發(fā)動機檔位輸出裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種發(fā)動機檔位輸出裝置。所述裝置包括:儀表顯示器和檔位傳感器;儀表顯示器包括控制電路以及與控制電路相連接的顯示屏;檔位傳感器包括至少兩個檔位觸點,其中的一個檔位觸點常接地,表征空檔,位于表征空檔的檔位觸點和相鄰一側(cè)檔位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻,以及當檔位觸點的個數(shù)大于兩個時,表征空檔的檔位觸點以外,每相鄰兩個檔位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻;檔位傳感器與儀表顯示器的控制電路通過一根電線相連接,電線的一端設置有接通檔位觸點的接頭。采用本發(fā)明的技術(shù)方案,能夠減小檔位傳感器所占用的空間。
【專利說明】
發(fā)動機檔位輸出裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種發(fā)動機檔位輸出裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當今社會,各類動力裝置為人類的生活提供了不少便利。其中,汽車和摩托車在人們?nèi)粘3鲂兄袘幂^為普遍。不論汽車還是摩托車,都會用到其動力機構(gòu):發(fā)動機。發(fā)動機一般都會有不同的檔位,以滿足用戶針對不同路況所做出的換擋需求。
[0003]目前的技術(shù)中,發(fā)動機檔位傳感器的各個檔位觸點都接地,每一個檔位觸點引出一條電線連接儀表顯示器。當某一個檔位觸點被接觸(即該觸點閉合)時,儀表顯示器上會顯示與該檔位觸點相對應的檔位信息。
[0004]但是,發(fā)動機檔位傳感器有多個檔位觸點,而目前的技術(shù)中,由于每一檔位觸點都要引出一條電線與儀表顯示器相連接,造成發(fā)動機檔位傳感器占用的空間較大,從而使整個發(fā)動機的結(jié)構(gòu)也變得不夠緊湊。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]有鑒于此,本發(fā)明提供一種發(fā)動機檔位輸出裝置,用以減小檔位傳感器所占用的空間,從而為實現(xiàn)設計緊湊型的整個發(fā)動機的結(jié)構(gòu)提供必要的支持。
[0006]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種發(fā)動機檔位輸出裝置,包括:
[0008]儀表顯示器和檔位傳感器;
[0009]所述儀表顯示器包括控制電路以及與所述控制電路相連接的顯示屏;
[0010]所述檔位傳感器包括至少兩個檔位觸點,其中的一個檔位觸點常接地,表征空檔,位于所述表征空檔的檔位觸點和相鄰一側(cè)所述檔位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻,以及當所述檔位觸點的個數(shù)大于兩個時,所述表征空檔的檔位觸點以外,每相鄰所述兩個檔位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻;
[0011]所述檔位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路通過一根電線相連接,所述電線的一端設置有接通所述檔位觸點的接頭。
[0012]優(yōu)選的,所述檔位傳感器包括兩個所述檔位觸點;與表征空檔的所述檔位觸點相連接的另外一個所述檔位觸點表征前進檔。
[0013]優(yōu)選的,所述檔位傳感器包括三個所述檔位觸點;以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,與表征空檔的所述檔位觸點逆時針方向相鄰的所述檔位觸點表征第二前進檔;另外一個所述檔位觸點表征第一前進檔。
[0014]優(yōu)選的,所述檔位傳感器包括至少三個所述檔位觸點;以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,表征空檔的所述檔位觸點逆時針方向的各個所述檔位觸點依次表征第二前進檔、第三前進檔、……第(N-1)前進檔、第一前進檔;其中,N表示所述檔位傳感器所包括的所述檔位觸點的個數(shù)。
[0015]優(yōu)選的,位于表征空檔的所述檔位觸點和表征空檔的所述檔位觸點相鄰一側(cè)的所述檔位觸點之間,與兩個所述檔位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個;當所述檔位觸點的個數(shù)大于兩個時,表征空檔的所述檔位觸點之外的所有所述檔位觸點中,每相鄰兩個檔位觸點之間的,與每相鄰兩個所述檔位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個。
[0016]優(yōu)選的,所有電阻的阻值都相等。
[0017]優(yōu)選的,所有電阻的阻值都為I千歐姆。
[0018]優(yōu)選的,所有電阻的阻值都不相等,從位于表征空檔的所述檔位觸點和表征空檔的所述檔位觸點相鄰一側(cè)的所述檔位觸點之間的電阻開始,以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,逆時針方向,各個電阻的阻值依次遞增,呈等差數(shù)列。
[0019]優(yōu)選的,依次每相鄰兩個所述檔位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù),逐次增I ;以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,表征空檔的所述檔位觸點與表征空檔的所述檔位觸點逆時針方向相鄰的所述檔位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù)為I個。
[0020]優(yōu)選的,每相鄰兩個所述檔位觸點之間串聯(lián)的電阻,阻值都相等。
[0021 ] 優(yōu)選的,所述控制電路包括:
[0022]檢測子電路,用于檢測所述檔位觸點處的電阻阻值;
[0023]與所述檢測子電路相連接的控制子電路,用于確定與所述檔位觸點處的電阻阻值相對應的檔位信息;
[0024]與所述控制子電路相連接的顯示子電路,用于控制所述顯示屏顯示所述檔位信肩、O
[0025]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種發(fā)動機檔位輸出裝置。本發(fā)明提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,通過優(yōu)化發(fā)動機檔位傳感器的結(jié)構(gòu),在表征空檔的所述檔位觸點和表征空檔的所述檔位觸點相鄰一側(cè)的所述檔位觸點之間,設置至少一個電阻,在表征空檔的所述檔位觸點之外的所有所述檔位觸點中,每相鄰兩個檔位觸點之間的,設置與每相鄰兩個所述檔位觸點串聯(lián)的至少一個電阻,所述檔位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路僅僅通過一根電線相連接,所述電線的一端設置有接通所述檔位觸點的接頭,當接頭與不同的檔位觸點接觸(閉合)時,儀表顯示器的控制電路會檢測該檔位觸點處的電阻的阻值,然后控制顯示屏顯示與測得的電阻值相對應的檔位信息。由于本發(fā)明提供的發(fā)動機檔位輸出裝置中,檔位傳感器與儀表顯示器只需要一根電線相連接,顯著地減小了檔位傳感器所占用的空間,從而能夠為實現(xiàn)設計緊湊型的整個發(fā)動機的結(jié)構(gòu)提供必要的支持。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0027]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機檔位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖;
[0028]圖2為本發(fā)明實施例提供的一種發(fā)動機檔位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖;
[0029]圖3為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置中控制電路的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0030]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0031]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對現(xiàn)有技術(shù)和本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0032]請參閱圖1,圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機檔位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示,現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機檔位輸出裝置包括:
[0033]儀表顯示器11和檔位傳感器12 ;
[0034]檔位傳感器12上設置有多個檔位觸點121 (圖1中以7個檔位觸點121為例進行說明),每一個檔位觸點121都接地;
[0035]儀表顯示器11包括控制電路111以及與控制電路111相連接的顯示屏112 ;
[0036]檔位傳感器12的每一個檔位觸點121引出一條電線13連接儀表顯示器11的控制電路111。
[0037]現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機檔位輸出裝置,當某一個檔位觸點121被接觸(即該觸點閉合)時,儀表顯示器上會顯示與該檔位觸點121相對應的檔位信息。比如,圖1中所標注的檔位觸點121表征I檔,然后,逆時針順序的逐個檔位觸點121依次表征空檔、2檔、3檔、4檔、5檔和6檔。若表征I檔的檔位觸點121被接觸(即該觸點閉合),則確定發(fā)動機切換到I檔(發(fā)動機掛I檔),儀表顯示器中11上會顯示I檔的檔位信息。
[0038]由上述現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案可以看出,發(fā)動機檔位傳感器12有多個檔位觸點121,由于每一個檔位觸點121都要引出一條電線13與儀表顯示器11相連接,造成發(fā)動機檔位傳感器12占用的空間較大,從而使整個發(fā)動機的結(jié)構(gòu)也變得不夠緊湊。
[0039]為此,本發(fā)明提供一種新的發(fā)動機檔位輸出裝置,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機檔位傳感器占用空間較大的問題。具體請參閱下述本發(fā)明具體實施例的內(nèi)容。
[0040]實施例
[0041]請參閱圖2,圖2為本發(fā)明實施例提供的一種發(fā)動機檔位輸出裝置的結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,包括:
[0042]儀表顯示器21,所述儀表顯示器21包括控制電路211以及與所述控制電路211相連接的顯示屏212 ;
[0043]以及檔位傳感器22 ;
[0044]所述檔位傳感器22包括至少兩個檔位觸點221,其中的一個檔位觸點221常接地,表征空檔,位于表征空檔的所述檔位觸點221和表征空檔的所述檔位觸點221相鄰一側(cè)的所述檔位觸點221之間,與兩個所述檔位觸點221串聯(lián)的至少一個電阻222,以及當所述檔位觸點221的個數(shù)大于兩個時,表征空檔的所述檔位觸點221之外的所有所述檔位觸點221中,每相鄰兩個檔位觸點221之間的,與每相鄰兩個所述檔位觸點221串聯(lián)的至少一個電阻223 ;
[0045]所述檔位傳感器22與所述儀表顯示器21的控制電路211通過一根電線23相連接,所述電線23的一端設置有接通所述檔位觸點221的接頭。
[0046]具體的,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,可選的,所述檔位傳感器22包括兩個所述檔位觸點221 ;與表征空檔的所述檔位觸點221相連接的另外一個所述檔位觸點221表征前進檔。
[0047]具體的,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,可選的,所述檔位傳感器22包括三個所述檔位觸點221 ;以觀看所述檔位傳感器22的正面視角為參考,與表征空檔的所述檔位觸點221逆時針方向相鄰的所述檔位觸點221表征第二前進檔;另外一個所述檔位觸點221表征第一前進檔。
[0048]具體的,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,可選的,所述檔位傳感器22包括至少三個所述檔位觸點221 ;以觀看所述檔位傳感器22的正面視角為參考,表征空檔的所述檔位觸點221逆時針方向的各個所述檔位觸點221依次表征第二前進檔、第三前進檔、……第(N-1)前進檔、第一前進檔;
[0049]其中,N表示所述檔位傳感器22所包括的所述檔位觸點221的個數(shù)。請參閱附圖2,附圖2中示出的發(fā)動機檔位輸出裝置,所述檔位傳感器22包括7個所述檔位觸點221,圖中標注的所述檔位觸點221表征空檔,逆時針方向與表征空檔的所述檔位觸點221相鄰的檔位觸點221表征2檔,逆時針方向與表征2檔的所述檔位觸點221相鄰的檔位觸點221表征3檔,逆時針方向與表征3檔的所述檔位觸點221相鄰的檔位觸點221表征4檔,逆時針方向與表征4檔的所述檔位觸點221相鄰的檔位觸點221表征5檔,逆時針方向與表征5檔的所述檔位觸點221相鄰的檔位觸點221表征6檔,逆時針方向與表征6檔的所述檔位觸點221相鄰的檔位觸點221表征I檔。
[0050]具體的,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,請參照附圖2,可選的,位于表征空檔的所述檔位觸點221和表征空檔的所述檔位觸點221相鄰一側(cè)的所述檔位觸點221之間,與兩個所述檔位觸點221串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個;當所述檔位觸點221的個數(shù)大于兩個時,表征空檔的所述檔位觸點221之外的所有所述檔位觸點221中,每相鄰兩個檔位觸點221之間的,與每相鄰兩個所述檔位觸點221串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個。
[0051]進一步的,所有電阻的阻值都相等,可選的,為I千歐姆。以附圖2所提供的發(fā)動機檔位輸出裝置為例進行闡述,圖中各個電阻的阻值都為I千歐姆,表征空檔的檔位觸點221常接地,因此,比如,電線23的接頭接觸到表征3檔的檔位觸點221,控制電路211會檢測到該觸點處的電阻為2千歐姆,然后確定該觸點表征3檔,控制顯示屏212顯示3檔的檔位信息;比如,電線23的接頭接觸到表征6檔的檔位觸點221,控制電路211會檢測到該觸點處的電阻為5千歐姆,然后確定該觸點表征6檔,控制顯示屏212顯示6檔的檔位信息;再比如,電線23的接頭接觸到表征I檔的檔位觸點221,控制電路211會檢測到該觸點處的電阻為6千歐姆,然后確定該觸點表征I檔,控制顯示屏212顯示I檔的檔位信息。
[0052]進一步的,圖3為本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置中控制電路的結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示,該控制電路211包括:
[0053]檢測子電路2111,用于檢測所述檔位觸點處的電阻阻值;
[0054]與所述檢測子電路2111相連接的控制子電路2112,用于確定與所述檔位觸點處的電阻阻值相對應的檔位信息;
[0055]與所述控制子電路2112相連接的顯示子電路2113,用于控制所述顯示屏顯示所述檔位信息。
[0056]具體的,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,可選的,所有電阻的阻值都不相等,從位于表征空檔的所述檔位觸點221和表征空檔的所述檔位觸點221相鄰一側(cè)的所述檔位觸點221之間的電阻開始,以觀看所述檔位傳感器22的正面視角為參考,逆時針方向,各個電阻的阻值依次遞增,呈等差數(shù)列。
[0057]需要說明的是,請參閱附圖2,圖中標注的所述檔位觸點221表征空檔,從表征空檔的所述檔位觸點221開始,逆時針方向最后一個所述檔位觸點221與表征空檔的所述檔位觸點221并沒有相連接。
[0058]具體的,本發(fā)明實施例提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,可選的,依次每相鄰兩個所述檔位觸點221之間串聯(lián)的電阻個數(shù),逐次增I ;以觀看所述檔位傳感器22的正面視角為參考,表征空檔的所述檔位觸點221與表征空檔的所述檔位觸點221逆時針方向相鄰的所述檔位觸點221之間串聯(lián)的電阻個數(shù)為I個。進一步的,每相鄰兩個所述檔位觸點221之間串聯(lián)的電阻,阻值都相等。
[0059]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種發(fā)動機檔位輸出裝置。本發(fā)明提供的發(fā)動機檔位輸出裝置,通過優(yōu)化發(fā)動機檔位傳感器的結(jié)構(gòu),在表征空檔的所述檔位觸點和表征空檔的所述檔位觸點相鄰一側(cè)的所述檔位觸點之間,設置至少一個電阻,在表征空檔的所述檔位觸點之外的所有所述檔位觸點中,每相鄰兩個檔位觸點之間的,設置與每相鄰兩個所述檔位觸點串聯(lián)的至少一個電阻,所述檔位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路僅僅通過一根電線相連接,所述電線的一端設置有接通所述檔位觸點的接頭,當接頭與不同的檔位觸點接觸(閉合)時,儀表顯示器的控制電路會檢測該檔位觸點處的電阻的阻值,然后控制顯示屏顯示與測得的電阻值相對應的檔位信息。由于本發(fā)明提供的發(fā)動機檔位輸出裝置中,檔位傳感器與儀表顯示器只需要一根電線相連接,顯著地減小了檔位傳感器所占用的空間,從而能夠為實現(xiàn)設計緊湊型的整個發(fā)動機的結(jié)構(gòu)提供必要的支持。
[0060]最后,還需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0061]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0062]對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,包括: 儀表顯示器和檔位傳感器; 所述儀表顯示器包括控制電路以及與所述控制電路相連接的顯示屏: 所述檔位傳感器包括至少兩個檔位觸點,其中的一個檔位觸點常接地,表征空檔,位于所述表征空檔的檔位觸點和相鄰一側(cè)所述檔位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻,以及當所述檔位觸點的個數(shù)大于兩個時,所述表征空檔的檔位觸點以外,每相鄰所述兩個檔位觸點之間串聯(lián)的至少一個電阻; 所述檔位傳感器與所述儀表顯示器的控制電路通過一根電線相連接,所述電線的一端設置有接通所述檔位觸點的接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所述檔位傳感器包括兩個所述檔位觸點;與表征空檔的所述檔位觸點相連接的另外一個所述檔位觸點表征前進檔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所述檔位傳感器包括三個所述檔位觸點;以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,與表征空檔的所述檔位觸點逆時針方向相鄰的所述檔位觸點表征第二前進檔;另外一個所述檔位觸點表征第一前進檔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所述檔位傳感器包括至少三個所述檔位觸點;以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,表征空檔的所述檔位觸點逆時針方向的各個所述檔位觸點依次表征第二前進檔、第三前進檔、……第(N-1)前進檔、第一前進檔;其中,N表示所述檔位傳感器所包括的所述檔位觸點的個數(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,位于表征空檔的所述檔位觸點和表征空檔的所述檔位觸點相鄰一側(cè)的所述檔位觸點之間,與兩個所述檔位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個;當所述檔位觸點的個數(shù)大于兩個時,表征空檔的所述檔位觸點之外的所有所述檔位觸點中,每相鄰兩個檔位觸點之間的,與每相鄰兩個所述檔位觸點串聯(lián)的電阻的個數(shù)為I個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所有電阻的阻值都相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所有電阻的阻值都為I千歐姆。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所有電阻的阻值都不相等,從位于表征空檔的所述檔位觸點和表征空檔的所述檔位觸點相鄰一側(cè)的所述檔位觸點之間的電阻開始,以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,逆時針方向,各個電阻的阻值依次遞增,呈等差數(shù)列。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,依次每相鄰兩個所述檔位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù),逐次增I ;以觀看所述檔位傳感器的正面視角為參考,表征空檔的所述檔位觸點與表征空檔的所述檔位觸點逆時針方向相鄰的所述檔位觸點之間串聯(lián)的電阻個數(shù)為I個。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,每相鄰兩個所述檔位觸點之間串聯(lián)的電阻,阻值都相等。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機檔位輸出裝置,其特征在于,所述控制電路包括: 檢測子電路,用于檢測所述檔位觸點處的電阻阻值; 與所述檢測子電路相連接的控制子電路,用于確定與所述檔位觸點處的電阻阻值相對應的檔位信息; 與所述控制子電路相連接的顯示子電路,用于控制所述顯示屏顯示所述檔位信息。
【文檔編號】F16H63/42GK104154227SQ201410436225
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】賴國貴, 袁章平, 陳志勇, 黨向元, 畢傳文, 王昌偉 申請人:浙江春風動力股份有限公司