阻尼軸承的制作方法
【專利摘要】以往的制動系統(tǒng)都是由接觸摩擦部件構(gòu)成，而軸承則是為了減少摩擦采用滾動旋轉(zhuǎn)部件構(gòu)成，阻尼軸承則是利用這兩個特點結(jié)合使之即滾動又摩擦，實現(xiàn)可調(diào)整扭矩的線接觸安全制動控制裝置。從而使得制動時產(chǎn)生的摩擦熱大大減小，散熱更容易，制動更加安全可靠，使能量消耗更低。
【專利說明】阻尼軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]以往的制動系統(tǒng)都是由接觸摩擦部件構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)部分都擦采用滾動旋轉(zhuǎn)軸承部件構(gòu)成，而阻尼軸承則是將這兩個特點結(jié)合，使之即滾動又摩擦，形成可調(diào)整扭矩的線接觸安全制動控制裝置。從而使得制動時產(chǎn)生的摩擦熱大大減小，散熱更容易，制動更加安全可靠，綜合能耗更低。

【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)機械上安全制動裝置多數(shù)為板式摩擦，制動時會產(chǎn)生巨大的摩擦熱，造成制動裝置的變形損壞。特別是一些需要定扭矩的安全裝置，往往實現(xiàn)起來比較困難。阻尼軸承可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)必要的扭矩，實現(xiàn)瞬間制動的功能。
[0003]阻尼軸承實際上是在止推滾柱軸承的基礎(chǔ)上，逆思維的產(chǎn)物。如果滾柱與旋轉(zhuǎn)中心連線的角度為O度，則為普通軸承；角度為90度為完全摩擦；在O?90度之間便產(chǎn)生既旋轉(zhuǎn)又摩擦的阻尼效果見附圖(圖1，圖2)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]按照止推軸承逆思維而產(chǎn)生的阻尼軸承，其扭矩計算式為T= μ r P Sin α，(式中；Τ為扭矩(kgfm)，μ為材料的摩擦系數(shù)，r為滾柱與回轉(zhuǎn)中心的距離(m)，P為軸向推力(kgfm), α為滾柱的角度)。在選定材料的情況下改變滾柱角度α，滾柱與中心的距離r，最終調(diào)整軸向力P，便可以實現(xiàn)可控扭矩的安全系統(tǒng)裝置，見附圖(圖2)。
[0005]在以上基本原理的基礎(chǔ)上，按照設(shè)計滾柱角度α，滾柱與中心的距離r，制成可鑲嵌滾柱的導(dǎo)向框架。
[0006]將支撐導(dǎo)向框架中植入滾柱，使得滾柱按照指定的軌道旋轉(zhuǎn)摩擦，實現(xiàn)固定扭矩的安全制動目的。
[0007]阻尼軸承可以根據(jù)用途及扭矩的需要，選用塑料，陶瓷或金屬材料制造。
[0008]【應(yīng)用實例】
該阻尼軸承可調(diào)控制動扭力，振動小，沖擊小，蜂鳴小，不需要自鎖機構(gòu)。由于是線接觸，散熱效果好，散熱處理容易，可以置于油槽中。
[0009]健身器材可以改變過去的油壓活塞構(gòu)造，在關(guān)節(jié)處植入該軸承通過調(diào)整軸向力P，即可控制力度。
[0010]可以按照固定軌道進行制動，特別對于偏心構(gòu)造荷重，可以發(fā)揮很大的制動扭矩。
[0011]用于飛機著陸制動系統(tǒng)，汽車剎車等瞬間制動的裝置。
[0012]可控阻尼板見附圖(圖3)，應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的傳送控制系統(tǒng)。
[0013]【效果展望】
該阻尼軸承的構(gòu)想以全新的概念提出安全制動控制方法，對于需要固定扭矩的應(yīng)用領(lǐng)域是一個很大的貢獻。
[0014]阻尼軸承變相思維可以考慮在瞬間吸收巨大的變化能量，可以考慮在巨型建筑建造中用于抗震，實現(xiàn)建筑免震。

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1是阻尼軸承構(gòu)造示意圖；圖2是普通滾針軸承轉(zhuǎn)化為阻尼軸承示意圖；圖3是普通滑板與阻尼滑板應(yīng)用實例示意圖。
【權(quán)利要求】
1.阻尼軸承其扭矩計算式為I= ^ 1- ？分，在選定材料的情況下，改變滾針角度^，滾針與中心點的距離I'，使其具有定扭矩安全制動作用。
2.權(quán)利要求1所述的阻尼軸承，按照上述理論設(shè)計滾針角度0，滾針與中心點的距離I'，做成導(dǎo)向框架，并在里面植入滾柱。
3.權(quán)利要求1所述的阻尼軸承，使用材料為塑料，陶瓷，金屬。
【文檔編號】F16C33/34GK104454969SQ201310418032
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】徐鳴 申請人:天津日望環(huán)境技術(shù)有限公司