專利名稱：汽車用尼龍壓力管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用尼龍壓力管，尤其涉及用于氣壓制動的汽車中的輸油輸氣的尼龍壓力管。
背景技術(shù)：
目前氣壓制動的汽車一般采用黑色的尼龍壓力管作為制動系統(tǒng)的輸送管路以及油路輸送管道，為了區(qū)分不同的輸送管路，也會采用其他顏色，如紅色或者黃色的尼龍壓力管，它們共同的特點(diǎn)就是管體不透明，管路接上之后無法直接觀察管路內(nèi)的輸送狀態(tài)，一旦制動系統(tǒng)或者油路系統(tǒng)發(fā)生故障，需要通過儀器或其他輔助工具才能進(jìn)行檢測。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車用尼龍壓力管，其管體為半透明，對管內(nèi)流體的輸送狀態(tài)具有可視性。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:所述尼龍壓力管包括半透明的管體，管體內(nèi)部具有供壓力流體通過的管體內(nèi)腔。在采用上述技術(shù)方案的同時(shí)，本實(shí)用新型還可以采用或者組合采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:所述管體的材料選自尼龍PAll和尼龍PA12中的一種。所述管體的壁厚均勻，所述管體的外徑處處相等。所述管體的外徑為14mm,壁厚為1.5mm。所述管體的外徑為12mm,壁厚為1.5mm。所述管體的外徑為10mm,壁厚為1.25mm。所述管體的外徑為16mm,壁厚為2mm。所述管體的外徑為8mm,壁厚為1mm。所述管體的外徑為6mm,壁厚為1mm。所述管體的外徑為4mm,壁厚為0.75mm。本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在:本實(shí)用新型的尼龍壓力管用于氣壓制動系統(tǒng)的汽車中作為輸油和輸氣的管道，其采用半透明的管體，可以直接觀察到管體內(nèi)腔中流體的輸送狀態(tài)，當(dāng)制動系統(tǒng)或者輸油系統(tǒng)遇到故障時(shí)，通過目視即可觀察到管內(nèi)是否存在堵塞或不暢通等問題，無需任何其他檢測手段即能夠直接確認(rèn)或者排除輸送管路的故障，極大提高了檢測效率，節(jié)省了檢測成本。

圖1為本實(shí)用新型所提供的汽車用尼龍壓力管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型所提供的汽車用尼龍壓力管的截面剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，參照附圖1、2。本實(shí)用新型的尼龍壓力管包括半透明的管體1，管體I的內(nèi)部具有供壓力流體或油通過的管體內(nèi)腔2 ;半透明的含義是:管體I本身具有一定的顏色，如乳白色，同時(shí)又能從管體外部直接目視出管體內(nèi)腔中的狀況，如是否有流體通過或者是否存在堵塞。用于制動的壓力流體或者油在管體內(nèi)腔2中流通，當(dāng)制動系統(tǒng)或者輸油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，首先觀察各路尼龍壓力管是否存在堵塞或不暢通的情況，直接確認(rèn)故障所在位置或者排除輸送管路的問題并對其他部件進(jìn)行檢測，極大提高了故障檢測效率。管體I的材料選擇尼龍PAll和尼龍PA12中的一種，采用尼龍PAll或尼龍PA12制成的尼龍壓力管具有良好的柔韌性，各種規(guī)格的壓力尼龍管均能達(dá)到國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的性能要求，其中部分性能超出國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的性能要求。管體I的壁厚均勻且外徑處處相等，管體內(nèi)腔2的直徑也處處相通，不會因?yàn)楣苈穬?nèi)徑大小不同而影響管內(nèi)流體的流通，均勻的壁厚確保同一根管體I上的各段都具有相同的可視度，在目視檢測時(shí)既能夠直接觀察出管路內(nèi)的情況，又可以通過同一根管體上各段的對比來判斷管內(nèi)是否存在故障?？筛鶕?jù)氣壓制動系統(tǒng)和油路輸送的需要選擇管體I的具體規(guī)格，本實(shí)施例中，管體I的規(guī)格為:管體外徑為14mm,管體壁厚為1.5mm。實(shí)施例2，本實(shí)施例中管體I的規(guī)格為:管體外徑為12mm，管體壁厚為1.5mm，本實(shí)施例的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3,本實(shí)施例中管體I的規(guī)格為:管體外徑為IOmm,管體壁厚為1.25mm,本實(shí)施例的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例4，本實(shí)施例中管體I的規(guī)格為:管體外徑為16mm，管體壁厚為2mm，本實(shí)施例的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例5，本實(shí)施例中管體I的規(guī)格為:管體外徑為8mm，管體壁厚為1mm，本實(shí)施例的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例6，本實(shí)施例中管體I的規(guī)格為:管體外徑為6mm，管體壁厚為1mm，本實(shí)施例的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。實(shí)施例7，本實(shí)施例中管體I的規(guī)格為:管體外徑為4mm，管體壁厚為0.75mm，本實(shí)施例的其他實(shí)施方式與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述尼龍壓力管包括半透明的管體，管體內(nèi)部具有供壓力流體或者油通過的管體內(nèi)腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的材料選自尼龍PAll和尼龍PA12中的一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的壁厚均勻，所述管體的外徑處處相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為14mm，壁厚為 1.5mmο
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為12mm，壁厚為 1.5mmο
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為10mm，壁厚為 1.25mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為16mm，壁厚為 2mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為8mm，壁厚為 Imm0
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為6mm，壁厚為 Imm0
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用尼龍壓力管，其特征是:所述管體的外徑為4mm，壁厚為 0.75mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車用尼龍壓力管，包括半透明的管體，管體內(nèi)部具有供壓力流體通過的管體內(nèi)腔，管體的材料選自尼龍PA11和尼龍PA12中的一種，管體的壁厚均勻，所述管體的外徑處處相等。本實(shí)用新型的尼龍壓力管用于氣壓制動系統(tǒng)的汽車中作為輸油和輸氣的管道，采用半透明的管體，可以直接觀察到管體內(nèi)腔中流體的輸送狀態(tài)，當(dāng)制動系統(tǒng)或者輸油系統(tǒng)遇到故障時(shí)，通過目視即可觀察到管內(nèi)是否存在堵塞或不暢通等問題，無需任何其他檢測手段即能夠直接確認(rèn)或者排除輸送管路的故障，極大提高了檢測效率，節(jié)省了檢測成本。
文檔編號F16L9/12GK203162362SQ20132004788
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者陳小茍, 陳鐵永 申請人:陳小茍