側(cè)通過第二減震器與機(jī)構(gòu)固定板相連，機(jī)構(gòu)固定板外側(cè)通過多個(gè)第三減震器與支撐立柱相連。
[0007]優(yōu)選的，第一減震器、第二減震器和第三減震器均采用柔性橡膠制成。
[0008]優(yōu)選的，第一減震器、第二減震器和第三減震器的數(shù)量相等。
[0009]優(yōu)選的，第一減震器的橫截面為扇形圓環(huán)，第一減震器上端設(shè)有三個(gè)第一凹槽，其中外側(cè)的兩個(gè)第一凹槽設(shè)在第一減震器側(cè)邊上，第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一金屬嵌件，第一減震器下端設(shè)有第二凹槽，第二凹槽設(shè)置在第一減震器中部。
[0010]優(yōu)選的，第二減震器內(nèi)設(shè)有第二金屬嵌件，第二減震器卡在電機(jī)安裝板上安裝孔，第二金屬嵌件將電機(jī)安裝板壓緊安裝在機(jī)構(gòu)固定板上。
[0011]優(yōu)選的，電機(jī)安裝板是一次性拉深成型，第二減震器裝在電機(jī)固定板上與機(jī)器固定板相連。
[0012]本實(shí)用新型中，采用第一減震器、第二減震器和第三減震器三級減震，第一減震器安裝在電機(jī)上，第一減震器還與電機(jī)安裝板相連，第二減震器將電機(jī)安裝板與機(jī)構(gòu)固定板連接一起，第三減震器將機(jī)構(gòu)固定板與支撐立柱相連，離心機(jī)腔體中的轉(zhuǎn)子體在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，避免了轉(zhuǎn)子體的微小不平衡而產(chǎn)生的震動(dòng)與噪音，在三級減震中大大的降低，改善了工作環(huán)境?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型架板本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型中第一減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型中第二減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型中第三減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]如圖1?4所示，一種高速離心機(jī)的減震裝置，包括電機(jī)1、電機(jī)安裝板5、機(jī)構(gòu)固定板6、支撐立柱10、第一減震器7、第二減震器8、第三減震器9、離心機(jī)腔體2和轉(zhuǎn)子體3，轉(zhuǎn)子體3設(shè)置在離心機(jī)腔體2內(nèi)并通過鎖緊螺帽4與電機(jī)I相連，電機(jī)I輸出軸上安裝機(jī)構(gòu)固定板6,電機(jī)I上安裝電機(jī)安裝板5,電機(jī)I上安裝三個(gè)第一減震器7,第一減震器7通過螺栓連接在電機(jī)安裝板5上，電機(jī)安裝板5外側(cè)安裝三個(gè)第二減震器8，電機(jī)安裝板5外側(cè)通過第二減震器8與機(jī)構(gòu)固定板6相連，機(jī)構(gòu)固定板6外側(cè)通過三個(gè)第三減震器9與支撐立柱10相連。其中，第一減震器7、第二減震器8和第三減震器9均采用柔性橡膠制成。
[0019]其中，第一減震器7的橫截面為扇形圓環(huán),第一減震器7上端設(shè)有三個(gè)第一凹槽71，其中外側(cè)的兩個(gè)第一凹槽71設(shè)在第一減震器側(cè)邊上，第一凹槽71內(nèi)設(shè)有第一金屬嵌件73，第一減震器7下端設(shè)有第二凹槽72，第二凹槽72設(shè)置在第一減震器7中部。第二減震器8內(nèi)設(shè)有第二金屬嵌件81,第二減震器8卡在電機(jī)安裝板5上安裝孔,第二金屬嵌件81將電機(jī)安裝板5壓緊安裝在機(jī)構(gòu)固定板6上。
[0020]其中，電機(jī)安裝板5包括相互平行的第一橫板和第二橫板、以及連接第一橫板和第二橫板的豎板，第一減震器7安裝在第一橫板上，第二減震器8安裝在第二橫板上，第二橫板位于第一板上方。
[0021]本實(shí)用新型中，采用第一減震器7、第二減震器8和第三減震器9三級減震，第一減震器7安裝在電機(jī)I上，第一減震器7還與電機(jī)安裝板5相連，第二減震器8將電機(jī)安裝板5與機(jī)構(gòu)固定板6連接一起，第三減震器9將機(jī)構(gòu)固定板6與支撐立柱10相連，離心機(jī)腔體2中的轉(zhuǎn)子體3在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，避免了轉(zhuǎn)子體3的微小不平衡而產(chǎn)生的震動(dòng)與噪音，在三級減震中大大的降低，改善了工作環(huán)境。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種高速離心機(jī)的減震裝置，其特征在于，包括電機(jī)、電機(jī)安裝板、機(jī)構(gòu)固定板、支撐立柱、第一減震器、第二減震器、第三減震器、離心機(jī)腔體和轉(zhuǎn)子體，轉(zhuǎn)子體設(shè)置在離心機(jī)腔體內(nèi)并通過鎖緊螺帽與電機(jī)相連，電機(jī)輸出軸上安裝機(jī)構(gòu)固定板，電機(jī)上安裝電機(jī)安裝板，電機(jī)上安裝多個(gè)第一減震器，第一減震器通過螺栓連接在電機(jī)安裝板上，電機(jī)安裝板外側(cè)安裝多個(gè)第二減震器，電機(jī)安裝板外側(cè)通過第二減震器與機(jī)構(gòu)固定板相連，機(jī)構(gòu)固定板外側(cè)通過多個(gè)第三減震器與支撐立柱相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心機(jī)的減震裝置，其特征在于，第一減震器、第二減震器和第三減震器均采用柔性橡膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心機(jī)的減震裝置，其特征在于，第一減震器、第二減震器和第三減震器的數(shù)量相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心機(jī)的減震裝置，其特征在于，第一減震器的橫截面為扇形圓環(huán)，第一減震器上端設(shè)有三個(gè)第一凹槽，其中外側(cè)的兩個(gè)第一凹槽設(shè)在第一減震器側(cè)邊上，第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一金屬嵌件，第一減震器下端設(shè)有第二凹槽，第二凹槽設(shè)置在第一減震器中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心機(jī)的減震裝置，其特征在于，第二減震器內(nèi)設(shè)有第二金屬嵌件，第二減震器卡在電機(jī)安裝板上安裝孔，第二金屬嵌件將電機(jī)安裝板壓緊安裝在機(jī)構(gòu)固定板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速離心機(jī)的減震裝置，其特征在于，電機(jī)安裝板包括相互平行的第一橫板和第二橫板、以及連接第一橫板和第二橫板的豎板，第一減震器安裝在第一橫板上，第二減震器安裝在第二橫板上，第二橫板位于第一板上方。
【文檔編號】F16F15/04GK203764423SQ201420169550
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】姚希華 申請人:湖南平凡科技有限公司