一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動裝置、執(zhí)行裝置、傳動軸、支撐架、第一擋板、第二擋板，支撐架包括主軸和兩根支軸，兩根支軸相對于傳動軸對稱分布，支軸遠離主軸一端設(shè)置有連接塊，機架上具有與支軸對應(yīng)的環(huán)槽，支軸一端與主軸固定且連接塊插入相對應(yīng)的環(huán)槽中，第一擋板和第二擋板為固定在機架上的環(huán)形體且第一擋板和第二擋板均與主軸平行，支軸軸體位于第一擋板外周和第二擋板內(nèi)周之間。本發(fā)明所公開的傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對傳動軸的支撐，支撐效果好。
【專利說明】一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在機械設(shè)備中，動力裝置向執(zhí)行裝置傳遞動力通常是通過傳動軸完成，當(dāng)傳動軸較長時，依賴傳動軸本身保持其穩(wěn)定性，則對傳動軸的剛性要求很高，目前，通常狀況下是，為了保持傳動軸的穩(wěn)定性，通過機架對傳動軸進行支撐。在上述結(jié)構(gòu)中，由于機架的位置和結(jié)構(gòu)往往是固定的，導(dǎo)致傳動軸的支撐點無法進行選擇，對傳動軸的支撐效果不佳，需要進行改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了對傳動軸的支撐，支撐效果好。
[0004]本發(fā)明提出的一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動裝置、執(zhí)行裝置、將驅(qū)動裝置動力傳遞至執(zhí)行裝置的傳動軸、支撐架、第一擋板、第二擋板，支撐架包括與傳動軸垂直的主軸和兩根與傳動軸平行的支軸，兩根支軸相對于傳動軸對稱分布，支軸遠離主軸一端設(shè)置有連接塊，機架上具有與支軸對應(yīng)的環(huán)槽和供傳動軸穿過的第一通孔，主軸上設(shè)置有第二通孔，傳動軸穿過第二通孔并與主軸固定，支軸一端與主軸固定且連接塊插入相對應(yīng)的環(huán)槽中，第一擋板和第二擋板為固定在機架上的環(huán)形體且第一擋板和第二擋板均與主軸平行，支軸軸體位于第一擋板外周和第二擋板內(nèi)周之間，連接塊靠近第一擋板一側(cè)設(shè)置有若干第一弧形槽，第一擋板上設(shè)置有若干與第一弧形槽對應(yīng)的第二弧形槽，相對應(yīng)的第一弧形槽和第二弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第一鋼球，連接塊靠近第二擋板一側(cè)設(shè)置有若干第三弧形槽，第二擋板上設(shè)置有若干與第三弧形槽對應(yīng)的第四弧形槽，相對應(yīng)的第三弧形槽和第四弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第二鋼球，連接塊靠近主軸一側(cè)設(shè)置有若干第五弧形槽，環(huán)槽的槽底設(shè)置有若干與第五弧形槽對應(yīng)的第六弧形槽，相對應(yīng)的第五弧形槽和第六弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第三鋼球。
[0005]優(yōu)選地，第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的大小均相等。
[0006]優(yōu)選地，主軸位于機架遠離驅(qū)動裝置一側(cè)。
[0007]本發(fā)明中，以支撐架對傳動軸進行支撐，從而可以根據(jù)傳動軸的最佳支撐位置，可以選擇合適的支撐架，克服了機架結(jié)構(gòu)不易更改的缺點；傳動軸與支撐架的主軸固定，支撐架隨傳動軸轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)，同時，在機架上設(shè)置有供支撐架的支軸作旋轉(zhuǎn)運動的環(huán)槽，并由環(huán)槽對支軸形成支撐，從而對傳動軸形成支撐；第一擋板和第二擋板的設(shè)置，可以防止連接塊從環(huán)槽內(nèi)脫落，通過第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的設(shè)計，從而可以通過鋼球的滑滾降低支軸、環(huán)槽槽壁兩者的磨損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明提出的一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0009]圖2為圖1中￡1處的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1和圖2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為圖1中3處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]參照圖1并結(jié)合圖2，本發(fā)明提出的一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動裝置1、執(zhí)行裝置2、將驅(qū)動裝置1動力傳遞至執(zhí)行裝置2的傳動軸3、支撐架4、第一擋板5、第二擋板6，支撐架4包括與傳動軸3垂直的主軸41和兩根與傳動軸3平行的支軸42，主軸41位于機架10遠離驅(qū)動裝置1 一側(cè)，兩根支軸42相對于傳動軸3對稱分布，支軸42遠離主軸41 一端設(shè)置有連接塊8，機架10上具有與支軸42對應(yīng)的環(huán)槽9和供傳動軸3穿過的第一通孔，主軸41上設(shè)置有第二通孔，傳動軸3穿過第二通孔并與主軸41固定，支軸42 —端與主軸41固定且連接塊8插入相對應(yīng)的環(huán)槽9中，支撐架4隨傳動軸3轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)，并由環(huán)槽9對支軸42形成支撐，從而對傳動軸3形成支撐；
[0012]第一擋板5和第二擋板6為固定在機架10上的環(huán)形體且第一擋板5和第二擋板6均與主軸41平行，支軸42軸體位于第一擋板5外周和第二擋板6內(nèi)周之間，通過第一擋板5和第二擋板6的設(shè)置，可以防止連接塊8從環(huán)槽9內(nèi)脫落；
[0013]連接塊8靠近第一擋板5 —側(cè)設(shè)置有若干第一弧形槽，第一擋板5上設(shè)置有若干與第一弧形槽對應(yīng)的第二弧形槽，相對應(yīng)的第一弧形槽和第二弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第一鋼球11，連接塊8靠近第二擋板6 —側(cè)設(shè)置有若干第三弧形槽，第二擋板6上設(shè)置有若干與第三弧形槽對應(yīng)的第四弧形槽，相對應(yīng)的第三弧形槽和第四弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第二鋼球12，連接塊8靠近主軸41 一側(cè)設(shè)置有若干第五弧形槽，環(huán)槽的槽底設(shè)置有若干與第五弧形槽對應(yīng)的第六弧形槽，相對應(yīng)的第五弧形槽和第六弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第三鋼球13，從而可以通過第一鋼球11、第二鋼球12、第三鋼球13的滑滾降低支軸42、環(huán)槽9槽壁兩者的磨損，優(yōu)選的方式中，可以將第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的大小設(shè)計為相等，從而降低加工難度；
[0014]因此，在上述傳動軸3支撐結(jié)構(gòu)中，以支撐架4對傳動軸3進行支撐，從而可以根據(jù)傳動軸3的最佳支撐位置，可以選擇合適的支撐架4，克服了機架10結(jié)構(gòu)不易更改的缺點，對傳動軸3的支撐效果好。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動裝置(I)、執(zhí)行裝置(2)、將驅(qū)動裝置(I)動力傳遞至執(zhí)行裝置(2)的傳動軸、支撐架(4)、第一擋板(5)、第二擋板￠)，支撐架(4)包括與傳動軸(3)垂直的主軸(41)和兩根與傳動軸(3)平行的支軸(42)，兩根支軸(42)相對于傳動軸對稱分布，支軸(42)遠離主軸(41) 一端設(shè)置有連接塊(8)，機架(10)上具有與支軸(42)對應(yīng)的環(huán)槽(9)和供傳動軸(3)穿過的第一通孔，主軸(41)上設(shè)置有第二通孔，傳動軸(3)穿過第二通孔并與主軸(41)固定，支軸(42) —端與主軸(41)固定且連接塊(8)插入相對應(yīng)的環(huán)槽(9)中，第一擋板(5)和第二擋板(6)為固定在機架(10)上的環(huán)形體且第一擋板(5)和第二擋板(6)均與主軸(41)平行，支軸(42)軸體位于第一擋板(5)外周和第二擋板￠)內(nèi)周之間，連接塊(8)靠近第一擋板(5) —側(cè)設(shè)置有若干第一弧形槽，第一擋板(5)上設(shè)置有若干與第一弧形槽對應(yīng)的第二弧形槽，相對應(yīng)的第一弧形槽和第二弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第一鋼球(11)，連接塊(8)靠近第二擋板(6) —側(cè)設(shè)置有若干第三弧形槽，第二擋板(6)上設(shè)置有若干與第三弧形槽對應(yīng)的第四弧形槽，相對應(yīng)的第三弧形槽和第四弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第二鋼球(12)，連接塊(8)靠近主軸(41)一側(cè)設(shè)置有若干第五弧形槽，環(huán)槽的槽底設(shè)置有若干與第五弧形槽對應(yīng)的第六弧形槽，相對應(yīng)的第五弧形槽和第六弧形槽形成的空間內(nèi)設(shè)有第三鋼球(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽、第四弧形槽、第五弧形槽和第六弧形槽的大小均相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動軸支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，主軸(41)位于機架(10)遠離驅(qū)動裝置⑴一側(cè)。
【文檔編號】F16C35/00GK104358785SQ201410523054
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】陶國兵 申請人:蕪湖中馳機床制造有限公司