檔位顯示控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的主要目的系提供一種提升檔位顯示準(zhǔn)確性的檔位顯示控制裝置。其包含一檔位顯示器、一檔位開(kāi)關(guān)、一換檔軸、一連接機(jī)構(gòu)、以及一角度感測(cè)組件。其中檔位顯示器與檔位開(kāi)關(guān)電性連接于機(jī)車的儀表總成，連接機(jī)構(gòu)連接檔位開(kāi)關(guān)與換檔軸，角度感測(cè)組件安裝于檔位開(kāi)關(guān)上。如此利用角度感測(cè)組件偵測(cè)換檔軸與檔位開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)的角度并傳送至儀表總成，再控制檔位顯示器以顯示換檔軸的現(xiàn)行檔位，可免除組件機(jī)械性磨損而導(dǎo)致的訊號(hào)異常并提高檔位顯示裝置的準(zhǔn)確性。
【專利說(shuō)明】檔位顯示控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型關(guān)于一種檔位顯示控制裝置，尤指一種提升檔位顯示準(zhǔn)確性的檔位顯示控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]早期一般換檔式機(jī)車的檔位僅能由駕駛?cè)俗孕邪涤浕蚴且澜?jīng)驗(yàn)聽(tīng)取引擎出力聲音來(lái)判斷，因此，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛?cè)耍缬龅綑n位不確定時(shí)往往手忙腳亂，輕則熄火，重則釀禍，實(shí)有諸多不便。
[0003]因此為了為提醒駕駛?cè)饲宄靼遵{駛時(shí)現(xiàn)行檔位，現(xiàn)在所采取的解決方式為在機(jī)車上裝配有檔位顯示控制裝置，以提供駕駛?cè)藱n位信息。駕駛?cè)四芗皶r(shí)知道現(xiàn)行檔位不但有利經(jīng)驗(yàn)的累積，更可以延長(zhǎng)引擎壽命并降低發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)會(huì)。
[0004]現(xiàn)有的檔位顯示控制裝置如圖1與圖2所示，其包含一檔位顯示器(圖未示出)、一檔位開(kāi)關(guān)11、一換檔軸13、一銅柱151、一圈狀彈簧153、一銅柱孔155以及復(fù)數(shù)個(gè)感應(yīng)孔111。其中檔位顯示器與檔位開(kāi)關(guān)11電性連接于機(jī)車的儀表總成，銅柱151適可置于銅柱孔155內(nèi)并通過(guò)圈狀彈簧153而于檔位開(kāi)關(guān)11與換檔軸13之間具有靈活伸縮度，而每一個(gè)感應(yīng)孔111均對(duì)應(yīng)換檔軸13于每個(gè)檔位時(shí)銅柱151的相對(duì)位置來(lái)設(shè)置。
[0005]實(shí)際作動(dòng)時(shí)，換檔軸13因應(yīng)駕駛?cè)说目刂贫D(zhuǎn)以進(jìn)行檔位切換，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到定位時(shí)，將帶動(dòng)銅柱151從對(duì)準(zhǔn)原感應(yīng)孔旋轉(zhuǎn)至對(duì)準(zhǔn)另一感應(yīng)孔，而檔位開(kāi)關(guān)11獲得此訊號(hào)并傳送至機(jī)車的儀表總成，再控制檔位顯示器以顯示換檔軸13的現(xiàn)行檔位。
[0006]然而，依上述配置的檔位顯示控制裝置容易造成圈狀彈簧153的損壞或是銅柱151與感應(yīng)孔111之間的磨損而導(dǎo)致訊號(hào)異常，且利用此方式的檔位顯示控制裝置在訊號(hào)切換時(shí)易產(chǎn)生凸波，這些原因均會(huì)造成檔位顯示錯(cuò)誤。
[0007]因此，提供一種提升檔位顯示準(zhǔn)確性的檔位顯示控制裝置，并免除連接組件的機(jī)械性磨損，實(shí)乃為此業(yè)界亟需努力的目標(biāo)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]為解決前述問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的系提供一種提升檔位顯示準(zhǔn)確性的檔位顯示控制裝置，改變現(xiàn)有檔位顯示控制裝置的檔位偵測(cè)方式，使其免除連接組件的機(jī)械性磨損并提升檔位顯示的準(zhǔn)確性。
[0009]為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置包含一檔位顯示器、一檔位開(kāi)關(guān)、一換檔軸、一連接機(jī)構(gòu)、以及一角度感測(cè)組件。其中檔位顯示器與檔位開(kāi)關(guān)電性連接于機(jī)車的儀表總成，連接機(jī)構(gòu)連接檔位開(kāi)關(guān)與換檔軸，角度感測(cè)組件安裝于檔位開(kāi)關(guān)上。實(shí)際作動(dòng)時(shí)，換檔軸因應(yīng)駕駛?cè)说目刂贫D(zhuǎn)以進(jìn)行檔位切換，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到定位時(shí)，換檔軸與檔位開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)一角度，角度感測(cè)組件偵測(cè)此角度并傳送至機(jī)車的儀表總成，再控制檔位顯示器以顯示換檔軸的現(xiàn)行檔位。
[0010]本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置可更包含一轉(zhuǎn)譯組件，電性連接于角度感測(cè)組件與儀表總成之間，類似上述的作動(dòng)方式，但其中角度感測(cè)組件偵測(cè)換檔軸所旋轉(zhuǎn)的角度并產(chǎn)生一電子訊號(hào)，轉(zhuǎn)譯組件將電子訊號(hào)轉(zhuǎn)譯為一檔位訊號(hào)并傳送至儀表總成，再控制檔位顯示器以顯示換檔軸的現(xiàn)行檔位。
[0011]此外，實(shí)際應(yīng)用本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置時(shí)，角度感測(cè)組件可為一可變電阻，其它組件保持不變即可達(dá)成本實(shí)用新型的功能。
[0012]此外，本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置的連接機(jī)構(gòu)為非圓型連接機(jī)構(gòu)即可，實(shí)際應(yīng)用時(shí)可采鍵槽式連接機(jī)構(gòu)，此連接機(jī)構(gòu)只要能用于連接檔位開(kāi)關(guān)與換檔軸，并使換檔軸旋轉(zhuǎn)時(shí)可一并帶動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)即可。
[0013]依上述的配置，本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置利用角度感測(cè)組件來(lái)確定換檔軸的現(xiàn)行檔位，進(jìn)而免除連接組件的機(jī)械性磨損并提升檔位顯示的準(zhǔn)確性。
[0014]在參閱圖式及隨后描述的實(shí)施方式后，本【技術(shù)領(lǐng)域】人員便可了解本實(shí)用新型的其它目的，以及本實(shí)用新型的技術(shù)手段。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1系現(xiàn)有檔位顯示控制裝置的立體圖；
[0016]圖2系現(xiàn)有檔位顯示控制裝置的立體圖；
[0017]圖3系本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置的立體圖；
[0018]圖4系本實(shí)用新 型檔位顯示控制裝置的立體圖。
[0019]【符號(hào)說(shuō)明】
[0020]11 檔位開(kāi)關(guān)111 感應(yīng)孔
[0021]13 換檔軸151 銅柱
[0022]153 圈狀彈簧155 銅柱孔
[0023]21 檔位開(kāi)關(guān)211 連接機(jī)構(gòu)
[0024]23 換檔軸235 連接機(jī)構(gòu)
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖描繪本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0026]以下將通過(guò)實(shí)施例來(lái)解釋本實(shí)用新型的一種用于機(jī)車引擎的檔位顯示控制裝置。需說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型需在如下所述的任何特定的環(huán)境、應(yīng)用或特殊方式方能實(shí)施。因此，關(guān)于實(shí)施例的說(shuō)明僅為闡釋本實(shí)用新型的目的，而非用以限制本實(shí)用新型。
[0027]請(qǐng)參閱圖3與圖4，其為本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置的立體圖。本實(shí)用新型檔位顯不控制裝置包含一檔位顯不器(圖未不出)、一檔位開(kāi)關(guān)21、一換檔軸23、一連接機(jī)構(gòu)211,255以及一角度感測(cè)組件(圖未示出)。其中檔位顯示器與檔位開(kāi)關(guān)21電性連接于一般機(jī)車的儀表總成(圖未示出)，連接機(jī)構(gòu)211、255連接檔位開(kāi)關(guān)21與換檔軸23，角度感測(cè)組件安裝于檔位開(kāi)關(guān)21上。
[0028]于本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置中，連接機(jī)構(gòu)211、255可為一非圓型連接機(jī)構(gòu)，較佳地，可為一鍵槽式連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)只要能用于連接檔位開(kāi)關(guān)21與換檔軸23，并使換檔軸23旋轉(zhuǎn)時(shí)可一并帶動(dòng)檔位開(kāi)關(guān)21旋轉(zhuǎn)即可，并不以此為限。
[0029]于本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置的較佳實(shí)施例中，角度感測(cè)組件可為一可變電阻，并依一般現(xiàn)有可變電阻的設(shè)置方式安裝于檔位開(kāi)關(guān)21，但不在此限。
[0030]于本實(shí)用新型油壓結(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例中，可更包含一轉(zhuǎn)譯組件(圖未示出)，電性連接于該角度感測(cè)組件與該儀表總成之間。于實(shí)際作動(dòng)本實(shí)用新型檔位顯示控制裝置的較佳實(shí)施例時(shí)，換檔軸23因應(yīng)駕駛?cè)说目刂贫D(zhuǎn)以進(jìn)行檔位切換，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到定位時(shí)，換檔軸23與檔位開(kāi)關(guān)21旋轉(zhuǎn)一角度，可變電阻因應(yīng)不同的角度將會(huì)有不同的相應(yīng)電阻值，轉(zhuǎn)譯組件接受此相應(yīng)的電阻值，將其轉(zhuǎn)譯后傳送至機(jī)車的儀表總成，儀表總成再控制檔位顯示器以顯示換檔軸23的現(xiàn)行檔位。
[0031]依上述實(shí)施例所配置的檔位顯示控制裝置，利用角度感測(cè)組件(可變電阻)來(lái)確定換檔軸23的現(xiàn)行檔位，不同于傳統(tǒng)檔位顯示控制裝置使用的機(jī)械式偵測(cè)，可免除現(xiàn)有檔位顯示控制裝置中連接組件機(jī)械性磨損而導(dǎo)致的訊號(hào)異常，以及防止檔位顯示控制裝置在訊號(hào)切換時(shí)產(chǎn)生凸波，進(jìn)而提高檔位顯示裝置的準(zhǔn)確性。
[0032]雖然通過(guò)實(shí)施例描繪了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本實(shí)用新型有許多變形和變化，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種檔位顯示控制裝置，用于一儀表總成，該檔位顯示控制裝置包含: 一檔位顯示器，電性連接于該儀表總成； 一檔位開(kāi)關(guān)，電性連接于該儀表總成； 一換檔軸； 一連接機(jī)構(gòu)，連接該檔位開(kāi)關(guān)與該換檔軸；以及 一角度感測(cè)組件，安裝于該檔位開(kāi)關(guān)上； 其特征在于，該換檔軸旋轉(zhuǎn)以進(jìn)行檔位切換，該角度感測(cè)組件偵測(cè)該換檔軸所旋轉(zhuǎn)的角度并回饋至該儀表總成，以使該檔位顯示器顯示該換檔軸的現(xiàn)行檔位。
2.如權(quán)利要求1所述的檔位顯示控制裝置，其特征在于，還包含一轉(zhuǎn)譯組件，電性連接于該角度感測(cè)組件與該儀表總成之間，其中該角度感測(cè)組件偵測(cè)該換檔軸所旋轉(zhuǎn)的角度并產(chǎn)生一電子訊號(hào)，該轉(zhuǎn)譯組件將該電子訊號(hào)轉(zhuǎn)譯為一檔位訊號(hào)并傳送至該儀表總成，以使該檔位顯示器顯示該換檔軸的現(xiàn)行檔位。
3.如權(quán)利要求1所述的檔位顯示控制裝置，其特征在于，該角度感測(cè)組件為一可變電阻。
4.如權(quán)利要求1所述的檔位顯示控制裝置，其特征在于，該連接機(jī)構(gòu)為一非圓型連接機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求3所述的檔位顯示控制裝置，其特征在于，該連接機(jī)構(gòu)為一鍵槽式連接機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F16H63/42GK203384356SQ201320472033
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月5日
【發(fā)明者】邱垂隆 申請(qǐng)人:三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司