四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置制造方法
【專利摘要】一種四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置。主要解決現(xiàn)有支腿行走減速裝置結(jié)構(gòu)復雜的問題。其特征在于：減速箱(3)連接在支腿(1)下端，減速箱(3)內(nèi)填充有機油，傳動軸(2)通過軸承縱向連接在支腿(1)內(nèi)，輪軸(4)通過軸承橫向連接在減速箱(3)內(nèi)，傳動軸(2)上端與農(nóng)機半軸相連接，減速箱(3)內(nèi)傳動軸(2)下端連接有主傘齒輪(5)，減速箱(3)內(nèi)輪軸(4)上連接有與主傘齒輪(5)相嚙合的副傘齒輪(6)，輪軸(4)外端與行走輪相連接，副傘齒輪(6)與主傘齒輪(5)的差為正數(shù)。該四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
【專利說明】四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種農(nóng)機行走裝置，尤其是四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在種植領(lǐng)域中，為防止植物生蟲，需要用噴藥農(nóng)機噴藥。為防止噴藥農(nóng)機車架在噴藥時刮壓植物，采用支腿將噴藥農(nóng)機車架增高，增加藥農(nóng)機車架與地面間隙。而現(xiàn)有支腿行走減速裝置由于結(jié)構(gòu)原因存在結(jié)構(gòu)復雜的問題，不利于推廣應用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有支腿行走減速裝置結(jié)構(gòu)復雜的問題。本實用新型提供一種四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置。該四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:該四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置包括支腿、傳動軸、減速箱以及輪軸。減速箱連接在支腿下端，減速箱內(nèi)填充有機油，傳動軸通過軸承縱向連接在支腿內(nèi)，輪軸通過軸承橫向連接在減速箱內(nèi)，傳動軸上端與農(nóng)機半軸相連接，減速箱內(nèi)傳動軸下端連接有主傘齒輪，減速箱內(nèi)輪軸上連接有與主傘齒輪相嚙合的副傘齒輪，輪軸外端與行走輪相連接，副傘齒輪與主傘齒輪的差為正數(shù)。
[0005]本實用新型具有如下有益效果:該四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置由于采用減速箱連接在支腿下端，減速箱內(nèi)填充有機油，傳動軸通過軸承縱向連接在支腿內(nèi)，輪軸通過軸承橫向連接在減速箱內(nèi)，傳動軸上端與農(nóng)機半軸相連接，減速箱內(nèi)傳動軸下端連接有主傘齒輪，減速箱內(nèi)輪軸上連接有與主傘齒輪相嚙合的副傘齒輪，輪軸外端與行走輪相連接，輪軸外端與行走輪相連接，副傘齒輪與主傘齒輪的差為正數(shù)的結(jié)構(gòu)。利用減速箱內(nèi)副傘齒輪與主傘齒輪差簡單結(jié)構(gòu)減速。所以說該四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置具有結(jié)構(gòu)簡單的特點。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中1-支腿,2_傳動軸,3_減速箱,4_輪軸,5_主傘齒輪,6-副傘齒輪。
[0009]【具體實施方式】:
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0011]由附圖所示，該四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置包括支腿1、傳動軸2、減速箱3以及輪軸4。減速箱3連接在支腿I下端，減速箱3內(nèi)填充有機油，機油起潤滑和冷卻作用。傳動軸2通過推力軸承縱向連接在支腿I內(nèi)，輪軸4通過推力軸承橫向連接在減速箱3內(nèi)，傳動軸2和輪軸4起動力傳輸作用，傳動軸2上端與農(nóng)機半軸相連接，減速箱3內(nèi)傳動軸2下端連接有主傘齒輪5，減速箱3內(nèi)輪軸4上連接有與主傘齒輪5相嚙合的副傘齒輪6，主傘齒輪5和副傘齒輪6起減速作用，輪軸4外端與行走輪相連接，副傘齒輪6與主傘齒輪5的差為正數(shù)，也就是說副傘齒輪6大，主傘齒輪5小，進而達到減速的目的，而且結(jié)構(gòu)簡單。動力由農(nóng)機半軸傳輸給傳動軸2，傳動軸2通過小直徑主傘齒輪5傳輸給大直徑副傘齒輪6，副傘齒輪6通過輪軸4帶動行走輪旋轉(zhuǎn)行走。
【權(quán)利要求】
1.一種四輪噴藥農(nóng)機行走減速裝置，包括支腿(I)、傳動軸(2)、減速箱(3)以及輪軸(4)，其特征在于:減速箱(3)連接在支腿(I)下端，減速箱(3)內(nèi)填充有機油，傳動軸(2)通過軸承縱向連接在支腿(I)內(nèi)，輪軸(4)通過軸承橫向連接在減速箱(3)內(nèi)，傳動軸(2)上端與農(nóng)機半軸相連接，減速箱(3)內(nèi)傳動軸(2)下端連接有主傘齒輪(5)，減速箱(3)內(nèi)輪軸(4)上連接有與主傘齒 輪(5)相嚙合的副傘齒輪(6)，輪軸(4)外端與行走輪相連接，副傘齒輪(6)與主傘齒輪(5)的差為正數(shù)。
【文檔編號】F16H1/14GK203516600SQ201320723149
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】崔明華 申請人:齊齊哈爾盛楓華宇農(nóng)業(yè)機械有限責任公司