離合剎車器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種離合剎車器，包括印刷機(jī)主體，與印刷機(jī)主體通過第一聯(lián)軸器相連的主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上連接有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)置有可以連接皮帶的皮帶輪，從動(dòng)軸與主動(dòng)軸之間通過第二聯(lián)軸器相連，在第二聯(lián)軸器與從動(dòng)輪之間安裝有環(huán)形安裝基座，安裝基座上配置有環(huán)形剎車輪，在安裝基座上還連接有氣動(dòng)執(zhí)行器，氣動(dòng)執(zhí)行器控制剎車輪的咬合與釋放。本發(fā)明采用遠(yuǎn)程微機(jī)控制的氣動(dòng)執(zhí)行器來控制環(huán)形剎車輪的咬合與釋放來實(shí)現(xiàn)停車，具有停車效果可靠，無安全隱患，而且對(duì)機(jī)器的磨損較小的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】離合剎車器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車裝置，尤其是一種應(yīng)用在高速絲網(wǎng)印刷機(jī)上的離合剎車器，屬于印刷設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是擁有四大發(fā)明的歷史文化古國，早在北宋時(shí)期畢昇就發(fā)明了活字印刷術(shù)，這開啟了印刷新時(shí)代的到來，而隨著科技的進(jìn)步，印刷技術(shù)也不斷被完善，各種各樣的高科技印刷設(shè)備被制造出來，數(shù)碼印刷、四色印刷等高級(jí)別的印刷技術(shù)不斷被采用，在對(duì)于印刷來說，好的印刷技術(shù)必須擁有好的印刷設(shè)備來支持，在這之中，絲網(wǎng)印刷機(jī)以及UV光固印刷機(jī)逐漸成了主流，它們具有印刷效率高、效果好、返修率低等諸多優(yōu)點(diǎn)。
[0003]目前我國的印刷企業(yè)主要集中溫州龍港，龍港也是我國有名的印刷城，而由于各種因素的限制，雖然大型的印刷設(shè)備不斷被引進(jìn)，但是它們的配套裝備零件還沒有跟上國際先進(jìn)印刷技術(shù)的腳步，現(xiàn)在在印刷時(shí)，對(duì)于需要急?；蚴羌捌涔收闲枰S修時(shí)，想讓印刷設(shè)備停車采取的一般都是手工停車或者是瞬間斷電的方式，這樣雖然可以達(dá)到停車的效果，但是采用手工停車對(duì)于人力的要求比較嚴(yán)格，采用瞬間斷電的方式停車又會(huì)給機(jī)器設(shè)備帶來一些不必要的磨損，這就需要一種與之相配套的具有可靠剎車功能的零部件來支持高速印刷設(shè)備的運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可以達(dá)到可靠停車效果的離合剎車器，解決了現(xiàn)有技術(shù)的高速印刷機(jī)停車不便、容易對(duì)機(jī)器設(shè)備造成嚴(yán)重磨損的問題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]離合剎車器，包括印刷機(jī)主體，與印刷機(jī)主體通過第一聯(lián)軸器相連的主動(dòng)軸，所述的主動(dòng)軸上連接有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)置有可以連接皮帶的皮帶輪，從動(dòng)軸與主動(dòng)軸之間通過第二聯(lián)軸器相連，在第二聯(lián)軸器與從動(dòng)輪之間安裝有環(huán)形安裝基座，安裝基座上配置有環(huán)形剎車輪，在安裝基座上還連接有氣動(dòng)執(zhí)行器，所述的氣動(dòng)執(zhí)行器控制剎車輪的咬合與釋放。
[0007]在本技術(shù)方案中，印刷機(jī)主體與剎車裝置連接后，只要預(yù)先在氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)設(shè)置好需要的剎車氣壓和釋放氣壓，在通過遠(yuǎn)程微機(jī)對(duì)環(huán)形剎車輪進(jìn)行控制，不但控制極為精確，而且停車效果較佳。
[0008]作為優(yōu)選，環(huán)形剎車輪與從動(dòng)輪之間通過齒輪嚙合。
[0009]環(huán)形設(shè)車輪如果與從動(dòng)輪之間采用齒輪嚙合的方式，一是便于設(shè)備上的安裝與維修，而是因?yàn)辇X輪的大小可以調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)高速印刷設(shè)備的需要來選擇合適大小的齒輪來進(jìn)行剎車。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:與以往的采用手工停車或是瞬間斷電的方式來停車相比，本發(fā)明采用遠(yuǎn)程微機(jī)控制的氣動(dòng)執(zhí)行器來控制環(huán)形剎車輪的咬合與釋放來實(shí)現(xiàn)停車，具有停車效果可靠，無安全隱患，而且對(duì)機(jī)器的磨損較小的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的全剖示意圖。
[0012]圖中:印刷機(jī)主體1，主動(dòng)軸2，第一聯(lián)軸器31，第二聯(lián)軸器32，從動(dòng)軸4，氣動(dòng)執(zhí)行器5，剎車輪6，安裝基座7。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1所示，離合剎車器，包括印刷機(jī)主體1，與印刷機(jī)主體I通過第一聯(lián)軸器31相連的主動(dòng)軸2，所述的主動(dòng)軸2上連接有從動(dòng)軸4，從動(dòng)軸4上設(shè)置有可以連接皮帶的皮帶輪，從動(dòng)軸4與主動(dòng)軸2之間通過第二聯(lián)軸器32相連，在第二聯(lián)軸器32與從動(dòng)輪4之間安裝有環(huán)形安裝基座7，安裝基座7上配置有環(huán)形剎車輪6，在安裝基座7上還連接有氣動(dòng)執(zhí)行器5，所述的氣動(dòng)執(zhí)行器5控制剎車輪6的咬合與釋放。
[0016]優(yōu)選的，環(huán)形剎車輪6上與從動(dòng)輪4之間通過齒輪嚙合。
[0017]本發(fā)明工作時(shí)，預(yù)先將遠(yuǎn)程微機(jī)與氣動(dòng)執(zhí)行器5連接好，輸入剎車氣壓與釋放氣壓，當(dāng)需要停車時(shí)，微機(jī)發(fā)出指令，氣動(dòng)執(zhí)行器5完成充氣，氣壓不斷升高，達(dá)到剎車氣壓后，氣動(dòng)執(zhí)行器5內(nèi)的制動(dòng)氣缸頂出，與環(huán)形剎車輪6作用，通過環(huán)形剎車輪6與從動(dòng)軸4之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)高速印刷機(jī)的停車。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有剎車可靠，對(duì)機(jī)器磨損小等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.離合剎車器，包括印刷機(jī)主體(1)，與印刷機(jī)主體(1)通過第一聯(lián)軸器(31)相連的主動(dòng)軸(2)，其特征在于:所述的主動(dòng)軸(2)上連接有從動(dòng)軸(4)，從動(dòng)軸(4)上設(shè)置有可以連接皮帶的皮帶輪，從動(dòng)軸(4)與主動(dòng)軸(2)之間通過第二聯(lián)軸器(32)相連，在第二聯(lián)軸器(32)與從動(dòng)輪(4)之間安裝有環(huán)形安裝基座(7)，安裝基座(7)上配置有環(huán)形剎車輪(6)，在安裝基座(7 )上還連接有氣動(dòng)執(zhí)行器(5 )，所述的氣動(dòng)執(zhí)行器(5 )控制剎車輪(6 )的咬合與釋放。
2.如權(quán)利要 求1所述的離合剎車器，其特征在于:所述的環(huán)形剎車輪(6)與從動(dòng)輪(4)之間通過齒輪嚙合。
【文檔編號(hào)】F16D121/02GK103895332SQ201410153746
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】趙東順 申請(qǐng)人:趙東順