一種自動變速器用換擋裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種自動變速器用換擋裝置，包括磁力感應裝置和換擋軸，換擋軸上設有軸向的凹止口，磁力感應裝置上設有與凹止口配合的凸止口，凸止口具有拔模斜度，所述拔模斜度為1.5°，換擋軸與磁力感應裝置的安裝配合過程越裝越緊，配合緊密，磁力感應裝置與換擋軸始終保持相同的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，誤差小，甚至可以去除磁力感應裝置上的銷軸和螺栓孔，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】—種自動變速器用換擋裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多檔自動變速器，具體的說，一種自動變速器用換擋裝置，屬于機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前，如圖1所示，多檔自動變速器用換擋裝置包括配合使用的換擋拉臂1、磁力感應裝置2、換擋軸3和擋位傳感器4，磁力感應裝置2設置在換擋拉臂I的下方，所述磁力感應裝置2的中心設有中心孔10，磁力感應裝置2的上端面上還設有銷軸11，銷軸11內(nèi)側(cè)的磁力感應裝置2上設有螺栓孔12，所述銷軸11與換擋拉臂I上的銷孔配合，磁力感應裝置2與換擋拉臂I通過固定螺栓5固定連接，固定螺栓5與螺栓孔12配合，換擋軸3包括換擋軸本體9，換擋軸本體9的上端設有螺栓連接部7，螺栓連接部7的下方設有換擋拉臂連接部8，換擋軸3貫穿磁力感應裝置2的中心孔10，換擋拉臂連接部8與換擋拉臂2上的換擋軸安裝孔配合，換擋軸本體9上設有擋片6，所述擋片6用于穩(wěn)定支撐磁力感應裝置2，對磁力感應裝置2起到軸向限位的作用。
[0003]換擋軸3有P、R、N、D四個位置，擋位傳感器4通過感應磁力感應裝置2中的磁鐵來表現(xiàn)檔位的變化，如果磁力感應裝置2與換擋軸3配合不合理，檔位表現(xiàn)過程中容易出現(xiàn)“亂檔”現(xiàn)象。
[0004]在實現(xiàn)本發(fā)明過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在以下問題，磁力感應裝置2與換擋軸3之間的轉(zhuǎn)動需要通過換擋拉臂I來間接實現(xiàn)，磁力感應裝置2與換擋軸3之間、換擋拉臂I與換擋軸3之間、換擋拉臂I與磁力感應裝置2之間均為間隙配合，僅靠固定螺栓5間接固定，裝配過程中的各種間接固定造成累積誤差非常大，反應到各檔占空比則很大，容易造成“亂檔”。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種自動變速器用換擋裝置，克服了現(xiàn)有技術中累積誤差大易出現(xiàn)“亂檔”的缺陷，采用本發(fā)明的換擋裝置后，具有累積誤差小、不易出現(xiàn)“亂檔”現(xiàn)象的優(yōu)點。
[0006]為解決以上技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案:一種自動變速器用換擋裝置，包括磁力感應裝置和換擋軸，其特征在于:所述換擋軸上設有軸向的凹止口 ；
所述磁力感應裝置上設有與凹止口配合的凸止口。
[0007]—種優(yōu)化方案，所述凸止口具有拔模斜度。
[0008]另一種優(yōu)化方案，所述凸止口的拔模斜度為1.5°。
[0009]再一種優(yōu)化方案，所述凸止口的內(nèi)側(cè)面與磁力感應裝置軸線之間的距離沿安裝方向越來越小。
[0010]本發(fā)明采用以上技術方案后，與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:包括磁力感應裝置和換擋軸，換擋軸上設有軸向的凹止口，所述凹止口的底面即可實現(xiàn)磁力感應裝置的軸向限位，無需另外設置擋片限位，磁力感應裝置上設有與凹止口配合的凸止口，凸止口具有拔模斜度，所述拔模斜度為1.5°，換擋軸與磁力感應裝置的安裝配合過程越裝越緊，配合緊密，磁力感應裝置與換擋軸始終保持相同的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，誤差小，甚至可以去除磁力感應裝置上的銷軸和螺栓孔，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單。
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1是現(xiàn)有技術中換擋裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明實施例中換擋軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3是本發(fā)明實施例中磁力感應裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，
1-換擋拉臂，2-磁力感應裝置，3-換擋軸，4-擋位傳感器，5-固定螺栓，6-擋片，7-螺栓連接部，8-換擋拉臂連接部，9-換擋軸本體，10-中心孔，11-銷軸，12-螺栓孔，13-凹止口，14-凸止口。
【具體實施方式】
[0013]實施例，如圖2和圖3所示，一種自動變速器用換擋裝置，包括配合使用的換擋拉臂1、磁力感應裝置2、換擋軸3和擋位傳感器4。
[0014]所述換擋軸3包括換擋軸本體9，換擋軸本體9的上端設有螺栓連接部7，螺栓連接部7的下方設有換擋拉臂連接部8，換擋拉臂連接部8下方的換擋軸本體9的一側(cè)設有凹止口 13。
[0015]所述磁力感應裝置2的中心設有中心孔10，所述中心孔10內(nèi)設有與凹止口 13配合的凸止口 14，所述凸止口 14的拔模斜度為1.5°，凸止口 14的內(nèi)側(cè)面與磁力感應裝置2軸線之間的距離沿安裝方向越來越小。
[0016]安裝時，所述換擋軸3上凹止口 13的底面即可實現(xiàn)磁力感應裝置2的軸向限位，且磁力感應裝置2與換擋軸3安裝配合過程越裝越緊，配合緊密，磁力感應裝置2與換擋軸3始終保持相同的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)動角度，誤差小，甚至可以去除磁力感應裝置2上的銷軸11和螺栓孔12，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單。
[0017]以上所述為本發(fā)明最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領域普通技術人員的公知常識。本發(fā)明的保護范圍以權利要求的內(nèi)容為準，任何基于本發(fā)明的技術啟示而進行的等效變換，也在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種自動變速器用換擋裝置，包括磁力感應裝置(2)和換擋軸(3)，其特征在于:所述換擋軸(3)上設有軸向的凹止口(13)； 所述磁力感應裝置(2)上設有與凹止口(13)配合的凸止口(14)。
2.如權利要求1所述的一種自動變速器用換擋裝置，其特征在于:所述凸止口(14)具有拔模斜度。
3.如權利要求2所述的一種自動變速器用換擋裝置，其特征在于:所述凸止口(14)的拔模斜度為1.5°。
4.如權利要求1所述的一種自動變速器用換擋裝置，其特征在于:所述凸止口(14)的內(nèi)側(cè)面與磁力感應裝置(2)軸線之間的距離沿安裝方向越來越小。
【文檔編號】F16H59/02GK103671871SQ201310723100
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權日:2013年12月25日
【發(fā)明者】劉祥伍, 張志遠, 李微德, 劉洋, 姜建輝 申請人:盛瑞傳動股份有限公司