用于罐體車上緊急切斷閥的新型輪式操控裝置制造方法
【專利摘要】用于罐體車上緊急切斷閥的新型輪式操控裝置，其特征在于它包括底座（1）、一對操控裝置和回位裝置，操控裝置包括棘輪、把手、調(diào)節(jié)桿、扭轉(zhuǎn)彈簧、棘爪和拉線，底座上設(shè)有凸臺，棘輪通過輪軸活動安裝在底座上，把手安裝在棘輪上，棘爪通過擺桿活動安裝在底座上，并與棘輪上的齒相配合，調(diào)節(jié)桿安裝在棘爪的擺桿上，并位于棘輪一側(cè)，扭轉(zhuǎn)彈簧一端與調(diào)節(jié)桿相接觸，另一端與調(diào)節(jié)桿一側(cè)的底座的凸臺接觸，拉線的一端與棘輪的輪盤相連，回位裝置包括壓塊、定位桿、一對壓緊桿、彈簧，本實用新型的優(yōu)點是：本操控裝置能夠有效快速的關(guān)閉緊急切斷閥，方便操作人員進行操作，能夠縮減緊急切斷閥的關(guān)閉動作時間。
【專利說明】用于罐體車上緊急切斷閥的新型輪式操控裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及緊急切斷閥領(lǐng)域，具體涉及用于罐體車上緊急切斷閥的新型輪式操控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，低溫液體罐體上都配備有緊急切斷閥，緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，主要是為了在遇到突發(fā)情況的時候，閥門會迅速的關(guān)閉或者打開，避免造成事故的發(fā)生。但是，在遇到突發(fā)狀況時，需要操作人員靠近緊急切斷閥并將其關(guān)閉，在這過程中需要耗費一定的時間，然而現(xiàn)在還沒有一種緊急切斷閥的輔助操控裝置。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是目前低溫液體罐體上都配備有緊急切斷閥，緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，主要是為了在遇到突發(fā)情況的時候，閥門會迅速的關(guān)閉或者打開，避免造成事故的發(fā)生。但是，在遇到突發(fā)狀況時，需要操作人員靠近緊急切斷閥并將其關(guān)閉，在這過程中需要耗費一定的時間，然而現(xiàn)在還沒有一種緊急切斷閥的輔助操控裝置之不足，而提供用于罐體車上緊急切斷閥的新型輪式操控裝置。
[0004]本實用新型包括底座、一對操控裝置和回位裝置，操控裝置包括棘輪、把手、調(diào)節(jié)桿、扭轉(zhuǎn)彈簧、棘爪和拉線，底座上設(shè)有凸臺，棘輪通過輪軸活動安裝在底座上，把手安裝在棘輪上，棘爪通過擺桿活動安裝在底座上，并與棘輪上的齒相配合，調(diào)節(jié)桿安裝在棘爪的擺桿上，并位于棘輪一側(cè)，扭轉(zhuǎn)彈簧一端與調(diào)節(jié)桿相接觸，另一端與調(diào)節(jié)桿一側(cè)的底座的凸臺接觸，拉線的一端與棘輪的輪盤相連，回位裝置包括壓塊、定位桿、一對壓緊桿、彈簧，凸臺上開有彈簧安裝孔，壓塊底部開有孔，壓塊位于凸臺上，定位桿安裝在凸臺底部，并位于壓塊的孔內(nèi)，一對壓緊桿分別安裝在壓塊兩側(cè)，并分別位于一對操控裝置的調(diào)節(jié)桿上，彈簧的兩端分別安裝在在壓塊內(nèi)的頂部和凸臺上的彈簧安裝孔內(nèi)。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是:本操控裝置能夠有效快速的關(guān)閉緊急切斷閥，方便操作人員進行操作，能夠縮減緊急切斷閥的關(guān)閉動作時間。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型裝配分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2、3所示,本實用新型包括底座1、一對操控裝置和回位裝置,操控裝置包括棘輪2、把手3、調(diào)節(jié)桿4、扭轉(zhuǎn)彈簧5、棘爪6和拉線7，底座I上設(shè)有凸臺1-1，棘輪2通過輪軸活動安裝在底座I上，把手3安裝在棘輪2上，棘爪6通過擺桿活動安裝在底座I上，并與棘輪2上的齒相配合，調(diào)節(jié)桿4安裝在棘爪6的擺桿上，并位于棘輪2 —側(cè)，扭轉(zhuǎn)彈簧5一端與調(diào)節(jié)桿4相接觸,另一端與調(diào)節(jié)桿4 一側(cè)的底座I的凸臺1-1接觸,拉線7的一端與棘輪2的輪盤相連，回位裝置包括壓塊6、定位桿7、一對壓緊桿8、彈簧9，凸臺1-1上開有彈簧安裝孔，壓塊6底部開有孔，壓塊6位于凸臺1-1上，定位桿7安裝在凸臺1-1底部，并位于壓塊6的孔內(nèi)，一對壓緊桿8分別安裝在壓塊6兩側(cè)，并分別位于一對操控裝置的調(diào)節(jié)桿4上，彈簧9的兩端分別安裝在在壓塊6內(nèi)的頂部和凸臺1-1上的彈簧安裝孔內(nèi)。
[0011]使用方式:使用時，先將本裝置安裝在罐體車上，然后通過拉線將罐體車上緊急切斷閥與棘輪2的輪盤相連，當需要關(guān)閉緊急切斷閥時，操作把手3并帶動棘輪2轉(zhuǎn)動，直至拉線將緊急切斷閥的開關(guān)打開，與此同時，在棘爪5與棘輪2的共同作用下，有效防止棘輪2的回轉(zhuǎn)，上述工作操作完成后，抬起調(diào)節(jié)桿4 一端，并通過棘爪5的擺桿帶動棘爪5運動，直至棘爪5與棘輪2上的棘齒脫離，然后轉(zhuǎn)動棘輪2回到初始位置，最后松開調(diào)節(jié)桿4，在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下，調(diào)節(jié)桿4自動回位并使棘爪5與棘輪2上的棘齒相嚙合。
[0012]當棘輪2需要回位時，按下壓塊6，使其將調(diào)節(jié)桿4向下壓，調(diào)節(jié)桿4向下的同時帶動擺桿和棘爪6與棘輪2分離，再調(diào)節(jié)把手3回位即可。
【權(quán)利要求】
1.用于罐體車上緊急切斷閥的新型輪式操控裝置，其特征在于它包括底座(I)、一對操控裝置和回位裝置，操控裝置包括棘輪(2)、把手(3)、調(diào)節(jié)桿(4)、和棘爪(5)，棘輪(2)通過輪軸活動安裝在底座(I)上，把手(3)安裝在棘輪(2)上，棘爪(5)通過擺桿活動安裝在底座(I)上，棘爪(5)與棘輪(2)上的棘齒相嚙合，調(diào)節(jié)桿(4)安裝在棘爪(5)的擺桿上，并通過扭轉(zhuǎn)彈簧控制調(diào)節(jié)桿(4)的回位動作，回位裝置包括壓塊(6)、定位桿(7)、一對壓緊桿(8)、彈簧(9)，底座(I)上設(shè)有凸臺(1-1)，凸臺(1-1)上開有彈簧安裝孔，壓塊(6)底部開有孔，凸臺(1-1)位于壓塊(6)內(nèi)，定位桿(7)安裝在凸臺(1-1)底部，并位于壓塊(6)的孔內(nèi)，一對壓緊桿(8)分別安裝在壓塊(6)兩側(cè)，并分別位于一對操控裝置的調(diào)節(jié)桿(4)上，彈簧(9)的兩端分別安裝在在壓塊(6)內(nèi)的頂部和凸臺(1-1)上的彈簧安裝孔內(nèi)。
【文檔編號】F16K31/53GK203686322SQ201420083170
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】李君燕 申請人:荊門宏圖延晟機械制造有限公司