拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，包括套裝成一體的主變速換擋機(jī)構(gòu)和副變速換擋機(jī)構(gòu)，主變速換擋機(jī)構(gòu)的主變速換擋軸外端與主變速換擋桿下側(cè)鉸接，主變速換擋軸內(nèi)端與主變速換擋撥頭下端固連，主變速換擋撥頭上端伸進(jìn)主變速換擋撥塊內(nèi)；副變速換擋機(jī)構(gòu)的副變速換擋軸套一端和換擋襯套依次套裝在主變速換擋軸上，副變速換擋撥頭下端固連在副變速換擋軸套另一端內(nèi)，副變速換擋撥頭上端伸進(jìn)副變速換擋撥塊內(nèi)。本發(fā)明的主變速換擋機(jī)構(gòu)套裝在副變速換擋機(jī)構(gòu)中，兩者合二為一；同時(shí)取消了現(xiàn)有拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置中的側(cè)操縱蓋和換擋球座，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，降低了制造成本，具有傳動(dòng)路線短，傳動(dòng)效率高，不易發(fā)生故障等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)變速裝置，尤其是一種拖拉機(jī)側(cè)操縱變速裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置包括主變速換擋機(jī)構(gòu)和副變速換擋機(jī)構(gòu)，其中主變速換擋機(jī)構(gòu)包括主變速換擋桿、主變速換擋球座、主變速外操縱撥頭、主變速傳遞桿、主變速內(nèi)操縱撥頭和主變速換擋撥塊；副變速換擋機(jī)構(gòu)包括副變速換擋桿、副變速換擋球座、副變速外操縱撥頭、副變速傳遞桿、副變速內(nèi)操縱撥頭和副變速換擋撥塊；主變速換擋桿和副變速換擋桿分別固定在主變速換擋球座和副變速換擋球座上，主變速傳遞桿和副變速傳遞桿平行設(shè)置在側(cè)操縱蓋內(nèi)。換擋時(shí)，主變速換擋桿通過主變速外操縱撥頭帶動(dòng)主變速傳遞桿軸向移動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，主變速傳遞桿通過主變速內(nèi)操縱撥頭操縱主變速換擋撥塊，從而實(shí)現(xiàn)換擋，副變速換擋機(jī)構(gòu)換擋原理與此相同。上述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中主變速換擋機(jī)構(gòu)和副變速換擋機(jī)構(gòu)分別獨(dú)立設(shè)置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，且傳動(dòng)路線較長，傳動(dòng)效率低，故障率也高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、傳動(dòng)效率高的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，包括支撐在變速箱箱體一側(cè)的主變速換擋機(jī)構(gòu)和副變速換擋機(jī)構(gòu)，主變速換擋機(jī)構(gòu)套裝在副變速換擋機(jī)構(gòu)中，主變速換擋機(jī)構(gòu)包括主變速換擋桿、軸向支撐環(huán)、主變速換擋軸、主變速換擋撥頭、主變速換擋撥塊和回位彈簧，主變速換擋桿內(nèi)端上下側(cè)分別與軸向支撐環(huán)上端和主變速換擋軸外端端頭鉸接，主變速換擋軸水平支撐在變速箱箱體一側(cè)支撐孔內(nèi)，主變速換擋軸內(nèi)端端頭與變速箱箱體內(nèi)的主變速換擋撥頭下端固連，主變速換擋撥頭上端垂直伸進(jìn)主變速換擋撥塊內(nèi)，回位彈簧套裝在主變速換擋軸內(nèi)端上；副變速換擋機(jī)構(gòu)包括副變速換擋桿、副變速換擋軸套、換擋襯套、副變速換擋撥頭和副變速換擋撥塊，副變速換擋軸套一端和換擋襯套由內(nèi)而外依次套裝在主變速換擋軸上，主變速換擋軸與副變速換擋軸套可移動(dòng)且可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換擋襯套與變速箱箱體固連，副變速換擋軸套一端外圓與換擋襯套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸向支撐環(huán)下端套裝在換擋襯套伸出端上，與換擋襯套伸出端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，副變速換擋桿下端固定套裝在副變速換擋軸套伸出端上，副變速換擋撥頭下端固連在副變速換擋軸套另一端內(nèi)，副變速換擋撥頭上端橫向伸進(jìn)副變速換擋撥塊內(nèi)，回位彈簧兩端分別抵靠在副變速換擋軸套內(nèi)孔臺(tái)階和主變速換擋撥頭下端上。
[0005]本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0006]前述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其中所述的軸向支撐環(huán)上側(cè)向上延伸出支撐臂。
[0007]前述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其中所述的主變速換擋撥塊中部縱向設(shè)有開口向下的主變速換擋槽。
[0008]前述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其中所述的副變速換擋軸套中部沿外周設(shè)有弧形槽，主變速換擋撥頭上端穿過弧形槽伸進(jìn)主變速換擋撥塊的主變速換擋槽內(nèi)。
[0009]前述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其中所述的副變速換擋撥塊上端設(shè)有開口向上的副變速換擋槽。
[0010]前述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其中變速箱體一側(cè)還設(shè)有定位板，定位板下側(cè)插接在換擋襯套上側(cè)的定位槽中，定位板上側(cè)通過緊固件與變速箱固連。
[0011]本發(fā)明將現(xiàn)有拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置平行設(shè)置的主變速換擋機(jī)構(gòu)和副變速換擋機(jī)構(gòu)改為主變速換擋機(jī)構(gòu)套裝在副變速換擋機(jī)構(gòu)中，兩者合二為一；同時(shí)取消了現(xiàn)有拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置中的側(cè)操縱蓋和換擋球座，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，降低了制造成本，具有傳動(dòng)路線短，傳動(dòng)效率高，不易發(fā)生故障等優(yōu)點(diǎn)。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本發(fā)明包括支撐在變速箱箱體I 一側(cè)的主變速換擋機(jī)構(gòu)2和副變速換擋機(jī)構(gòu)3，主變速換擋機(jī)構(gòu)2套裝在副變速換擋機(jī)構(gòu)3中，主變速換擋機(jī)構(gòu)2包括主變速換擋桿21、軸向支撐環(huán)22、主變速換擋軸23、主變速換擋撥頭24、主變速換擋撥塊25和回位彈簧26，主變速換擋桿21呈T形，其右端橫桿211下端通過銷軸4與主變速換擋軸23左端端頭鉸接，其右端橫桿211上端通過銷軸5與軸向支撐環(huán)22上側(cè)延伸出的支撐臂221左端鉸接，主變速換擋軸23水平支撐在變速箱箱體I 一側(cè)的支撐孔11內(nèi)，主變速換擋軸23右端端頭與變速箱箱體I內(nèi)的主變速換擋撥頭24下端固連，主變速換擋撥頭24上端垂直伸進(jìn)主變速換擋撥塊25中部縱向開口向下的主變速換擋槽251內(nèi)，回位彈簧26套裝在主變速換擋軸23右端上，回位彈簧26右端抵靠在主變速換擋撥頭24下端內(nèi)側(cè)。
[0016]副變速換擋機(jī)構(gòu)3包括副變速換擋桿31、副變速換擋軸套32、換擋襯套33、副變速換擋撥頭34和副變速換擋撥塊35 ;副變速換擋軸套32左端套裝在主變速換擋軸23上，主變速換擋軸23可沿副變速換擋軸套32內(nèi)孔軸向移動(dòng)，并且可沿副變速換擋軸套32內(nèi)孔轉(zhuǎn)動(dòng)，換擋襯套33套裝在副變速換擋軸套32左端外圓上，與變速箱箱體I固連，副變速換擋軸套32左端外圓可沿?fù)Q擋襯套33內(nèi)孔轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向支撐環(huán)22下端套裝在換擋襯套33伸出端上，可沿?fù)Q擋襯套33伸出端外圓轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向支撐環(huán)22兩側(cè)分別通過換擋襯套33軸肩和變速箱箱體I定位；副變速換擋桿31下端通過平鍵6固定套裝在副變速換擋軸套32伸出端上，通過卡環(huán)7和換擋襯套33軸肩軸向定位；副變速換擋撥頭34為Z字形結(jié)構(gòu),其下端固連在副變速換擋軸套32右端內(nèi)，副變速換擋撥頭34上端橫向伸進(jìn)副變速換擋撥塊35上端開口向上的副變速換擋槽內(nèi)，副變速換擋軸套32中部沿外周設(shè)有弧形槽321，主變速換擋撥頭24上端穿過弧形槽321垂直伸進(jìn)主變速換擋撥塊25內(nèi)；回位彈簧26兩端分別固定在副變速換擋軸套32內(nèi)孔臺(tái)階和主變速換擋撥頭24下端一側(cè)上；主變速換擋軸23、副變速換擋軸套32之間、換擋襯套33和變速箱箱體I內(nèi)孔之間分別設(shè)有密封圈9。
[0017]變速箱箱體I 一側(cè)還設(shè)有定位板8，定位板8下側(cè)插接在換擋襯套33上側(cè)的定位槽331中，定位板8上側(cè)通過緊固件與變速箱箱體I固連，防止換擋襯套33軸向移動(dòng)。
[0018]如圖1所示，主變速換擋機(jī)構(gòu)2換1、2擋時(shí)，向后撥動(dòng)主變速換擋桿21，主變速換擋桿21帶動(dòng)主變速換擋軸23沿副變速換擋軸套32向前軸向移動(dòng)，此時(shí)回位彈簧26壓縮，主變速換擋軸23帶動(dòng)主變速換擋撥頭24上端沿主變速換擋撥塊25中部的主變速換擋槽251向前移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)選擋，然后轉(zhuǎn)動(dòng)主變速換擋桿21，主變速換擋軸23帶動(dòng)主變速換擋撥頭24沿副變速換擋軸套32上的弧形槽321轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)主變速換擋撥頭24上端撥動(dòng)主變速換擋塊25，實(shí)現(xiàn)1、2擋換擋；當(dāng)需要換3、4擋時(shí)，向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)主變速換擋桿21，此時(shí)在回位彈簧26回復(fù)力的作用下，主變速換擋撥頭24上端回到主變速換擋槽251空擋位，用同樣的方法向前撥動(dòng)主變速換擋桿21，即可實(shí)現(xiàn)3、4擋選擋和換擋。
[0019]副變速換擋機(jī)構(gòu)3換擋時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)副變速換擋桿31，此時(shí)副變速換擋軸套32隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，副變速換擋軸套32帶動(dòng)副變速換擋撥頭34轉(zhuǎn)動(dòng)，副變速換擋撥頭34上端撥動(dòng)副變速換擋撥塊35，從而實(shí)現(xiàn)副變速換擋。
[0020]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，包括支撐在變速箱箱體一側(cè)的主變速換擋機(jī)構(gòu)和副變速換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于:主變速換擋機(jī)構(gòu)套裝在副變速換擋機(jī)構(gòu)中，主變速換擋機(jī)構(gòu)包括主變速換擋桿、軸向支撐環(huán)、主變速換擋軸、主變速換擋撥頭、主變速換擋撥塊和回位彈簧，主變速換擋桿內(nèi)端上下側(cè)分別與軸向支撐環(huán)上端和主變速換擋軸外端端頭鉸接，主變速換擋軸水平支撐在變速箱箱體一側(cè)支撐孔內(nèi)，主變速換擋軸內(nèi)端端頭與變速箱箱體內(nèi)的主變速換擋撥頭下端固連，主變速換擋撥頭上端垂直伸進(jìn)主變速換擋撥塊內(nèi)，回位彈簧套裝在主變速換擋軸內(nèi)端上；副變速換擋機(jī)構(gòu)包括副變速換擋桿、副變速換擋軸套、換擋襯套、副變速換擋撥頭和副變速換擋撥塊，副變速換擋軸套一端和換擋襯套由內(nèi)而外依次套裝在主變速換擋軸上，主變速換擋軸與副變速換擋軸套可移動(dòng)且可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，換擋襯套與變速箱箱體固連，副變速換擋軸套一端外圓與換擋襯套可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸向支撐環(huán)下端套裝在換擋襯套伸出端上，與換擋襯套伸出端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，副變速換擋桿下端固定套裝在副變速換擋軸套伸出端上，副變速換擋撥頭下端固連在副變速換擋軸套另一端內(nèi)，副變速換擋撥頭上端橫向伸進(jìn)副變速換擋撥塊內(nèi)，回位彈簧兩端分別抵靠在副變速換擋軸套內(nèi)孔臺(tái)階和主變速換擋撥頭下端上。
2.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于:所述軸向支撐環(huán)上側(cè)向上延伸出支撐臂。
3.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于:所述主變速換擋撥塊中部縱向設(shè)有開口向下的主變速換擋槽。
4.如權(quán)利要求3所述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于:所述副變速換擋軸套中部沿外周設(shè)有弧形槽，主變速換擋撥頭上端穿過弧形槽伸進(jìn)主變速換擋撥塊的主變速換擋槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于:所述副變速換擋撥塊上端設(shè)有開口向上的副變速換擋槽。
6.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)側(cè)操縱換擋裝置，其特征在于:變速箱體一側(cè)還設(shè)有定位板，定位板下側(cè)插接在換擋襯套上側(cè)的定位槽中，定位板上側(cè)通過緊固件與變速箱固連。
【文檔編號(hào)】F16H59/02GK104373581SQ201410566112
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】汪昌華, 羅獨(dú)明 申請(qǐng)人:江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司