安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗淼闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，屬一種燃?xì)獗?，包括基表體，基表體上有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹冢細(xì)膺M(jìn)口上安裝切斷閥，燃?xì)獗磉€包括信號采集處理電路與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，信號采集處理電路接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，切斷閥通過切斷閥控制電路接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；通過信號采集處理電路實(shí)時采集流經(jīng)基表體的燃?xì)饬?，及時將其傳輸至安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，在檢測到基表體輸出出現(xiàn)小流量泄漏、異常大流量等異常狀態(tài)時，能夠及時關(guān)閉基表體上的切斷閥，并進(jìn)行報(bào)警，避免燃?xì)庑孤┻^量造成燃燒或者爆炸現(xiàn)象，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全。
【專利說明】安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃?xì)獗?，更具體的說，本發(fā)明主要涉及一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗怼?br> 【背景技術(shù)】
[0002]遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗砼c售氣管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，售氣管理系統(tǒng)通過有線或者無線傳輸方式將相關(guān)控制指令、充值數(shù)據(jù)等傳輸?shù)竭h(yuǎn)控智能燃?xì)獗碇?，同時遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗碇械南嚓P(guān)信息又通過同樣的傳輸方式返回到售氣管理系統(tǒng)，通過使用遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗砑捌涫蹥夤芾硐到y(tǒng)，燃?xì)夤灸軌驅(qū)崟r管理相關(guān)的遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗怼Ｈ欢褂玫倪h(yuǎn)控智能燃?xì)獗韺θ細(xì)馐褂眠^程中出現(xiàn)有關(guān)燃?xì)馐褂冒踩漠惓顩r卻沒有有效、可靠的技術(shù)手段進(jìn)行安全性管理，燃?xì)庠谑褂眠^程中出現(xiàn)異常狀況時，可能產(chǎn)生泄漏、著火、爆炸等情況，不利于燃?xì)夤镜陌踩芾恚瑫r也對人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的隱患。在燃?xì)獍l(fā)生小流量泄漏時，現(xiàn)有的遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗頉]有相關(guān)的檢測手段來判斷這種漏氣現(xiàn)象，沒有有效的預(yù)設(shè)機(jī)制進(jìn)行閥門的關(guān)閉及采取圖像和聲音報(bào)警，燃?xì)獾男孤o法得到及時處理。
[0003]現(xiàn)有的遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗頉]有異常大流量管道切斷管理及相關(guān)的報(bào)警機(jī)制，當(dāng)出現(xiàn)向灶具的輸氣管道斷裂或者脫落時，燃?xì)獾漠惓４罅髁啃孤o法得到及時關(guān)斷，燃?xì)馍⒉嫉接脩舻膹N房空間中，產(chǎn)生燃?xì)馀c空氣的混合物，很快會到達(dá)燃?xì)獗ǖ臐舛葧r，存在發(fā)生爆炸及火災(zāi)的重大危險。在人們的日常生活中，人們往往在烹調(diào)食物時，有其他的事情耽擱，因而造成過長時間的對烹調(diào)用具進(jìn)行加熱，在到達(dá)一定時間段長度時，灶具上的烹調(diào)用具可能著火燃燒，現(xiàn)有的遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗聿荒軐φＪ褂萌細(xì)獾臅r間段的長度進(jìn)行限制，這種情況下，可能引發(fā)火災(zāi)，產(chǎn)生重大的安全事故。
[0004]外部輸氣管道的送氣壓力因某種原因可能發(fā)生變化，現(xiàn)有的遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗頍o法監(jiān)測這種壓力變化，當(dāng)供氣壓力過低時，遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗頍o法進(jìn)行得知，繼續(xù)向用氣設(shè)備供氣，可能造成用氣設(shè)備的故障，如斷火、漏氣等。
[0005]另外在遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗硎褂弥谐霈F(xiàn)其它異常狀況，例如發(fā)生燃?xì)庑孤┣袛鄨?bào)警或者長期未使用時，現(xiàn)有的遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗頉]有相關(guān)檢測手段，無法做出及時有效的反應(yīng)，不能保證用氣安全。因此有必要針對上述問題，對現(xiàn)有遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗碜鲞M(jìn)一步的改進(jìn)，在實(shí)現(xiàn)正常計(jì)量、遠(yuǎn)程售氣、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程抄表及相關(guān)管理的同時，具備異常狀況的報(bào)警功能，并能及時的對輸出燃?xì)膺M(jìn)行切斷，杜絕火災(zāi)及爆炸等危險事故的產(chǎn)生，利于燃?xì)夤镜南嚓P(guān)管理與安全控制，利于用戶更加安全的使用燃?xì)狻?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的之一在于針對上述不足，提供一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗恚云谕鉀Q現(xiàn)有技術(shù)中燃?xì)馐褂贸霈F(xiàn)異常狀態(tài)時，燃?xì)獗聿荒軠?zhǔn)確采集異常狀態(tài)信息，不能對燃?xì)夤┙o實(shí)施安全切斷等技術(shù)問題。
[0007]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:[0008]本發(fā)明所提供的一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，包括基表體與數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹?，所述燃?xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，所述燃?xì)獗磉€包括信號采集處理電路與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號采集處理電路與數(shù)據(jù)傳輸模塊均分別接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊與遠(yuǎn)程控制端相互傳輸控制信號，所述信號采集處理電路的采集端通過機(jī)電信號轉(zhuǎn)換裝置接入基表體的機(jī)械計(jì)數(shù)裝置，所述切斷閥通過切斷閥控制電路接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0009]用于由所述信號采集處理電路采集基表體內(nèi)部燃?xì)饨?jīng)過的流量信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電子計(jì)量脈沖信號，輸入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0010]所述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器的內(nèi)部至少預(yù)設(shè)有與基表體對應(yīng)的小流量泄漏、異常大流量與使用時間過長的異常狀態(tài)閾值范圍，用于與來自于信號采集處理電路的電子計(jì)量脈沖信號中包含的流量信息進(jìn)行對比，根據(jù)對比結(jié)果判斷是否通過切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥。
[0011]作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述小流量泄漏的異常狀態(tài)為流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥跈C(jī)械計(jì)數(shù)裝置的始動流量，并小于燃?xì)庥镁唿c(diǎn)火流量的一半，且持續(xù)時間超過了預(yù)設(shè)值。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述異常大流量的異常狀態(tài)為在預(yù)設(shè)的單位時間內(nèi)，流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁砍^了最大流量預(yù)設(shè)值的預(yù)設(shè)倍數(shù)。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述使用時間過長的異常狀態(tài)為流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁吭谌細(xì)庹Ｊ褂昧髁康姆秶鷥?nèi)，但持續(xù)時間超過了預(yù)設(shè)值；所述燃?xì)庹Ｊ褂昧髁繛榱鹘?jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的最小流量、大于或等于燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量、小于異常大流量，且持續(xù)時間未超過預(yù)設(shè)值；所述基表體的最小流量為流經(jīng)基表體且能夠使機(jī)械計(jì)數(shù)裝置準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的最小流量值。
[0014]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述燃?xì)獗碇羞€包括傳感器檢測模塊，所述傳感器檢測模塊通過通信接口接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于通過外部傳感器檢測燃?xì)獗硗獠凯h(huán)境的當(dāng)前狀態(tài)，并將對應(yīng)的環(huán)境信息傳輸至傳感器檢測模塊，由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器從傳感器檢測模塊中采集環(huán)境信息，根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境信息判斷是否通過切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥；所述外部傳感器包括地震震感器、燃?xì)鈮毫鞲衅?、燃?xì)鉂舛葯z測報(bào)警器、復(fù)合型報(bào)警器當(dāng)中的任意一種或多種。
[0015]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述燃?xì)獗碇羞€包括欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路，所述欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路均分別接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于在燃?xì)獗硎褂眠^程中出現(xiàn)欠壓、斷電及磁干擾時，由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制對應(yīng)的電路完成關(guān)閥、報(bào)警及狀態(tài)恢復(fù)的操作；
[0016]所述數(shù)據(jù)傳輸模塊為紅外信號、超聲波信號、光電信號、微波信號、GPRS與GPS當(dāng)中任意一種封裝形式的無線傳輸模塊，或者電力載波、光纖傳輸與數(shù)據(jù)線傳輸當(dāng)中任意一種封裝形式的有線傳輸模塊。
[0017]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述燃?xì)獗碇羞€包括液晶屏與蜂鳴器，所述液晶屏與蜂鳴器也接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，且至少用于輔助安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器完成報(bào)警的操作；
[0018]所述數(shù)據(jù)傳輸模塊通過USB接口與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；所述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器還通過電子計(jì)數(shù)取樣模塊與基表相連接，且電子計(jì)數(shù)取樣模塊中還安裝有防磁保護(hù)模塊；
[0019]所述燃?xì)獗碇羞€包括IC卡信息交換模塊，所述IC卡信息交換模塊也接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器通過IC卡信息交換模塊讀取IC卡中的充值數(shù)據(jù)。
[0020]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器還通過電子計(jì)數(shù)取樣模塊中的計(jì)數(shù)干簧管取樣控制電路、與基表體中的計(jì)數(shù)干簧管相連接，所述的計(jì)數(shù)干簧管至少為兩個，且呈平直定位安裝在配套的定位槽中，用于由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制扣數(shù)信號，通過計(jì)數(shù)干簧管對來自于數(shù)據(jù)傳輸模塊的燃?xì)獬渲盗窟M(jìn)行扣除；所述計(jì)數(shù)干簧管通過機(jī)械計(jì)數(shù)與電子計(jì)數(shù)相結(jié)合的方式計(jì)數(shù)，其中電子計(jì)數(shù)為通過安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制液晶顯示電路向連接的液晶顯示屏傳送數(shù)據(jù)信號；
[0021]所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器中設(shè)有兩次扣數(shù)時間間隔的最大值與最小值。
[0022]再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述切斷閥包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)部還安裝有內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體中安裝有電動機(jī)，齒輪減速箱、齒輪減速箱頂蓋及閥桿，所述閥桿的其中一端上設(shè)有密封帽，另一端上設(shè)置有連接孔，所述齒輪減速箱中安裝有輸入齒輪、輸出齒輪與主動齒輪，所述電動機(jī)的輸出軸與輸入齒輪動力連接，輸入齒輪通過多級傳動齒輪與輸出齒輪動力連接，用于通過多個傳動齒輪將輸入齒輪的動力增大后傳輸至輸出齒輪，所述輸出齒輪還通過傳動軸與主動齒輪動力連接，所述齒輪減速箱頂蓋上安裝有棘齒雙連齒輪與不完整齒輪，所述棘齒雙連齒輪分別與主動齒輪、不完整齒輪相嚙合，所述不完整齒輪上設(shè)有偏心柱，所述偏心柱插入閥桿端部的連接孔；所述齒輪減速箱頂蓋上還安裝有鎖塊，所述鎖塊與棘齒雙連齒輪相卡合，用于限制棘齒雙連齒輪逆向轉(zhuǎn)動；所述鎖塊與不完整齒輪上還均安裝有復(fù)位裝置。
[0023]還進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述電動機(jī)密封安裝在內(nèi)殼體的內(nèi)部，且齒輪減速箱與齒輪減速箱頂蓋，通過密封圈靜密封安裝；所述傳動軸與主動齒輪密封連接；所述電動機(jī)在內(nèi)殼體的內(nèi)部通過密封圈靜密封安裝；所述電動機(jī)的輸出軸伸入齒輪減速箱，且電動機(jī)的輸出軸與齒輪減速箱之間設(shè)有密封圈，并進(jìn)行動密封安裝；所述傳動軸通過密封圈增力密封安裝在齒輪減速箱頂蓋上，并與主動齒輪動力連接；所述棘齒雙連齒輪由在齒輪上方固定安裝棘齒輪構(gòu)成，所述鎖塊與棘齒輪相卡合，齒輪分別與不完整齒輪和主動齒輪相嚙合；所述棘齒輪上的棘齒朝逆時針方向傾斜，用于在與鎖塊相卡合后，僅可朝順時針的方向轉(zhuǎn)動；所述鎖塊與不完整齒輪上安裝的復(fù)位裝置是扭力彈簧，用于使鎖塊保持與棘齒雙連齒輪相卡合的狀態(tài)，使不完整齒輪在非嚙合的狀態(tài)下自動復(fù)位。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果之一是:通過信號采集處理電路實(shí)時采集流經(jīng)基表體的燃?xì)饬浚⒓皶r將其傳輸至安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗肀斫K端微電腦控制器，在檢測到基表體輸出出現(xiàn)小流量泄漏、異常大流量與使用時間過長等異常狀態(tài)時，能夠及時關(guān)閉基表體上的切斷閥，并可通過液晶屏、蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，避免燃?xì)庑孤┻^量，造成燃燒或者爆炸現(xiàn)象，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全；同時，安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗肀斫K端微電腦控制器配合由外部接入的各類傳感器，使得燃?xì)獗硎褂铆h(huán)境的實(shí)時情況也可成為安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗肀斫K端微電腦控制器關(guān)閥操作的觸發(fā)條件之一；并且本發(fā)明所提供的一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫Y(jié)構(gòu)簡單，適于工業(yè)化生產(chǎn)，易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為用于說明本發(fā)明一個實(shí)施例的燃?xì)鉅顟B(tài)采集處理框圖；
[0026]圖2為用于說明本發(fā)明另一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意框圖；
[0027]圖3為用于說明本發(fā)明再一個實(shí)施例中切斷閥的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為用于說明本發(fā)明再一個實(shí)施例中齒輪減速箱第一拆分面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為用于說明本發(fā)明再一個實(shí)施例中齒輪減速箱第二拆分面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為用于說明本發(fā)明再一實(shí)施例中主動齒輪與傳動軸減速箱增力動密封的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖7為用于說明本發(fā)明另一個實(shí)施例中的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗砉芾硐到y(tǒng)組成框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
[0033]參考圖1所示，本發(fā)明的一個實(shí)施例是一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，包括基表體與數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹?，所述燃?xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，所述燃?xì)獗磉€包括信號采集處理電路與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號采集處理電路與數(shù)據(jù)傳輸模塊均分別接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊與遠(yuǎn)程控制端相互傳輸控制信號，所述信號采集處理電路的采集端通過機(jī)電信號轉(zhuǎn)換裝置接入基表體的機(jī)械計(jì)數(shù)裝置，所述切斷閥通過切斷閥控制電路接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0034]上述燃?xì)獗斫Y(jié)構(gòu)的作用是:由信號采集處理電路采集基表體內(nèi)部燃?xì)饨?jīng)過的流量信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電子計(jì)量脈沖信號輸入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器；
[0035]而在上述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器的內(nèi)部至少預(yù)設(shè)有與基表體對應(yīng)的小流量泄漏、異常大流量與使用時間過長的異常狀態(tài)閾值范圍，也可稱之為圖1中所示的燃?xì)猱惓顟B(tài)監(jiān)測機(jī)制；其作用是與來自于信號采集處理電路的電子計(jì)量脈沖信號中包含的流量信息進(jìn)行對比，判斷是否出現(xiàn)燃?xì)猱惓Ｊ褂脿顟B(tài)，進(jìn)一步判斷出時屬于哪一種異常狀態(tài)，并根據(jù)對比結(jié)果決定是否通過切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥。
[0036]在本實(shí)施例中，利用信號采集處理電路實(shí)時采集流經(jīng)基表體的燃?xì)饬浚⒓皶r將其傳輸至安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，在檢測到基表體輸出出現(xiàn)小流量泄漏、異常大流量及使用時間過長等異常狀態(tài)時，能夠及時關(guān)閉基表體上的切斷閥，還可選擇通過液晶屏、蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，避免燃?xì)庑孤┻^量，造成燃燒或者爆炸現(xiàn)象，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)的安全。
[0037]由上述實(shí)施例可知，本發(fā)明中的燃?xì)獗硎且匀莘e式機(jī)械計(jì)量技術(shù)為基礎(chǔ)(即上述所稱的基表體)，通過信號采集處理技術(shù)、安全切斷閥技術(shù)及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、微電腦控制器通過干簧管扣數(shù)計(jì)費(fèi)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)閥控、異常狀態(tài)報(bào)警等安全切斷功能的燃?xì)獗?，安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器中設(shè)有存儲裝置，用于存儲來自于數(shù)據(jù)傳輸模塊中的燃?xì)忸A(yù)付費(fèi)數(shù)據(jù)。
[0038]正如上述實(shí)施例中所提到的，信號采集處理電路實(shí)時采集流經(jīng)基表體中的燃?xì)饬?，其目的為判斷基表體的燃?xì)廨敵鍪欠翊嬖诋惓５那闆r，對于該異常情況，發(fā)明人針對現(xiàn)有遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗硎褂玫漠惓Ｇ闆r匯總，結(jié)合用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行了分析，大致總結(jié)了基表體最常出現(xiàn)的三種異常情況，即上述的燃?xì)庑×髁啃孤⑷細(xì)猱惓４罅髁颗c燃?xì)馐褂脮r間過長，而在本發(fā)明中，對于前述三種情況的定義如下:
[0039]小流量泄漏的異常狀態(tài)是指流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的始動流量，并小于燃?xì)庥镁唿c(diǎn)火流量的一半，且持續(xù)時間超過了預(yù)設(shè)值。其中始動流量是指流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁磕苁够眢w進(jìn)行計(jì)數(shù)的流量下限值；燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量是指能夠維持燃?xì)庠罹?一般指用于家用的燃?xì)庠罹?燃燒的流量下限值。
[0040]異常大流量的異常狀態(tài)是指在即定的單位時間內(nèi)，流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁砍^了最大流量預(yù)設(shè)值的預(yù)設(shè)倍數(shù)，這里的預(yù)設(shè)倍數(shù)，一般指燃?xì)獗砩a(chǎn)廠家設(shè)定的表端最大流量的制定倍數(shù)；其中最大流量是指燃?xì)獗砟軐?shí)現(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的規(guī)定流量上限，該值由燃?xì)獗韽S商按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定。
[0041]使用時間過長的異常狀態(tài)是指流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁吭谌細(xì)庹Ｊ褂昧髁康拈撝捣秶鷥?nèi)，但持續(xù)時間超過了預(yù)設(shè)值；所述燃?xì)庹Ｊ褂昧髁繛榱鹘?jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的最小流量、大于或等于燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量、小于異常大流量、且持續(xù)時間未超過預(yù)設(shè)值；所述基表體的最小流量為流經(jīng)基表體且能夠使基表體準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的最小流量值。
[0042]參考圖2所示，在本發(fā)明用于解決技術(shù)問題更加優(yōu)選的一個實(shí)施例中，出于安全性方面的考慮，發(fā)明人還發(fā)現(xiàn)即便基表體中流經(jīng)的燃?xì)馕闯霈F(xiàn)上述的異常情況，但如燃?xì)獗戆惭b的外部環(huán)境不適宜使用燃?xì)獾脑?，仍然易出現(xiàn)安全事故，因此為使燃?xì)獗碓诒ＷC基表體在非異常狀態(tài)下使用的情況下，可將外部環(huán)境中的部分參數(shù)也作為觸發(fā)安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器進(jìn)行關(guān)斷切斷閥的條件；具體為在燃?xì)獗碇性鲈O(shè)傳感器檢測模塊，并將傳感器檢測模塊通過通信接口接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于通過外部傳感器檢測燃?xì)獗硗獠凯h(huán)境的當(dāng)前狀態(tài)，并將對應(yīng)的環(huán)境信息傳輸至傳感器檢測模塊，由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器從傳感器檢測模塊中采集環(huán)境信息，根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境信息判斷是否通過切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥；而前述的外部傳感器可根據(jù)燃?xì)獗淼氖褂脠鏊c地區(qū)進(jìn)行選擇，確定使用一種或多種；例如地震震感器、燃?xì)鈮毫鞲衅?、燃?xì)鉂舛葯z測報(bào)警器，又或是復(fù)合型報(bào)警器等等。
[0043]上述的傳感器檢測模塊是指連接外部傳感器的檢測裝置，用于將外部傳感器傳遞過來的信號轉(zhuǎn)換成開關(guān)量輸出信號，并可將開關(guān)量輸出信號傳遞到安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器。
[0044]更進(jìn)一步的，發(fā)明人還參考現(xiàn)有技術(shù)，對于具有終端微電腦控制器的燃?xì)獗碓谑褂脮r可能出現(xiàn)的其他問題采用如下的技術(shù)手段予以解決:在燃?xì)獗碇性鲈O(shè)欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路，所述欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路均分別接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于在燃?xì)獗硎褂眠^程中出現(xiàn)欠壓、斷電及磁干擾時，由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制對應(yīng)的電路完成關(guān)閥、報(bào)警及狀態(tài)恢復(fù)的操作。
[0045]同時，上述的數(shù)據(jù)傳輸模塊最好采用紅外信號、超聲波信號、光電信號、微波信號、GPRS與GPS當(dāng)中任意一種封裝形式的無線傳輸模塊，或者電力載波、光纖傳輸與數(shù)據(jù)線傳輸當(dāng)中任意一種封裝形式的有線傳輸模塊；
[0046]優(yōu)選地，上述數(shù)據(jù)傳輸模塊可設(shè)置FLASH存儲器，并將FLASH存儲器連接至少兩個相互獨(dú)立的傳輸裝置，而該傳輸裝置采用的無線傳輸是采用紅外信號、電力載波、光電信號、超聲波信號、微波信號、GPRS與GPS當(dāng)中的任意兩種或多種的組合封裝，以滿足不同的數(shù)據(jù)傳輸需求，拓寬燃?xì)夤緦K端燃?xì)獗淼墓芾矸秶?br> [0047]同時為方便不同類型傳輸模塊的更換，上述數(shù)據(jù)傳輸模塊最好通過USB接口與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器相連接；而在必要時，還可先將上述數(shù)據(jù)傳輸模塊先與上層多級通信設(shè)備相連接，再通過上層多級通信設(shè)備與售氣管理系統(tǒng)相連接，以保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾浴?br> [0048]另一方面，本發(fā)明可直接以現(xiàn)有技術(shù)中的IC卡智能燃?xì)獗頌楹诵?即IC卡智能燃?xì)獗碇邪松鲜龅幕眢w)，即上述實(shí)施例的燃?xì)獗碇羞€包括IC卡信息交換模塊，并將IC卡信息交換模塊也接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器通過IC卡信息交換模塊讀取IC卡中的充值數(shù)據(jù)，作為本發(fā)明進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡诙緩健?br> [0049]上述與IC卡信息交換模塊進(jìn)行信息交互的是可以是存儲器卡、邏輯加密卡與CPU卡當(dāng)中的任意一種。
[0050]另外，在上述異常情況觸發(fā)安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，使其執(zhí)行關(guān)閉切斷閥的操作后，為及時提醒用戶知曉，還可在燃?xì)獗砩显O(shè)計(jì)報(bào)警的功能；因此在本實(shí)施例中再在燃?xì)獗碇性鲈O(shè)液晶屏與蜂鳴器，并將液晶屏與蜂鳴器也接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，且至少用于輔助安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器完成報(bào)警的操作，即當(dāng)燃?xì)獗沓霈F(xiàn)上述任意一種異常狀態(tài)時，在進(jìn)行關(guān)閥的同時，還通過蜂鳴器與液晶屏進(jìn)行聲光報(bào)警；
[0051]為實(shí)現(xiàn)電子計(jì)數(shù)及扣數(shù)，上述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器還通過電子計(jì)數(shù)取樣模塊與基表相連接，且電子計(jì)數(shù)取樣模塊中還安裝有防磁保護(hù)模塊，以避免磁性對其使用中造成的干擾。
[0052]同時發(fā)明人還參考現(xiàn)有遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗眍A(yù)付費(fèi)扣數(shù)計(jì)費(fèi)的實(shí)現(xiàn)方式，將上述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器通過電子計(jì)數(shù)取樣模塊中的計(jì)數(shù)干簧管取樣控制電路、與基表體中的計(jì)數(shù)干簧管相連接，并將計(jì)數(shù)干簧管設(shè)置為至少兩個，且呈平直定位安裝在配套的定位槽中，最好再在定位槽中安裝電路板，用于由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制扣數(shù)信號，通過計(jì)數(shù)干簧管對來自于數(shù)據(jù)傳輸模塊的燃?xì)獬渲盗窟M(jìn)行扣除；所述計(jì)數(shù)干簧管通過機(jī)械計(jì)數(shù)與電子計(jì)數(shù)相結(jié)合的方式計(jì)數(shù)，其中電子計(jì)數(shù)為通過安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制液晶顯示電路向連接的液晶顯示屏傳送數(shù)據(jù)信號；再在安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器中設(shè)置兩次扣數(shù)時間間隔的最大值與最小值。
[0053]而為便于使用，減少燃?xì)獗碓趯?shí)際使用中可能存在的長待機(jī)計(jì)量失真的情形，在上述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器中還設(shè)置有最大待機(jī)時間值，通過遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器初始化來克服前述失真的問題；同時遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器中還設(shè)置有時鐘可控制器，遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器還可借助于時鐘可控制器計(jì)時控制電閥控制電路向機(jī)電閥發(fā)送控制信號。
[0054]進(jìn)一步的，發(fā)明人經(jīng)過試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，除上述列舉的異常情形外，切斷閥本身所存在的安全隱患也將嚴(yán)重影響燃?xì)獗硎褂玫陌踩裕鐬榍袛嚅y提供動力的電源電流過大，易產(chǎn)生電火花；如燃?xì)獍l(fā)生泄漏，安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器檢測到該異常狀態(tài)進(jìn)行關(guān)閥時，控制切斷閥關(guān)閉，在切斷閥關(guān)閉的過程中，一旦因電流過大而產(chǎn)生電火花則容易點(diǎn)燃燃?xì)馍踔涟l(fā)生爆炸；另一方面，切斷閥在關(guān)閉后的密封性高低也將決定燃?xì)獗黻P(guān)閥后是否能處于完全安全的狀態(tài)；
[0055]參考圖3、圖4及圖5所示，基于上述實(shí)際情況，發(fā)明人還對上述實(shí)施例中的切斷閥結(jié)構(gòu)做了進(jìn)一步的改進(jìn)，該切斷閥用于在接收到遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器的指令時進(jìn)行安全開關(guān)閥。
[0056]而切斷閥的具體結(jié)構(gòu)為本發(fā)明用于解決技術(shù)問題更加優(yōu)選的另一個實(shí)施例，其中包括外殼體，并且在外殼體的內(nèi)部安裝有內(nèi)殼體4，在內(nèi)殼體4中安裝有作為切斷閥的動力部件的電動機(jī)1，以及齒輪減速箱2、齒輪減速箱頂蓋7及閥桿3，其中閥桿3的其中一端上設(shè)有密封帽31，另一端上設(shè)置有連接孔32。前述的齒輪減速箱2中需要安裝輸入齒輪21、輸出齒輪22與主動齒輪23，將電動機(jī)I的輸出軸與輸入齒輪21動力連接，輸入齒輪21通過多級傳動齒輪24與輸出齒輪22動力連接，用于通過多級傳動齒輪24將輸入齒輪21的動力增大后傳輸至輸出齒輪22，輸出齒輪22還通過傳動軸25與主動齒輪23動力連接；
[0057]在此基礎(chǔ)之上，前述的齒輪減速箱頂蓋7上需安裝棘齒雙連齒輪26與不完整齒輪27，所述棘齒雙連齒輪26分別與主動齒輪23、不完整齒輪27相嚙合，所述不完整齒輪27上設(shè)有偏心柱271，所述偏心柱271插入閥桿3端部的連接孔32，所述齒輪減速箱頂蓋7上還安裝有鎖塊28，所述鎖塊28與棘齒雙連齒輪26相卡合，用于限制棘齒雙連齒輪26逆向轉(zhuǎn)動；所述鎖塊28與不完整齒輪27上還均安裝有復(fù)位裝置29。
[0058]在本實(shí)施例中，電動機(jī)I帶動輸入齒輪21轉(zhuǎn)動，輸入齒輪21通過與其嚙合的多級傳動齒輪24將電動機(jī)I輸出軸的扭矩放大，進(jìn)而傳遞至輸出齒輪22，輸出齒輪將扭矩通過傳動軸25傳遞至主動齒輪23，由于主動齒輪23帶動棘齒雙連齒輪26轉(zhuǎn)動，進(jìn)而由棘齒雙連齒輪26帶動不完整齒輪27轉(zhuǎn)動，當(dāng)不完整齒輪27轉(zhuǎn)動時，偏心柱271則可帶動閥桿3前后移動，為保證偏心柱271環(huán)向運(yùn)動施加給閥桿3的力使其發(fā)生直線位移，可將閥桿3端部的連接孔32設(shè)置為條形孔，使偏心柱271可在條形孔中移動，與棘齒雙連齒輪26相卡合的鎖塊28可在不完整齒輪27旋轉(zhuǎn)到無齒的部分時，防止其在復(fù)位裝置的作用下反向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而與不完整齒輪27形成卡合，使閥桿3保持當(dāng)前的狀態(tài)。
[0059]通過齒輪逐級傳動的方式，將電動機(jī)I輸出軸的扭矩放大，從而降低開關(guān)閥時所需的使動力，進(jìn)而降低開關(guān)閥所需電流。在實(shí)際應(yīng)用中，可將電動機(jī)I的輸出動力可控制在一個較小的范圍內(nèi)，使驅(qū)動電動機(jī)I運(yùn)行的電源電流及電壓也可得到降低，實(shí)現(xiàn)小電流切斷，防止電流過大產(chǎn)生電火花，帶來上述的安全隱患，進(jìn)一步提高了燃?xì)獗淼陌踩耘c可靠性。
[0060]在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，為防止天然氣對切斷閥內(nèi)部的線路造成腐蝕，最好將上述電動機(jī)I密封安裝在內(nèi)殼體4的內(nèi)部，且在齒輪減速箱2上增設(shè)頂蓋，且頂蓋與齒輪減速箱2密封安裝；所述傳動軸25與主動齒輪23密封連接。更進(jìn)一步的，參考圖6所示，發(fā)明人認(rèn)為防止燃?xì)鈱﹄妱訖C(jī)內(nèi)部造成腐蝕更加優(yōu)選的技術(shù)方案為在前述手段的基礎(chǔ)上，將電動機(jī)I在內(nèi)殼體4的內(nèi)部通過密封圈5靜密封安裝；將電動機(jī)I的輸出軸伸入齒輪減速箱2，且電動機(jī)I的輸出軸與齒輪減速箱2之間設(shè)有密封圈；所述傳動軸25通過密封圈5增力密封安裝在齒輪減速箱2的頂蓋上，并與主動齒輪23動力連接。
[0061]正如上述所提到的，棘齒雙連齒輪26正是利用了棘齒輪結(jié)構(gòu)的原理，使其鎖塊28相配合，并將棘齒輪上的棘齒設(shè)置為朝逆時針方向傾斜，實(shí)現(xiàn)其與鎖塊之間“順時針旋轉(zhuǎn)通過，逆時針旋轉(zhuǎn)卡合的”目的，然而與棘齒輪固定為一體的齒輪則受到棘齒輪的約束，當(dāng)其分別與不完整齒輪27和主動齒輪23相嚙合時，即與不完整齒輪27形成正向傳動，反向卡合，進(jìn)而防止不完整齒輪27反向轉(zhuǎn)動。
[0062]參考圖5所示，在發(fā)明用于解決技術(shù)問題更加優(yōu)選的一個實(shí)施例中，為使上述的鎖塊28與不完整齒輪27在電動機(jī)I停止運(yùn)行后可順利復(fù)位，可采用扭力彈簧作為鎖塊28與不完整齒輪27上安裝的復(fù)位裝置29，用于使鎖塊28保持與棘齒雙連齒輪26相卡合的狀態(tài)，使不完整齒輪27在非嚙合的狀態(tài)下自動復(fù)位。
[0063]參考圖4及圖5所示，本發(fā)明上述實(shí)施例中的雙向無堵轉(zhuǎn)齒輪傳動燃?xì)獗韺Ｓ们袛嚅y的開閥過程為:當(dāng)電動機(jī)I的輸出軸逆時針轉(zhuǎn)動并通過輸入齒輪21、傳動齒輪24及輸出齒輪22將扭矩傳遞至主動齒輪23，主動齒輪23通過棘齒雙連齒輪26上的齒輪帶動不完整齒輪27逆時針旋轉(zhuǎn)，不完整齒輪27上的偏心柱帶動閥桿3縮回，此時閥桿3起始端的密封帽31離開切斷閥上的進(jìn)氣口 6，即切斷閥打開；當(dāng)不完整齒輪27逆時針旋轉(zhuǎn)到無齒的位置時即實(shí)現(xiàn)不完整齒輪27從棘齒雙連齒輪26上卸載，此時雖然主動齒輪23還在帶動棘齒雙連齒輪26朝順時針方向轉(zhuǎn)動，但棘齒雙連齒輪26的齒輪上的齒未與不完整齒輪27上的齒相嚙合，即在電動機(jī)I的輸出軸持續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動時，不完整齒輪27始終保持在該狀態(tài)，即閥桿3起始端的密封帽31始終遠(yuǎn)離進(jìn)氣口 6，即切斷閥閥呈開啟狀態(tài)。當(dāng)電動機(jī)I停止轉(zhuǎn)動時，不完整齒輪27上安裝的扭力彈簧帶動其順時針轉(zhuǎn)動與棘齒雙連齒輪26的齒輪相嚙合，而棘齒雙連齒輪26上固定的逆時針方向的棘齒輪在鎖塊28的作用下鎖緊，使得不完整齒輪27上安裝的復(fù)位扭力彈簧不能繼續(xù)使不完整齒輪27轉(zhuǎn)動，即鎖塊28鎖住棘齒輪進(jìn)而鎖住棘齒雙連齒輪26，棘齒雙連齒輪26鎖住不完整齒輪27，使閥桿3不能伸出，進(jìn)而使閥門保持開啟狀態(tài)。
[0064]同樣，根據(jù)圖4及圖5所示，本發(fā)明上述實(shí)施例的雙向無堵轉(zhuǎn)齒輪傳動燃?xì)獗韺Ｓ们袛嚅y的關(guān)閥過程為:當(dāng)電動機(jī)I順時針轉(zhuǎn)動并通過輸入齒輪21、傳動齒輪24及輸出齒輪22將扭矩傳遞至主動齒輪23，主動齒輪23也順時針旋轉(zhuǎn)，此時由于棘齒雙連齒輪26被鎖塊28鎖住，在主動齒輪23順時針旋轉(zhuǎn)力的作用下，棘齒雙連齒輪26通過下方安裝的襯板隨主動齒輪23軸旋轉(zhuǎn)并脫離與不完整齒輪27的嚙合實(shí)現(xiàn)解鎖，不完整齒輪27在扭簧力的作用下順時針轉(zhuǎn)動，其上方的偏心柱隨不完整齒輪27轉(zhuǎn)動而推動閥桿3關(guān)閉閥門；而在前述過程中鎖塊28也通過襯板隨棘齒輪雙連齒輪繞主動齒輪23軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鎖塊28碰到齒輪減速箱2的內(nèi)側(cè)面時，脫開棘齒雙連齒輪26的棘齒輪實(shí)現(xiàn)卸載，使關(guān)閥無堵轉(zhuǎn)，電動機(jī)I的輸出軸停止轉(zhuǎn)動后，在扭簧力的作用下使鎖塊28復(fù)位，在電動機(jī)I的下次啟動逆時針轉(zhuǎn)動前，機(jī)電閥始終保持關(guān)閉狀態(tài)。[0065]上述結(jié)構(gòu)的切斷閥在泄漏量上保證安全性包括內(nèi)泄漏量和外泄漏量的有效控制，而內(nèi)泄漏量控制通過上述切斷閥的兩個靜密封和一個動密封實(shí)現(xiàn)極小泄漏，保證切斷閥體內(nèi)的氣體泄漏到電動機(jī)腔體里的泄漏量符合安全性要求。
[0066]本發(fā)明旨在實(shí)現(xiàn)IC卡智能燃?xì)獗懋惓顟B(tài)的報(bào)警功能，并及時的對輸出燃?xì)膺M(jìn)行安全切斷，杜絕火災(zāi)及爆炸等危險事故的產(chǎn)生，同時具備欠壓提示、斷電數(shù)據(jù)恢復(fù)、防磁干擾等功能，利于用戶更加安全的使用燃?xì)獗?，燃?xì)夤靖玫拈_展安全管理工作，減少危險事故的發(fā)生。
[0067]參考圖7所示，通過上述的數(shù)據(jù)傳輸模塊，主站售氣管理系統(tǒng)完成與安全切斷型智能燃?xì)獗碇g的數(shù)據(jù)交換。該售氣管理系統(tǒng)中至少包括以下模塊:
[0068]業(yè)務(wù)管理模塊:用于實(shí)現(xiàn)開戶，發(fā)卡，繳費(fèi)，退費(fèi)，換表，過戶，銷戶拆表以及黑名單管理的功能；
[0069]IC卡管理模塊:用于實(shí)現(xiàn)工具卡制作，補(bǔ)卡，IC卡修復(fù)的功能；
[0070]遠(yuǎn)程控制模塊:用于向終端的燃?xì)獗戆l(fā)送有線或無線的控制信號；
[0071 ] 系統(tǒng)設(shè)置模塊:用于實(shí)現(xiàn)設(shè)置管理員，菜單設(shè)置，密碼設(shè)置，發(fā)票格式設(shè)置，串口設(shè)置的功能。
[0072]基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊:用于實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)設(shè)置，區(qū)域設(shè)置，表類型設(shè)置，繳費(fèi)類型設(shè)置，生產(chǎn)廠家設(shè)置的功能；
[0073]再結(jié)合圖2所示，在安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫M成的系統(tǒng)中，燃?xì)夤就ㄟ^數(shù)據(jù)傳輸模塊實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)及相關(guān)管理。通過無線或有線傳輸方式將數(shù)據(jù)傳送到安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗碇?，從而?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。燃?xì)夤就ㄟ^該方式實(shí)現(xiàn)所有安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗淼慕y(tǒng)一管理。
[0074]上述技術(shù)方案中包含了本實(shí)施例中所有的輸入異常狀態(tài)時，安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗韽墨@取異常狀態(tài)信號到處理異常狀態(tài)的全部過程，安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗碓跈z測到發(fā)生異常狀態(tài)信號時，及時的對切斷閥實(shí)施關(guān)閉，同時通過液晶屏進(jìn)行顯示，并通過蜂鳴器報(bào)警，在所有異常狀態(tài)消除時，可通過異常狀態(tài)恢復(fù)電路恢復(fù)到正常狀態(tài)。
[0075]安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗硗ㄟ^上述對異常狀態(tài)的處理方式避免了多種因素造成的燃?xì)庥脷獍踩珕栴}，能在最大程度上減少燃?xì)庖鸬幕馂?zāi)、爆炸等重大安全事故的發(fā)生，通過安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，利于燃?xì)夤救細(xì)獍踩芾砉ぷ鳎脩裟芨影踩氖褂萌細(xì)獗?，保障人們?cái)產(chǎn)及生命安全。
[0076]在本發(fā)明中，通過使用安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，能夠在檢測到有燃?xì)馕闯浞秩紵?，產(chǎn)生有毒氣體達(dá)到一定的濃度時，切斷燃?xì)夤?yīng)，并通過液晶屏顯示及聲音報(bào)警，用戶可采取相應(yīng)的措施，避免出現(xiàn)呼吸管道不適、中毒現(xiàn)象。
[0077]通過使用安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗恚軌蛟谕獠抗鈮毫^低時，切斷燃?xì)夤┙o，防止因供氣壓力過低造成燃?xì)庠O(shè)備斷火及漏氣現(xiàn)象，使用戶更加安全規(guī)范的使用燃?xì)庠O(shè)備。
[0078]通過使用安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，能夠使用外接的地震震感器在地震發(fā)生時，及時的切斷供氣，避免因管道破裂或者脫落帶來的燃?xì)庑孤┦鹿省?br> [0079]通過使用安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗恚诔霈F(xiàn)電池欠壓狀態(tài)時，提示用戶更換電池，保證燃?xì)獗砀黜?xiàng)功能的正常使用，在出現(xiàn)磁干擾狀態(tài)時，能實(shí)時的通過切斷閥關(guān)閉燃?xì)廨敵?，防磁惡意的磁干擾造成燃?xì)獗碛?jì)量的不準(zhǔn)確，在斷電狀態(tài)時，能夠及時的保存相關(guān)操作記錄和數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)的丟失。
[0080]安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗砟軌蛟诎l(fā)生切斷閥關(guān)閉，液晶屏顯示報(bào)警信息、蜂鳴器發(fā)出報(bào)警信號時，能夠通過中斷電池供電，重新上電后，燃?xì)獗碓谙嚓P(guān)的異常狀態(tài)解除后，進(jìn)行自檢，恢復(fù)在正常使用的狀態(tài)。
[0081]燃?xì)夤究梢赃h(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測、遠(yuǎn)程實(shí)時控制、遠(yuǎn)程實(shí)時管理所轄范圍內(nèi)的燃?xì)獗?，做到對發(fā)生危險隱患的燃?xì)獗磉M(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，遠(yuǎn)程進(jìn)行表鎖定操作等，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全用氣的管理。
[0082]安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗沓司邆涑Ｒ?guī)遠(yuǎn)程智能燃?xì)獗淼木_計(jì)量、可靠閥控、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測、遠(yuǎn)程實(shí)時控制、遠(yuǎn)程實(shí)時管理外，還具備了燃?xì)馐褂卯惓顟B(tài)的報(bào)警功能，并能及時的對輸出燃?xì)膺M(jìn)行切斷，杜絕火災(zāi)及爆炸等危險事故的產(chǎn)生，并可以實(shí)時的將燃?xì)馐褂弥械漠惓Ｇ闆r通過數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送到遠(yuǎn)程通信設(shè)備中，通過遠(yuǎn)程通信設(shè)備傳遞到遠(yuǎn)程售氣管理系統(tǒng)中，燃?xì)夤就ㄟ^售氣管理系統(tǒng)對發(fā)生危險隱患的燃?xì)獗磉M(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，遠(yuǎn)程進(jìn)行表鎖定操作等，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全用氣的管理，利于用戶更加安全的使用燃?xì)狻?br> [0083]除上述以外，還需要說明的是在本說明書中所談到的“一個實(shí)施例”、“另一個實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個實(shí)施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0084]盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，包括基表體與數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述基表體上設(shè)有燃?xì)膺M(jìn)口與燃?xì)獬隹?，所述燃?xì)膺M(jìn)口上安裝有切斷閥，其特征在于:所述燃?xì)獗磉€包括信號采集處理電路與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述信號采集處理電路與數(shù)據(jù)傳輸模塊均分別接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊與遠(yuǎn)程控制端相互傳輸控制信號，所述信號采集處理電路的采集端通過機(jī)電信號轉(zhuǎn)換裝置接入基表體的機(jī)械計(jì)數(shù)裝置，所述切斷閥通過切斷閥控制電路接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器； 用于由所述信號采集處理電路采集基表體內(nèi)部燃?xì)饨?jīng)過的流量信息，并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電子計(jì)量脈沖信號，輸入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器； 所述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器的內(nèi)部至少預(yù)設(shè)有與基表體對應(yīng)的小流量泄漏、異常大流量與使用時間過長的異常狀態(tài)閾值范圍，用于與來自于信號采集處理電路的電子計(jì)量脈沖信號中包含的流量信息進(jìn)行對比，根據(jù)對比結(jié)果判斷是否通過切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述小流量泄漏的異常狀態(tài)為流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥跈C(jī)械計(jì)數(shù)裝置的始動流量，并小于燃?xì)庥镁唿c(diǎn)火流量的一半，且持續(xù)時間超過了預(yù)設(shè)值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述異常大流量的異常狀態(tài)為在預(yù)設(shè)的單位時間內(nèi)，流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁砍^了最大流量預(yù)設(shè)值的預(yù)設(shè)倍數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述使用時間過長的異常狀態(tài)為流經(jīng)基表體的燃?xì)饬髁吭谌細(xì)庹Ｊ褂昧髁康姆秶鷥?nèi)，但持續(xù)時間超過了預(yù)設(shè)值；所述燃?xì)庹Ｊ褂昧髁繛榱鹘?jīng)基表體的燃?xì)饬髁看笥诨眢w的最小流量、大于或等于燃?xì)庥镁叩狞c(diǎn)火流量、小于異常大流量，且持續(xù)時間未超過預(yù)設(shè)值；所述基表體的最小流量為流經(jīng)基表體且能夠使機(jī)械計(jì)數(shù)裝置準(zhǔn)確計(jì)數(shù)的最小流量值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述燃?xì)獗碇羞€包括傳感器檢測模塊，所述傳感器檢測模塊通過通信接口接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于通過外部傳感器檢測燃?xì)獗硗獠凯h(huán)境的當(dāng)前狀態(tài)，并將對應(yīng)的環(huán)境信息傳輸至傳感器檢測模塊，由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器從傳感器檢測模塊中采集環(huán)境信息，根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境信息判斷是否通過切斷閥控制電路關(guān)閉切斷閥；所述外部傳感器包括地震震感器、燃?xì)鈮毫鞲衅?、燃?xì)鉂舛葯z測報(bào)警器、復(fù)合型報(bào)警器當(dāng)中的任意一種或多種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述燃?xì)獗碇羞€包括欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路，所述欠壓保護(hù)電路、斷電保護(hù)電路、防磁干擾電路與狀態(tài)恢復(fù)電路均分別接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于在燃?xì)獗硎褂眠^程中出現(xiàn)欠壓、斷電及磁干擾時，由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制對應(yīng)的電路完成關(guān)閥、報(bào)警及狀態(tài)恢復(fù)的操作； 所述數(shù)據(jù)傳輸模塊為紅外信號、超聲波信號、光電信號、微波信號、GPRS與GPS當(dāng)中任意一種封裝形式的無線傳輸模塊，或者電力載波、光纖傳輸與數(shù)據(jù)線傳輸當(dāng)中任意一種封裝形式的有線傳輸模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述燃?xì)獗碇羞€包括液晶屏與蜂鳴器，所述液晶屏與蜂鳴器也接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，且至少用于輔助安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器完成報(bào)警的操作； 所述數(shù)據(jù)傳輸模塊通過USB接口與安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器相連接；所述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器還通過電子計(jì)數(shù)取樣模塊與基表相連接，且電子計(jì)數(shù)取樣模塊中還安裝有防磁保護(hù)模塊； 所述燃?xì)獗碇羞€包括IC卡信息交換模塊，所述IC卡信息交換模塊也接入安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器，用于由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器通過IC卡信息交換模塊讀取IC卡中的充值數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器還通過電子計(jì)數(shù)取樣模塊中的計(jì)數(shù)干簧管取樣控制電路、與基表體中的計(jì)數(shù)干簧管相連接，所述的計(jì)數(shù)干簧管至少為兩個，且呈平直定位安裝在配套的定位槽中，用于由安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制扣數(shù)信號，通過計(jì)數(shù)干簧管對來自于數(shù)據(jù)傳輸模塊的燃?xì)獬渲盗窟M(jìn)行扣除；所述計(jì)數(shù)干簧管通過機(jī)械計(jì)數(shù)與電子計(jì)數(shù)相結(jié)合的方式計(jì)數(shù)，其中電子計(jì)數(shù)為通過安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器控制液晶顯示電路向連接的液晶顯示屏傳送數(shù)據(jù)信號； 所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗斫K端微電腦控制器中設(shè)有兩次扣數(shù)時間間隔的最大值與最小值。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗恚涮卣髟谟?所述切斷閥包括外殼體，所述外殼體的內(nèi)部還安裝有內(nèi)殼體(4),所述內(nèi)殼體(4)中安裝有電動機(jī)(I),齒輪減速箱(2)、齒輪減速箱頂蓋(7)及閥桿(3)，所述閥桿(3)的其中一端上設(shè)有密封帽(31)，另一端上設(shè)置有連接孔(32)，所述齒輪減速箱(2)中安裝有輸入齒輪(21)、輸出齒輪(22)與主動齒輪(23)，所述電動機(jī)(I)的輸出軸與輸入齒輪(21)動力連接，輸入齒輪(21)通過多級傳動齒輪(24)與 輸出齒輪(22)動力連接，用于通過多個傳動齒輪(24)將輸入齒輪(21)的動力增大后傳輸至輸出齒輪(22)，所述輸出齒輪(22)還通過傳動軸(25)與主動齒輪(23)動力連接，所述齒輪減速箱頂蓋(7)上安裝有棘齒雙連齒輪(26)與不完整齒輪(27)，所述棘齒雙連齒輪(26)分別與主動齒輪(23)、不完整齒輪(27)相嚙合，所述不完整齒輪(27 )上設(shè)有偏心柱(271)，所述偏心柱(271)插入閥桿(3 )端部的連接孔(32 );所述齒輪減速箱頂蓋(7)上還安裝有鎖塊(28)，所述鎖塊(28)與棘齒雙連齒輪(26)相卡合，用于限制棘齒雙連齒輪(26)逆向轉(zhuǎn)動；所述鎖塊(28)與不完整齒輪(27)上還均安裝有復(fù)位裝置(29)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安全切斷型遠(yuǎn)控智能燃?xì)獗?，其特征在?所述電動機(jī)(I)密封安裝在內(nèi)殼體(4)的內(nèi)部，且齒輪減速箱(2)與齒輪減速箱頂蓋(7)，通過密封圈靜密封安裝；所述傳動軸(25)與主動齒輪(23)密封連接； 所述電動機(jī)(I)在內(nèi)殼體(4)的內(nèi)部通過密封圈靜密封安裝； 所述電動機(jī)(I)的輸出軸伸入齒輪減速箱(2)，且電動機(jī)(I)的輸出軸與齒輪減速箱(2)之間設(shè)有密封圈，并進(jìn)行動密封安裝；所述傳動軸(25)通過密封圈(5)增力密封安裝在齒輪減速箱頂蓋(7)上，并與主動齒輪(23)動力連接； 所述棘齒雙連齒輪(26)由在齒輪上方固定安裝棘齒輪構(gòu)成，所述鎖塊(28)與棘齒輪相卡合，齒輪分別與不完整齒輪(27)和主動齒輪(23)相嚙合； 所述棘齒輪上的棘齒朝逆時針方向傾斜，用于在與鎖塊(28)相卡合后，僅可朝順時針的方向轉(zhuǎn)動；所述鎖塊(28)與不完整齒輪(27)上安裝的復(fù)位裝置(29)是扭力彈簧，用于使鎖塊(28)保持與棘齒雙連齒輪(26)相卡合的狀態(tài)，使不完整齒輪(27)在非嚙合的狀態(tài)下自動復(fù)位。
【文檔編號】F16K31/04GK103743448SQ201410032923
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】邵澤華, 權(quán)亞強(qiáng), 向海堂, 吳岳飛 申請人:成都秦川科技發(fā)展有限公司