專利名稱：機械手剎制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及制動器技術領域，尤其是涉及一種機械手剎制動器。
背景技術：
機械鼓式制動器是通過利用與駐車制動桿相連的纜線在帶有襯片的制動蹄和制動鼓之間產生摩擦來提供制動力。目前鼓式制動器種類較多，主要包括機械式制動器、電磁式制動器和液壓式制動器，一般制動器上包括手剎功能，應用于高檔車上的這三類制動器一般還設有自調整機構和自回位機構，但是這些并不適合于低檔車及貨車的經濟性要求，特別是大貨車對制動器的可靠性要求較高，且大貨車的剎車制動器磨損比較嚴重，需要經常更換，而大貨車的手剎制動器卻不容易磨損，如果使用剎車與駐車二合一的制動器，更換時會增加維修成本。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種機械手剎制動器，結構簡單，可靠性高，價格低，降低了維修成本。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:機械手剎制動器，包括制動底板，所述制動底板上設有兩相對設置的制動蹄，所述兩制動蹄的相對端部之間均設有復位彈簧，所述兩制動蹄的第一相對端部之間設有手剎定位裝置，所述手剎定位裝置包括定位塊、第一連接板和第二連接板，所述定位塊夾設于所述第一連接板與第二連接板之間，所述第一連接板或第二連接板之間通過緊固件連接，所述緊固件上設有保持彈簧，所述定位塊鉸接有手剎制動臂，所述手剎制動臂穿過所述第一連接板或第二連接板；所述兩制動蹄的第二相對端部之間設有調節(jié)器。優(yōu)選的，所述調節(jié)器包括調節(jié)器本體，所述調節(jié)器本體的兩端均具有調整塊，兩所述調整塊分別與所述兩制動蹄的第二相對端部相頂靠，所述調節(jié)器本體的底部設有調節(jié)螺栓，所述調節(jié)螺栓安裝于所述制動底板上。優(yōu)選的，所述緊固件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿過所述制動底板。采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為:由于機械手剎制動器的制動底板上設有兩相對設置的制動蹄，兩制動蹄的相對端部之間均設有復位彈簧，兩制動蹄的一相對端部之間設有手剎定位裝置，兩制動蹄的另一相對端部之間設有調節(jié)器，本實用新型結構簡單，可靠性高，適合低檔車及貨車上使用，同時價格低，對于需要經常更換制動器的車型，由于手剎制動器不易磨損，不需要經常更換，僅需要更換剎車制動器即可，降低了維修成本。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；圖2是手剎定位裝置的結構示意圖；[0010]圖3是調節(jié)器的結構示意圖；其中:1、制動底板；2、制動蹄；3、復位彈簧；4、手剎定位裝置；5、調節(jié)器；41、定位塊；42、第一連接板；43、第二連接板；44、保持彈簧；45、手剎制動臂；46、螺栓；47、螺母；51、調節(jié)器本體；52、調整塊；53、調節(jié)螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1所示，機械手剎制動器，包括制動底板1，制動底板I上設有兩相對設置的制動蹄2，兩制動蹄2的相對端部之間均設有復位彈簧3，兩制動蹄2的一相對端部之間設有手剎定位裝置4，兩制動蹄2的另一相對端部之間設有調節(jié)器5。如圖2所示，手剎定位裝置4包括定位塊41、第一連接板42和第二連接板43，定位塊41夾設于第一連接板42與第二連接板43之間，第一連接板42或第二連接板43之間通過緊固件連接，緊固件上設有保持彈簧44，定位塊41鉸接有手剎制動臂45，手剎制動臂45穿過第一連接板42或第二連接板43。本實施例中，緊固件包括螺栓46和螺母47，螺栓46穿過制動底板I。如圖3所示，調節(jié)器5包括調節(jié)器本體51，調節(jié)器本體51的兩端均具有調整塊52，兩調整塊52分別與兩制動蹄2的第二相對端部相頂靠，調節(jié)器本體51的底部設有調節(jié)螺栓53，調節(jié)螺栓53安裝于制動底板I上。本實用新型結構簡單，可靠性高，適合低檔車及貨車上使用，同時價格低，對于需要經常更換制動器的車型，由于手剎制動器不易磨損，不需要經常更換，僅需要更換剎車制動器即可，降低了維修成本。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.機械手剎制動器，包括制動底板，所述制動底板上設有兩相對設置的制動蹄，所述兩制動蹄的相對端部之間均設有復位彈簧，其特征在于，所述兩制動蹄的第一相對端部之間設有手剎定位裝置，所述手剎定位裝置包括定位塊、第一連接板和第二連接板，所述定位塊夾設于所述第一連接板與第二連接板之間，所述第一連接板或第二連接板之間通過緊固件連接，所述緊固件上設有保持彈簧，所述定位塊鉸接有手剎制動臂，所述手剎制動臂穿過所述第一連接板或第二連接板；所述兩制動蹄的第二相對端部之間設有調節(jié)器。
2.如權利要求1所述的機械手剎制動器，其特征在于，所述調節(jié)器包括調節(jié)器本體，所述調節(jié)器本體的兩端均具有調整塊，兩所述調整塊分別與所述兩制動蹄的第二相對端部相頂靠，所述調節(jié)器本體的底部設有調節(jié)螺栓，所述調節(jié)螺栓安裝于所述制動底板上。
3.如權利要求1或2所述的機械手剎制動器，其特征在于，所述緊固件包括螺栓和螺母，所述螺栓穿過所述制動底板。
專利摘要本實用新型公開了一種機械手剎制動器，包括制動底板，所述制動底板上設有兩相對設置的制動蹄，所述兩制動蹄的相對端部之間均設有復位彈簧，所述兩制動蹄的第一相對端部之間設有手剎定位裝置，所述手剎定位裝置包括定位塊、第一連接板和第二連接板，所述定位塊夾設于所述第一連接板與第二連接板之間，所述第一連接板或第二連接板之間通過緊固件連接，所述緊固件上設有保持彈簧，所述定位塊鉸接有手剎制動臂，所述手剎制動臂穿過所述第一連接板或第二連接板；所述兩制動蹄的第二相對端部之間設有調節(jié)器。該機械手剎制動器，結構簡單，可靠性高，價格低，降低了維修成本。
文檔編號F16D51/18GK203009642SQ201320041000
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權日2013年1月24日
發(fā)明者周元學, 李寶勝, 燕磊, 聶玉敏, 熊軍濤, 鄭陸軍, 張慶雨, 周長江, 柏利杰, 李明偉, 李健, 陳姍姍, 鐘洋洋, 鄭國龍, 劉曉軍, 王芳, 孫愛云, 孫建濤 申請人:濰坊埃銳制動系統(tǒng)有限公司