減壓式防漏油結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，包括箱體本體及其上的安裝孔、減壓機構(gòu)；所述減壓機構(gòu)包括基座、調(diào)節(jié)旋鈕、鋼珠，所述基座固定在箱體的安裝孔上，基座設(shè)有與安裝孔同軸線的通孔，通孔內(nèi)固定有支撐環(huán)，支撐環(huán)上設(shè)一橡膠圈，所述鋼珠放置在通孔內(nèi)的橡膠圈上，調(diào)節(jié)旋鈕通過基座的通孔與其固定，所述調(diào)節(jié)旋鈕上設(shè)有與通孔連通的大氣平衡孔，通孔內(nèi)還設(shè)有彈簧，彈簧直徑小于鋼珠直徑且兩端分別與鋼珠和調(diào)節(jié)旋鈕底部連接。本發(fā)明能高效防止油漏，并且在檢修時，拆卸方便，減少工人勞動強度，提高了工作效率。
【專利說明】減壓式防漏油結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于密閉箱體，由于溫度升高使箱體內(nèi)部氣壓變大是導(dǎo)致箱體漏油的主要因素，而現(xiàn)有的防漏油密封技術(shù)，而現(xiàn)有的防漏油密封技術(shù)，多采用橡膠圈或其他形式直接密閉密封，均未考慮箱體內(nèi)氣壓的影響，并且這些技術(shù)在檢修時，工人勞動強度大，工期很長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠高效的防止油漏，并且檢修方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，包括箱體本體、減壓單元，箱體本體上設(shè)有安裝孔；
[0005]所述減壓單元包括基座、調(diào)節(jié)旋鈕、鋼珠，所述基座固定在箱體的安裝孔上，基座設(shè)有與安裝孔同軸線的通孔，通孔內(nèi)固定有支撐環(huán)，支撐環(huán)上設(shè)一橡膠圈，所述鋼珠放置在通孔內(nèi)的橡膠圈上，調(diào)節(jié)旋鈕通過基座的通孔與其固定，所述調(diào)節(jié)旋鈕上設(shè)有與通孔連通的大氣平衡孔，通孔內(nèi)還設(shè)有彈簧，彈簧直徑小于鋼珠直徑且兩端分別與鋼珠和調(diào)節(jié)旋鈕尾端連接。
[0006]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:本發(fā)明提供一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)高效防止油漏，并且在檢修時，拆卸方便，減少工人勞動強度，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是實施例1的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中:
[0009]1、基座2、調(diào)節(jié)旋鈕3、彈簧4、鋼珠5、橡膠圈
[0010]6、箱體7、通孔8、大氣平衡孔9、安裝孔10、支撐環(huán)
【具體實施方式】
[0011]實施例1:
[0012]本發(fā)明提供一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括箱體本體及其上的安裝孔、減壓單元；
[0013]減壓單元包括基座、調(diào)節(jié)旋鈕和鋼珠，基座固定在箱體的安裝孔上，基座上設(shè)有通孔，通孔與安裝孔同軸線，通孔內(nèi)固定有支撐環(huán)，該支撐環(huán)可由通孔圓周向圓心方向延伸得到；
[0014]通孔內(nèi)還設(shè)一鋼珠，鋼珠尺寸小于通孔，支撐環(huán)和鋼珠通過一橡膠圈連接，橡膠圈能夠使得鋼珠在支撐座上更加牢固，并且增加了內(nèi)部的氣密性，[0015]調(diào)節(jié)旋鈕通過基座的通孔與其固定，兩者通過螺紋連接，所述調(diào)節(jié)旋鈕上設(shè)有與通孔連通的大氣平衡孔，通孔內(nèi)還設(shè)有彈簧，彈簧直徑小于鋼珠直徑且兩端分別與鋼珠和調(diào)節(jié)旋鈕尾端連接，所述調(diào)節(jié)旋鈕尾端設(shè)有凹槽，彈簧伸入凹槽內(nèi)，使其固定更加牢固。
[0016]工作原理:
[0017]此領(lǐng)域技術(shù)人員了解，在機械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，無法確定箱體的安裝位置，因此箱體箱體可多處設(shè)有減壓單元，在安裝箱體之前，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕，使彈簧均處于完全壓縮狀態(tài)，整個箱體為完全密封，安裝后，適當旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的調(diào)節(jié)旋鈕，使彈簧處于半壓縮狀態(tài)，箱體內(nèi)部氣壓正常時,箱體密封,當箱體內(nèi)氣體過多時,箱體內(nèi)部壓強增加,迫使鋼珠移動,氣體從鋼珠移動產(chǎn)生的縫隙中排出，部分氣體被排出后，箱體內(nèi)部氣壓降低，直到與外界氣壓相等時，鋼球回到原來位置，此時箱體密封。
【權(quán)利要求】
1.一種減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括箱體本體(6)、減壓單元；箱體本體設(shè)有安裝孔(9) 所述減壓單元包括基座(I)、調(diào)節(jié)旋鈕(2)、鋼珠(4)； 所述基座(I)固定在箱體的安裝孔(9)上，基座設(shè)有與安裝孔同軸線的通孔(7)，通孔內(nèi)固定有支撐環(huán)(10)，支撐環(huán)上設(shè)一橡膠圈(5)，所述鋼珠(4)放置在通孔內(nèi)的橡膠圈(5)上，調(diào)節(jié)旋鈕(2)通過基座(I)的通孔(7)與其固定； 所述調(diào)節(jié)旋鈕上設(shè)有與通孔(7)連通的大氣平衡孔(8)，通孔內(nèi)還設(shè)有彈簧(3)，彈簧(3)直徑小于鋼珠(4)直徑且兩端分別與鋼珠(4)和調(diào)節(jié)旋鈕(8)尾端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)旋鈕尾端設(shè)一凹槽，凹槽卡住彈簧一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減壓式防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)旋鈕與基座螺紋連接。
【文檔編號】F16K17/164GK103470830SQ201310435953
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】曹式錄, 高亮亮, 王婷婷, 張麗芳, 高洪慶 申請人:天津?？绿販y控技術(shù)有限公司