摩托車無級變速離合器定心多向運動結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，包括傳動軸和驅(qū)動盤，還包括滑套和套在滑套上的移動輪，所述移動輪的內(nèi)孔一端固定設置有第一滑動軸承和防止第一滑動軸承軸向脫落的第一擋圈，所述移動輪的內(nèi)孔另一端設置有第二滑動軸承和防止第二滑動軸承軸向脫落的第二擋圈，所述第一滑動軸承和第二滑動軸承與滑套滑動配合。本發(fā)明摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，其通過滑動軸承和滑套配合結構代替原有的鋼套、滑套和油封組合結構，滑動軸承結構簡單，制造成本低，且滑動軸承耐磨性好，可避免現(xiàn)有技術中的鋼套和滑套磨損問題，同時也消除了現(xiàn)有技術中的油封破損問題，可很大的提高離合器的工作可靠性。
【專利說明】摩托車無級變速離合器定心多向運動結構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種離合器，特別涉及一種摩托車的無級變速離合器。

【背景技術】
[0002]定心多向運動結構是摩托車無級變速離合器的重要結構，它通過滑套定心，移動輪在滑套上既有周向轉動又有軸向滑動來實現(xiàn)離合器無級變速。
[0003]現(xiàn)有技術中，定心多向運動結構為鋼套、滑套、油封組合結構，鋼套固定在移動輪上，鋼套套裝在滑套上，鋼套與滑套間加潤滑脂實現(xiàn)兩者的滑動配合，上述技術存在如下不足:
[0004]1)鋼套與滑套都為鋼件材料，長時間使用會導致鋼套和滑套磨損嚴重；
[0005]2)當鋼套或者滑套磨損后，磨損部位對油封有切割破壞影響，導致油封失效，潤滑脂泄漏，進而使灰塵進入鋼套和滑套配合面，導致磨損損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，以解決現(xiàn)有定心多向運動結構容易出現(xiàn)鋼套和滑套磨損、密封破裂失效等問題。
[0007]本發(fā)明摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，包括傳動軸和套在傳動軸上并與傳動軸花鍵配合的驅(qū)動盤，還包括套在傳動軸上并與傳動軸轉動配合的滑套和套在滑套上的移動輪，所述移動輪的內(nèi)孔一端固定設置有第一滑動軸承和防止第一滑動軸承軸向脫落的第一擋圈，所述移動輪的內(nèi)孔另一端設置有第二滑動軸承和防止第二滑動軸承軸向脫落的第二擋圈，所述第一滑動軸承和第二滑動軸承與滑套滑動配合。
[0008]進一步，所述第一滑動軸承和第二滑動軸承均由鋼套和固定在鋼套內(nèi)壁上的耐磨材料層組成。
[0009]進一步，所述傳動軸的端部還固定設置有密封套，所述密封套的端部頂靠在驅(qū)動盤的端面上。
[0010]進一步，所述滑套為表面經(jīng)過處理的滑套。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
[0012]本發(fā)明摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，其通過滑動軸承和滑套配合結構代替原有的鋼套、滑套和油封組合結構，滑動軸承結構簡單，制造成本低，且滑動軸承耐磨性好，可避免現(xiàn)有技術中的鋼套和滑套磨損問題，同時也消除了現(xiàn)有技術中的油封破損問題，可很大的提高離合器的工作可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明摩托車無級變速離合器定心多向運動結構的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。
[0015]如圖所示，本實施例摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，包括傳動軸1和套在傳動軸上并與傳動軸花鍵配合的驅(qū)動盤2，還包括套在傳動軸上并與傳動軸轉動配合的滑套3和套在滑套上的移動輪4，所述移動輪的內(nèi)孔一端固定設置有第一滑動軸承5和防止第一滑動軸承軸向脫落的第一擋圈6，所述移動輪的內(nèi)孔另一端設置有第二滑動軸承7和防止第二滑動軸承軸向脫落的第二擋圈8，所述第一滑動軸承5和第二滑動軸承7與滑套3滑動配合。
[0016]工作時，摩托車在變速過程中，移動輪受力向下移動，因滑套固定在傳動軸上不能移動，故移動輪靠滑動軸承與滑套相對滑動來實現(xiàn)向下移動過程，同時因移動輪還一直在繞滑套轉動，從而實現(xiàn)在變速過程中移動輪的定心轉動與定心軸向滑動同時存在的多向運動。
[0017]本實施例摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，其通過滑動軸承和滑套配合結構代替原有的鋼套、滑套和油封組合結構，滑動軸承結構簡單，制造成本低，且滑動軸承耐磨性好，可避免現(xiàn)有技術中的鋼套和滑套磨損問題，同時也消除了現(xiàn)有技術中的油封破損問題，可很大的提高離合器的工作可靠性。
[0018]作為對本實施例的改進，所述第一滑動軸承5和第二滑動軸承6均由鋼套和固定在鋼套內(nèi)壁上的耐磨材料層組成，本改進使第一滑動軸承5和第二滑動軸承6在長期使用中不易磨損損壞。
[0019]作為對本實施例的改進，所述傳動軸1的端部還固定設置有密封套9，所述密封套9的端部頂靠在驅(qū)動盤2的端面上，本改進使得灰塵等不能通過傳動軸1上的花鍵配合間隙進入滑套內(nèi)，可避免灰塵等雜物對滑套和傳動軸等的磨損損壞。
[0020]作為對本實施例的改進，所述滑套3為表面經(jīng)過處理的滑套，耐磨性能好，使用壽命長。
[0021]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，包括傳動軸和套在傳動軸上并與傳動軸花鍵配合的驅(qū)動盤，其特征在于:還包括套在傳動軸上并與傳動軸轉動配合的滑套和套在滑套上的移動輪，所述移動輪的內(nèi)孔一端固定設置有第一滑動軸承和防止第一滑動軸承軸向脫落的第一擋圈，所述移動輪的內(nèi)孔另一端設置有第二滑動軸承和防止第二滑動軸承軸向脫落的第二擋圈，所述第一滑動軸承和第二滑動軸承與滑套滑動配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，其特征在于:所述第一滑動軸承和第二滑動軸承均由鋼套和固定在鋼套內(nèi)壁上的耐磨材料層組成。
3.根據(jù)權利要求2所述的摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，其特征在于:所述傳動軸的端部還固定設置有密封套，所述密封套的端部頂靠在驅(qū)動盤的端面上。
4.根據(jù)權利要求1所述的摩托車無級變速離合器定心多向運動結構，其特征在于:所述滑套為表面經(jīng)過QPQ處理的滑套。
【文檔編號】F16D23/14GK104329390SQ201410582117
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權日:2014年10月27日
【發(fā)明者】伍懷秋 申請人:重慶長興工業(yè)有限公司