一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車變速器類，具體是一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器，包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、中間環(huán)、滑動(dòng)齒套、同步推塊、齒轂、齒輪接合齒，其特征是：齒轂上設(shè)有內(nèi)環(huán)固定槽及同步推塊的滑動(dòng)槽，同步推塊兩端通過彈簧與外環(huán)連接；內(nèi)環(huán)上的爪插在齒轂的固定槽內(nèi)；中間環(huán)的爪插在齒輪接合齒的孔內(nèi)，滑動(dòng)齒套采用連齒限位，滑動(dòng)齒套帶有相應(yīng)的同步推塊的定位槽。本發(fā)明工作時(shí)，外環(huán)和內(nèi)環(huán)分別與齒轂連接，減少了同步器三件套的軸向安裝長度，同時(shí)外環(huán)、滑動(dòng)齒套和齒轂可以用于單錐面鎖環(huán)式同步器中，零部件通用性強(qiáng)，單雙錐同步器之間實(shí)現(xiàn)互換；滑動(dòng)齒套和齒轂采用緊湊型設(shè)計(jì)，外徑小，同時(shí)可以用于單錐面鎖環(huán)式同步器中，零部件通用性強(qiáng)。
【專利說明】一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車變速器類，具體是一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器。

【背景技術(shù)】
[0002]同步器是汽車手動(dòng)變速器的重要部件，隨著客戶對變速器換擋性能要求的逐年提高，國內(nèi)汽車變速器的低速擋區(qū)也逐步開始采用大容量的雙錐面同步器。其中，雙錐面鎖環(huán)式同步器因零件數(shù)量少、軸向安裝尺寸短，錐面的平均半徑大，摩擦力矩大，同步時(shí)間短，應(yīng)用最為廣泛。雙錐面鎖環(huán)式同步器的摩擦元件通常為內(nèi)環(huán)、中間環(huán)及外環(huán)，內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間通過3-6個(gè)爪進(jìn)行連接，工作時(shí)外環(huán)和內(nèi)環(huán)一起在中間環(huán)上滑動(dòng)。其缺點(diǎn)是:與單錐面鎖環(huán)式同步器相比，普通雙錐面鎖環(huán)式同步器的軸向安裝長度及外徑相對較大，所占空間較多，零部件間的通用性差，單雙錐同步器之間不能互換。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、同步容量大、安裝空間小、零部件通用好、成本低的短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器，包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、中間環(huán)、滑動(dòng)齒套、同步推塊、齒轂、齒輪接合齒，其特征是:齒轂上設(shè)有內(nèi)環(huán)固定槽及同步推塊的滑動(dòng)槽，同步推塊兩端通過彈簧與外環(huán)連接；內(nèi)環(huán)上的爪插在齒轂的固定槽內(nèi)；中間環(huán)的爪插在齒輪接合齒的孔內(nèi)，滑動(dòng)齒套采用連齒限位，滑動(dòng)齒套帶有相應(yīng)的同步推塊的定位槽。
[0006]本發(fā)明工作時(shí)，外環(huán)和內(nèi)環(huán)分別與齒轂連接，減少了同步器三件套的軸向安裝長度，同時(shí)外環(huán)、滑動(dòng)齒套和齒轂可以用于單錐面鎖環(huán)式同步器中，零部件通用性強(qiáng)，單雙錐同步器之間實(shí)現(xiàn)互換；滑動(dòng)齒套和齒轂采用緊湊型設(shè)計(jì)，外徑小，同時(shí)可以用于單錐面鎖環(huán)式同步器中，零部件通用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器，包括內(nèi)環(huán)7、外環(huán)5、中間環(huán)6、滑動(dòng)齒套1、同步推塊3、齒轂2、齒輪接合齒8,其中:齒轂2上設(shè)有內(nèi)環(huán)固定槽及同步推塊3的滑動(dòng)槽，同步推塊3兩端通過彈簧4與外環(huán)5連接；內(nèi)環(huán)7上的爪插在齒轂2的固定槽內(nèi)；中間環(huán)6的爪插在齒輪接合齒8的孔內(nèi)，滑動(dòng)齒套I采用連齒限位并有相應(yīng)的同步推塊3的定位槽。
[0009]本發(fā)明同步推塊3兩端的彈簧4為半圓型方絲彈簧。
[0010]本發(fā)明工作時(shí)，施加在滑動(dòng)齒套I上的軸向推力帶動(dòng)同步推塊3移動(dòng)，直到消除初始游隙，此時(shí)外環(huán)5、中間環(huán)6、內(nèi)環(huán)7開始產(chǎn)生摩擦力矩，滑動(dòng)齒套I在持續(xù)的換擋力作用下使外環(huán)5逆轉(zhuǎn)一個(gè)角度，回到初始的相對位置，由此“鎖止”脫開，滑動(dòng)齒套I被推入齒輪接合齒8上，實(shí)現(xiàn)換擋。
【權(quán)利要求】
1.一種短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器，包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、中間環(huán)、滑動(dòng)齒套、同步推塊、齒轂、齒輪接合齒，其特征是:齒轂上設(shè)有內(nèi)環(huán)固定槽及同步推塊的滑動(dòng)槽，同步推塊兩端通過彈簧與外環(huán)連接；內(nèi)環(huán)上的爪插在齒轂的固定槽內(nèi)；中間環(huán)的爪插在齒輪接合齒的孔內(nèi)，滑動(dòng)齒套采用連齒限位，滑動(dòng)齒套帶有相應(yīng)的同步推塊的定位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的短行程雙錐面鎖環(huán)式同步器，其特征是:同步推塊兩端的彈簧為半圓型方絲彈簧。
【文檔編號】F16D23/02GK104265793SQ201410479839
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】徐衛(wèi)權(quán), 程森, 傅冬羚, 胡楚金, 蔡義, 黃軼明, 李欣, 周德龍 申請人:浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司