一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油的制造方法
【專利摘要】一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動的減速器（1）的輸出軸接有鏈傳動機(jī)構(gòu)，鉸接在機(jī)架（7）上的擺動游梁（6）尾部有一滑槽（11），鏈傳動機(jī)構(gòu)中的傳動鏈條設(shè)置有特殊鏈節(jié)（5），該特殊鏈節(jié)與擺動游梁上的滑槽組成移動副連接。它可在運行過程中改變減速器輸出軸扭矩以適應(yīng)油井的變載荷工況，實現(xiàn)較好的節(jié)能降耗目的。
【專利說明】一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種油田采油用的抽油裝置，具體說是一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，它可在運行過程中改變減速器輸出軸的輸出扭矩以適應(yīng)油井的變載荷工況。
【背景技術(shù)】
[0002]油田抽油系統(tǒng)由抽油機(jī)、抽油桿和柱塞泵組成。抽油機(jī)在地面，柱塞泵在井下，抽油桿是它們的之間的連接。抽油機(jī)是油田的主要采油設(shè)備，由電機(jī)、減速器、運動傳遞機(jī)構(gòu)等組成。抽油機(jī)的核心部件是傳遞機(jī)構(gòu)，它的性能好壞決定了整機(jī)運行狀況。在抽油機(jī)工作時，上沖程提升時柱塞泵提升原油，載荷較大，而在下沖程下放時柱塞泵吸油，載荷較小。這就造成了工作載荷的周期性變化，使得電機(jī)工作不穩(wěn)定、能耗高。
[0003]有桿柱塞泵在工作過程中載荷呈周期性變化，使得電機(jī)在上沖程提升過程中做功，而下沖程下放過程中被迫發(fā)電，這對電機(jī)非常不利。常規(guī)有桿泵抽油機(jī)設(shè)置了平衡重將下沖程下放過程的勢能儲存起來并在上沖程提升時釋放，能夠減緩載荷在上下沖程中的不平衡對抽油機(jī)造成的影響。但設(shè)置的平衡重是按標(biāo)準(zhǔn)正弦規(guī)律變化的，而載荷的周期性變化與油井工況有關(guān)，規(guī)律復(fù)雜多變，因此這兩種變化規(guī)律一般不能夠完全吻合的，故，減速器輸出扭矩峰值波動仍然很大，造成電機(jī)裝機(jī)功率過大，沒有達(dá)到理想的節(jié)能效果。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的根本原因是抽油機(jī)在上下過程中載荷周期性變化引起。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種能夠在運行過程中改變力矩傳遞的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)。
[0005]本實用新型提供的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動的減速器的輸出軸接有鏈傳動機(jī)構(gòu)，鉸接在機(jī)架上的擺動游梁尾部有一滑槽，鏈傳動機(jī)構(gòu)中的傳動鏈條設(shè)置有特殊鏈節(jié)，該特殊鏈節(jié)與擺動游梁上的滑槽組成移動副連接。
[0006]所述的鏈傳動機(jī)構(gòu)由兩級鏈傳動組成，前一級鏈傳動和后一級鏈傳動分別有兩組且對稱安裝，位于同一側(cè)的前一級鏈傳動的從動鏈輪和后一級鏈傳動的主動鏈輪同軸安裝，前一級鏈傳動為雙鏈輪傳動且水平布置，后一級鏈傳動為四鏈輪傳動且為平行四邊形布置，兩組后一級鏈傳動的傳動鏈條上分別設(shè)有特殊鏈節(jié)通過連接軸同步相連，連接軸中部位置裝有滾輪，滾輪安裝在擺動游梁的滑槽內(nèi)。
[0007]后一級鏈傳動的四個鏈輪分別安裝在平行四邊形軌道上，并設(shè)置有平行四邊形軌道前后移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0008]本實用新型的有益效果是，可以減少減速器輸出扭矩峰值差，減少裝機(jī)功率，實現(xiàn)較好的節(jié)能降耗目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的主視圖。[0010]圖2是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1、圖2，本實用新型提供的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動的減速器I的輸出軸接有鏈傳動機(jī)構(gòu)，鉸接在機(jī)架7上的擺動游梁6尾部有一滑槽11，鏈傳動機(jī)構(gòu)中的傳動鏈條設(shè)置有特殊鏈節(jié)5，該特殊鏈節(jié)5與擺動游梁6上的滑槽11組成移動副連接。
[0012]鏈傳動機(jī)構(gòu)由兩級鏈傳動組成，前一級鏈傳動2和后一級鏈傳動4分別有兩組且對稱安裝，位于同一側(cè)的前一級鏈傳動2的從動鏈輪和后一級鏈傳動4的主動鏈輪同軸安裝，前一級鏈傳動2為雙鏈輪傳動且水平布置,后一級鏈傳動4為四鏈輪傳動且為平行四邊形布置，兩組后一級鏈傳動4的傳動鏈條上分別設(shè)有特殊鏈節(jié)5通過連接軸12同步相連，連接軸12中部位置裝有滾輪13，滾輪13安裝在擺動游梁6的滑槽11內(nèi)。
[0013]后一級鏈傳動4的四個鏈輪3分別安裝在平行四邊形軌道10上，并設(shè)置有平行四邊形軌道10前后移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)9。四個鏈輪3大小相同，呈垂直按平行四邊形方位布置。
[0014]由于鏈傳動機(jī)構(gòu)與擺動游梁6的運動平面一致，而特殊鏈節(jié)5在傳動鏈條4的帶動下沿平行四邊形軌道10做軌跡運動，這樣，特殊鏈節(jié)5相對于擺動游梁6的擺動點即擺動游梁6與機(jī)架7鉸接點的距離就不是定長了(作周期性變化)，大概相差兩水平鏈輪3的中心距和鏈輪3的直徑之和。在上沖程時這個距離較長，使得較大的懸點載荷通過杠桿比的原理而變小，從而減少對作用在減速器I的力矩，而在下沖程時剛好相反。這種通過改變力臂長短而使力矩發(fā)生變化的方法，中和了由于井下載荷的波動對減速器帶來的負(fù)面影響，可以使減速器I輸出扭矩峰值的波動減少，優(yōu)化減速器的工作環(huán)境，實現(xiàn)節(jié)能目的。
[0015]采用鏈輪組對稱布置，是本實用新型另一個特征。由減速器I的兩個輸出軸驅(qū)動，通過前一鏈傳動2同步帶動后一級鏈傳動4轉(zhuǎn)動作同步運動。連接軸12上安裝的滾輪13與擺動游梁6的滑槽11相連接，這樣連接軸12的受力模型即成為簡支梁，它比懸臂結(jié)構(gòu)形式能夠承受更大的側(cè)彎力矩，有效避免特殊鏈節(jié)5在工作中受側(cè)彎力矩而造成的不必要破壞。
[0016]本實用新型另一個特征是在平行四邊形軌道10底部設(shè)置了調(diào)整機(jī)構(gòu)9，該調(diào)整機(jī)構(gòu)可以使平行四邊形軌道10前后移動，進(jìn)而改變特殊鉸鏈5相對游梁6的回轉(zhuǎn)中心位置，實現(xiàn)改變抽油機(jī)沖程長度的目的。
[0017]使用時，由電機(jī)驅(qū)動的減速器I帶動鏈傳動機(jī)構(gòu)，前一級的鏈傳動2帶動后一級鏈傳動3轉(zhuǎn)動，傳動鏈條4上的特殊鏈節(jié)5沿平行四邊形軌道10作往復(fù)運動，帶動連接軸12運動，這樣連接軸12上的滾輪5同時在擺動游梁6的滑槽11內(nèi)相對滾動，使擺動游梁6通過機(jī)架7實現(xiàn)擺動，帶動懸點載荷8實現(xiàn)上下往復(fù)的抽油運動，提升載荷。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，其特征在于，由電機(jī)驅(qū)動的減速器(I)的輸出軸接有鏈傳動機(jī)構(gòu)，鉸接在機(jī)架(7 )上的擺動游梁(6 )尾部有一滑槽(11)，鏈傳動機(jī)構(gòu)中的傳動鏈條設(shè)置有特殊鏈節(jié)(5)，該特殊鏈節(jié)(5)與擺動游梁(6)上的滑槽(11)組成移動副連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，其特征在于，所述的鏈傳動機(jī)構(gòu)由兩級鏈傳動組成，前一級鏈傳動(2)和后一級鏈傳動(4)分別有兩組且對稱安裝，位于同一側(cè)的前一級鏈傳動(2)的從動鏈輪和后一級鏈傳動(4)的主動鏈輪同軸安裝，前一級鏈傳動(2)為雙鏈輪傳動且水平布置，后一級鏈傳動(4)為四鏈輪傳動且為平行四邊形布置，兩組后一級鏈傳動(4)的傳動鏈條上分別設(shè)有特殊鏈節(jié)(5)通過連接軸(12)同步相連，連接軸(12 )中部位置裝有滾輪(13 )，滾輪(13 )安裝在擺動游梁(6 )的滑槽(11)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的油田用抽油機(jī)，其特征在于，后一級鏈傳動(4)的四個鏈輪分別安裝在平行四邊形軌道(10)上，并設(shè)置有平行四邊形軌道(10)前后移動的調(diào)整機(jī)構(gòu)(9)。
【文檔編號】F16H37/12GK203394462SQ201320479182
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】譚云, 周瑞強(qiáng), 羅健, 譚紅 申請人:廣東石油化工學(xué)院