專利名稱：高速精密組合軸承的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種軸承，尤其是一種高速精密組合軸承。
背景技術：
目前，高速軸承在應用時一般都是以組合的方式進行使用，其組合的方式一般為兩只軸承按背對背方式(DB)或面對面的方式(DF)或一順的方式(DT)進行組合使用。背對背組合(DB)能夠承受徑向負荷和兩個方向的軸向負荷，由于作用點距離較大，在有力矩負荷作用時剛度很高。目前，背對背方式組合(DB)在精密機械行業(yè)中應用最為廣泛。由于是高速高精度的產品，對兩套組合的軸承要求很高，要求兩套組合的軸承外徑尺寸，內孔尺寸的游隙不能超過公差的1/3。因為P4級的產品公差已經只的4um到5um，再要壓縮公差基本上就是要求兩只套圈是相同的尺寸。工藝很難保證，同時用戶在安裝過程中由于裝配工藝的差異，兩套軸承同時裝配也會產生裝配缺陷。發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種剛性好、安裝方便、精度更高、產品質量更易控制的高速精密組合軸承。
按照本發(fā)明提供的技術方案，所述高速精密組合軸承，它包括外圈體、左側內圈體、右側內圈體、保持架、滾動體與防塵蓋，在外圈體內設有左側內圈體與右側內圈體，左側內圈體的右端面與右側內圈體的左端面之間存在間隙，左側內圈體的左端面突出外圈體的左端面一段距離，右側內圈體的右端面突出外圈體的右端面一段距離，在外圈體與左側內圈體之間以及在外圈體與右側內圈體之間均設有滾動體與保持架，在外圈體的內圓左端部與外圈體的內圓右端部設有防塵蓋； 在所述外圈體的內圓中段設有中段內圓柱面，在外圈體的內圓左段設有左段內圓柱面，在外圈體的內圓右段設有右段內圓柱面，左段內圓柱面的直徑大于中段內圓柱面的直徑，右段內圓柱面的直徑大于中段內圓柱面的直徑，左段內圓柱面的右端部與中段內圓柱面的左端部通過左側內滾道相連，中段內圓柱面的右端部與右段內圓柱面的左端部通過右側內滾道相連，在左段內圓柱面左側的外圈體的內圓設有第一密封槽，在右段內圓柱面右側的外圈體的內圓設有第二密封槽；在外圈體的軸向截面內，所述左側內滾道與右側右滾道均為一段圓弧形； 在所述左側內圈體 的外圓中段設有左側外滾道，在左側內圈體的外圓左段設有左段第一外圓柱面，在左側內圈體的外圓右段設有右段第一外圓柱面，右段第一外圓柱面的直徑小于左段第一外圓柱面的直徑，左段第一外圓柱面與右段第一外圓柱面之間通過左側外滾道相接，在左側內圈體的軸向截面內，左側外滾道為一段圓弧形； 在所述右側內圈體的外圓中段設有右側外滾道，在右側內圈體的外圓左段設有左段第二外圓柱面，在右側內圈體的外圓右段設有右段第二外圓柱面，右段第二外圓柱面的直徑大于左段第二外圓柱面的直徑，左段第二外圓柱面與右段第二外圓柱面之間通過右側外滾道相接，在右側內圈體的軸向截面內，右側外滾道為一段圓弧形； 在所述保持架上開設有兜孔，兜孔為圓角長方形，兜孔的長度方向沿著保持架的周向設置，兜孔的寬度方向沿著保持架的軸線方向設置，在兜孔位置的保持架的外圓上沿著其圓周方向開設有保持架儲油槽，保持架儲油槽的寬度大于兜孔的寬度。
所述左段內圓柱面與右段內圓柱面的直徑相等。
在第一密封槽槽口位置的外圈體內圓半徑大于左段內圓柱面位置的外圈體內圓半徑；在第二密封槽槽口位置的外圈體內圓半徑大于右段內圓柱面位置的外圈體內圓半徑。
在靠近左段內圓柱面位置的左側內滾道內沿著其周向開設有左側儲油槽；在靠近右段內圓柱面位置的右側內滾道內沿著其周向開設有右側儲油槽。
在對應兜孔寬度方向上的兩端沿著保持架的圓周方向開設有導油槽。
本發(fā)明具有剛性好、安裝方便、精度更高與產品質量更易控制等優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
圖2是本發(fā)明中外圈體的結構示意圖之一。
圖3是本發(fā)明中外圈體的結構示意圖之二。
圖4是本發(fā)明中左側內圈體的結構示意圖。
圖5是本發(fā)明中右側內圈體的結構示意圖。
圖6是本發(fā)明中保持架的結構示意圖。
圖1是圖6的A— A剖視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
如圖所示:該高速精密組合軸承，它包括外圈體1、左側內圈體2、右側內圈體3、保持架4、滾動體5與防塵蓋6，在外圈體I內設有左側內圈體2與右側內圈體3，左側內圈體2的右端面與右側內圈體3的左端面之間存在間隙，左側內圈體2的左端面突出外圈體I的左端面一段距離，右側內圈體3的右端面突出外圈體I的右端面一段距離，在外圈體I與左側內圈體2之間以及在外圈體I與右側內圈體3之間均設有滾動體5與保持架4，在外圈體I的內圓左端部與外圈體I的內圓右端部設有防塵蓋6 ; 在所述外圈體I的內圓中段設有中段內圓柱面1.1，在外圈體I的內圓左段設有左段內圓柱面1.2，在外圈體I的內圓右段設 有右段內圓柱面1.3，左段內圓柱面1.2的直徑大于中段內圓柱面1.1的直徑，右段內圓柱面1.3的直徑大于中段內圓柱面1.1的直徑，左段內圓柱面1.2的右端部與中段內圓柱面1.1的左端部通過左側內滾道1.4相連，中段內圓柱面1.1的右端部與右段內圓柱面1.3的左端部通過右側內滾道1.5相連，在左段內圓柱面1.2左側的外圈體I的內圓設有第一密封槽1.7，在右段內圓柱面1.3右側的外圈體I的內圓設有第二密封槽1.8 ;在外圈體I的軸向截面內，所述左側內滾道1.4與右側右滾道1.5均為一段圓弧形； 在所述左側內圈體2的外圓中段設有左側外滾道2.1，在左側內圈體2的外圓左段設有左段第一外圓柱面2.2，在左側內圈體2的外圓右段設有右段第一外圓柱面2.3，右段第一外圓柱面2.3的直徑小于左段第一外圓柱面2.2的直徑，左段第一外圓柱面2.2與右段第一外圓柱面2.3之間通過左側外滾道2.1相接，在左側內圈體2的軸向截面內，左側外滾道2.1為一段圓弧形； 在所述右側內圈體3的外圓中段設有右側外滾道3.1，在右側內圈體3的外圓左段設有左段第二外圓柱面3.2，在右側內圈體3的外圓右段設有右段第二外圓柱面3.3，右段第二外圓柱面3.3的直徑大于左段第二外圓柱面3.2的直徑，左段第二外圓柱面3.2與右段第二外圓柱面3.3之間通過右側外滾道3.1相接，在右側內圈體3的軸向截面內，右側外滾道3.1為一段圓弧形； 在所述保持架4上開設有兜孔4.1，兜孔4.1為圓角長方形，兜孔4.1的長度方向沿著保持架4的周向設置，兜孔4.1的寬度方向沿著保持架4的軸線方向設置，在兜孔4.1位置的保持架4的外圓上沿著其圓周方向開設有保持架儲油槽4.2，保持架儲油槽4.2的寬度大于兜孔4.1的寬度。
所述左段內圓柱面1.2與右段內圓柱面1.3的直徑相等。
在第一密封槽1.7槽口位置的外圈體I內圓半徑大于左段內圓柱面1.2位置的外圈體I內圓半徑；在第二密封槽1.8槽口位置的外圈體I內圓半徑大于右段內圓柱面1.3位置的外圈體I內圓半徑。
如圖3所示，在靠近左段內圓柱面1.2位置的左側內滾道1.4內沿著其周向開設有左側儲油槽1.9 ;在靠近右段內圓柱面1.3位置的右側內滾道1.5內沿著其周向開設有右側儲油槽1.10。
在對應兜孔4.1寬度方向上的兩端沿著保持架I的圓周方向開設有導油槽4.3。
在對應兜孔4.1位于保持架本體4軸線方向上的直徑的兩端部的儲油槽4.2的槽底板上沿著保持架本體4的圓周方向開設有導油槽4.3，這樣，增加了儲存油脂的空間，工作時，外圈滾道里的油脂通過儲油槽4.2、導油槽4.3處流入滾動體的表面，從而提高了軸承的潤滑效果，提高了軸承的使用壽命。
在制作保持架時，保 持架的外圓要增大，保持架的內圓要縮小，有利于增加保持架的壁厚。
本發(fā)明將以前的兩個外圈、兩個內圈組成的軸承改成一個外圈和兩個內圈的軸承，不僅結構更加簡單，而且軸承的剛性也提高了，顯然安裝也方便了。
本發(fā)明的軸承是將原單列的高速高精密角接觸軸承的外圈組合在一起成為一體化軸承，本發(fā)明的軸承有一個外圈體、兩個內圈體、兩只保持架(材料為夾布膠木或尼龍或PEEK)、滾動體為球(數量若干，材料為GCrl5鋼球或者N3Si4陶瓷球)、兩片密封圈，內部注有高速潤滑脂，兩只內圈體、滾動體、保持架與外圈體組裝后，左側內圈體2的右端面與右側內圈體3的左端面之間有一個小的間隙，當軸承有應用過程中，內圈體兩側施加軸向預負荷后，使左側內圈體2的右端面與右側內圈體3的左端面之間的間隙被壓縮為零，因此軸承的剛性增加。左側內圈體2的右端面與右側內圈體3的左端面之間的間隙越大，預負荷越大，剛性越高，但軸承的使用壽命會下降，因此，左側內圈體2的右端面與右側內圈體3的左端面之間的間隙要根據用戶的使用情況確定，不能太大，也不能太小。本發(fā)明軸承的主要特點是:用戶安裝方便，產品剛性比兩套軸承組合的好，制造精度和質量易于控制。
權利要求
1.一種高速精密組合軸承，其特征是:它包括外圈體(I)、左側內圈體(2)、右側內圈體(3)、保持架(4)、滾動體(5)與防塵蓋(6)，在外圈體(I)內設有左側內圈體(2)與右側內圈體(3 )，左側內圈體(2 )的右端面與右側內圈體(3 )的左端面之間存在間隙，左側內圈體(2 )的左端面突出外圈體(I)的左端面一段距離，右側內圈體(3)的右端面突出外圈體(I)的右端面一段距離，在外圈體(I)與左側內圈體(2)之間以及在外圈體(I)與右側內圈體(3)之間均設有滾動體(5)與保持架(4)，在外圈體(I)的內圓左端部與外圈體(I)的內圓右端部設有防塵蓋(6)； 在所述外圈體(I)的內圓中段設有中段內圓柱面(1.1)，在外圈體(I)的內圓左段設有左段內圓柱面(1.2)，在外圈體(I)的內圓右段設有右段內圓柱面(1.3)，左段內圓柱面(1.2)的直徑大于中段內圓柱面(1.1)的直徑，右段內圓柱面(1.3)的直徑大于中段內圓柱面(1.1)的直徑，左段內圓柱面(1.2)的右端部與中段內圓柱面(1.1)的左端部通過左側內滾道(1.4)相連，中段內圓柱面(1.1)的右端部與右段內圓柱面(1.3)的左端部通過右側內滾道(1.5 )相連，在左段內圓柱面(1.2 )左側的外圈體(I)的內圓設有第一密封槽(1.7 )，在右段內圓柱面(1.3)右側的外圈體(I)的內圓設有第二密封槽(1.8);在外圈體(I)的軸向截面內，所述左側內滾道(1.4)與右側右滾道(1.5)均為一段圓弧形； 在所述左側內圈體(2)的外圓中段設有左側外滾道(2.1)，在左側內圈體(2)的外圓左段設有左段第一外圓柱面(2.2)，在左側內圈體(2)的外圓右段設有右段第一外圓柱面(2.3)，右段第一外圓柱面(2.3)的直徑小于左段第一外圓柱面(2.2)的直徑，左段第一外圓柱面(2.2)與右段第一外圓柱面(2.3)之間通過左側外滾道(2.1)相接，在左側內圈體(2)的軸向截面內，左側外滾道(2.1)為一段圓弧形； 在所述右側內圈體(3)的外圓中段設有右側外滾道(3.1)，在右側內圈體(3)的外圓左段設有左段第二外圓柱面(3.2)，在右側內圈體(3)的外圓右段設有右段第二外圓柱面(3.3)，右段第二外圓柱面(3.3)的直徑大于左段第二外圓柱面(3.2)的直徑，左段第二外圓柱面(3.2)與右段第二外圓柱面(3.3)之間通過右側外滾道(3.1)相接，在右側內圈體(3)的軸向截面內，右側外滾道(3.1)為一段圓弧形； 在所述保持架(4)上 開設有兜孔(4.1)，兜孔(4.1)為圓角長方形，兜孔(4.1)的長度方向沿著保持架(4)的周向設置，兜孔(4.1)的寬度方向沿著保持架(4)的軸線方向設置，在兜孔(4.1)位置的保持架(4)的外圓上沿著其圓周方向開設有保持架儲油槽(4.2)，保持架儲油槽(4.2)的寬度大于兜孔(4.1)的寬度。
2.如權利要求1所述的高速精密組合軸承，其特征是:所述左段內圓柱面(1.2)與右段內圓柱面(1.3)的直徑相等。
3.如權利要求1所述的高速精密組合軸承，其特征是:在第一密封槽(1.7)槽口位置的外圈體(I)內圓半徑大于左段內圓柱面(1.2)位置的外圈體(I)內圓半徑；在第二密封槽(1.8)槽口位置的外圈體(I)內圓半徑大于右段內圓柱面(1.3)位置的外圈體(I)內圓半徑。
4.如權利要求1所述的高速精密組合軸承，其特征是:在靠近左段內圓柱面(1.2)位置的左側內滾道(1.4)內沿著其周向開設有左側儲油槽(1.9);在靠近右段內圓柱面(1.3)位置的右側內滾道(1.5)內沿著其周向開設有右側儲油槽(1.10)。
5.如權利要求1所述的高速精密組合軸承，其特征是:在對應兜孔(4.1)寬度方向上的兩端沿著保持架(I)的 圓周方向開設有導油槽(4.3)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高速精密組合軸承，在外圈體內設有左側內圈體與右側內圈體，左側內圈體的右端面與右側內圈體的左端面之間存在間隙，左側內圈體的左端面突出外圈體的左端面一段距離，右側內圈體的右端面突出外圈體的右端面一段距離，在外圈體與左側內圈體之間以及在外圈體與右側內圈體之間均設有滾動體與保持架，在外圈體的內圓左端部與外圈體的內圓右端部設有防塵蓋。本發(fā)明具有剛性好、安裝方便、精度更高與產品質量更易控制等優(yōu)點。
文檔編號F16C33/78GK103216524SQ20131016400
公開日2013年7月24日 申請日期2013年5月6日 優(yōu)先權日2013年5月6日
發(fā)明者譚義銀 申請人:無錫市第二軸承有限公司