專利名稱：背帶的減壓結構的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及生活用品，尤其涉及一種可套設在背帶上，以氣墊做為減壓緩沖而降低肩部酸痛現(xiàn)象的背帶的減壓結構。
二背景技術：
背包是用于容置各種物品，并以一條或數(shù)條背帶供使用者背負以方便攜帶的一種生活用品。然而，現(xiàn)有的背包在使用時，使用者的肩部需承受其所有的重量，因此在背負的物品較重，或背負時間較長的情況下，容易有肩部酸痛或其它不舒適的情況生成，故，此種對肩部不具有保護設計的背包背帶仍有待改進。
有鑒于此，該行業(yè)的從業(yè)者，在背包的背帶增設纖維布或海棉等柔軟物質以形成護肩部，以期能夠通過該護肩部來減少使用者肩部所承受的壓力，從而減輕因壓力所造成的不舒適感。但是，這種現(xiàn)有的護肩部是以纖維布或海棉制成，該護肩部雖稍微具有減輕和分散肩部壓力的功效，可是因其彈性系數(shù)過小，故，若使用時間較長，或背包內的物品較重時，該護肩部不但無法起到有效保護肩部的作用，更容易因彈性疲乏而變形僵化，失去其應有的功效，所以，現(xiàn)有的護肩部在出廠后便會隨著使用次數(shù)增加而逐漸失去彈性，就整體而言，其實用性較差，確實有加以改進的必要。
三、實用新型內容本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產品存在的上述缺點，而提供一種背帶的減壓結構，其包括套合部與氣墊部，通過套合部貼合區(qū)可貼合的設計，而可將其套設在背包背帶上，并可利用氣墊部的充氣結構對氣囊結構進行充氣，使氣囊結構永遠保持適度的彈性，令使用者在使用背包時，該護肩部不會因彈性疲乏而失去緩沖的功用，利用該氣囊而達到分散壓力減輕酸痛等功效，克服了現(xiàn)有背包背帶護肩部會隨著使用次數(shù)增多而逐漸彈性疲乏失效等缺點，具有較好的實用性。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現(xiàn)的。
本實用新型背帶的減壓結構，其特征在于，包括一套合部與一氣墊部；該套合部左右兩端設有貼合區(qū)，兩端貼合區(qū)與套合部中端構成容置空間，該容置空間供氣墊部與背帶容置，套合部兩端的貼合區(qū)向中央彎折并相互貼合，使氣墊部與背帶套固于容置空間內；該氣墊部前端為一氣囊結構，后端為一對該氣囊結構灌入氣體的充氣結構，通過該充氣結構對氣囊結構進行充氣以維持氣囊的彈性系數(shù)。
前述的背帶的減壓結構，其中氣墊部設置在套合部內而固結一起。
前述的背帶的減壓結構，其中套合部兩端的貼合區(qū)可重覆貼合、分離。
前述的背帶的減壓結構，其中氣墊部的氣囊結構表面設有至少一個補強肋。
前述的背帶的減壓結構，其中氣墊部的充氣結構露出套合部之外。
前述的背帶的減壓結構，其中套合部設有至少一個氣孔。
本實用新型背帶的減壓結構，其特征在于，背帶上形成套合部，該套合部容設有一氣墊部，該氣墊部前端為一氣囊結構，后端為一對氣囊結構灌入氣體的充氣結構，通過該充氣結構對氣囊結構充氣以維持氣囊的彈性系數(shù)。
前述的背帶的減壓結構，其中套合部兩端的貼合區(qū)可重覆貼合、分離。
前述的背帶的減壓結構，其中氣墊部的氣囊結構表面設有至少一個補強肋。
本實用新型背帶的減壓結構的有益效果是，其可改善現(xiàn)有背包背帶護肩部會隨著使用次數(shù)增多而逐漸彈性疲乏失效等缺點。其包括套合部與氣墊部，套合部左右兩端設有相對應的貼合區(qū)，且該兩端的貼合區(qū)可向中央彎折而相互貼合，并與套合部中端形成容置空間，該容置空間可供氣墊部與背包的背帶容置，通過套合部貼合區(qū)可貼合的設計，而可將其套設在背包背帶上，并可利用氣墊部的充氣結構對氣囊結構進行充氣，使氣囊結構永遠保持適度的彈性，令使用者在使用背包時，該護肩部不會因彈性疲乏而失去緩沖的功用，利用該氣囊而達到分散壓力減輕酸痛等功效，具有較好的實用性，值得推廣應用，使用效果理想。
四

圖l為本實用新型背帶的減壓結構立體分解示意圖。
圖2為本實用新型背帶的減壓結構組合結構立體示意圖。
圖3為本實用新型背帶的減壓結構使用狀態(tài)剖視圖。
圖4為本實用新型背帶的減壓結構使用狀態(tài)剖視圖。
圖5為本實用新型背帶的減壓結構一實施狀態(tài)示意圖。
圖6為本實用新型背帶的減壓結構另一實施狀態(tài)示意圖。
圖7為本實用新型背帶的減壓結構又一實施狀態(tài)示意圖。
圖8為本實用新型第二實施例立體結構外觀示意圖。
圖9為本實用新型第三實施例立體結構分解示意圖。
圖10為本實用新型第三實施例組合結構立體示意圖。
圖11為本實用新型第三實施例使用狀態(tài)側視圖。
圖12為本實用新型背帶的減壓結構使用于安全帶的實施狀態(tài)示意圖。
圖中主要部件標號說明1套合部、11貼合區(qū)、12容置空間、13氣孔、2氣墊部、21氣囊結構、22充氣結構、23導氣管、24補強肋、3背帶。
五具體實施方式
參閱圖1及圖2所示，本實用新型提供的這種背帶的減壓結構，其主要包括一套合部1與一氣墊部2；其中該套合部1為一長形帶狀物，其左右兩端可向中央彎折，左端上側與右端下側設有相對應的貼合區(qū)11，且左右兩端的貼合區(qū)11可相互貼合，該兩端的貼合區(qū)11與套合部1中端之間圍合成一容置空間12，該容置空間12可供氣墊部2與背帶3容置；該氣墊部2前端為一氣囊結構21，另一端為一充氣結構22，該氣囊結構21表面形成有數(shù)條補強肋24，借助該補強肋以增強氣囊結構21的強度，防止氣囊結構21在長久使用或所受壓力過大而破損，該氣囊結構21與充氣結構22通過一導氣管23而相互連通，當按壓該充氣結構22時，可令空氣由導氣管23流入氣囊結構21，使氣囊結構21充氣澎漲形成氣墊(此乃一般現(xiàn)有的充氣結構22，并不屬于本實用新型所要申請的專利技術范疇，在此不多加贅述)，利用氣囊結構21內的氣體生成彈性緩沖，以達到分散肩部所受背帶3的壓力，進而減少使用背包時的不舒適感，且氣墊部2可隨時利用充氣結構22對氣囊結構21進行充氣，使氣囊結構21不會隨著使用次數(shù)增加而逐漸失去彈性，令本實用新型背帶的減壓結構可持續(xù)發(fā)揮分散壓力的功效，以適應使用者的需求。
參閱圖3至圖4所示，本實用新型在使用時，須先使套合部1、氣墊部2與背包的背帶3結合，其是將氣墊部2與背包的背帶3置于套合部1的容置空間12內，令氣墊部2在背帶3之下，而后將套合部1左右兩端的貼合區(qū)11相互貼合，使氣墊與背帶3被套合固定于套合部1的容置空間12內，這樣，便完成本實用新型背帶的減壓結構的組裝。組裝完成后可按壓氣墊部2的充氣結構22，令氣囊結構21充氣澎漲(如圖4所示)，當氣墊部2的氣囊結構21充氣澎漲后便可發(fā)揮氣墊緩沖減壓，分散壓力的功效，使用者在通過背帶3背負背包時更為舒適，并可避免肩部酸痛的情況發(fā)生。
參閱圖5至圖7所示，本實用新型背帶的減壓結構因套合部1兩端的貼合區(qū)11可重覆貼合或分離，故，可套設于不同種類的背包背帶3上，其不僅可配合單一背帶3的背包使用(如圖5所示)，也可配合具有數(shù)條背帶3的背包使用(如圖7所示)，令使用者不論使用何種背包，都可通過套設本實用新型背帶的減壓結構而達到保護肩部的功效。
參閱圖8所示，其為本實用新型背帶的減壓結構的第二實施例，其中，主要組件與第一實施例相同者，在此不再贅述，如下僅就不同結構進行說明，為使本實用新型背帶的減壓結構在使用上更為簡便，也可將該套合部1與氣墊部2直接成型而固定于背包的背帶3上，令使用者在使用背包時無需再將套合部套設于背包上，便可利用氣墊部2的充氣結構22調整氣囊結構21，達到分散減輕肩部壓力的功效。
參閱圖9至圖11所示，其為本實用新型背帶的減壓結構的第三實施例，其中主要組件與第一實施例相同者，在此不再贅述，如下僅就不同結構進行說明，為使本實用新型帶體的減壓結構更為實用美觀，也可如圖10所示，將本實用新型的氣墊部2包覆在套合部1內，使氣墊部2與套合部1結合，而僅將充氣結構22露出套合部1外，以利使用者按壓充氣，套合部1上適當處形成有氣孔13，該氣孔13用以供充氣結構22在吸氣時保持氣流通暢之用，將氣墊部2包覆于套合部1內，使套合部1與氣墊部2合二為一，以方便使用者攜帶使用。
由上所述，僅為用于解釋本實用新型的較佳實施例，并非企圖據(jù)以對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內；其中，如圖12所示，本實用新型背帶的減壓結構還可套設在汽車安全帶上，做為安全帶與使用者間的緩沖，令使用者在緊急煞車時不會因沖力過大而造成身體不適。
權利要求1.一種背帶的減壓結構，其特征在于，包括一套合部與一氣墊部；該套合部左右兩端設有貼合區(qū)，兩端貼合區(qū)與套合部中端構成容置空間，該容置空間供氣墊部與背帶容置，套合部兩端的貼合區(qū)向中央彎折并相互貼合，使氣墊部與背帶套固于容置空間內；該氣墊部前端為一氣囊結構，后端為一對該氣囊結構灌入氣體的充氣結構。
2.根據(jù)權利要求1所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述氣墊部設置在套合部內而固結一起。
3.根據(jù)權利要求1所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述套合部兩端的貼合區(qū)可重覆貼合、分離。
4.根據(jù)權利要求1所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述氣墊部的氣囊結構表面設有至少一個補強肋。
5.根據(jù)權利要求2所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述氣墊部的充氣結構露出套合部之外。
6.根據(jù)權利要求2所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述套合部設有至少一個氣孔。
7.一種背帶的減壓結構，其特征在于，背帶上形成套合部，該套合部容設有一氣墊部，該氣墊部前端為一氣囊結構，后端為一對氣囊結構灌入氣體的充氣結構。
8.根據(jù)權利要求7所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述套合部兩端的貼合區(qū)可重覆貼合、分離。
9.根據(jù)權利要求7所述的背帶的減壓結構，其特征在于，所述氣墊部的氣囊結構表面設有至少一個補強肋。
專利摘要本實用新型提供一種背帶的減壓結構，包括套合部與氣墊部，該套合部左右兩端設有相對應的貼合區(qū)，且該兩端的貼合區(qū)可向中央彎折而相互貼合，并與套合部中端形成容置空間，該容置空間可供氣墊部與背包的背帶容置，借助套合部的貼合區(qū)可貼合的設計，可將本實用新型套設在背包背帶上，并可利用氣墊部的充氣結構對氣囊結構充氣，使氣囊結構常常保持適度的彈性，令使用者在使用背包時，護肩部不會因彈性疲乏而失去緩沖的功用，并通過氣囊達到分散壓力，減輕酸痛等功效。
文檔編號A45F3/04GK2768545SQ20042008534
公開日2006年4月5日 申請日期2004年11月15日 優(yōu)先權日2004年11月15日
發(fā)明者羅枝芳 申請人:羅枝芳