一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于鋼鐵廠修磨鑄鋼板坯使用的火焰清理槍其煤氣、氧氣管的防護(hù)裝置，特別是一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置。在通過立柱支撐的支架軌道上均布安裝著帶套圈的滾輪，從煤氣、氧氣點閥箱接出的氧氣、煤氣管依次穿過在支架軌道上均布滾輪的套圈，然后連接著火焰清理槍，支架軌道的高度為2m-2.1m,支架軌道上均布的滾輪之間的間距為0.5-0.6m。本實用新型利用該裝置對連鑄成形的鋼板鑄坯缺陷利用火焰清理槍進(jìn)行清理時，可以對氧氣、煤氣管進(jìn)行有效的保護(hù)，使氧氣、煤氣管遠(yuǎn)離高溫板坯，使工作場地整潔干凈，杜絕氧氣、煤氣管爆管的安全隱患。
【專利說明】一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋼鐵廠修磨鑄鋼板坯使用的火焰清理槍其煤氣、氧氣管的防護(hù)裝置，特別是一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼板坯在連鑄成形后，常常因為工藝異常，造成板坯諸多缺陷，這些缺陷必須經(jīng)過修磨合格后，才能輸送到下道工序。鑄坯修磨，又分為火焰清理與缺陷切除兩種方法，其中火焰清理需要用到的工具為:火焰清理槍，它是由槍嘴、槍體、膠管組成，而膠管內(nèi)流動的則是工業(yè)用煤氣、氧氣混合氣體,此氣體火力大，溫度高，可以短時間內(nèi)將鑄坯表面熔化，從而進(jìn)行缺陷清理。許多板坯溫度未到冷卻點便要進(jìn)行修磨清理，而此時的氧氣、煤氣管無放置區(qū)域，修磨時膠皮管全部都拖拉在溫度在90度以上的板坯表面，還要拖拉在修磨后紅鋼渣的地面。
[0003]易造成以下弊端:
[0004]1、板坯溫度過高，膠皮管長時間拖在板坯表面，易造成爆管，爆管后易造成板坯二次缺陷；
[0005]2、因膠皮管是人工手持，爆管后易造成人員傷亡事故，損失極大；
[0006]3、煉鋼板坯的缺陷一般以中包形式出現(xiàn)，一個中包為上千噸，最少50塊板坯，同時修磨，清理槍后拖拉著的膠皮管易將人絆倒，造成工傷。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的在于提供一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，利用該裝置對連鑄成形的鋼板鑄坯缺陷利用火焰清理槍進(jìn)行清理時，可以對氧氣、煤氣管進(jìn)行有效的保護(hù)，使氧氣、煤氣管遠(yuǎn)離高溫板坯，使工作場地整潔干凈，杜絕氧氣、煤氣管爆管的安全隱患。
[0008]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，在通過立柱支撐的支架軌道上均布安裝著帶套圈的滾輪，從煤氣、氧氣點閥箱接出的氧氣、煤氣管依次穿過在支架軌道上均布滾輪的套圈，然后連接著火焰清理槍，支架軌道的高度為2m-2.1m,支架軌道上均布的滾輪之間的間距為0.5-0.6m。
[0009]本實用新型由于通過立柱支撐著支架軌道，在支架軌道上均布安裝著帶有套圈的滾輪，氧氣、煤氣管依次從滾輪連接的套圈穿過，并且與套圈固定連接。修磨工在修磨鋼板坯的過程中來回走動時，吊掛的膠皮帶的移動通過滾動在支架軌道上行走來實現(xiàn)。
[0010]本實用新型試用效果:
[0011]1、使用后，由于膠皮管不用拖拉在熱坯表面或火星地面，所以再未發(fā)生過爆管事件，板坯也未因爆管而造成二次缺陷；
[0012]2、杜絕了此類安全隱患，未發(fā)生過因爆管造成的人員傷亡事件；
[0013]3、也未因膠皮管的拖拉，造成人員絆倒工傷事故；
[0014]4、場地整潔干凈，人員工作簡化。[0015]本實用新型對連鑄成型的鋼板坯缺陷利用火焰清理槍進(jìn)行清理時，實現(xiàn)了對氧氣、煤氣管進(jìn)行有效的保護(hù)，使氧氣、煤氣管遠(yuǎn)離高溫板坯，使工作場地整潔干凈，杜絕了氧氣、煤氣管爆管的安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，如圖1所示，在通過立柱支撐的支架軌道I上均布安裝著帶套圈3的滾輪2，從煤氣、氧氣點閥箱5接出的氧氣、煤氣管6依次穿過在支架軌道I上均布滾輪2的套圈3，然后連接著火焰清理槍4，支架軌道I的高度為2m-2.1m,支架軌道I上均布的滾輪2之間的間距為0.5-0.6m。帶套圈3的滾輪2的結(jié)構(gòu)為在支架軌道I上設(shè)置的滾輪2通過滾輪軸連接著套圈3。氧氣、煤氣管6與套圈3固定連接。支架軌道I的長度為12-15m。支架軌道I的長度為15m。支架軌道I的高度為2.lm。支架軌道I上均布的滾輪2之間的間距為0.5m。支架軌道I的結(jié)構(gòu)為在軌道上部的兩側(cè)分別設(shè)置著與軌道平行的導(dǎo)向槽7，滾輪軸從導(dǎo)向槽伸出，并且與導(dǎo)向槽7動配合，在伸出導(dǎo)向槽7的滾輪軸上連接著套圈3。
【權(quán)利要求】
1.一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:在通過立柱支撐的支架軌道(I)上均布安裝著帶套圈(3)的滾輪(2)，從煤氣、氧氣點閥箱(5)接出的氧氣、煤氣管(6)依次穿過在支架軌道(I)上均布滾輪(2)的套圈(3)，然后連接著火焰清理槍(4)，支架軌道(I)的高度為2m-2.1m,支架軌道(I)上均布的滾輪(2)之間的間距為0.5-0.6m。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:帶套圈(3)的滾輪(2)的結(jié)構(gòu)為在支架軌道(I)上設(shè)置的滾輪(2)通過滾輪軸連接著套圈(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:氧氣、煤氣管(6)與套圈(3)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:支架軌道(I)的長度為12-15m。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:支架軌道(I)的長度為15m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:支架軌道(I)的高度為2.lm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:支架軌道(I)上均布的滾輪(2)之間的間距為0.5m。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止氧氣、煤氣管爆管的裝置，其特征是:支架軌道(I)的結(jié)構(gòu)為在軌道上部的兩側(cè)分別設(shè)置著與軌道平行的導(dǎo)向槽(7)，滾輪軸從導(dǎo)向槽伸出，并且與導(dǎo)向槽(7)動配合，在伸出導(dǎo)向槽(7)的滾輪軸上連接著套圈(3)。
【文檔編號】F16L55/00GK203731000SQ201320860022
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】謝東梅, 代冬覺, 陳建平, 胡志強(qiáng) 申請人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司