專利名稱：一種滾輪軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾輪軸承。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的滾輪軸承為滿足工作時(shí)的潤(rùn)滑，其結(jié)構(gòu)如中國(guó)專利ZL 200820232226.4公開的在內(nèi)圈內(nèi)徑中部設(shè)置環(huán)形溝槽，并在內(nèi)圈設(shè)置均布徑向開通油孔，該結(jié)構(gòu)由于僅從內(nèi)圈對(duì)滾針潤(rùn)滑而易造成潤(rùn)滑不足，因此軸承零件運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦力矩大而導(dǎo)致軸承壽命達(dá)不至IJ要求，尤其是外圈的潤(rùn)滑得不到很好的保證，潤(rùn)滑不良，特別在潤(rùn)滑系統(tǒng)故障、貧油狀況，都很難保證軸承的使用性能、長(zhǎng)壽命，高可靠性要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種潤(rùn)滑充分的滾輪軸承。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種滾輪軸承，包括內(nèi)圈、外圈及設(shè)置于內(nèi)、外圈上的滾道之間的滾針，其特征在于:所述內(nèi)圈上對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有沿軸承徑向貫通內(nèi)圈的內(nèi)外周面的注油孔，外圈的內(nèi)周面上對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有貯油凹槽，貯油凹槽的槽口與內(nèi)圈上開設(shè)的注油孔在軸承的徑向上相對(duì)設(shè)置。所述注油孔有兩個(gè)以上并在內(nèi)圈中部沿內(nèi)圈的周向均勻分布，所述貯油凹槽是繞外圈的周向分布的環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型由于在外圈設(shè)置了貯油凹槽，不僅為外圈提供了良好的潤(rùn)滑，而且在內(nèi)圈注油孔或其他油脂孔出現(xiàn)潤(rùn)滑故障時(shí)，可作為軸承潤(rùn)滑的儲(chǔ)備。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置不僅提高軸承的潤(rùn)滑性能，減小了摩擦力矩，而且產(chǎn)品的綜合性能，壽命、可靠性大幅度提高。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的滾輪軸承的一種實(shí)施例，包括外圈01、內(nèi)圈02及設(shè)置于內(nèi)、外圈上的滾道之間的滾針04，外圈01外徑為球冠型結(jié)構(gòu)，SR為球冠型結(jié)構(gòu)的圓弧半徑。外圈01內(nèi)周面上的中部對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有繞外圈01周向分布的環(huán)形的貯油凹槽012 ;內(nèi)圈02中部對(duì)應(yīng)滾道的位置上設(shè)置4個(gè)均布的注油孔022，注油孔022貫通內(nèi)圈02的內(nèi)外周面，貯油凹槽012的槽口與內(nèi)圈上開設(shè)的注油孔022在軸承的徑向上相對(duì)設(shè)置。另外，所述內(nèi)、外圈的軸向兩端的對(duì)應(yīng)端部之間安裝有平擋圈08,所述外圈01的端部對(duì)應(yīng)平擋圈08的安裝位置處設(shè)有在外圈01的內(nèi)周面上沿周向分布的內(nèi)凹臺(tái)階，內(nèi)凹臺(tái)階具有朝向?qū)?yīng)的平擋圈08的端面并軸向擋止配合的環(huán)形面和繞外圈01周向回轉(zhuǎn)分布的立面，所述立面上開設(shè)有環(huán)形的密封墊安裝槽011，所述密封墊圈安裝槽011中嵌裝有密封墊圈68,密封墊圈68由套形本體680和一體連接于套形本體一端的沿徑向外翻的環(huán)形外翻沿681、沿徑向內(nèi)翻的內(nèi)翻沿682構(gòu)成，平擋圈08的外徑小于密封墊圈68的套形本體680的內(nèi)徑，平擋圈08的外周面擠壓在套形本體680內(nèi)周面上而密封配合，套形本體680外周面與外圈01上的內(nèi)凹臺(tái)階的立面壓緊而密封配合，外翻沿681嵌裝在密封墊圈安裝槽011中，內(nèi)翻沿682貼在所述內(nèi)凹臺(tái)階的環(huán)形面上并且夾設(shè)于平擋圈08與所述環(huán)形面之間。所述內(nèi)圈02的端部對(duì)應(yīng)平擋圈08的安裝位置處設(shè)有在內(nèi)圈02的外周面上沿周向回轉(zhuǎn)分布的內(nèi)凹的臺(tái)階結(jié)構(gòu)，該臺(tái)階結(jié)構(gòu)具有與對(duì)應(yīng)平擋圈08的端面軸向擋止配合的環(huán)形臺(tái)階面020和繞內(nèi)圈02周向回轉(zhuǎn)分布的錐面021，所述錐面021的小端在軸承的軸向上靠近臺(tái)階面020而錐面021的大端在軸承的軸向上由軸承內(nèi)部向軸承外端擴(kuò)大；即在軸承的軸向上錐面021是一端大一端小，錐面021的小端比大端在軸承的軸向上更靠近軸承內(nèi)部，錐面021的大端比小端在軸承的軸向上更靠近軸承的外端。所述錐面021上套裝有夾設(shè)于所述錐面021與對(duì)應(yīng)的平擋圈08的內(nèi)周面之間的可沿徑向收張的卡簧89，卡簧89內(nèi)周面是與錐面021吻合配合的錐形壁面，卡簧89被平擋圈08的內(nèi)周面擠壓在所述錐面021上而使卡簧89在所述錐面021作用下對(duì)平擋圈08的內(nèi)周面施加徑向向外的彈性力。本實(shí)施例中的滾輪軸承外圈01、內(nèi)圈02、滾針04和平擋圈08采用了軸承鋼材料制造，卡簧89采用了金屬銅材料制造，密封墊68的材料為工程塑料。而且為了耐腐蝕，夕卜圈01的外周面、前后端部的表面具有鍍鉻層，所述平擋圈08的外表面具有鍍鉻層，并根據(jù)工程實(shí)際確定鍍層厚度值0.045mm，所述外圈01的滾道表面和整個(gè)內(nèi)圈02表面進(jìn)行氧化處理而具有氧化處理層；由于相對(duì)于鍍鉻層而言，氧化處理層所增加金屬表面的厚度較小，上述處理方式即保證了軸承整個(gè)外表面具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，又保證了內(nèi)、外圈滾道以及內(nèi)圈內(nèi)周面的精度能夠滿足要求，從而在基本不影響軸承的可靠性的情況下提高了軸承的壽命O
權(quán)利要求1.一種滾輪軸承，包括內(nèi)圈、外圈及設(shè)置于內(nèi)、外圈上的滾道之間的滾針，其特征在于:所述內(nèi)圈上對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有沿軸承徑向貫通內(nèi)圈的內(nèi)外周面的注油孔，外圈的內(nèi)周面上對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有貯油凹槽，貯油凹槽的槽口與內(nèi)圈上開設(shè)的注油孔在軸承的徑向上相對(duì)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪軸承，其特征在于:所述注油孔有兩個(gè)以上并在內(nèi)圈中部沿內(nèi)圈的周向均勻分布，所述貯油凹槽是繞外圈的周向分布的環(huán)形凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種滾輪軸承，包括內(nèi)圈、外圈及設(shè)置于內(nèi)、外圈上的滾道之間的滾針，所述內(nèi)圈上對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有沿軸承徑向貫通內(nèi)圈的內(nèi)外周面的注油孔，外圈的內(nèi)周面上對(duì)應(yīng)滾道的位置開設(shè)有貯油凹槽，貯油凹槽的槽口與內(nèi)圈上開設(shè)的注油孔在軸承的徑向上相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型由于在外圈設(shè)置了貯油凹槽，不僅為外圈提供了良好的潤(rùn)滑，而且在內(nèi)圈注油孔或其他油脂孔出現(xiàn)潤(rùn)滑故障時(shí)，可作為軸承潤(rùn)滑的儲(chǔ)備。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置不僅提高軸承的潤(rùn)滑性能，減小了摩擦力矩，而且產(chǎn)品的綜合性能，壽命、可靠性大幅度提高。
文檔編號(hào)F16C33/58GK203051476SQ201320069239
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者李亮, 臧穩(wěn)通, 焦育潔, 馬美玲, 劉良勇 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司