一種車用的制動(dòng)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用的制動(dòng)器，它設(shè)有安裝片（1），在安裝片（1）的背面連接有環(huán)形蹄塊組，環(huán)形蹄塊組由兩相互對(duì)稱的半環(huán)形蹄塊（2）組成，兩半環(huán)形蹄塊（2）相對(duì)的一端為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩半環(huán)形蹄塊（2）相對(duì)的另一端分別設(shè)有摩擦片（3），兩摩擦片（3）之間設(shè)有偏心輪（4），安裝片（1）的正面連接有定位夾（5），定位夾（5）與安裝片（1）之間為可拆卸連接，在安裝片（1）的正面設(shè)有曲拐（7），曲拐（7）與偏心輪（4）為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型不但連接緊密，而且殼體的強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種車用的制動(dòng)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用的制動(dòng)器，特別是一種輪椅車用的制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的普通抱閘的調(diào)節(jié)支座采用焊接的方式進(jìn)行連接，這種抱閘連接不牢固，長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種車用的制動(dòng)器，它不但連接緊密，而且殼體的強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種輪椅車用的制動(dòng)器，它設(shè)有安裝片，在安裝片的背面連接有環(huán)形蹄塊組，環(huán)形蹄塊組由兩相互對(duì)稱的半環(huán)形蹄塊組成，兩半環(huán)形蹄塊相對(duì)的一端為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩半環(huán)形蹄塊相對(duì)的另一端分別設(shè)有摩擦片，兩摩擦片之間設(shè)有偏心輪，安裝片的正面連接有定位夾，定位夾與安裝片之間為可拆卸連接，在安裝片的正面設(shè)有曲拐，曲拐與偏心輪為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]所述的安裝片中心設(shè)有的安裝孔I與定位夾中心設(shè)有的安裝孔II相對(duì)應(yīng)，在安裝孔I周圍對(duì)稱分布有若干聯(lián)接孔，在定位夾上與安裝片相對(duì)的表面設(shè)有凸柱，定位夾通過(guò)凸柱插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔內(nèi)與安裝片形成可拆卸連接。所述的若干聯(lián)接孔兩兩對(duì)稱分布在安裝孔I的周圍，所述的凸柱對(duì)稱分布在安裝孔II兩側(cè)，定位夾通過(guò)凸柱分別插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔內(nèi)與安裝片形成可拆卸連接。所述的曲拐與偏心輪之間通過(guò)螺桿I連接，撥動(dòng)曲拐通過(guò)螺桿I帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)兩半環(huán)形蹄塊漲開合閉合，兩半環(huán)形蹄塊相對(duì)的一端通過(guò)螺桿II轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿II與安裝片連接，螺桿I和螺桿II對(duì)稱安裝在安裝片上。所述的曲拐和螺桿I的頭部放置在安裝片正面設(shè)有的凹入的拉伸臺(tái)階面I內(nèi)，拉伸臺(tái)階面I低于安裝片的表面，螺桿II的頭部位于安裝片正面設(shè)有凹入拉伸臺(tái)階面II內(nèi)，拉伸臺(tái)階面II低于安裝片的表面，拉伸臺(tái)階面I與拉伸臺(tái)階面II對(duì)稱設(shè)置在安裝片上。所述的安裝片和環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體，罩體安裝在安裝片的正面。所述的環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體，罩體安裝在安裝片的背面與環(huán)形蹄塊組之間。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型在，安裝片的正面連接有定位夾，定位夾與安裝片之間為可拆卸連接，在安裝片的正面設(shè)有曲拐，曲拐與偏心輪為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這樣不但可以提高殼體強(qiáng)度，增長(zhǎng)使用壽命，而且可以防止出現(xiàn)由于抱閘調(diào)節(jié)支座而出現(xiàn)焊接不牢以及有脫落的現(xiàn)象。本實(shí)用新型若干聯(lián)接孔兩兩對(duì)稱分布在安裝孔I的周圍，所述的凸柱對(duì)稱分布在安裝孔II兩側(cè)，定位夾通過(guò)凸柱分別插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔內(nèi)與安裝片形成可拆卸連接，這樣定位夾可以根據(jù)位置的需要與安裝片在不同角度進(jìn)行安裝配合，適用范圍廣。本實(shí)用新型的曲拐與偏心輪之間通過(guò)螺桿I連接，撥動(dòng)曲拐通過(guò)螺桿I帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)兩半環(huán)形蹄塊漲開合閉合，兩半環(huán)形蹄塊相對(duì)的一端通過(guò)螺桿II轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿II與安裝片連接，螺桿I和螺桿II對(duì)稱安裝在安裝片上，所述的曲拐和螺桿I的頭部放置在安裝片正面設(shè)有的凹入的拉伸臺(tái)階面I內(nèi)，拉伸臺(tái)階面I低于安裝片的表面，螺桿II的頭部位于安裝片正面設(shè)有凹入拉伸臺(tái)階面II內(nèi)，拉伸臺(tái)階面II低于安裝片的表面，拉伸臺(tái)階面I與拉伸臺(tái)階面II對(duì)稱設(shè)置在安裝片上，這樣可以使曲拐靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，便于安裝，如果不使用表面拉伸臺(tái)階面I與拉伸臺(tái)階面II，則此制動(dòng)器將無(wú)法與車架進(jìn)行配合安裝，提高了安裝的便利性和可操作性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的后視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型圖定位夾的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例一，在圖1、圖2和圖3中，本實(shí)用新型提供了一種輪椅車用的制動(dòng)器，它設(shè)有安裝片1，在安裝片I的背面連接有環(huán)形蹄塊組，環(huán)形蹄塊組由兩相互對(duì)稱的半環(huán)形蹄塊2組成，兩半環(huán)形蹄塊2相對(duì)的一端為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩半環(huán)形蹄塊2相對(duì)的另一端分別設(shè)有摩擦片3，兩摩擦片3之間設(shè)有偏心輪4，安裝片I的正面連接有定位夾5，定位夾5與安裝片I之間為可拆卸連接，在安裝片I的正面設(shè)有曲拐7，曲拐7與偏心輪4為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的安裝片I中心設(shè)有的安裝孔I 8與定位夾5中心設(shè)有的安裝孔II 9相對(duì)應(yīng)，在安裝孔I 8周圍對(duì)稱分布有若干聯(lián)接孔10，本實(shí)施例在在安裝孔I 8周圍對(duì)稱分布有八個(gè)聯(lián)接孔10，定位夾5上與安裝片I相對(duì)的表面設(shè)有凸柱11，本實(shí)施例設(shè)有定位夾5上設(shè)有兩個(gè)凸柱11，定位夾5通過(guò)兩凸柱11插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔10內(nèi)與安裝片I形成可拆卸連接，所述的八個(gè)聯(lián)接孔10兩兩對(duì)稱分布在安裝孔I 8的周圍，所述的兩凸柱11對(duì)稱分布在安裝孔II 9兩側(cè)，定位夾5通過(guò)兩凸柱11分別插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔10內(nèi)與安裝片I形成可拆卸連接，所述的曲拐7與偏心輪4之間通過(guò)螺桿I 12連接，撥動(dòng)曲拐7通過(guò)螺桿I 12帶動(dòng)偏心輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪4轉(zhuǎn)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)兩半環(huán)形蹄塊2漲開合閉合，兩半環(huán)形蹄塊2相對(duì)的一端通過(guò)螺桿II 13轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿II 13與安裝片I連接，螺桿I 12和螺桿II 13對(duì)稱安裝在安裝片I上，所述的曲拐7和螺桿I 12的頭部放置在安裝片I正面設(shè)有的凹入的拉伸臺(tái)階面I 14內(nèi)，拉伸臺(tái)階面I 14低于安裝片I的表面，螺桿II 13的頭部位于安裝片I正面設(shè)有凹入拉伸臺(tái)階面II 15內(nèi)，拉伸臺(tái)階面II 15低于安裝片I的表面，拉伸臺(tái)階面I 14與拉伸臺(tái)階面II 15對(duì)稱設(shè)置在安裝片I上，所述的環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體6，罩體6安裝在安裝片I的背面與環(huán)形蹄塊組之間。
[0011]實(shí)施例二，本實(shí)用新型提供了一種輪椅車用的制動(dòng)器，它設(shè)有安裝片1，在安裝片I的背面連接有環(huán)形蹄塊組，環(huán)形蹄塊組由兩相互對(duì)稱的半環(huán)形蹄塊2組成，兩半環(huán)形蹄塊2相對(duì)的一端為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩半環(huán)形蹄塊2相對(duì)的另一端分別設(shè)有摩擦片3，兩摩擦片3之間設(shè)有偏心輪4，安裝片I的正面連接有定位夾5，定位夾5與安裝片I之間為可拆卸連接，在安裝片I的正面設(shè)有曲拐7，曲拐7與偏心輪4為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的安裝片I中心設(shè)有的安裝孔I 8與定位夾5中心設(shè)有的安裝孔II 9相對(duì)應(yīng)，在安裝孔I 8周圍對(duì)稱分布有若干聯(lián)接孔10，本實(shí)施例在在安裝孔I 8周圍對(duì)稱分布有八個(gè)聯(lián)接孔10，定位夾5上與安裝片I相對(duì)的表面設(shè)有凸柱11，本實(shí)施例設(shè)有定位夾5上設(shè)有兩個(gè)凸柱11,定位夾5通過(guò)兩凸柱11插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔10內(nèi)與安裝片I形成可拆卸連接，所述的八個(gè)聯(lián)接孔10兩兩對(duì)稱分布在安裝孔I 8的周圍，所述的兩凸柱11對(duì)稱分布在安裝孔II 9兩側(cè)，定位夾5通過(guò)兩凸柱11分別插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔10內(nèi)與安裝片I形成可拆卸連接，所述的曲拐7與偏心輪
4之間通過(guò)螺桿I 12連接，撥動(dòng)曲拐7通過(guò)螺桿I 12帶動(dòng)偏心輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪4轉(zhuǎn)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)兩半環(huán)形蹄塊2漲開合閉合，兩半環(huán)形蹄塊2相對(duì)的一端通過(guò)螺桿II 13轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿II 13與安裝片I連接，螺桿I 12和螺桿II 13對(duì)稱安裝在安裝片I上，所述的曲拐7和螺桿I 12的頭部放置在安裝片I正面設(shè)有的凹入的拉伸臺(tái)階面I 14內(nèi)，拉伸臺(tái)階面I 14低于安裝片I的表面，螺桿II 13的頭部位于安裝片I正面設(shè)有凹入拉伸臺(tái)階面II 15內(nèi)，拉伸臺(tái)階面II 15低于安裝片I的表面，拉伸臺(tái)階面I 14與拉伸臺(tái)階面II 15對(duì)稱設(shè)置在安裝片I上，所述的環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體6，罩體6安裝在安裝片I的背面與環(huán)形蹄塊組之間，安裝片I和環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體6，罩體6安裝在安裝片I的正面。
【權(quán)利要求】
1.一種車用的制動(dòng)器，其特征是它設(shè)有安裝片(1)，在安裝片(I)的背面連接有環(huán)形蹄塊組，環(huán)形蹄塊組由兩相互對(duì)稱的半環(huán)形蹄塊(2)組成，兩半環(huán)形蹄塊(2)相對(duì)的一端為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩半環(huán)形蹄塊(2)相對(duì)的另一端分別設(shè)有摩擦片(3)，兩摩擦片(3)之間設(shè)有偏心輪(4)，安裝片(I)的正面連接有定位夾(5)，定位夾(5)與安裝片(I)之間為可拆卸連接，在安裝片(I)的正面設(shè)有曲拐(7)，曲拐(7)與偏心輪(4)為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用的制動(dòng)器，其特征是所述的安裝片(I)中心設(shè)有的安裝孔I (8)與定位夾(5)中心設(shè)有的安裝孔II (9)相對(duì)應(yīng)，在安裝孔I (8)周圍對(duì)稱分布有若干聯(lián)接孔(10)，在定位夾(5)上與安裝片(I)相對(duì)的表面設(shè)有凸柱(11)，定位夾(5)通過(guò)凸柱(11)插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔(10 )內(nèi)與安裝片(I)形成可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用的制動(dòng)器，其特征是所述的若干聯(lián)接孔(10)兩兩對(duì)稱分布在安裝孔I (8 )的周圍，所述的凸柱(11)對(duì)稱分布在安裝孔II (9 )兩側(cè)，定位夾(5 )通過(guò)凸柱(11)分別插入相對(duì)稱的聯(lián)接孔(10)內(nèi)與安裝片(I)形成可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用的制動(dòng)器，其特征是所述的曲拐(7)與偏心輪(4)之間通過(guò)螺桿I (12)連接，撥動(dòng)曲拐(7)通過(guò)螺桿I (12)帶動(dòng)偏心輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)后驅(qū)動(dòng)兩半環(huán)形蹄塊(2)漲開合閉合，兩半環(huán)形蹄塊(2)相對(duì)的一端通過(guò)螺桿II (13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺桿II (13)與安裝片(I)連接，螺桿1(12)和螺桿II (13)對(duì)稱安裝在安裝片(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用的制動(dòng)器，其特征是所述的曲拐(7)和螺桿I(12)的頭部放置在安裝片(I)正面設(shè)有的凹入的拉伸臺(tái)階面I (14)內(nèi)，拉伸臺(tái)階面I (14)低于安裝片(I)的表面，螺桿II (13)的頭部位于安裝片(I)正面設(shè)有凹入拉伸臺(tái)階面II (15)內(nèi)，拉伸臺(tái)階面II (15)低于安裝片(I)的表面，拉伸臺(tái)階面I (14)與拉伸臺(tái)階面II (15)對(duì)稱設(shè)置在安裝片(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的車用的制動(dòng)器，其特征是所述的安裝片(I)和環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體(6 )，罩體(6 )安裝在安裝片(I)的正面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的車用的制動(dòng)器，其特征是所述的環(huán)形蹄塊組外設(shè)有罩體(6)，罩體(6)安裝在安裝片(I)的背面與環(huán)形蹄塊組之間。
【文檔編號(hào)】F16D65/04GK203655975SQ201320860024
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】陶春林 申請(qǐng)人:陶春林