一種防塵耐高速軸用組合油封的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防塵耐高速軸用組合油封，包括外油封和內(nèi)油封；外油封包括反拉式外骨架、第一橡膠體和彈簧，彈簧套設于第一橡膠體的主密封唇上，在密封唇的前端設置第一副密封唇口和第二副密封唇口而構成防塵雙副唇密封結(jié)構；內(nèi)油封包括筒式內(nèi)骨架和第二橡膠體，第二橡膠體直接注設在筒式內(nèi)骨架的筒底上，第二橡膠體設置有第三副密封唇口；筒式內(nèi)骨架的筒體壓緊在反拉式外骨架的內(nèi)壁內(nèi)而構成外油封和內(nèi)油封過盈剛性緊配合裝配的結(jié)構。具有保持油封現(xiàn)有形狀、跟隨性能優(yōu)良、密封效果更好、提高外密封端面強度、防泥水效果更好的優(yōu)點。適用于重型工程汽車后橋高速防泥水軸用場合的各種油封。
【專利說明】一種防塵耐高速軸用組合油封
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防塵耐高速軸用組合油封。
【背景技術】
[0002]隨著重型工程汽車的高速和運載能力增強等方面發(fā)展，對油封的防泥水和密封壽命要求越來越苛刻，汽車使用一定時間后，由于泥水和泥土進入橋殼內(nèi)越久越多，同時密封軸的跳動量也越來越大，溫度也就越來越高，研究如何適應汽車超載、使用環(huán)境惡劣等工況條件，提高油封的密封可靠性、降低泄漏量、延長油封使用壽命非常必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述存在問題，提供一種能夠保持油封現(xiàn)有形狀、跟隨性能優(yōu)良、密封效果更好、提高外密封端面強度、防泥水效果更好的防塵耐高速軸用組合油封。
[0004]本實用新型的目的的實現(xiàn)的，包括外油封和內(nèi)油封；外油封包括反拉式外骨架、第一橡膠體和彈簧，彈簧套設于第一橡膠體的主密封唇上，在密封唇的前端設置第一副密封唇口和第二副密封唇口而構成防塵雙副唇密封結(jié)構；內(nèi)油封包括筒式內(nèi)骨架和第二橡膠體，第二橡膠體直接注設在筒式內(nèi)骨架的筒底上，第二橡膠體設置有第三副密封唇口 ；筒式內(nèi)骨架的筒體壓緊在反拉式外骨架的內(nèi)壁內(nèi)而構成外油封和內(nèi)油封過盈剛性緊配合裝配的結(jié)構。
[0005]本實用新型，第一橡膠體的主密封唇上設置有回流線的深度為0.03、.15mm的單向回流線。
[0006]本實用新型，單向回流線的旋轉(zhuǎn)方向為左旋或右旋。
[0007]本實用新型，具有以下積極效果:
[0008]I)、外油封的第一橡膠體設置主密封唇和第一副密封唇口和第二副密封唇口而構成防塵雙副唇密封結(jié)構，兩個副密封唇口防止泥水進入油封主密封唇，避免泥水進入橋殼內(nèi)污染齒輪油以及由此損壞油封主密封唇而造成的密封油泄漏；
[0009]2)、內(nèi)油封壓制在外油封內(nèi)壁上，一方面能提高外油封密封端面的強度，另一面方面又能減少輪轂在超載時形成的壓力對橡膠主體壓迫，能改善油封使用環(huán)境，延長使用壽命;
[0010]3)、內(nèi)油封的第二橡膠體增設有第三副密封唇口，與橋殼的防塵蓋配合，大大降低泥土和泥水進入橋殼內(nèi)，提高內(nèi)油封密封單元的密封效果；
[0011]4)、單向回流線有助于油回吸到橋殼內(nèi)，使軸在高速旋轉(zhuǎn)時達到良好的密封效果。
[0012]本實用新型，具有保持油封現(xiàn)有形狀、跟隨性能優(yōu)良、密封效果更好、提高外密封端面強度、防泥水效果更好的優(yōu)點。適用于重型工程汽車后橋高速防泥水軸用場合的各種油封。
[0013]下面實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構示意圖。
[0015]圖中，1、反拉式外骨架；2、第一橡膠體；3、彈簧；4、主密封唇；5、第一副密封唇口 ；
6、第二副密封唇口 ；7、筒式內(nèi)骨架；8、第二橡膠體；9、筒式內(nèi)骨架的筒底；10、第三副密封唇口 ；11、筒式內(nèi)骨架的筒體；12、單向回流線。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1，本實施例是一種防塵耐高速軸用組合油封，包括外油封和內(nèi)油封；外油封包括反拉式外骨架1、第一橡膠體2和彈簧3，彈簧套設于第一橡膠體的主密封唇4上，在密封唇的前端設置第一副密封唇口 5和第二副密封唇口 6而構成防塵雙副唇密封結(jié)構；內(nèi)油封包括筒式內(nèi)骨架7和第二橡膠體8，第二橡膠體直接注設在筒式內(nèi)骨架的筒底9上，第二橡膠體設置有第三副密封唇口 10 ;筒式內(nèi)骨架的筒體11壓緊在反拉式外骨架的內(nèi)壁內(nèi)而構成外油封和內(nèi)油封過盈剛性緊配合裝配的結(jié)構；第一橡膠體的主密封唇4上設置有回流線的深度為0.03^0.15mm的單向回流線12，單向回流線的旋轉(zhuǎn)方向為左旋。[0017]本實用新型，采用這樣的結(jié)構后，使用時，既能夠保持油封原有的良好密封性能，也對在工況惡劣場合下使用時對其防塵、防泥水的密封效果能有明顯提高；又能消除普通油封橡膠付唇在工作環(huán)境惡劣下不耐磨的影響，延長油封使用壽命，本實用新型的使用壽命遠遠超過以前使用的各式油封，它同時也適應于大批量生產(chǎn)，是目前提高重型工程汽車油封密封性能、延長油封使用壽命的一種較為實用的油封。
【權利要求】
1.一種防塵耐高速軸用組合油封，其特征在于:包括外油封和內(nèi)油封；所述外油封包括反拉式外骨架(I)、第一橡膠體(2)和彈簧(3)，所述彈簧套設于第一橡膠體的主密封唇(4 )上，在所述密封唇的前端設置第一副密封唇口( 5 )和第二副密封唇口( 6 )而構成防塵雙副唇密封結(jié)構；所述內(nèi)油封包括筒式內(nèi)骨架(7)和第二橡膠體(8)，所述第二橡膠體直接注設在所述筒式內(nèi)骨架的筒底(9)上，所述第二橡膠體設置有第三副密封唇口(10);所述筒式內(nèi)骨架的筒體(11)壓緊在反拉式外骨架的內(nèi)壁內(nèi)而構成外油封和內(nèi)油封過盈剛性緊配合裝配的結(jié)構。
2.根據(jù)權利要求1所述的防塵耐高速軸用組合油封，其特征在于:所述第一橡膠體的主密封唇(4)上設置有回流線的深度為0.03、.15mm的單向回流線(12)。
3.根據(jù)權利要求2所述的防塵耐高速軸用組合油封，其特征在于:所述單向回流線(12)的旋轉(zhuǎn)方向為左旋或右旋。
【文檔編號】F16J15/24GK203730767SQ201420152816
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權日:2014年3月28日
【發(fā)明者】陳乙強, 鄧志文, 黃文雄 申請人:廣東京汕密封件有限公司