專利名稱：副車架鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種起到連接車身與懸架的副車架鉸鏈。
背景技術(shù)：
副車架鉸鏈?zhǔn)?驅(qū)平臺(tái)上不可或缺的零部件，用于連接車身與懸架，副車架鉸鏈對(duì)減震、降噪起到至關(guān)重要的作用。然而目前大多數(shù)副車架鉸鏈只是在橡膠體外設(shè)有塑料套，橡膠體軸向設(shè)有通孔，橡膠體上下端面無任何支撐塊，使用過程中，橡膠體的上下端面的橡膠直接受到擠壓時(shí)，易發(fā)生局部變形損壞，影響緩沖和減震效果的同時(shí)也造成產(chǎn)品使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種緩沖和減震效果好，使用壽命長(zhǎng)的副車架鉸鏈。
本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種副車架鉸鏈，包括橡膠體，橡膠體中間設(shè)有內(nèi)骨架，橡膠體外面套有外骨架，橡膠體的上端面設(shè)有上蓋板，橡膠體的下端面設(shè)有下蓋板。所述的橡膠體下端面設(shè)有向下延伸的多個(gè)凸包，凸包位于橡膠體下端面與下蓋板之間。所述的外骨架、橡膠體和內(nèi)骨架經(jīng)硫化呈一體。所述的外骨架上端設(shè)有倒扣彈片。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型副車架鉸鏈的橡膠體中間設(shè)有內(nèi)骨架，橡膠體外面套有外骨架，增加了橡膠體的整體強(qiáng)度，同時(shí)，橡膠體的上端面設(shè)有上蓋板，橡膠體的下端面設(shè)有下蓋板，橡膠體在軸向受到擠壓的時(shí)候，有了上蓋板和下蓋板，增大了橡膠體的上下端面的受力面積，橡膠體局部受到的壓強(qiáng)就會(huì)小很多，橡膠體不容易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。作為改進(jìn)，所述的橡膠體下端面設(shè)有向下延伸的多個(gè)凸包，凸包位于橡膠體下端面與下蓋板之間，當(dāng)橡膠體軸向受力時(shí)，上蓋板和下蓋板會(huì)壓縮橡膠體，有了下面的凸包，可以更早的使得橡膠體浸入緩沖階段，增強(qiáng)緩沖效果。

圖1為本實(shí)用新型剖視圖。圖中，1、橡膠體，1.1、凸包，2、內(nèi)骨架，3、外骨架，4、上蓋板，5、下蓋板。
具體實(shí)施方式
以下為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，但并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型一種副車架鉸鏈，包括橡膠體1，橡膠體I中間設(shè)有內(nèi)骨架2，橡膠體I外面套有外骨架3，橡膠體I的上端面設(shè)有上蓋板4，橡膠體I的下端面設(shè)有下蓋板5。內(nèi)骨架2設(shè)有軸向通孔。所述的橡膠體I下端面設(shè)有向下延伸的多個(gè)凸包1.1，凸包1.1位于橡膠體I下端面與下蓋板5之間。所述的外骨架3、橡膠體I和內(nèi)骨架2經(jīng)硫化呈一體。所述的外骨架3上端設(shè)有倒扣彈片。本實(shí)用新型副車架鉸鏈的橡膠體I中間設(shè)有內(nèi)骨架，橡膠體I外面套有外骨架23，增加了橡膠體I的整體強(qiáng)度，同時(shí)，橡膠體I的上端面設(shè)有上蓋板4，橡膠體I的下端面設(shè)有下蓋板5，橡膠體I在軸向受到擠壓的時(shí)候，有了上蓋板4和下蓋板5，增大了橡膠體I的上下端面的受力面積，橡膠體I局部壓強(qiáng)就會(huì)小很多，橡膠體I不容易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。所述的橡膠體I下端面設(shè)有向下延伸的多個(gè)凸包1.1，凸包1.1位于橡膠體I下端面與下蓋板5之間，當(dāng)橡膠體I軸向受力時(shí)，上蓋板4和下蓋板5會(huì)壓縮橡膠體1，有了下面的凸包1.1，可以更早 的使得橡膠體I浸入緩沖階段，增強(qiáng)緩沖效果。
權(quán)利要求1.一種副車架鉸鏈，包括橡膠體(I)，其特征在于:橡膠體(I)中間設(shè)有內(nèi)骨架(2)，橡膠體(I)外面套有外骨架(3)，橡膠體(I)的上端面設(shè)有上蓋板(4)，橡膠體(I)的下端面設(shè)有下蓋板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架鉸鏈，其特征在于:所述的橡膠體(I)下端面設(shè)有向下延伸的多個(gè)凸包(1.1)，凸包(1.1)位于橡膠體(I)下端面與下蓋板(5)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架鉸鏈，其特征在于:所述的外骨架⑶、橡膠體⑴和內(nèi)骨架(2)經(jīng)硫化呈一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副車架鉸鏈，其特征在于:所述的外骨架(3)上端設(shè)有倒扣彈 片。
專利摘要本實(shí)用新型一種副車架鉸鏈，包括橡膠體，橡膠體中間設(shè)有內(nèi)骨架，橡膠體外面套有外骨架，橡膠體的上端面設(shè)有上蓋板，橡膠體的下端面設(shè)有下蓋板。增加了橡膠體的整體強(qiáng)度，同時(shí)，橡膠體的上端面設(shè)有上蓋板，橡膠體的下端面設(shè)有下蓋板，橡膠體在軸向受到擠壓的時(shí)候，有了上蓋板和下蓋板，增大了橡膠體的上下端面的受力面積，橡膠體局部受到的壓強(qiáng)就會(huì)小很多，橡膠體不容易損壞，使用壽命更長(zhǎng)。本實(shí)用新型屬于汽配技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)F16F1/38GK203130881SQ20132016411
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者陳輝, 李棟, 喻忠, 胡余優(yōu) 申請(qǐng)人:建新趙氏集團(tuán)有限公司