排氣裝置和用于使流體引導(dǎo)管路排氣的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于使機(jī)動(dòng)車的液壓式離合器操縱系統(tǒng)的流體引導(dǎo)管路排氣的排氣裝置，其包括適配器殼體，在所述適配器殼體中放入排氣單元。在一種可成本低廉地制造但是仍能可靠工作的排氣裝置中，所述排氣單元由密封裝置構(gòu)成，所述密封裝置能夠由排氣元件穿透。
【專利說明】排氣裝置和用于使流體弓I導(dǎo)管路排氣的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于使機(jī)動(dòng)車的液壓式離合器操縱系統(tǒng)的流體引導(dǎo)管路排氣的排氣裝置，其包括適配器殼體，在所述適配器殼體中放入排氣單元，本發(fā)明還涉及一種用于使流體引導(dǎo)管路排氣的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]已經(jīng)公開了大量排氣裝置，它們安置在流體引導(dǎo)管路中以將在管路中形成的空氣從該管路中排出。在機(jī)動(dòng)車中、特別是在自動(dòng)液壓式離合器系統(tǒng)中采用如圖3和4所示的排氣裝置。在圖3中示出一個(gè)管路1，其具有適配器殼體2，所述適配器殼體垂直于所述管路I的伸展方向延伸。所述適配器殼體2具有一個(gè)開口，在所述開口中插入一個(gè)排氣閥11。所述排氣閥11在此由一個(gè)夾緊箍12保持，所述夾緊箍固定在所述適配器殼體2上。所述夾緊箍12在此被如此地預(yù)夾緊，使得排氣閥11還可以在所述適配器殼體2內(nèi)部旋轉(zhuǎn)。在所述排氣閥11與所述適配器殼體2之間設(shè)置一個(gè)軟管密封裝置13，所述軟管密封裝置沿著其圓周具有斜率并且貼靠在所述排氣閥11上。所述排氣閥11在所述軟管密封裝置13的高度上具有一個(gè)孔14。所述孔14視所述排氣閥11的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)而定由所述軟管密封裝置13密封或釋放。在所述排氣閥11的第一位置中，所述管路I相對(duì)于外界封閉，因?yàn)樗鲕浌苊芊庋b置13覆蓋所述孔14(圖3)。在圖4中，所述排氣閥11在其位置中旋轉(zhuǎn)180°，從而使得所述孔14不再被所述軟管密封裝置13覆蓋，由此使得空氣從所述管路I進(jìn)入到排氣閥11中并通過所述孔14排出。
[0003]這種排氣裝置由大量部件構(gòu)成，所述部件必須良好地相互協(xié)調(diào)，因此這種排氣裝置的制造導(dǎo)致了高的成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種排氣裝置，其成本費(fèi)用低，然而仍確保了可靠的排氣。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，所述任務(wù)通過以下方式解決，即，排氣單元包括一個(gè)密封裝置，所述密封裝置可以被一個(gè)排氣元件穿透。因此大大降低了排氣裝置所需的部件的數(shù)量，這降低了排氣裝置的成本。通過使用一個(gè)被排氣元件刺穿的密封裝置，能夠以特別簡(jiǎn)單的方式和方法實(shí)現(xiàn)排氣。
[0006]有利的是，緊湊地構(gòu)成的所述密封裝置自密封地構(gòu)成。這種自密封的構(gòu)造允許密封裝置在所述排氣元件被移除之后又完全閉合，從而絕不會(huì)有流體通過所述排氣裝置從所述管路排到周圍環(huán)境中。
[0007]在一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，緊湊地構(gòu)成的所述密封裝置完全充滿所述適配器殼體的內(nèi)空間。由此，所述密封裝置用作所述適配器殼體中的塞子，其中，可靠地防止液體從待排氣的管路中排出。
[0008]在一個(gè)變形方案中，所述密封裝置通過保持件固定在其處于所述適配器殼體內(nèi)的位置中，所述保持件將所述密封裝置朝著所述流體引導(dǎo)管路的方向壓。通過該保持件將所述密封裝置如此地錨固在所述適配器殼體中，以至于禁止密封裝置打滑并且從而禁止排氣裝置相對(duì)于所述管路打開，這特別是在遭受持續(xù)的振動(dòng)和顫動(dòng)的機(jī)動(dòng)車中使用的情況下是有利的。
[0009]在另一實(shí)施方式中，所述密封裝置在所述適配器殼體內(nèi)部與所述流體引導(dǎo)管路間隔開地構(gòu)成。所述密封裝置與所述流體引導(dǎo)管路之間的間距確保了穿過所述密封裝置的排氣元件也可以進(jìn)入到所述管路的流體中，由此保證了將流體中形成的空氣排出。
[0010]此外，所述適配器殼體朝著所述流體引導(dǎo)管路的方向類似于漏斗地成形(或者說具有類似于漏斗的形狀)。通過所述適配器殼體的漏斗形構(gòu)造也使得密封裝置適配于該形狀并且由此形成特別密封的排氣裝置。
[0011]有利的是，所述排氣元件構(gòu)造為類似于針的小管。針形狀確?？煽康卮┩杆雒芊庋b置。同時(shí)，排氣元件在此具有特別薄的形狀，其在刺穿所述密封裝置時(shí)僅僅稍微地排擠密封質(zhì)量，從而在移除所述排氣元件之后所述密封裝置又可使所述開口可靠地閉合，由此又允許排氣單元相對(duì)于周圍環(huán)境完全密封。
[0012]在一個(gè)變型方案中，所述類似于針的小管具有用于使所述小管打開和閉合的元件。借助于這種元件可在實(shí)施排氣過程時(shí)使在所述管路中流動(dòng)的流體與周圍環(huán)境連接。
[0013]本發(fā)明的另一改進(jìn)方案涉及一種用于使優(yōu)選液壓式離合器操縱系統(tǒng)中的流體引導(dǎo)管路排氣的方法，在該方法中，將一個(gè)排氣單元插入到管路中。在一種可以特別簡(jiǎn)單但成本低廉地實(shí)施管路排氣的方法中，包括密封裝置的排氣單元被排氣元件完全刺穿，由此使得所述排氣元件與所述流體引導(dǎo)管路中的流體接觸。借助于這個(gè)簡(jiǎn)單的方法可以使管路可靠地排氣并且又封閉，因?yàn)閮?yōu)選由橡膠構(gòu)成的密封材料自密封地構(gòu)成。
[0014]在一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，在排氣過程開始時(shí)將所述排氣元件插入到所述密封裝置中，接著將所述排氣元件打開并且又閉合并且在排氣過程結(jié)束后從所述密封裝置中移除。由此，所述排氣元件僅僅為了排氣的目的而插入到所述排氣裝置中。因此對(duì)于多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的排氣裝置僅需一個(gè)排氣元件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]借助于附圖中示出的圖示詳細(xì)描述所述實(shí)施方式中的一個(gè)。
[0016]圖中示出:
[0017]圖1:是按照本發(fā)明的排氣裝置的密封狀態(tài)的示意圖；
[0018]圖2:是按照本發(fā)明的排氣裝置的排氣狀態(tài)的示意圖；
[0019]圖3:是現(xiàn)有技術(shù)的排氣裝置的密封狀態(tài)的示意圖；
[0020]圖4:是現(xiàn)有技術(shù)的排氣裝置的排氣狀態(tài)的示意圖。
[0021 ]相同的特征用相同的附圖標(biāo)記表示。

【具體實(shí)施方式】
[0022]在圖1中示出一個(gè)管路1，其在機(jī)動(dòng)車的液壓式離合器操縱系統(tǒng)中使用并且被液壓液體穿流。在所述管路I中引入一個(gè)適配器殼體2，所述適配器殼體以垂直于所述管路I的縱向延伸的方式延伸。所述適配器殼體2通過由橡膠構(gòu)成的密封裝置3封閉，所述密封裝置完全充滿所述適配器殼體2的內(nèi)空間5。在此，所述密封裝置3被壓入到所述適配器殼體2中并且由一個(gè)保持件4保持在其位置中，所述保持件套裝在所述密封裝置3上方。所述保持件4固定在所述適配器殼體2上并且從外部穿過所述適配器殼體2進(jìn)入到所述適配器殼體2的內(nèi)空間5中并且在那里定位在所述密封裝置3上。所述適配器殼體2的內(nèi)空間5在與所述管路I直接對(duì)置的區(qū)域中具有類似于漏斗的形狀。被壓入的密封裝置3在此適配于所述適配器殼體2的形狀。然而在所述類似于漏斗地構(gòu)成的密封裝置3的尖端與所述管路I之間保留一個(gè)小空腔6。
[0023]為了使具有這種壓入的密封裝置3的管路I排氣，一個(gè)具有尖端8的針形小管7刺穿所述密封裝置3，從而所述小管7的尖端8穿過所述密封裝置8進(jìn)入所述空腔6中并且在此與所述管路I中的液體接觸(圖2)。為了排氣，所述針形小管7具有一個(gè)貫通的通道9,所述通道通過旋轉(zhuǎn)元件10打開或閉合。如果所述旋轉(zhuǎn)元件10將所述小管7打開,則空氣與液壓液體一起從所述管路I中排出。所述小管7這樣長(zhǎng)時(shí)間地保持打開，直到不再有空氣從所述管路I中排出為止。接著，所述旋轉(zhuǎn)元件10運(yùn)動(dòng)到閉合狀態(tài)中，由此使得小管7封閉。在排氣過程結(jié)束以后，將所述類似于針的小管7從所述密封裝置3中移除。
[0024]由于所述保持件4，所述密封裝置3在所述類似于針的小管7刺入以及拔出時(shí)保持在其位置中。由此確保所述管路I與周圍環(huán)境的可靠密封。所述密封也通過以下方式得以確保，即，通過所述類似于針的小管7的進(jìn)入而在所述密封裝置3中得到的小開口又通過所述密封裝置3的橡膠材料封閉，因此不需要附加的密封措施。
[0025]所建議的解決方案示出了一種排氣裝置，其僅僅由兩個(gè)部件、也就是密封裝置3和保持件4構(gòu)成。為了實(shí)施排氣，僅僅需要一個(gè)具有旋轉(zhuǎn)元件10的小管7。這種具有自密封式密封裝置3的排氣裝置大大降低了成本費(fèi)用。
[0026]附圖標(biāo)記表
[0027]I 管路
[0028]2適配器殼體
[0029]3密封裝置
[0030]4保持件
[0031]5適配器殼體的內(nèi)空間
[0032]6 空腔
[0033]7針形的小管
[0034]8尖立而
[0035]9 通道
[0036]10旋轉(zhuǎn)元件
[0037]11排氣閥
[0038]12夾緊箍
[0039]13軟管密封裝置
[0040]14 孔
【權(quán)利要求】
1.一種用于使機(jī)動(dòng)車的液壓式離合器操縱系統(tǒng)的流體引導(dǎo)管路排氣的排氣裝置，其包括適配器殼體(2)，在所述適配器殼體中放入排氣單元，其特征在于，所述排氣單元由密封裝置(3)構(gòu)成，所述密封裝置能夠由排氣元件(7)穿透。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，緊湊地構(gòu)成的所述密封裝置(3)自密封地構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，緊湊地構(gòu)成的所述密封裝置(3)完全充滿所述適配器殼體(2 )的內(nèi)空間(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣裝置，其特征在于，所述密封裝置(3)通過保持件(4)固定在其處于所述適配器殼體(2)內(nèi)的位置中，所述保持件將所述密封裝置(3)朝著所述流體引導(dǎo)管路(I)的方向壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣裝置，其特征在于，所述密封裝置(3)在所述適配器殼體(2)內(nèi)部與所述流體引導(dǎo)管路(I)間隔開地構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的排氣裝置，其特征在于，所述適配器殼體(2)朝著所述流體引導(dǎo)管路(I)的方向類似于漏斗地成形。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的排氣裝置，其特征在于，所述排氣元件構(gòu)造為類似于針的小管(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣裝置，其特征在于，所述類似于針的小管(7)具有用于使所述小管(7)打開和閉合的元件(10)。
9.一種用于使液壓式離合器操縱系統(tǒng)中的流體引導(dǎo)管路排氣的方法，在該方法中，排氣單元與管路(I)連接，其特征在于，包括密封裝置(3 )的排氣單元被排氣元件(7 )完全刺穿，由此使得所述排氣元件(7)與所述流體引導(dǎo)管路(I)中的流體接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，在排氣開始時(shí)將所述排氣元件(7)插入到所述密封裝置(3 )中，接著將所述排氣元件(7 )打開直到排氣結(jié)束，之后將排氣元件(7 )閉合并且從所述密封裝置(3)中移除。
【文檔編號(hào)】F16K13/00GK104421354SQ201310400277
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】高志川 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)股份兩合公司