一種油氣潤滑軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種油氣潤滑軸承，包括基座體，基座體上依次連接有內圈和外圈，內圈和外圈之間設有鋼球，其中，內圈包括內圈油氣外槽和內圈油氣內槽，內圈的內外槽之間設有內油氣道孔；外圈包括外圈油氣槽外槽和外圈油氣內槽，外圈的內外槽之間設有外油氣道孔，外油氣道孔與內油氣道孔相通。本發(fā)明應用在需要使用超薄、高剛性、輕質軸承的設備中，油氣潤滑軸承，延長了軸承的壽命，減少了油料的浪費，確保了加工品質。
【專利說明】一種油氣潤滑軸承

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及軸承行業(yè)領域，廣泛應用于專用機器制造領域，具體是一種油氣潤滑軸承。

【背景技術】
[0002]軸承行業(yè)一般采用油脂潤滑，該方式對于大孔徑超薄軸承無法提高潤滑效率。即使有些軸承采用了油氣潤滑，但都是單點無法滿足大尺寸軸承均勻供油。而在超薄狀態(tài)下，沒有足夠空間，只能提供單點潤滑。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明為了解決現有技術的問題，提供了一種應用在需要使用超薄、高剛性、輕質軸承的設備中，油氣潤滑軸承，延長了軸承的壽命，減少了油料的浪費，確保了加工品質。
[0004]本發(fā)明包括基座體，基座體上依次連接有內圈和外圈，內圈和外圈之間設有鋼球，其中，內圈包括內圈油氣外槽和內圈油氣內槽，內圈的內外槽之間設有內油氣道孔；外圈包括外圈油氣槽外槽和外圈油氣內槽，外圈的內外槽之間設有外油氣道孔，外油氣道孔與內油氣道孔相通。
[0005]進一步改進，所述的鋼球通過鋼球保持架固定在軸承外圈和軸承內圈之間。
[0006]進一步改進，所述的內油氣道孔在內圈的內外槽之間360°均勻分布。
[0007]進一步改進，所述的外油氣道孔在外圈的內外槽之間360°均勻分布。
[0008]本發(fā)明有益效果在于:通過油氣多點的從內外圈縫隙給鋼球、軌道均勻噴射供油，形成油氣膜，可降低油的熱效應，從而使超薄大孔徑軸承因高速帶來的溫度熱量，被油氣冷卻，從而提高軸承的壽命。由于潤滑充分對軸承的支撐剛性、油品的消耗大大降低，并對外界對軸承內部的污染，因氣密作用起到了屏蔽作用，從而延長了軸承的壽命，減少了油料的浪費，確保了加工品質?？蓮V泛應用在需要使用超薄、高剛性、輕質軸承的設備中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結構示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]本發(fā)明結構如圖1所示，包括基座體，基座體上依次連接有內圈2和外圈1，內圈2和外圈I之間通過鋼球保持架4固定有鋼球3，其中，內圈2包括內圈油氣外槽10和內圈油氣內槽6,內圈2的內外槽之間360°均勻分布有內油氣道孔8 ;夕卜圈I包括外圈油氣槽外槽5和外圈油氣內槽9,外圈I的內外槽之間設有360°均勻分布的外油氣道孔7,外油氣道孔7與內油氣道孔8相通。
[0012]本發(fā)明具體應用途徑很多，以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種油氣潤滑軸承，包括基座體，其特征在于:基座體上依次連接有內圈(2)和外圈(1)，內圈(2)和外圈(I)之間設有鋼球(3)，其中，內圈(2)包括內圈油氣外槽(10)和內圈油氣內槽(6)，內圈(2)的內外槽之間設有內油氣道孔(8);外圈(I)包括外圈油氣槽外槽(5)和外圈油氣內槽(9)，外圈(I)的內外槽之間設有外油氣道孔(7)，外油氣道孔(7)與內油氣道孔(8)相通。
2.根據權利要求1所述的油氣潤滑軸承，其特征在于:所述的鋼球(3)通過鋼球保持架(4)固定在軸承外圈(I)和軸承內圈(2)之間。
3.根據權利要求1所述的油氣潤滑軸承，其特征在于:所述的內油氣道孔(8)在內圈(2)的內外槽之間360°均勻分布。
4.根據權利要求1所述的油氣潤滑軸承，其特征在于:所述的外油氣道孔(7)在外圈(I)的內外槽之間360°均勻分布。
【文檔編號】F16C37/00GK104514807SQ201410846556
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月31日 優(yōu)先權日:2014年12月31日
【發(fā)明者】顧偉亮 申請人:南京肯邁得機床制造有限公司