一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)油泵裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，提供一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其包括內(nèi)圈、外圈、若干個(gè)滾動(dòng)體和保持架，外圈與機(jī)油泵中間齒輪裝配，內(nèi)圈設(shè)有兩排第一滾動(dòng)槽，外圈設(shè)有兩排第二滾動(dòng)槽，第一滾動(dòng)槽與第二滾動(dòng)槽分別對(duì)應(yīng)配合形成兩列滾動(dòng)腔，滾動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置若干個(gè)滾動(dòng)體，滾動(dòng)體通過保持架等距分布在滾動(dòng)腔內(nèi)，外圈設(shè)有用于機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)，外圈通過擋肩機(jī)構(gòu)與機(jī)油泵中間齒輪的內(nèi)孔過渡配合。本實(shí)用新型與機(jī)油泵中間齒輪裝配時(shí)，機(jī)油泵中間齒輪不需要加熱，也不需要制作專門的工裝，只需要一定的壓力將雙列球軸承壓入該機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔即可，簡(jiǎn)化了零部件的安裝，提高了裝配效率。
【專利說明】一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)油泵裝配【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上，其結(jié)構(gòu)多采用齒輪式的機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪傳動(dòng)，被動(dòng)齒輪作反方向旋轉(zhuǎn)，吸油腔內(nèi)的機(jī)油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔，因吸油腔內(nèi)的機(jī)油被不斷帶走，吸油腔內(nèi)產(chǎn)生吸力，不斷地將油底殼內(nèi)的機(jī)油吸入吸油腔，并同時(shí)將一定壓力的機(jī)油泵入潤(rùn)滑油路。
[0003]機(jī)油泵中間齒輪設(shè)有軸承,該軸承一般采用雙列球軸承結(jié)構(gòu)，由于在該機(jī)油泵中間齒輪和雙列球軸承上均沒有相應(yīng)的裝配和限位用的限位機(jī)構(gòu)，機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承的安裝需要采用過盈配合安裝。
[0004]在機(jī)油泵中間齒輪雙列球軸承的安裝過程采用過盈配合，需要對(duì)機(jī)油泵中間齒輪進(jìn)行預(yù)加熱，加熱到一定程度要求時(shí)，需要使用預(yù)先專門制作的工裝對(duì)該機(jī)油泵中間齒輪和雙列球軸承進(jìn)行安裝定位，其裝配效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)油泵中間齒輪雙列球軸承的安裝過程采用過盈配合，需要對(duì)機(jī)油泵中間齒輪進(jìn)行預(yù)加熱，加熱到一定程度要求時(shí)，需要使用預(yù)先專門制作的工裝對(duì)該機(jī)油泵中間齒輪和雙列球軸承進(jìn)行安裝定位，其裝配效率較低的問題。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，所述雙列球軸承包括內(nèi)圈、外圈、若干個(gè)滾動(dòng)體和保持架，所述內(nèi)圈與軸裝配，所述外圈與機(jī)油泵中間齒輪裝配，所述內(nèi)圈與所述外圈相接觸的一側(cè)設(shè)有兩排并列設(shè)置的第一滾動(dòng)槽，所述外圈與所述內(nèi)圈相接觸的一側(cè)設(shè)有兩排并列設(shè)置的第二滾動(dòng)槽，所述第一滾動(dòng)槽與所述第二滾動(dòng)槽分別對(duì)應(yīng)配合形成兩列滾動(dòng)腔，所述滾動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置所述若干個(gè)滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體通過所述保持架等距分布在所述滾動(dòng)腔內(nèi)，所述外圈設(shè)有用于機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)，所述外圈通過所述擋肩機(jī)構(gòu)與所述機(jī)油泵中間齒輪的內(nèi)孔過渡配合。
[0007]作為一種改進(jìn)的方案，所述擋肩機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外圈與所述機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面上。
[0008]作為一種改進(jìn)的方案，所述擋肩機(jī)構(gòu)的一側(cè)與所述外圈軸向端面平齊。
[0009]作為一種改進(jìn)的方案，所述擋肩機(jī)構(gòu)的一側(cè)距離所述外圈軸向端面一定距離。
[0010]作為一種改進(jìn)的方案，所述擋肩機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外圈軸向端面的一側(cè)，沿所述外圈的徑向方向延伸，并超過所述外圈與所述機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面。[0011 ] 作為一種改進(jìn)的方案,所述擋肩機(jī)構(gòu)與所述外圈為一體結(jié)構(gòu)。
[0012]作為一種改進(jìn)的方案，所述滾動(dòng)體包括滾珠、滾針和滾子。
[0013]由于在雙列球軸承的外圈上設(shè)置用于機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)，使外圈通過該擋肩機(jī)構(gòu)與機(jī)油泵中間齒輪的內(nèi)孔完成過渡配合，機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承的裝配時(shí)，機(jī)油泵中間齒輪不需要加熱，也不需要制作專門的工裝，只需要一定的壓力將雙列球軸承壓入該機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔即可，簡(jiǎn)化了零部件的安裝，提聞了裝配效率。
[0014]由于將擋肩機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外圈與所述機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝的定位以及運(yùn)動(dòng)過程中的限位功能。
[0015]由于擋肩機(jī)構(gòu)的一側(cè)與所述外圈軸向端面平齊，裝配結(jié)構(gòu)緊湊，效果美觀。
[0016]由于擋肩機(jī)構(gòu)的一側(cè)距離所述外圈軸向端面一定距離，滿足了各種裝配的需求。
[0017]由于將擋肩機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外圈軸向端面的一側(cè)，沿所述外圈的徑向方向延伸，并超過所述外圈與所述機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，同樣起到安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承的剖面圖；
[0019]圖2是圖1裝配效果圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承的剖面圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承的剖面圖；
[0022]其中，1-內(nèi)圈，11-第一滾動(dòng)槽，2_外圈，21-第二滾動(dòng)槽，3_滾動(dòng)體，4_保持架，5-機(jī)油泵中間齒輪，6-擋肩機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0024]圖1示出了本實(shí)用新型提供的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承的剖面圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0025]用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承包括內(nèi)圈1、外圈2、若干個(gè)滾動(dòng)體3和保持架4，所述內(nèi)圈I與軸裝配，所述外圈2與機(jī)油泵中間齒輪5裝配，所述內(nèi)圈I與所述外圈2相接觸的一側(cè)設(shè)有兩排并列設(shè)置的第一滾動(dòng)槽11，所述外圈2與所述內(nèi)圈I相接觸的一側(cè)設(shè)有兩排并列設(shè)置的第二滾動(dòng)槽21，所述第一滾動(dòng)槽11與所述第二滾動(dòng)槽21分別對(duì)應(yīng)配合形成兩列滾動(dòng)腔，所述滾動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置所述若干個(gè)滾動(dòng)體3，所述滾動(dòng)體3通過所述保持架4等距分布在所述滾動(dòng)腔內(nèi)，所述外圈2設(shè)有用于機(jī)油泵中間齒輪5與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)6，所述外圈2通過所述擋肩機(jī)構(gòu)6與所述機(jī)油泵中間齒輪5的內(nèi)孔過渡配合。
[0026]在本實(shí)用新型中，上述滾動(dòng)體3可以是滾珠、滾針或者滾子，只要能實(shí)現(xiàn)內(nèi)圈I和外圈2的配合，即內(nèi)圈I固定不動(dòng)，外圈2轉(zhuǎn)動(dòng)，在此不再贅述，但不用以限制本實(shí)用新型。
[0027]在雙列球軸承的外圈2上設(shè)置用于機(jī)油泵中間齒輪5與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)6，使外圈2通過該擋肩機(jī)構(gòu)6與機(jī)油泵中間齒輪5的內(nèi)孔完成過渡配合，機(jī)油泵中間齒輪5與雙列球軸承的裝配時(shí)，機(jī)油泵中間齒輪5不需要加熱，也不需要制作專門的工裝，只需要一定的壓力將雙列球軸承壓入該機(jī)油泵中間齒輪5內(nèi)孔即可，簡(jiǎn)化了零部件的安裝，提高了裝配效率。
[0028]在本實(shí)用新型中，上述擋肩機(jī)構(gòu)6設(shè)在在外圈2上，具體的設(shè)置方式可以有多種:
[0029]第一種:
[0030]擋肩機(jī)構(gòu)6設(shè)置在所述外圈2與所述機(jī)油泵中間齒輪5內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面上，其具體包括:
[0031]1、擋肩機(jī)構(gòu)6的一側(cè)與所述外圈2軸向端面平齊,其中，圖1給出的是該種方式，圖2給出的是圖1的裝配效果圖，在此不再贅述；
[0032]這種裝配效果美觀，結(jié)構(gòu)進(jìn)奏，同時(shí)起到安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的作用。
[0033]2、擋肩機(jī)構(gòu)6的一側(cè)距離所述外圈2軸向端面一定距離，如圖3所示；
[0034]該種設(shè)置方式，滿足了各種裝配的需求，同時(shí)，起到安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的作用。
[0035]第二種:
[0036]擋肩機(jī)構(gòu)6設(shè)置在所述外圈2軸向端面的一側(cè)，沿所述外圈2的徑向方向延伸，并超過所述外圈2與所述機(jī)油泵中間齒輪5內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面，如圖4所示；
[0037]將擋肩機(jī)構(gòu)6設(shè)置在所述外圈2軸向端面的一側(cè)，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，同樣起到安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的功能。
[0038]上述僅給出了本實(shí)用新型的幾種實(shí)現(xiàn)方式，當(dāng)然也可以采用其他方式，在此不再贅述，但不用以限制本實(shí)用新型。
[0039]在上述各個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)，擋肩機(jī)構(gòu)6與雙列球軸承的外圈2可以是一體結(jié)構(gòu)，即鑄為一體，如圖1至圖4所示的效果，當(dāng)然，也可以采用分體結(jié)構(gòu)，其采用焊接或者其他固定連接的方式，實(shí)現(xiàn)擋肩機(jī)構(gòu)6與外圈2的固定，在此不再贅述，但不用以限制本實(shí)用新型。
[0040]在雙列球軸承的外圈上設(shè)置用于機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)，使外圈通過該擋肩機(jī)構(gòu)與機(jī)油泵中間齒輪的內(nèi)孔完成過渡配合，機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承的裝配時(shí)，機(jī)油泵中間齒輪不需要加熱，也不需要制作專門的工裝，只需要一定的壓力將雙列球軸承壓入該機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔即可，簡(jiǎn)化了零部件的安裝，提聞了裝配效率。
[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，所述雙列球軸承包括內(nèi)圈、外圈、若干個(gè)滾動(dòng)體和保持架，所述內(nèi)圈與軸裝配，所述外圈與機(jī)油泵中間齒輪裝配，所述內(nèi)圈與所述外圈相接觸的一側(cè)設(shè)有兩排并列設(shè)置的第一滾動(dòng)槽，所述外圈與所述內(nèi)圈相接觸的一側(cè)設(shè)有兩排并列設(shè)置的第二滾動(dòng)槽，所述第一滾動(dòng)槽與所述第二滾動(dòng)槽分別對(duì)應(yīng)配合形成兩列滾動(dòng)腔，所述滾動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置所述若干個(gè)滾動(dòng)體，所述滾動(dòng)體通過所述保持架等距分布在所述滾動(dòng)腔內(nèi)，其特征在于，所述外圈設(shè)有用于機(jī)油泵中間齒輪與雙列球軸承安裝定位和運(yùn)動(dòng)限位的擋肩機(jī)構(gòu)，所述外圈通過所述擋肩機(jī)構(gòu)與所述機(jī)油泵中間齒輪的內(nèi)孔過渡配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其特征在于，所述擋肩機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外圈與所述機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其特征在于，所述擋肩機(jī)構(gòu)的一側(cè)與所述外圈軸向端面平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其特征在于，所述擋肩機(jī)構(gòu)的一側(cè)距離所述外圈軸向端面一定距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其特征在于，所述擋肩機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述外圈軸向端面的一側(cè)，沿所述外圈的徑向方向延伸，并超過所述外圈與所述機(jī)油泵中間齒輪內(nèi)孔相接觸的外側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其特征在于，所述擋肩機(jī)構(gòu)與所述外圈為一體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機(jī)油泵中間齒輪總成的雙列球軸承，其特征在于，所述滾動(dòng)體包括滾珠、滾針和滾子。
【文檔編號(hào)】F16C33/58GK203717658SQ201320861335
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】張長(zhǎng)沖, 孔凡強(qiáng), 魏紅玲, 崔璨 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司