一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式nu型圓柱滾子軸承的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱滾子軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈和圓柱滾子，軸承外圈兩側(cè)設(shè)有擋邊，所述兩側(cè)的擋邊間的距離與圓柱滾子長(zhǎng)度相匹配，其特征在于：所述的軸承內(nèi)圈一側(cè)設(shè)有單側(cè)擋邊，所述軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊與圓柱滾子間留有間隙，該間隙大于軸的軸向竄動(dòng)量，圓柱滾子與軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊保持恒有間隙，呈非接觸式工作狀態(tài)。所述軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊外徑大于軸肩直徑尺寸，便于將軸承從軸上拆卸。
【專利說明】一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱滾子軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種圓柱滾子軸承，特別是公開一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱 滾子軸承，本發(fā)明的軸承結(jié)構(gòu)與NJ型短圓柱滾子軸承相同，但作用與NU型和N型短圓柱滾 子軸承相同，不承受軸向力，用于軸的浮動(dòng)段。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的NU型(附圖2)或N型(附圖3)短圓柱滾子軸承不能承受軸向力，一般 用于軸的浮動(dòng)端。對(duì)于高速軸承來說，在噴油潤(rùn)滑情況下，N型結(jié)構(gòu)軸承高速旋轉(zhuǎn)的內(nèi)組件 周圍形成氣流層，加上高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，潤(rùn)滑油很難進(jìn)入內(nèi)滾道，內(nèi)圈滾道潤(rùn)滑效果 不好，容易造成滾道早期疲勞剝落。
[0003]NU型短圓柱滾子軸承內(nèi)圈無擋邊，外圈雙擋邊，在噴油潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油可以直 接噴到內(nèi)滾道上，同時(shí)在離心力作用下，潤(rùn)滑油可以進(jìn)入外滾道，因此潤(rùn)滑條件較好。但是 NU型短圓柱滾子軸承存在兩個(gè)問題:一是內(nèi)圈由雙擋邊改為無擋邊后，強(qiáng)度大大降低，在 重載條件下，使用過程中發(fā)現(xiàn)有內(nèi)圈開裂現(xiàn)象；二是內(nèi)圈與軸過盈配合，由于內(nèi)圈無擋邊， 拆卸比較麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱 滾子軸承，是一種用于高速、重載工況下，采用噴油潤(rùn)滑的內(nèi)圈單擋邊非接觸式加強(qiáng)型NU 型圓柱滾子軸承。
[0005]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱滾子軸承，包括軸承外 圈、軸承內(nèi)圈和圓柱滾子，軸承外圈兩側(cè)設(shè)有擋邊，所述兩側(cè)的擋邊間的距離與圓柱滾子長(zhǎng) 度相匹配，其特征在于:所述的軸承內(nèi)圈一側(cè)設(shè)有單側(cè)擋邊，所述軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊與圓 柱滾子間留有間隙，該間隙大于軸的軸向竄動(dòng)量，圓柱滾子與軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊保持恒 有間隙，呈非接觸式工作狀態(tài)。所述軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊外徑大于軸肩直徑尺寸，便于將軸 承從軸上拆卸。
[0006]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與NJ型短圓柱滾子軸承(附圖1)相同，即外圈雙擋邊，內(nèi)圈單擋邊。 不同之處在于本發(fā)明軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊比軸承外圈的兩側(cè)擋邊薄，圓柱滾子與軸承內(nèi)圈 的單側(cè)擋邊留有間隙8 (附圖4)，且軸承安裝和工作時(shí)，間隙8大于軸的軸向竄動(dòng)極限， 因此本發(fā)明不承受軸向力，不起軸向限位作用。
[0007]本發(fā)明的工作原理是:在噴油潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油從本發(fā)明軸承內(nèi)圈不帶擋邊一 側(cè)進(jìn)入軸承(附圖4)，同NU型短圓柱滾子軸承一樣，潤(rùn)滑效果好；另外，為了適應(yīng)重載工況， 軸承內(nèi)圈一側(cè)增加單側(cè)擋邊，一方面增加軸承內(nèi)圈強(qiáng)度，另一方面便于軸承內(nèi)圈的拆卸(附 圖5)。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，有效的解決了在高速、重載工況下， 采用噴油潤(rùn)滑方式的軸的浮動(dòng)端N型短圓柱滾子滾子軸承潤(rùn)滑不好和NU型短圓柱滾子軸承內(nèi)圈強(qiáng)度低和拆卸不方便的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術(shù)NJ型短圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是現(xiàn)有技術(shù)NU型短圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是現(xiàn)有技術(shù)N型短圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本發(fā)明NU型圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本發(fā)明的內(nèi)圈與軸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、NJ型短圓柱滾子軸承；2、NU型短圓柱滾子軸承；3、N型短圓柱滾子軸 承；4、圓柱滾子；5、軸；6、軸承內(nèi)圈；7、軸承外圈；8、單側(cè)擋邊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]根據(jù)附圖4和5，本發(fā)明一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱滾子軸承，包括軸承外 圈7、軸承內(nèi)圈6和圓柱滾子4，軸承外圈兩側(cè)設(shè)有擋邊，兩側(cè)的擋邊間的距離與圓柱滾子4 長(zhǎng)度相匹配。軸承內(nèi)圈6—側(cè)設(shè)有單側(cè)擋邊8，單側(cè)擋邊8與圓柱滾子4間留有間隙S，該 間隙S大于軸5的軸向竄動(dòng)量，圓柱滾子4與軸承內(nèi)圈6的單側(cè)擋邊8保持恒有間隙，呈 非接觸式工作狀態(tài)。單側(cè)擋邊8的外徑大于軸肩直徑尺寸，便于將軸承從軸5上拆卸。
[0016]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與NJ型短圓柱滾子軸承(附圖1)相同，即軸承外圈雙擋邊，軸承內(nèi) 圈單擋邊。本發(fā)明用于軸的浮動(dòng)端，為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明不承受軸向力，不起軸向限位作用，就 要保證軸承正常工作時(shí)滾子與擋邊有間隙S，而且間隙8要大于軸的最大軸向竄動(dòng)量，所 以本發(fā)明設(shè)計(jì)成軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊比軸承外圈兩側(cè)的擋邊薄，圓柱滾子與軸承內(nèi)圈擋邊 留有間隙S，且軸承安裝和工作時(shí)，間隙8大于軸的軸向竄動(dòng)極限。間隙8的大小可通過 軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊的厚度進(jìn)行調(diào)整。另一方面，軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊外徑要大于軸肩尺 寸(附圖5)，拆卸時(shí)可用拉馬卡著單側(cè)擋邊將軸承內(nèi)圈拉下。
[0017]工作時(shí)，在噴油潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油從本發(fā)明軸承內(nèi)圈不帶擋邊一側(cè)進(jìn)入軸承，同 NU型短圓柱滾子軸承一樣，潤(rùn)滑效果好；另外，為了適應(yīng)重載工況，本發(fā)明軸承內(nèi)圈一側(cè)增 加單側(cè)擋邊，一方面增加了軸承內(nèi)圈強(qiáng)度，另一方面便于軸承內(nèi)圈的拆卸。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱滾子軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈和圓柱滾 子，軸承外圈兩側(cè)設(shè)有擋邊，所述兩側(cè)的擋邊間的距離與圓柱滾子長(zhǎng)度相匹配，其特征在 于:所述的軸承內(nèi)圈一側(cè)設(shè)有單側(cè)擋邊，所述軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊與圓柱滾子間留有間隙， 該間隙大于軸的軸向竄動(dòng)量，圓柱滾子與軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊保持恒有間隙，呈非接觸式 工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)圈單擋邊非接觸式NU型圓柱滾子軸承，其特征在 于:所述軸承內(nèi)圈的單側(cè)擋邊外徑大于軸肩直徑尺寸，便于將軸承從軸上拆卸。
【文檔編號(hào)】F16C19/36GK103438092SQ201310345864
【公開日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】孫捷, 孫自衛(wèi), 劉剛, 徐古洛, 劉克江, 童楚春 申請(qǐng)人:上海特安一凱軸承有限公司