三通閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的三通閥，包括：一閥本體、一動(dòng)力缸，以及一閥塞；其閥本體設(shè)有三個(gè)相通的開口端，且至少在其中一開口端的通道處形成有一第一閥孔，閥本體上另設(shè)有一與第一閥孔對(duì)應(yīng)的軸孔；其動(dòng)力缸設(shè)于閥本體外部；其閥塞設(shè)于閥本體內(nèi)部透過軸孔與動(dòng)力缸的出力軸連接，供受動(dòng)力缸的帶動(dòng)與第一閥孔相對(duì)往復(fù)位移。從而獲致一種動(dòng)作較為可靠、順暢，且相對(duì)較不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙的三通閥。
【專利說(shuō)明】三通閥【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)一種閥件，特別是指一種動(dòng)作較為可靠、順暢，且相對(duì)較不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙的三通閥。
【背景技術(shù)】
[0002]按，一般輸送液體或是氣體的管路(諸如水管、油管、各式壓縮氣體管路或瓦斯管路)，于裝配時(shí)除了因?yàn)槭芟抻诠苈返拈L(zhǎng)度限制，而必須由多條管路銜接組成之外，亦可利用管路的配設(shè)而將流體傳送到不同的部件(或設(shè)備)；以及，通常會(huì)利用閥件構(gòu)成管路的銜接，使得以進(jìn)一步透過閥件控制其所銜接的管路阻斷或?qū)?，藉以控制流體的供應(yīng)或控制流體輸送的方向。
[0003]其中，三通閥為一種普遍用于流體管路當(dāng)中，做為控制流體供應(yīng)與否的閥件之一；原則上，三通閥在其閥本體上設(shè)有三個(gè)相通的開口端，且在其中一開口端的通道處形成有一閥孔，于閥孔處設(shè)有一可將閥孔遮蔽的閥塞，另該該閥本體外設(shè)有一相對(duì)伸入閥本體內(nèi)且與該閥塞聯(lián)結(jié)，以供帶動(dòng)閥塞動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)組件，使該閥塞得以受驅(qū)動(dòng)組件的帶動(dòng)而做將閥孔遮蔽或令閥孔開啟的狀態(tài)改變。
[0004]一般現(xiàn)有三通閥的閥塞多為一常態(tài)將閥孔遮逸蔽的球體或圓板，主要透過于原地轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，讓球體上的穿孔正對(duì)閥孔或讓圓板的板沿與閥孔錯(cuò)開的方式，使流體得以經(jīng)由球體的穿孔或圓板與閥孔的間的間隙通過，而達(dá)到讓閥孔開啟的目的。
[0005]然而，類似現(xiàn)有三通閥必須在閥塞的形體與閥孔完全密合的尺寸精度下，方可將閥孔完全遮蔽，其不但需要耗費(fèi)較高的加工成本，且相對(duì)會(huì)增加閥塞動(dòng)作時(shí)的磨擦阻力；以及，在閥塞令閥孔完全開啟的狀態(tài)下，其閥塞本身仍橫設(shè)于閥孔內(nèi)，因此會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙，而較不適合被大口徑的流體管路所使用。`實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題即在提供一種動(dòng)作較為可靠、順暢，且相對(duì)較不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙的三通閥。
[0007]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)手段如下所述。
[0008]為達(dá)上揭目的，本實(shí)用新型的三通閥，基本上包括:一閥本體、一動(dòng)力缸，以及一閥塞；其中，該閥本體設(shè)有三個(gè)相通的開口端，且在其中一開口端的通道處形成有一第一閥孔，且于該閥本體上設(shè)有一與該第一閥孔對(duì)應(yīng)的軸孔；該動(dòng)力缸設(shè)于閥本體外部對(duì)應(yīng)于該軸孔處，具有一可與該軸孔相對(duì)往復(fù)位移的出力軸；該閥塞設(shè)于該閥本體內(nèi)部供將該第一閥孔遮蔽，該閥塞且透過該軸孔與該動(dòng)力缸的出力軸連接，供受該動(dòng)力缸的帶動(dòng)與該第一閥孔相對(duì)往復(fù)位移。
[0009]利用上述結(jié)構(gòu)特征，本實(shí)用新型的三通閥，于使用時(shí)，于動(dòng)作時(shí)，由動(dòng)力缸的出力軸帶動(dòng)閥塞朝向第一閥孔方向推頂由閥塞將第一閥孔遮蔽，或由動(dòng)力缸的出力軸帶動(dòng)閥塞朝遠(yuǎn)離第一閥孔的方向位移使第一閥孔開啟；由于，閥塞與第一閥孔之間未存在任何的摩擦阻力，因此可獲致相對(duì)較為可靠、順暢的動(dòng)作效果，尤其在動(dòng)力缸的出力軸帶動(dòng)閥塞朝遠(yuǎn)離第一閥孔的方向位移使第一閥孔開啟的狀態(tài)下，該閥塞完全退出第一閥孔外，不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙，尤適合應(yīng)用在大口徑的流體管路。
[0010]依據(jù)上述結(jié)構(gòu)特征，所述閥塞在其中心處設(shè)有一穿過該軸孔，供與該動(dòng)力缸的出力軸連接的導(dǎo)柱。
[0011]依據(jù)上述結(jié)構(gòu)特征，所述閥塞在其中心處設(shè)有一穿過該軸孔，供與該動(dòng)力缸的出力軸連接的導(dǎo)柱；該導(dǎo)柱的尾端及該出力軸尾端分別設(shè)有一供對(duì)應(yīng)接合的法蘭片。
[0012]所述閥本體當(dāng)中的兩個(gè)開口端分別設(shè)于該閥本體兩個(gè)相對(duì)應(yīng)邊側(cè)，另有一開口端設(shè)于該閥本體底部，該第一閥孔設(shè)在緊鄰底部的開口端相對(duì)于閥本體內(nèi)側(cè)的位置。
[0013]所述閥本體的兩個(gè)開口端，所述閥本體當(dāng)中的兩個(gè)開口端分別設(shè)于該閥本體兩個(gè)相對(duì)應(yīng)邊側(cè)，另有一開口端設(shè)于該閥本體底部，該第一閥孔設(shè)在緊鄰底部的開口端相對(duì)于閥本體內(nèi)側(cè)的位置，該閥本體在其內(nèi)部相對(duì)于第一閥孔上方處，設(shè)有一將第一閥孔與其中一邊側(cè)的開口端的通道阻隔的隔板，于該隔板上設(shè)有一與第一閥孔對(duì)應(yīng)與該第一閥孔保持預(yù)定間距的第二閥孔，該第二閥孔的孔徑可被該閥塞遮蔽。
[0014]所述閥本體在其兩個(gè)開口端的外沿分別設(shè)有一供與所應(yīng)用的管路接合的凸緣，且于該凸緣上分別設(shè)有復(fù)數(shù)裝配孔。
[0015]所述閥本體至少在其中一開口端外側(cè)，設(shè)有一與所應(yīng)用的管路接合的法蘭片。
[0016]所述動(dòng)力缸為一液壓缸。
[0017]所述動(dòng)力缸為一氣壓缸。
[0018]具體而言，本實(shí)用新型所揭露的三通閥，可以產(chǎn)生下列功效。
[0019]1.閥塞與第一、第二閥孔之間未存在任何的摩擦阻力，因此可獲致相對(duì)較為可靠、順暢的動(dòng)作效果。
[0020]2.在第一或第二閥孔開啟的狀態(tài)下，閥塞完全退出第一或第二閥孔外，不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙，尤適合應(yīng)用在大口徑的流體管路。
[0021]3.尚可在動(dòng)力缸的帶動(dòng)下，使閥塞產(chǎn)生較為快速的動(dòng)作反應(yīng)效果。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的三通閥于第一閥孔遮蔽狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的三通閥于第一閥孔開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0024]圖3為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的三通閥于第一閥孔遮蔽狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0025]圖4為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的三通閥于第二閥孔遮蔽狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0026]圖號(hào)說(shuō)明:
[0027]10閥本體
[0028]11 開口端
[0029]111 凸緣
[0030]112裝配孔
[0031]121 第一閥孔
[0032]122 第二閥孔
[0033]I3 軸孔[0034]14管接頭
[0035]15 隔板
[0036]20動(dòng)力缸
[0037]21出力軸
[0038]211法蘭片
[0039]30 閥塞
[0040]31 導(dǎo)柱
[0041]311 法蘭片。
【具體實(shí)施方式】
[0042]本實(shí)用新型主要提供一種動(dòng)作較為可靠、順暢，且相對(duì)較不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙的三通閥，如圖1本實(shí)用新型第一實(shí)施例的三通閥于第一閥孔遮蔽狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)剖視圖所示，本實(shí)用新型的三通閥，基本上包括:一閥本體10、一動(dòng)力缸20,以及一閥塞30 ;其中:該閥本體10設(shè)有三個(gè)相通的開口端11，且在其中一開口端11的通道處形成有一第一閥孔121，且于該閥本體10上設(shè)有一與該第一閥孔121對(duì)應(yīng)的軸孔13 ;在本實(shí)施例中，所述閥本體10當(dāng)中的兩個(gè)開口端11分別設(shè)于該閥本體10兩個(gè)相對(duì)應(yīng)邊側(cè)，另有一開口端11設(shè)于該閥本體10底部，該第一閥孔121設(shè)在緊鄰底部的開口端11相對(duì)于閥本體10內(nèi)側(cè)的位置。
[0043]以及，所述閥本體10可以進(jìn)一步在其三個(gè)開口端11的外沿分別設(shè)有一供與所應(yīng)用的管路(圖略)接合的凸緣111，且于該凸緣111上分別設(shè)有復(fù)數(shù)裝配孔112 ;所述閥本體10亦可如圖3所示，至少在其中一開口端11外側(cè)設(shè)有一與所應(yīng)用的管路(圖略)接合的管接頭14。
[0044]該動(dòng)力缸20設(shè)于閥本體10外部對(duì)應(yīng)于該軸孔13處，具有一可與該軸孔13相對(duì)往復(fù)位移的出力軸21 ;于實(shí)施時(shí),所述動(dòng)力缸20可以為一液壓缸(油壓缸)或是為一氣壓缸。
[0045]至于，該閥塞30設(shè)于該閥本體10內(nèi)部供將該第一閥孔121遮蔽，該閥塞30且透過該軸孔13與該動(dòng)力缸20的出力軸21連接，供受該動(dòng)力缸20的帶動(dòng)與該第一閥孔121相對(duì)往復(fù)位移；于實(shí)施時(shí)，所述閥塞30在其中心處設(shè)有一穿過該軸孔13，供與該動(dòng)力缸20的出力軸21連接的導(dǎo)柱31，使可依照不同需求選擇安裝不同規(guī)格的動(dòng)力缸20使用。
[0046]在上揭閥塞30在其中心處設(shè)有一穿過該軸孔13，供與該動(dòng)力缸20的出力軸21連接的導(dǎo)柱31的結(jié)構(gòu)形態(tài)下，該導(dǎo)柱31的尾端及該出力軸21尾端可分別設(shè)有一供對(duì)應(yīng)接合的法蘭片311、211，有助于整體三通閥的模組化設(shè)計(jì)。
[0047]原則上，本實(shí)用新型的三通閥，于使用時(shí)，透過三個(gè)開口端11與所應(yīng)用的管路連接；于動(dòng)作時(shí)，由動(dòng)力缸20的出力軸21帶動(dòng)閥塞30朝向第一閥孔121方向推頂由閥塞30將第一閥孔121遮蔽，或如圖2所示，由動(dòng)力缸20的出力軸21帶動(dòng)閥塞30朝遠(yuǎn)離第一閥孔121的方向位移使第一閥孔121開啟，進(jìn)而產(chǎn)生將兩側(cè)的管路當(dāng)中的流體匯入底部管路，或停止流體流體匯出或匯入的操控效果。
[0048]值得一提的是，本實(shí)用新型的三通閥的閥塞30與第一閥孔121之間未存在任何的摩擦阻力，以及在動(dòng)力缸20的帶動(dòng)下，閥塞30可快速反應(yīng)動(dòng)作，因此可獲致相對(duì)較為可靠、順暢的動(dòng)作效果，尤其在動(dòng)力缸20的出力軸21帶動(dòng)閥塞30朝遠(yuǎn)離第一閥孔121的方向位移使第一閥孔121開啟的狀態(tài)下，該閥塞30完全退出第一閥孔121外，不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙，尤適合應(yīng)用在大口徑的流體管路。當(dāng)然，本實(shí)用新型的三通閥亦可應(yīng)用在小口徑的流體管路。
[0049]再者，如圖3及圖4所示，所述閥本體10當(dāng)中的兩個(gè)開口端11分別設(shè)于該閥本體10兩個(gè)相對(duì)應(yīng)邊側(cè)，另有一開口端11設(shè)于該閥本體10底部，該第一閥孔121設(shè)在緊鄰底部的開口端11相對(duì)于閥本體10內(nèi)側(cè)的位置的結(jié)構(gòu)形態(tài)下，該閥本體10可進(jìn)一步在其內(nèi)部相對(duì)于第一閥孔121上方處，設(shè)有一將第一閥孔121與其中一邊側(cè)的開口端11 (圖式中右側(cè)的開口端11)的通道阻隔的隔板13，于該隔板15上設(shè)有一與第一閥孔121對(duì)應(yīng)與該第一閥孔121保持預(yù)定間距，該第二閥孔122的孔徑可被該閥塞30遮蔽。
[0050]第上揭第圖3及圖4所示的結(jié)構(gòu)形態(tài)下，當(dāng)閥塞30如圖3所示，將第一閥孔121遮蔽時(shí)，可使左、右兩邊側(cè)的開口端11所連接的管路相通，且限制流體進(jìn)入底部的開口端11所連接的管路；當(dāng)閥塞30如圖4所示，轉(zhuǎn)而將第二閥孔122遮蔽時(shí)，則可使左邊側(cè)的開口端11所連接的管路與底部的開口端11所連接的管路相通，且限制流體進(jìn)入右邊側(cè)的開口端11所連接的管路；當(dāng)然，在閥塞保持在第一、第二閥孔之間，且第一閥孔及第二閥孔皆未被閥塞遮蔽的狀態(tài)下，可產(chǎn)生讓三個(gè)開口端所連接的管路相通的操控效果。
[0051]與傳統(tǒng)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較，本實(shí)用新型所揭露的三通閥，可以產(chǎn)生下列功效。
[0052]1.閥塞與第一、第二閥孔之間未存在任何的摩擦阻力，因此可獲致相對(duì)較為可靠、順暢的動(dòng)作效果。
[0053]2.在第一或第二閥孔開啟的狀態(tài)下，閥塞完全退出第一或第二閥孔外，不會(huì)對(duì)流體的流量及流速造成阻礙，尤適合應(yīng)用在大口徑的流體管路。
[0054]3.尚可在動(dòng)力缸的帶動(dòng)下，使閥塞產(chǎn)生較為快速的動(dòng)作反應(yīng)效果。
【權(quán)利要求】
1.一種三通閥，其特征在于，包括: 一閥本體，設(shè)有三個(gè)相通的開口端，且在其中一開口端的通道處形成有一第一閥孔，且于該閥本體上設(shè)有一與該第一閥孔對(duì)應(yīng)的軸孔； 一動(dòng)力缸，設(shè)于閥本體外部對(duì)應(yīng)于該軸孔處，具有一可與該軸孔相對(duì)往復(fù)位移的出力軸； 一閥塞，設(shè)于該閥本體內(nèi)部供將該第一閥孔遮蔽，該閥塞且透過該軸孔與該動(dòng)力缸的出力軸連接，供受該動(dòng)力缸的帶動(dòng)與該第一閥孔相對(duì)往復(fù)位移。
2.如權(quán)利要求1所述的三通閥，其特征在于，該閥塞在其中心處設(shè)有一穿過該軸孔，供與該動(dòng)力缸的出力軸連接的導(dǎo)柱。
3.如權(quán)利要求1所述的三通閥，其特征在于，該閥塞在其中心處設(shè)有一穿過該軸孔，供與該動(dòng)力缸的出力軸連接的導(dǎo)柱；該導(dǎo)柱的尾端及該出力軸尾端分別設(shè)有一供對(duì)應(yīng)接合的法蘭片。
4.如權(quán)利要求1至3項(xiàng)其中任一項(xiàng)所述的三通閥，其特征在于，該閥本體當(dāng)中的兩個(gè)開口端分別設(shè)于該閥本體兩個(gè)相對(duì)應(yīng)邊側(cè)，另有一開口端設(shè)于該閥本體底部，該第一閥孔設(shè)在緊鄰底部的開口端相對(duì)于閥本體內(nèi)側(cè)的位置。
5.如權(quán)利要求1至3項(xiàng)其中任一所述的三通閥，其特征在于，該閥本體當(dāng)中的兩個(gè)開口端分別設(shè)于該閥本體兩個(gè)相對(duì)應(yīng)邊側(cè)，另有一開口端設(shè)于該閥本體底部，該第一閥孔設(shè)在緊鄰底部的開口端相對(duì)于閥本體內(nèi)側(cè)的位置，該閥本體在其內(nèi)部相對(duì)于第一閥孔上方處，設(shè)有一將第一閥孔與其中一邊側(cè)的開口端的通道阻隔的隔板，于該隔板上設(shè)有一與第一閥孔對(duì)應(yīng)與該第一閥孔保持預(yù)定間距的第二閥孔，該第二閥孔的孔徑可被該閥塞遮蔽。
6.如權(quán)利要求1至3項(xiàng)其中任一所述的三通閥，其特征在于，該閥本體在其兩個(gè)開口端的外沿分別設(shè)有一供與所應(yīng)用的管路接合的凸緣，且于該凸緣上分別設(shè)有復(fù)數(shù)裝配孔。
7.如權(quán)利要求1至3項(xiàng)其中任一所述的三通閥，其特征在于，該閥本體至少在其中一開口端外側(cè)，設(shè)有一與所應(yīng)用的管路接合的法蘭片。
8.如權(quán)利要求1至3項(xiàng)其中任一所述的三通閥，其特征在于，該動(dòng)力缸為一液壓缸。
9.如權(quán)利要求1至3項(xiàng)其中任一所述的三通閥，其特征在于，該動(dòng)力缸為一氣壓缸。
【文檔編號(hào)】F16K31/12GK203641567SQ201320896138
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
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