一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及的是一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成，特別適用于重型汽車?yán)诫x合器尤其是φ430拉式離合器，該分離拉環(huán)總成是離合器壓盤總成與分離軸承的連接件。包括分離拉環(huán)、波形彈簧卡、卡箍、拉式離合器分離軸承內(nèi)圈；分離拉環(huán)內(nèi)徑圓周面有一截面形狀為半圓形的環(huán)形槽，卡箍安裝在環(huán)形槽內(nèi)；分離拉環(huán)靠近離合器一側(cè)的端面有一端面環(huán)形淺槽，波形彈簧卡的六個鉤爪鉤到端面環(huán)形淺槽內(nèi)；波形彈簧卡為波浪狀的圓環(huán)彈簧片，帶六個鉤爪，將分離拉環(huán)緊緊貼在分離指上，卡箍為帶開口端柄的圓形彈簧鋼絲件，與卡箍配合的拉式離合器分離軸承內(nèi)圈外徑處有一卡箍槽，拉式離合器分離軸承內(nèi)圈端面有兩個缺口，用于放置卡箍端柄。
【專利說明】一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成，特別適用于重型汽車?yán)诫x合器尤其是Φ430拉式離合器，該分離拉環(huán)總成是離合器壓盤總成與分離軸承的連接件。
【背景技術(shù)】
[0002]拉式離合器分離軸承用分離拉環(huán)主要作用是連接拉式離合器分離軸承和離合器分離指，在踩下離合器踏板時，承受離合器的分離力。對于重型汽車來說，分離力比較大，離合器殼內(nèi)環(huán)境溫度高，對分離拉環(huán)強度、可靠性要求比較高。
[0003]現(xiàn)有的分離拉環(huán)總成由分離拉環(huán)、卡箍、彈性固定環(huán)構(gòu)成，分離拉環(huán)由4或4.5mm鋼板沖壓成形，圓周面設(shè)有三個徑向窗口?？ü康拈_口端柄穿過其中一個較大的徑向窗口并相互鎖扣，且卡箍的凸起圓弧頂在其他兩個徑向窗口內(nèi)。分離拉環(huán)圓周上對稱設(shè)有六個朝向中心的彎爪，開口的彈性固定環(huán)放置在彎爪內(nèi)將分離拉環(huán)與離合器分離指固定。其缺點是:分離拉環(huán)上有三個徑向窗口，導(dǎo)致分離拉環(huán)受力減小，在重復(fù)的分離力作用下窗口橫梁容易斷裂導(dǎo)致分離拉環(huán)失效；且分離拉環(huán)與分離指無軸向預(yù)緊力導(dǎo)致分離拉環(huán)在分離指上有自由徑向移動，不利于裝配及使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有分離拉環(huán)疲勞強度不足，與分離指有自由徑向移動的問題，提供一種新型一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成，該總成特點:分離拉環(huán)圓周徑向方向無窗口，且更厚實；使用波形彈簧卡取代彈性固定環(huán)，保證分離拉環(huán)與分離指之間無自由徑向移動。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案實現(xiàn):·[0006]一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成包括分離拉環(huán)、波形彈簧卡、卡箍、拉式離合器分離軸承內(nèi)圈(拉頭)。分離拉環(huán)內(nèi)徑圓周面有一截面形狀為半圓形的環(huán)形槽，卡箍安裝在環(huán)形槽內(nèi)；分離拉環(huán)靠近分離軸承一側(cè)的內(nèi)徑處為導(dǎo)向圓錐面(大徑)，卡箍可以順著該圓錐面收縮從而進(jìn)到分離拉環(huán)的環(huán)形槽內(nèi)；分離拉環(huán)靠近離合器一側(cè)的端面有一端面環(huán)形淺槽，波形彈簧卡的六個鉤爪可以鉤到端面環(huán)形淺槽內(nèi)。波形彈簧卡為波浪狀的圓環(huán)彈簧片帶六個鉤爪，可以將分離拉環(huán)緊緊貼在分離指上?？ü繛閹ч_口端柄的圓形彈簧鋼絲件。與卡箍配合的拉式離合器分離軸承內(nèi)圈外徑處有一卡箍槽，該卡箍槽的截面形狀為在靠近離合器一側(cè)有一個與槽底連接的斜面；拉式離合器分離軸承內(nèi)圈(拉頭)端面有兩個缺口，用于放置卡箍端柄。
[0007]該實用新型的裝配方法:卡箍稍微將內(nèi)徑撐大后放入拉式離合器分離軸承內(nèi)圈(拉頭)卡箍槽內(nèi)。分離拉環(huán)放入離合器分離指背面，波形彈簧卡六個鉤爪朝向離合器分離指放在離合器分離指正面，然后將六個鉤爪卡進(jìn)分離拉環(huán)端面的環(huán)形淺槽內(nèi)，波形彈簧卡的正壓力可以將分離拉環(huán)固定在離合器分離指上。動力總成安裝時，朝離合器方向快速推動分離軸承使得裝在分離軸承內(nèi)圈上的卡箍進(jìn)入分離拉環(huán)內(nèi)徑的半圓環(huán)形槽內(nèi)；或用手將卡箍兩端柄捏合的同時推動分離軸承內(nèi)圈進(jìn)入分離拉環(huán)孔內(nèi)，然后松開卡箍兩端柄，裝在分離軸承內(nèi)圈上的卡箍自然進(jìn)入分離拉環(huán)內(nèi)徑的半圓環(huán)形槽內(nèi)。
[0008]拆卸時用手將卡箍兩端柄捏合的同時拉動分離軸承內(nèi)圈(拉頭)，即可離開分離拉環(huán)。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于分離拉環(huán)較厚實，且圓周方向無窗口，在受到重復(fù)分離力作用下，分離拉環(huán)不變形、不斷裂，從而大大減少因分離拉環(huán)問題導(dǎo)致的離合器分離失效。使用波形彈簧卡取代彈性固定環(huán)，保證分離拉環(huán)與分離指之間無自由徑向移動，降低了分離拉環(huán)與離合器分離指之間的震動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成的分離拉環(huán)I的截面圖。
[0012]其中:1、分離拉環(huán)；2、波形彈簧卡；3、卡箍；4、拉式離合器分離軸承內(nèi)圈；5、環(huán)形槽；6、圓錐面；7、卡箍槽；8、端面環(huán)形淺槽。
【具體實施方式】
[0013]參照附圖1、2，一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成包括分離拉環(huán)1、波形彈簧卡2、卡箍3和拉式離合器分離軸承內(nèi)圈(拉頭)4。分離拉環(huán)I內(nèi)徑圓周面有一截面形狀為半圓形的環(huán)形槽5，卡箍3安裝在環(huán)形槽5內(nèi)；分離拉環(huán)靠近分離軸承一側(cè)的內(nèi)徑處為導(dǎo)向圓錐面(大徑)6，卡箍3可以順著該導(dǎo)向圓錐面6收縮從而進(jìn)到分離拉環(huán)的環(huán)形槽5內(nèi)；分離拉環(huán)I靠近離合器一側(cè)的端面有一端面環(huán)形淺槽8，波形彈簧卡2的六個鉤爪可以鉤到端面環(huán)形淺槽8內(nèi)。波形彈簧卡2為波浪狀的圓環(huán)彈簧片帶六個鉤爪，可以將分離拉環(huán)I緊緊貼在分離指上。卡箍3為帶開口端柄的圓形彈簧鋼絲件。與卡箍3配合的拉式離合器分離軸承內(nèi)圈外徑處有 ^箍槽7，該卡箍槽7的截`面形狀為在靠近離合器一側(cè)有一個與槽底連接的斜面；拉式離合器分離軸承內(nèi)圈(拉頭)4端面有兩個缺口，用于放置卡箍端柄。
[0014]一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成使用時分離拉環(huán)I放入離合器分離指背面，波形彈簧卡2六個鉤爪朝向離合器分離指放在離合器分離指正面，然后將六個鉤爪卡進(jìn)分離拉環(huán)I端面的環(huán)形淺槽8內(nèi)，波形彈簧卡2的正壓力可以將分離拉環(huán)I緊壓在離合器分離指上。保證分離拉環(huán)I無晃動?？ü?裝到拉式離合器分離軸承內(nèi)圈4的卡箍槽7上。分離拉環(huán)I是一個完全回轉(zhuǎn)體，圓周方向無徑向窗口，分離拉環(huán)I內(nèi)徑圓周面有一截面形狀為半圓形的環(huán)形槽5，分離拉環(huán)I靠近拉式離合器分離軸承內(nèi)圈4 一側(cè)的內(nèi)徑處為圓錐面6，在動力總成裝配時卡箍3可以順著該圓錐面6收縮從而進(jìn)到分離拉環(huán)I的環(huán)形槽5內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成，其特征在于:包括分離拉環(huán)、波形彈簧卡、卡箍、拉式離合器分離軸承內(nèi)圈；分離拉環(huán)內(nèi)徑圓周面有一截面形狀為半圓形的環(huán)形槽，卡箍安裝在環(huán)形槽內(nèi)；分離拉環(huán)靠近離合器一側(cè)的端面有一端面環(huán)形淺槽，波形彈簧卡的六個鉤爪鉤到端面環(huán)形淺槽內(nèi)；波形彈簧卡為波浪狀的圓環(huán)彈簧片帶六個鉤爪，將分離拉環(huán)緊緊貼在分離指上，卡箍為帶開口端柄的圓形彈簧鋼絲件，與卡箍配合的拉式離合器分離軸承內(nèi)圈外徑處有箍槽，該卡箍槽的截面形狀為在靠近離合器一側(cè)有一個與槽底連接的斜面；拉式離合器分離軸承內(nèi)圈端面有兩個缺口，用于放置卡箍端柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)诫x合器分離拉環(huán)總成，其特征在于:分離拉環(huán)靠近分離軸承一側(cè)的內(nèi)徑處為導(dǎo)向圓錐面，卡箍順著該圓錐面收縮從而進(jìn)到分離拉環(huán)的環(huán)形槽內(nèi)。
【文檔編號】F16D23/00GK203431053SQ201320506608
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】楊秀魁, 朱明 , 張曉亮, 張寅磊 申請人:南京軸承有限公司